Саша привет!!! когда смотрел в первый раз то нихрена не понимал))) всё равно что первокласнику показать деление дроби))) После твоих мастерклассов для меня что то стало прорисовываться, как будто идёшь в тумане и нихрена не видишь а потом начинают показываться какие то очертания, и тут ты понимаешь что идёш в правильном направлении))) СУПЕР ощущение)))
Милейший, не показывайте "ЭТО" больше никому. Настраивать ХХ почти 40 минут и в результате что? То что вы понимаете что при переходе газ - бензин - газ бензиновое время не должно отличаться это верх мастерства. В вашем случае настройку можно заканчивать - будет ехать абы как. А время газа более 6 мсек при давке в 1,03 бар я так понимаю вас вообще не беспокоит или вы понятия не имеете какие эти параметры должны быть. Я уже не говорю обо всем остальном. З.Ы. " Покупка тестера не делает вас электриком, Покупка инструмента - механиком, Покупка ноутбука - настройщиком и диагностом." Надеюсь смысл понятен
Видео хорошее, для тех кто только пытается разобраться. Очень полезно, но мата бы поменьше. Совсем не ругаться не нужно, но чуток поменьше можно было бы. )). Для тех кто в танке расскажи зачем двигать точки вправо влево ????. Вот почему спрашиваю - у меня при переходе с газа на бензин идет как провал, потом нормализуется. С бенза на газ все идеально.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, можно ли как-то восстановить жгут проводов из Зени про обд? Установщики обманули, обд не подключен. Выяснил пару дней назад, когда сам шнур сделал. Есть подозрение, что откусили они "лишие" провода.
Здравствуйте Александр! Меня зовут Алибек я начинающий ГБОшник смотрю Ваши видео очень познавательно за что Вам огромное спасибо!!! У меня такой вопрос:как вообще вы определяете сколько должно быть м/сек правильно,Просто из другого вашего урока я понял что показания газовых форсунок,не должно превышать бензиновых в 2 раза, это "правило" понятно ,но там показания бен/форсунок были 2,7-2,9 не знаю правда что за машина была,так на этом видео Вы стремились приблизить их к 3,9-4,0 почему так разняться цифры . То есть м/сек задаются самой программой для настройки например ZENIT PRO и где их увидеть или для каждого авто индивидуально и как правильно определить или вычислить или я вообще чего-то не вкуреваю???можете ещё раз про настройки ГБО сделать видео по подробнее!?Зарание большое спасибо!
Вы правы Алибек))) хорошо чтоизаметили такое. Так как впрыск достаточно быстрый всего 2.7 то тут правило немного можно опустить но только в том случае если у вас форсунки медленные. Так как скорость отклика тоже приходится учитывать газовых форсунки... Много нюансов за раз не объяснить. Скоро будет серия для воспитания мастера гбо с нуля. Пока думаю как все преподнести разжованно... Немного сложно в коротком видео все объяснить. Пишите в вайбер я часто там и полностью частенько обучаю ребят
Где принудительный холостой ход? Почему после закрытия дроссельной заслонки форсунки(впрыск топлива) выполняется?! Должен прекратить подачу топлива до включения принудительного ХХ. Датчик положения ДЗ или датчик крайних положений ДЗ исправен?
Набор оборотов был не большой, потому впрочем не обрезали. Исправен и все работает как часы. Это моя машина)))) При наборе резком сработает отсечка впрыска, после сброса педали на ХХ. ТЫ ВНИМАТЕЛЬНЫЙ ЗАЧЕТ. )))) В некоторых видео есть намеренно сделанные подарки, для выяснения кто как понимает и разбирается...... Печаль.... многие молчат, или ленится. Зачет ДДЗ выставлен по номиналу. А вот д.детонации уже ругается.... Но это другая история))))
примерно так же, просто в компакте урезана версия и возможности. Прошивку обновляю если есть необходимость. Но обновления чаще всего это добавление новых алгоритмов для форсунок. Но все же обновление это хорого )))) Но болячки не лечит...
Пустой бар, в котором часть идет от гривны на Ford Ranger V6 2003 Вы можете увидеть видео для того чтобы разрешить проблему и оплатить для того чтобы сделать дистанционную конфигурацию где Убико это будет
Escribe en tu idioma, trataré de entender. Enviar un video Veré cuál es el problema))) Messenger viber +380660872329 Opishte es más detallado en qué problema.
Саша, во вкладке "Конфигурация" есть вкладка "Дополнительные настройки", а там "Тип лямбда зонда". Что посоветуешь, активировать функцию эту или нет ??? Объясни, пожалуйста.
А если бензиновые мозги были перепрошиты под газ, с измененными углами зажигания, нужно ли стирать бензиновую карту в газовом блоке и накатывать по новой, и будет ли она верной, ведь в бензиновых мозгах прошивка под газ? Газовые мозги у меня Zenit pro, форсунки хана, редуктор томасетто 09, авто туксон 2 литра.
Бензиновая карта считается эталонной потому что я вам скажу )))) Не знаю как вам ее "чипанули" ))), но при правильной прошивке ничего страшного не произойдет ) Смешение зажигания только хорошо, и вам не стоит переживать. Все равно блок ГБО берет за основу показания ЭБУ авто. Потому все будет работать правильно при правильной газовой настройке. Да кстати если правильно изолировать датчик температуры от температуры ложной ( примеру коллектора) то смело включите обе коррекции. Но не забудьте стереть старые коррекции и обновить карту газа, и лишь потом все включить и смотреть ))))
Всем привет и автору особенно. Подскажи, пожалуйста, настройка времени впрыска на ХХ. На бензе впрыск 2.65 мс, при работе на газу время впрыска бенза 2.5 мс. Я так понимаю, нужно настроить ХХ. Настраиваем во вкладке "RPM" или сдвигаем точку на кривой коэфициентов вправо или влево ? Как правильнее ?
Разбежность не критично, можно не трогать. Двигать точки скорее в верх и вниз ПРМ не трогать. Если телом линии слишком большой или не плавный, только тогда стоит компенсировать картой ПРМ
Удалось подключить ОБД? У меня на Сандеро кроме короткой и длинной коррекции,стирания ошибок и скантула ничего не активно. По мануалу описаны - вкладки стоп, активно и тд. + куча настроек. Мозги зенит про обд.
Спасибо за ответ. К сожалению не могу вам скриншот показать. У Вас на видео на 34мин.28 сек. не подключилось, у меня такой же вид, только при подключении добавились окно"ОБД состояние -ряд-1, ряд-2, лямбда" хотя по руководству должны быть активны вкладки "РЕЖИМ" "УСТАНОВКИ КОРРЕКЦИИ" окно"Средняя бензкоррекция," "конфиг.ОБД" , но их просто нет. Вид практически как у Вас на 34мин.28 сек. При этом статус обд - активен (зеленый кружок). Извините за сумбур и много текста, хочется уже разобраться, а от Вас идет столько полезной информации...
Если обд активно, то вкладка автоадаптация блокируется. Так как это два разных метода. Автоадаптация активно окно лишь при оиключенной обд и наоборот. Поэксперементируйте. У меня обд не работает так как протокол не совпадает. Пишите в babe +380660872329
Ух. Спасибо выручил! Отключил автокомпенсацию, заработал обд! Но вылез такой вопрос, включил активную коррекцию по обд, поездил 30км, и кривая газа опустилась ниже бензиновой. До этого примерно науровне или чуть богаче газ был. Ехать машина стала хуже.
Посмотрел видео и еще больше запутался. Да и автор признается что не понимает почему так получилось - сначала коррекции топливоподачи задирал вверх, потом обратно вниз. Почему выключены корекции по температуре редуктора и газа?
Одна коррекция зависима от другой а так как датчик температуры у меня греется больше от температуры коллектора по причине расположения а газ в рампе Форсунок вовсе не той температуры. Мне пришлось отключить эти коррекции. Они были бы ложным. Соответстенно такой выход из ситуации. Сначала нужно изолировать ложности ....
када ставить в программе настройки (зенит про 6 цил обд ) форсунки барракуда их там нет . ещё вопрос какую программу качать 1.6 или 2.12 заранее спасибо
Качать можно и то и другое. Соответственно если у программа увидит что у вас более старая прошивка, она ее предложит обновить. Учтите,если вы поставите версию более новую, скажем 2,12 , то программа с версией ниже чем 2,12 уже не будет подключаться к мозгам. Выбирайте форсунку похожую по тех. характеристикам (сопротивлению и времени впрыска)
Саша привет!!! когда смотрел в первый раз то нихрена не понимал))) всё равно что первокласнику показать деление дроби))) После твоих мастерклассов для меня что то стало прорисовываться, как будто идёшь в тумане и нихрена не видишь а потом начинают показываться какие то очертания, и тут ты понимаешь что идёш в правильном направлении))) СУПЕР ощущение)))
Всему свое время.
Спасибо за ответ!В ожидании Вашего видео!
Милейший, не показывайте "ЭТО" больше никому. Настраивать ХХ почти 40 минут и в результате что? То что вы понимаете что при переходе газ - бензин - газ бензиновое время не должно отличаться это верх мастерства. В вашем случае настройку можно заканчивать - будет ехать абы как. А время газа более 6 мсек при давке в 1,03 бар я так понимаю вас вообще не беспокоит или вы понятия не имеете какие эти параметры должны быть. Я уже не говорю обо всем остальном.
З.Ы.
" Покупка тестера не делает вас электриком,
Покупка инструмента - механиком,
Покупка ноутбука - настройщиком и диагностом."
Надеюсь смысл понятен
Видео хорошее, для тех кто только пытается разобраться. Очень полезно, но мата бы поменьше. Совсем не ругаться не нужно, но чуток поменьше можно было бы. )).
Для тех кто в танке расскажи зачем двигать точки вправо влево ????.
Вот почему спрашиваю - у меня при переходе с газа на бензин идет как провал, потом нормализуется. С бенза на газ все идеально.
Учтенно, будет перезаливаться позже. Пояснения по точкам будет на неделе
класс)спасиб за инфу!)
Да нет за что! Это очень скупе видео по настройке zenith pro))) . Просто по быстрому прошелся.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, можно ли как-то восстановить жгут проводов из Зени про обд? Установщики обманули, обд не подключен. Выяснил пару дней назад, когда сам шнур сделал. Есть подозрение, что откусили они "лишие" провода.
как вы сделали интерфейс для zenit pro? Картинка, пожалуйста, спасибо.
Здравствуйте Александр! Меня зовут Алибек я начинающий ГБОшник смотрю Ваши видео очень познавательно за что Вам огромное спасибо!!! У меня такой вопрос:как вообще вы определяете сколько должно быть м/сек правильно,Просто из другого вашего урока я понял что показания газовых форсунок,не должно превышать бензиновых в 2 раза, это "правило" понятно ,но там показания бен/форсунок были 2,7-2,9 не знаю правда что за машина была,так на этом видео Вы стремились приблизить их к 3,9-4,0 почему так разняться цифры . То есть м/сек задаются самой программой для настройки например ZENIT PRO и где их увидеть или для каждого авто индивидуально и как правильно определить или вычислить или я вообще чего-то не вкуреваю???можете ещё раз про настройки ГБО сделать видео по подробнее!?Зарание большое спасибо!
Вы правы Алибек))) хорошо чтоизаметили такое. Так как впрыск достаточно быстрый всего 2.7 то тут правило немного можно опустить но только в том случае если у вас форсунки медленные. Так как скорость отклика тоже приходится учитывать газовых форсунки... Много нюансов за раз не объяснить. Скоро будет серия для воспитания мастера гбо с нуля. Пока думаю как все преподнести разжованно... Немного сложно в коротком видео все объяснить.
Пишите в вайбер я часто там и полностью частенько обучаю ребят
Я вам расскажу основы а на базе этого все остальное придет
извините, Саша, а если просит обновить блок, обновлять, бяки не будет?
а как подключить OBD если протокол на машине PWM J1850 (Lincoln Navigator 1999), стоит zenit pro 8ц.?
хорошо буду писать на вайбер!
Где принудительный холостой ход? Почему после закрытия дроссельной заслонки форсунки(впрыск топлива) выполняется?! Должен прекратить подачу топлива до включения принудительного ХХ. Датчик положения ДЗ или датчик крайних положений ДЗ исправен?
Набор оборотов был не большой, потому впрочем не обрезали. Исправен и все работает как часы. Это моя машина)))) При наборе резком сработает отсечка впрыска, после сброса педали на ХХ. ТЫ ВНИМАТЕЛЬНЫЙ ЗАЧЕТ. )))) В некоторых видео есть намеренно сделанные подарки, для выяснения кто как понимает и разбирается...... Печаль.... многие молчат, или ленится. Зачет ДДЗ выставлен по номиналу. А вот д.детонации уже ругается.... Но это другая история))))
Как холостой ход виставлять ?
здравствуйте. zenit compact тагже настраевается? имеет ли значение какой версией программы настраивать? обновляете ли Вы прошивку самого блока гбо?
примерно так же, просто в компакте урезана версия и возможности. Прошивку обновляю если есть необходимость. Но обновления чаще всего это добавление новых алгоритмов для форсунок. Но все же обновление это хорого )))) Но болячки не лечит...
Пустой бар, в котором часть идет от гривны на Ford Ranger V6 2003 Вы можете увидеть видео для того чтобы разрешить проблему и оплатить для того чтобы сделать дистанционную конфигурацию где Убико это будет
lo siento pero no puedo traducir normalmente lo que preguntaste ..
google.....
Escribe en tu idioma, trataré de entender.
Enviar un video Veré cuál es el problema)))
Messenger viber +380660872329
Opishte es más detallado en qué problema.
Саша, во вкладке "Конфигурация" есть вкладка "Дополнительные настройки", а там "Тип лямбда зонда".
Что посоветуешь, активировать функцию эту или нет ???
Объясни, пожалуйста.
Если есть подключение к лямбдп тогда активировать. По показаниям можно судить о смеси.
Ясно. Только там, когда активируется нужно выбирать тип лямбды. Какой выбрать? Авто Hyundai Sonata NF, 2.4 л, 2009.
В домах к машине ищи тип, Гугл в помощь))
А если бензиновые мозги были перепрошиты под газ, с измененными углами зажигания, нужно ли стирать бензиновую карту в газовом блоке и накатывать по новой, и будет ли она верной, ведь в бензиновых мозгах прошивка под газ? Газовые мозги у меня Zenit pro, форсунки хана, редуктор томасетто 09, авто туксон 2 литра.
Бензиновая карта считается эталонной потому что я вам скажу ))))
Не знаю как вам ее "чипанули" ))), но при правильной прошивке ничего страшного не произойдет )
Смешение зажигания только хорошо, и вам не стоит переживать. Все равно блок ГБО берет за основу показания ЭБУ авто. Потому все будет работать правильно при правильной газовой настройке.
Да кстати если правильно изолировать датчик температуры от температуры ложной ( примеру коллектора) то смело включите обе коррекции. Но не забудьте стереть старые коррекции и обновить карту газа, и лишь потом все включить и смотреть ))))
Всем привет и автору особенно.
Подскажи, пожалуйста, настройка времени впрыска на ХХ.
На бензе впрыск 2.65 мс, при работе на газу время впрыска бенза 2.5 мс.
Я так понимаю, нужно настроить ХХ. Настраиваем во вкладке "RPM" или сдвигаем точку на кривой коэфициентов вправо или влево ? Как правильнее ?
Разбежность не критично, можно не трогать. Двигать точки скорее в верх и вниз ПРМ не трогать. Если телом линии слишком большой или не плавный, только тогда стоит компенсировать картой ПРМ
Излом
День добрый. Подскажите для чайника на какие параметры ориентироваться принастройке 4,0 литра v6 Форд Эксплорер?
На всю систему в целом
Удалось подключить ОБД? У меня на Сандеро кроме короткой и длинной коррекции,стирания ошибок и скантула ничего не активно. По мануалу описаны - вкладки стоп, активно и тд. + куча настроек. Мозги зенит про обд.
Станут активными лишь при правильно включенной опции адаптации по ОБД. ЕСТЬ ЖЕ НЕСКОЛЬКО РЕЖИМОВ. Вы в режиме наблюдения, скорее всего
Спасибо за ответ. К сожалению не могу вам скриншот показать. У Вас на видео на 34мин.28 сек. не подключилось, у меня такой же вид, только при подключении добавились окно"ОБД состояние -ряд-1, ряд-2, лямбда" хотя по руководству должны быть активны вкладки "РЕЖИМ" "УСТАНОВКИ КОРРЕКЦИИ" окно"Средняя бензкоррекция," "конфиг.ОБД" , но их просто нет. Вид практически как у Вас на 34мин.28 сек. При этом статус обд - активен (зеленый кружок). Извините за сумбур и много текста, хочется уже разобраться, а от Вас идет столько полезной информации...
Если обд активно, то вкладка автоадаптация блокируется. Так как это два разных метода. Автоадаптация активно окно лишь при оиключенной обд и наоборот. Поэксперементируйте. У меня обд не работает так как протокол не совпадает. Пишите в babe +380660872329
Viber
Ух. Спасибо выручил! Отключил автокомпенсацию, заработал обд! Но вылез такой вопрос, включил активную коррекцию по обд, поездил 30км, и кривая газа опустилась ниже бензиновой. До этого примерно науровне или чуть богаче газ был. Ехать машина стала хуже.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста при переходе с бензина на газ машина пытается глохнуть? но переключается с трудом. Заранее благодарен.
настройка нужна. Смесь сильно отличается от нормы.
форсунки не попутаны?
Спасибо. Остановись по точкам на кривой более детально.)
сделаем
Посмотрел видео и еще больше запутался. Да и автор признается что не понимает почему так получилось - сначала коррекции топливоподачи задирал вверх, потом обратно вниз. Почему выключены корекции по температуре редуктора и газа?
Одна коррекция зависима от другой а так как датчик температуры у меня греется больше от температуры коллектора по причине расположения а газ в рампе Форсунок вовсе не той температуры. Мне пришлось отключить эти коррекции. Они были бы ложным. Соответстенно такой выход из ситуации. Сначала нужно изолировать ложности ....
Тогда понятно.
када ставить в программе настройки (зенит про 6 цил обд ) форсунки барракуда их там нет . ещё вопрос какую программу качать 1.6 или 2.12 заранее спасибо
Качать можно и то и другое. Соответственно если у программа увидит что у вас более старая прошивка, она ее предложит обновить. Учтите,если вы поставите версию более новую, скажем 2,12 , то программа с версией ниже чем 2,12 уже не будет подключаться к мозгам. Выбирайте форсунку похожую по тех. характеристикам (сопротивлению и времени впрыска)