Любимцы мои. Самые толковые блогеры с чувством собственного достоинства. Ни попрошайничества, ни нытья. Пашут люди не разгибаясь и постоянно развивают хозяйство. Смотреть приятно.
Без комментариев.Моя любимая семья.Обажаю вас смотреть .Смотреть начала вас когда жили в Ставрополье.Еще Егорка грудной маленький был.Здоровья вашей семье,удачи и всех благ.Вы огромные молодцы❤❤🥰🤗
Вот ждёшь когда трактор заведётся... Как ребёнок родился... такое ощущение 😊.. Спасибо за видео!... Привет из Латвии! У нас+ 28... Юрмала... Здоровья вам!
Аля и антон смотрю вас с самого начала восхищаюсь вашим тркдолюбием мальчики уже большие красивые. Желаю вашеи семье здорлвья и благополучия подмосковье
Да Антон, смотрю ты ещё тот тракторист! Год тр-р стоял а ты не соизволил ручным насосом на ТНВД прокачать систему. Это делай всегда после долгого простоя тр-ра. АКБ тоже надо время от времени подзаряжать до нормы иначе слабо заряженный без подзарядки АКБ "сдохнет", внутри пластины засульфатируются. Сульфатация аккумулятора - это состояние электродов (пластин) в свинцово-кислотных аккумуляторах, при котором они не заряжаются при обычном режиме заряда. Сульфатация возникает в результате несоблюдения правил обслуживания батарей при их эксплуатации и хранении. Признаки сульфатации: батарея работает намного меньше; уменьшилась ёмкость аккумуляторной батареи под нагрузкой и при контрольном разряде; при заряде быстро повышается температура электролита; плотность электролита при заряде почти не повышается или повышается очень медленно; при включении на заряд аккумулятора нормальным током газовыделение начинается значительно раньше, чем у исправных аккумуляторов. Причины сульфатации: очень глубокие разряды батарей; использование загрязненного примесями электролита; длительное нахождение батарей в разряженном состоянии; систематический недозаряд батарей; снижение уровня электролита в аккумуляторах (ниже верхней кромки электродов); эксплуатация аккумуляторов при недопустимо высокой температуре; повышенная плотность электролита. И не ставь три вместо одного предохранителя иначе поплавится изоляция на проводах внутри пуско-зарядного устройства. Положено 100 А ставь сколько положено.
Надо проверить минусовую клемму, возможно не полностью проходит по сечению электричество. Где то надлом или не контакт. Такое было и зря купил новый акум.
400А это он из сети должен забрать резко 5 квт, если напряжение в сети 230в слабое то он не даст 400А, без акб не запускайте не какую технику могут быть проблемы так как режимбуст даёт большее напряжение чем нужно на технику , да пред на 100А выдержит не переживайте, только не маслайте им, прочитайте инструкцию перед тем как использовать особенно режим буст он капризный не сажгите трансформатор в зарядном он должен успевать остывать
Бесполезные и опасные такого типа пуск-зарядные. За зимний сезон, они убивают аккумуляторы. Современным аккумулятором нужен ток зарядки не более 5% от ёмкости, а у этого крокодила огромный ток зарядки и очень быстро акуум закипит. Сейчас на трактор уже идут с новой технологией Са-Са аккумуляторы, и эти все пуско-зарядные, на Т-40 в зимний период плавно убивают аккумуляторы, а в морозы от них толку нет. Мы столько ими загубили аккумуляторов, в 215 Ач. и 190 Ач. тоже плавно разрушает пластины, меняется сопротивление и уменьшается пусковая ёмкость примерно на 30 %.
Здравствуйте, а где ваши соседи, они, что не живут здесь, сколько смотрю, не пойму вы на его участке коров пасете, техника у него стоит, ангар в вашем пользовании. Не обижайтесь, просто интересно....
Любимцы мои. Самые толковые блогеры с чувством собственного достоинства. Ни попрошайничества, ни нытья. Пашут люди не разгибаясь и постоянно развивают хозяйство. Смотреть приятно.
Без комментариев.Моя любимая семья.Обажаю вас смотреть .Смотреть начала вас когда жили в Ставрополье.Еще Егорка грудной маленький был.Здоровья вашей семье,удачи и всех благ.Вы огромные молодцы❤❤🥰🤗
Привет ! АНТОН и АЛЯ !!! . 👋 Трактор --- это трудяга и облегчение в ВАШЕМ хозяйство . Пусть работает и радует ВАС !!! УДАЧИ ВАМ !!! 👍👍👍👍👍
Да. Это очень старенький трактор 1972 года, ещё Антона отец на нём работал. Антон молодец, отремонтировал его, покрасил. И ещё не один год послужит.
Здравствуйте моя любимая семья желаю вашей семье удачи здоровья , не проподайте ,мы вас любим Привет с Казахстана
Отец будет доволен, как сын ухаживает за трактором. Молодец. Хорошая семья, всегда интересно её смотреть. ❤
Привет, мои хорошие! Антон, трактор это мощь тебе в подмогу!
Вот ждёшь когда трактор заведётся... Как ребёнок родился... такое ощущение 😊.. Спасибо за видео!... Привет из Латвии! У нас+ 28... Юрмала... Здоровья вам!
Приветствует Вас Оттава, столица Канады 🍁❤🍁Всех вам благ, здоровья, добра, мира и процветания!
Привет, привет, привет,мои любимые блогеры трудяжки , всегда жду ваших видео,таких позитивных и настоящих, очень вас люблю,мои любимые Хорошевы.❤❤❤❤❤.
Раньше на Т40,на МТЗ80-82 был стартер газулька,-пускач.Бензиновый,заводился со шнурка и мотор прокручивал в любой средний мороз. Добывай себе такой.
Здравствуйте Антон,ну Вы голова,шарите в технике, уважуха,!
Если есть горка на местности, то ставь на гору, сколько из детства помню их с горы скатывали и запускали двигатель..
Аля и антон смотрю вас с самого начала восхищаюсь вашим тркдолюбием мальчики уже большие красивые. Желаю вашеи семье здорлвья и благополучия подмосковье
как хорошо когда папуля рядом и подскажет и научит удачи вам семья
Молодец Антон! Золотые руки!
Спасибо за видео!!!
Как я переживал,призаводке трактора ну давай,давай заводись
Привет из Н. НОВГОРОДА. 1000лайков.. 👍♥️🙏😘🎉🤣
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Да Антон, смотрю ты ещё тот тракторист! Год тр-р стоял а ты не соизволил ручным насосом на ТНВД прокачать систему. Это делай всегда после долгого простоя тр-ра. АКБ тоже надо время от времени подзаряжать до нормы иначе слабо заряженный без подзарядки АКБ "сдохнет", внутри пластины засульфатируются. Сульфатация аккумулятора - это состояние электродов (пластин) в свинцово-кислотных аккумуляторах, при котором они не заряжаются при обычном режиме заряда.
Сульфатация возникает в результате несоблюдения правил обслуживания батарей при их эксплуатации и хранении.
Признаки сульфатации:
батарея работает намного меньше;
уменьшилась ёмкость аккумуляторной батареи под нагрузкой и при контрольном разряде;
при заряде быстро повышается температура электролита;
плотность электролита при заряде почти не повышается или повышается очень медленно;
при включении на заряд аккумулятора нормальным током газовыделение начинается значительно раньше, чем у исправных аккумуляторов.
Причины сульфатации:
очень глубокие разряды батарей;
использование загрязненного примесями электролита;
длительное нахождение батарей в разряженном состоянии;
систематический недозаряд батарей;
снижение уровня электролита в аккумуляторах (ниже верхней кромки электродов);
эксплуатация аккумуляторов при недопустимо высокой температуре;
повышенная плотность электролита.
И не ставь три вместо одного предохранителя иначе поплавится изоляция на проводах внутри пуско-зарядного устройства. Положено 100 А ставь сколько положено.
Рад вашему очередному ролику....👍🔥
Привет семья спасибо вам за видео.
Красава Антоха 👍
АНТОН,ТЫ ПРОСТО МОЛОДЕЦ👍
Они вообще молодцы. Всегда всё горит в руках
Привет наверное надо стартер прикупить редукторный он лучше будет заводится как ты думаешь
Надо проверить минусовую клемму, возможно не полностью проходит по сечению электричество. Где то надлом или не контакт. Такое было и зря купил новый акум.
"Со старым аккумулятором не жизнь"
Штука интересная, но аккумы всë равно придется купить
Стар тер поменяй,у нас другой какой то маленький и быстро крути, только не помню как называется
Я бы попробовал от машины "прикурить" там же тоже 12 вольт
Привет из кургана ❤❤❤❤❤❤❤
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Антон одень на глушитель бутылку обрезанную чтобы вода не поподала
Мумуки в этой высокой ботве от надоедливых и кусучих насекомых избавляются...а теперь)))
👍👍👍
😊👍
Телята приняли трактор за игривого друга.
продай пускач на авито пока не ушатал, купи акум и переставляй, все равно разом на всей технике не ездиш
👍🤝🙂
🚜🚜🚜
👍👍👍👍
❤❤❤
👍💪🏡✅
👍🚜
Во впускной коллектор заливаешь 50 гр бензина и дизель легко заводится после долгих простоев
😊👍👍👍✊
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Прикольнр
400А это он из сети должен забрать резко 5 квт, если напряжение в сети 230в слабое то он не даст 400А, без акб не запускайте не какую технику могут быть проблемы так как режимбуст даёт большее напряжение чем нужно на технику , да пред на 100А выдержит не переживайте, только не маслайте им, прочитайте инструкцию перед тем как использовать особенно режим буст он капризный не сажгите трансформатор в зарядном он должен успевать остывать
Бесполезные и опасные такого типа пуск-зарядные. За зимний сезон, они убивают аккумуляторы. Современным аккумулятором нужен ток зарядки не более 5% от ёмкости, а у этого крокодила огромный ток зарядки и очень быстро акуум закипит.
Сейчас на трактор уже идут с новой технологией Са-Са аккумуляторы, и эти все пуско-зарядные, на Т-40 в зимний период плавно убивают аккумуляторы, а в морозы от них толку нет. Мы столько ими загубили аккумуляторов, в 215 Ач. и 190 Ач. тоже плавно разрушает пластины, меняется сопротивление и уменьшается пусковая ёмкость примерно на 30 %.
Большие колёсики надо
Здравствуйте, а где ваши соседи, они, что не живут здесь, сколько смотрю, не пойму вы на его участке коров пасете, техника у него стоит, ангар в вашем пользовании. Не обижайтесь, просто интересно....
Здравствуйте, пока нет, но скоро переедут.
Молодец Алексей.
Вообще то Антон!
✋
Масло когда ты менял на тракторе?.
На т40 надо два по 90 6 вальтовые
Замени стартер на современный, он от 55 аккума крутит как бешеный. Я так сделал на своем т 40
Может воздух в системе.
Антон, у тебя стартер на себя берет, или массы нет
Ну чё? Есть т 25 хочу 40 есть сорок хочу 80 и тд... 82, т 150...
Поставь старый аккумулятор заведи и ездий
Это что за аппарат такой? 14:38
aparat xaros🧐🧐🧐aparar
Запускать будит ну лампочки и генератор будет лететь
Надо было аппарат в тележку, на тележке тащить
👍👍👍👍👍