Да, щёточный узел конечно ужас! В старых моторах коллектор почистил, щётки выточил из любых других и вобщем то всё. Восемь локов 40 летней давности на этих моторах до сих пор прекрасно ходят. Только электролиты как можно большей ёмкости, которые только в корпус входят впаиваю. Искрение практически пропадает и плохие участки лучше проходят. Единственное маховики на них поставить практически невозможно.)
Спасибо за хороший обзор! 👍🏻
Спасибо за обзор. ТТ сложное для меня тоже, в США этого добра мало.
Да, щёточный узел конечно ужас! В старых моторах коллектор почистил, щётки выточил из любых других и вобщем то всё. Восемь локов 40 летней давности на этих моторах до сих пор прекрасно ходят. Только электролиты как можно большей ёмкости, которые только в корпус входят впаиваю. Искрение практически пропадает и плохие участки лучше проходят. Единственное маховики на них поставить практически невозможно.)
Чтобы снять маховики без проблем их надо нагреть. Да и моторы такие есть пятиполюсные и с нормальными щетками.
🤩🤩🤩👍
Спасибо Костя за обзор! С интересом посмотрел. Тэтэ Костя не собираю :), тут на НО глаз бы хватило, да хоть что-то подремонтировать можно.
В детстве, в 80-е, было много ТТ, они до сих пор у родителей, но сейчас погряз в НО.
Ну только не Зойке, а Цойке....
8 осные крытые хорошии
Данное видео обязательно к просмотру потенциальным покупателям продукции фирмы Tillig
H0 не катают и моторчики не ломаются.
Получается, что в TT нет моделей с пятиполюсными моторами, только трёхполюсные?
Вырос на ТТ, но однажды распробовав НО, смотреть в сторону ТТ, уже нет никакого желания. НО это масштаб от Бога.
Можно ссылку на магазин?
Тов. Москалев в одном из видео сказал, что ТТ на самом деле расшифровывается как ТыТупой:)
Топ видосы, люблю тебя кяккяра, давай дружить пжпжпжпжпжпжпжпж.