ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Двигатель УД-2 . - нашли причину заводского брака !!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 เม.ย. 2014
- Уд-2 не может нормально работать из-з особенностей ГРМеханизма.This USSR military motors which without improvement can not work normally - does not work the 1st cylinder.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Мужик просто красава, такой апгрейд замутил, прямо уважуха! Вот почему было на заводе движок этот не довести до ума? Никогда не видел, чтобы стандартный так ровно работал во всем диапазоне оборотов.
Спасибо за оценку движка.!!!!!!!!!!!
Теперь понял. Дело в том , что на его базе построили мотоблок через две коробки от москвича на каждый отдельный привод но расход на холостом ходу литр на км... Еще вопрос по давлению в цилиндре могут травить клапана. Какое должно быть для нормальной работы не подскажешь? Заранее благо дарю. И какой карбюратор используете ?
У меня тоже УД 2 на минитракторе стоит.Раньше заводился проблемно и 2 поршень запаздывал в работе.Я сделал так-переставил шестерню распредвала на 1 зуб раньше и вся проблема решилась.Заводится с 1 раза.Мощность увеличилась и работает ровно.Вот и вся манипуляция с распредвалом.Это всего лишь оказалось заводская недоработка двигателя.
Подскажите пожалуста а в какую сторуну назад или вперед .зарание спасибо.
Привет всем,у меня был юпитер 5 с ёкевским корбюратором. Работал как чесы .Решыл продать а карбюратор сильно понравился. Я его снял, поставил совковый обычный кводратный и что я только не делал. Не хотел юпитер работать,только с талкоча . Ставлю обратно с пол тычка стоит и как чесы работает .Попробуйте господа . ёкевский карбюратор стоял он на Явах правда сейчас в продаже поевились китайские насчет качества сказать нечего немогу. Ешите старый . Непожалеете он очень экономичный
или полностю раскажите что делать, или нех..р выпендриватся.
Да многие будут благодарны за расказ о манипуляциях, будьте так добры рассказать о них.
Я уже писал выше что проблема в газораспределении.-распредвал и клапана.!!!!!!!
Да, я читал это. Но вы рассказали только про опережение зажигания. А как решить проблему с газораспределительным механизмом,- нет. При оборотах ниже средних, снимая провод со второго цилиндра обороты падаю пополам ( но двигатель работает, ровно без перебоев). Когда снимаешь провод с первого цилиндра обороты практичеси те же, измененений почти нет.
Happi Ise Кто вы в однокласниках?
Happi Ise Румянцевых много-какой город вставлять в поиске.?
Вы не нашли меня?
Что показали опыты и какой диагноз вашего мотора.- не помню фамилию последнего переписчика.
Поделитесь пожалуйста как вы добились такой работы двигателя. Какие жиклеры в карбюраторе? И о манипуляциях с распредвалом).
Впечатляет, о каких махинациях с распредвалом идет речь?
Привет вам в Гродненскую обл из Минска.
Это Брестская обл..
А,я просто увидел автомобильные номера с четвёртым регионом.
000Redangel666 Действительно!!!! Это с кадета 1.6Д купленного в Гродненской....
Привет. Вижу, что вменяемо работают 2 котла, а почему ты говорил, что на холостых даже с Озоном один пропадает??
это где же такое чудо ещё работает.Уд 2 по-моему.аля 50е.В музей только.Ща моторы стационарные или на мотоблок верхневальные OHV ,гильзованые 8,5 -9 степень сжатия,очень тихие и экономные.Вес не больше 20кг.И ресурс 4-5 тыр. моточасов.А этот заслужил отдых.
С распредвалом бесполезно что либо делать, это однозначно. Порядок работы цилиндров 1-2-0-0, в любом случае всасывающие клапана будут друг-друга перекрывать. Но 1 всасывающий не успев закрыться, открывается 2 всасывающий. Значит 2 цилиндр варует смесь у 1 цилиндра, из этого следует, что в 1 цилиндре горючей смеси не хватает и свеча сыреет не от зтого!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А проблема совсем в другом, в магнето.На эксцентрике в магнето лыски, которые раскрывают контакты, проточены не симметрично. На 1 цилиндр искра подается с опозданием (свеча сырая), а на 2 цилиндр во время (свеча сухая), вот и всё!!!!!!! Вскрыть магнето, шлифануть лыску симметрично другой, что бы искры на цилиндры подавались ровно через каждые 180 градусов. Дерзайте!
Опять же получается что конструкторы с крывыми руками или производители
магнето так сильно лохонулись !!!!! С магнето тоже вопросы есть , но
вопрос 99% зарыт в системе ГРМ. !!!!
Вообще то это двигатель сконструирован так что на холостых работает только один цилиндр, в книге по руководству уд 2 написано
с какова распредвала можно выточить распредвал для уд 2 чтобы оба цилиндра работали нормально
Интересно узнать о чём ролик?
есть в наличии 2 таких двигателя, в гараже простояли лет 20, один совсем новый, второй немного работал на пилораме, продам оба за 2 000 рублей. Отправлю в любой город за ваш счёт.
с какого города забрать двигатели
с какого города забрать двигатели
Руслан Зорин уже продал
СОВЕТ: поставьте 8-ский трамблер и выставьте зажигание и забудьте эту проблему
какой расход с таким карбюратором ?
Здравствуйте поставил жигулевский карбюратор на уд2 работает нормально свечи проживает но расход топлива большой
Значит не оба цилиндра нормально работают., или количество топлива много (винт) или качество (винт регулир )
Регулировать пробовал ни чего не поменялось а как сделать чтобы цилиндра работали нормально
Рома Грязнев Внимательно почитай полностью все комментарии и всех участников для этого видео.
Мотор конечно нормальный слов нет. Но есть и минусы, это большой расход и самый огромный минус, это коллектора впуск и выпуск, отлиты воедино из чугуна, перегрев выпускного коллектора ведет к снижению КПД двигателя и отказу цилиндра во время работы. Я начал делать раздельные коллектора у этого движка, думаю что результат будет положительный.
как вы точили и что на распредвале? как вы добились такой чистой работы двигателя?
хороший крутящий момент
Речь идёт о манипуляциях , я не махинациях.
Привет всем,не надо его упрашивать .Надо разрезать распредвал строго по середине и повернуть половинки с кулачками так,чтоб цикл первой половины стал на 180 градусов против 2 половины .Соединяем половинки межсобой в таком положении.Позже сделаю видео как это делается.
Доброго времени суток. У меня есть уд2 хотелось бы поставить на миник вместо зид4.5 но с такой его работой что то как то не хочется.Подскажите пожалуйста на сколько примерно снимали кулачки на распредвале очень нужно и как катушку к магнето подключили а то в коментариях нету.
Я уже писал про всё это .открывайре все пункты в коментариях и в других моих виде оДвигатель УД-2м.
алексей ипатов
Алексей, УД-2 это такой же двигатель как и от мотоц УРАЛ или МТ. Там конструкторы решили проблему ДВА карбюратора. С УД-2 тоже,аналогично можно поступить или в первом цилиндре поставить где нибудь лепестковый клапан одного направления. С руспредвалом сложнее.
лядовичи фазенда А мы легких путей не ищем)) И я думаю с двумя карбами проще не будет. Мне всеравно прийдется двигатель колоть чтоб систему смазки переделать немного, может все-таки подскажите с распредвалом.
Привет Назар. Как на даче скважину уже сделали?
Сильны мотор уменя ест Ана 1984 года уд головка ни разу не снимал
Раскройте тайну! Сотни самоделкиных Вам будут благодарны!
Я ведь вам писал что нужно делать или нет???
лядовичи фазенда Про распредвал вы тактично умолчали) а это самое интересное.
Вся проблема в газораспределении-подсказка.!!!
лядовичи фазенда Это такой секрет за раскрытие которого Вам не дадут нобелевскую премию? если люди нуждаются в совете то почему не помочь. Выходит Вы выкинули это видео на общественный обзор ради того что бы похвастаться что я умный а вы все......... Выходит так?
Анатолий Кравченко Никакой здесь тайны нет!!!!!!. Получается что некоторое определённое время оба всасывающих клапана находятся открытыми. Один уже делает сжатие,а другой всасывает смесь-и вот этот который второй обжирается топливом. Надо оба цилиндра поставить в равные условия и всё хорошо.! Надеюсь сейчас уже доходчиво обьяснил.?!!
Так в чем причина брака? Там распредвал странный, поэтому смесь гуляет куда хочет. А свечи что нам показали? Еще и разные(понятно, что в одном больше, другом меньше горючки).
У вас такой двигатель???. Где вы его используете???
Да такой, как и вы на мини тракторе. Установил на него зажигание с ваз2108, стал сносно заводится. Сейчас двигатель разобран на ТО, отдам на фрезеровку головки цилиндра. Делаю коллектор под карбюратор Солекс ДААЗ-21073 от нивы, вот и спрашиваю про жиклеры.
Михаил Семашкин Работает только первая камера-вторая заглушена в карбюраторе.Жиклеры не помню 125--150.Выбросьте шпонку в кулачке который крутит магнето и примерно на 30% сдвинуть зажигание-заводиться с пол-тыка. .На видео двигатель работает на 92 бензине. У вас до разборки работал 1-й цил или катался??????
лядовичи фазенда 1 работал на повышенных оборотах, на хх нет. Магнето нет уже, батарейная система зажигания. Про распредвал расскажите? Про вторую камеру догадывался, спасибо за подсказку.
Михаил Семашкин Могу подсказать про распред.. только не "Для всех"
а как ето поставить оба цилиндра в равные условия очень надо я просто сделал минитрактор с двигателем уд2 и свеча первого цилиндра постоянно мокрая
Здравствуйте, напишите пожалуйста номер Ватсапп или Вайбер, хочу узнать как вы довели до ума этот двигатель, ато у меня что-то не получается
Хотелось бы знать, какие манипуляции Вы производили с распредвалом. Если можно поясните.
Щас- на отдых только через 50 лет .
Для большинства этот мотор просто хобби, или не от хорошей жизни.
Нас обманули..... Скинте один высоковольтник! Обсмеёмся!!!!
А лучше по очереди.
Кого обманули???
лядовичи фазенда Весь СССР! Теперь с этим движком играемся. Хотя как я понял - у Вас не получилось. Х-х. есть, а остальное - в нуле.
Павел Голубев Павел,какой холостой ход,просмотрите видео ещё раз посмотрите прогазовку и обороты двигателя,а затем какие свечи.
Павел Голубев Что у вас там не получилось, что с вашим мотором????
Прям звук как у двигателя Ваз 2103
Надо же как завод был неуч.
посмотрел почти все видео автора, но не указано самое главное.
1. родной К-16 имеет жиклёр хх 85 а стоящий на Озоне или Солексе 45-55 то есть пропускная способность практически в 2 раза ниже, за счёт этого на ХХ имеем отсутствие заливания свечи 1-го цилиндра, плюс вменяемые обороты ХХ.
2. размер рабочего жиклёра практически значения не имеет, так как он оптимизирован для текущего диаметра диффузора.
3. К-16 и Озон или Солекс разделяют лет 50 технического прогресса, где Солекс и Озон почти вершина того, что удалось выжать из карбюратора, а К-16 по сути в сравнении с ними амёба, способная передвигаться.
4. 2 камера для УД не нужна, так как его рабочие обороты, да и максимальные не превышают 3000 это ограничено конструктивом и нет смысла их превышать, рассыпится конструкция и ресурс значительно снизится.
кроме того 2-я камера карба, она как бы форсажная и с пневмоприводом начинает открываться после 3000 оборотов, следовательно на УД она не нужна.
не надо ничего глушить, просто отверстие в переходной пластине должно быть только под канал 1-й камеры.
5. вообще интересна работа этой парочки (УД-2 и Озон или Солекс с регулятором оборотов, который желательно сделать всережимным.
это в принципе не сложно, если кому интересно, можно продолжить тут.
tehnoforum.com/index.php?topic=3285.0
или в соседней теме.
tehnoforum.com/index.php?topic=3170.0
+SaniaT3 Всё верно- Озон даёт экономию до40% топлива,в сравнении с подным карбю...(+пуск всегда лучше и работа немного лучше родного). Я уже писал что виной всему ГРМ этого мотора- происходит ререкрытие фаз газораспределения, а для 2-х цилиндров карбюраторного типа это
+лядовичи фазенда И как вы решили эту проблему?
Всё в коментариях
лядовичи фазенда
Нигде так и не понял,что именно Вы сделали с ГРМ?
Поставь два карбюратора, поменяй зажигание и будет сказка.
Какой бензин заливаете?
Бензин 92
что за карбюратор?нужно ли будет регулировать клапана снова?бензин будет поступать только самотеком или будет тянуть бензонасос?
+Роман Яковлев КАрбюр. лучше 2105 или 07 . самотёком(нет бензонасоса).
+лядовичи фазенда а расход бензина такой же или увеличился?
Расход бензина уменьшился на 40* процентов.Роман Яковлев
+лядовичи фазенда спасибо,будем пробовать
Now you changed the carburetor. You can use the charcoal gasifier for din the engine, and not use the gazoline .
+Vilian Dan This carburetor uses a little gasoline. You can connect and gas equipment.
+Vilian Dan This engine is designed to work well only at high speeds. When running at idle very bad the first working cylinder.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, стоит покупать двигатель У2 , сосед продает.
Вот зашёл ,смотрю, отзывы , так и не решился . Вы может, подскажете ? Цена 5т.р. новое состояние.
Нет, не бери!!!. Пусть и за 1000 отдает не бери- он тебя сожрёт и работать не будет.
@@lyadovihifazenda Спасибо большое! Понял. 👍Что ответили 🤝👋
Невздумай,это такое горе!Бери ЗиД или уд25!
Бери китайский, он надёжный и ничего не боится.
Подскажите пожалуйста, а как вам этот двигатель :Двигатель уд2С-М1.? 😢Или про него речь, что без штанов оставит? 🤔
Вот бля придётся специально купить этот долбанный УД-2 и медленно на пальцах показать что к чему. !!!!!
ну это дело сугубо твоё конечно, только начни с двух карбюраторов :)) Вместе посмеёмся :))
Как каналы заглушили?
с карбюратором от Иж-"Юпитер"будет Уд-2 нормально работать?
+Михаил Щеглов Как когда и какой мотор стоять будет(характер мотора). Моё мнение только два раздельных карбюратора надо для чёткой работы и отдачи мощности мотора.
Спасибо.
+лядовичи фазенда ну так какая проблема???? к68 2шт поставить +электронное зажигание и саруман впридачу. и песня
Любые два поставить и песня.
+лядовичи фазенда я свой к-16 нормально отстроил. расход вполне устраивает. а вообще буду ставить к-45 ,он как раз разрабатывался под уд-25. да и многое зависит от зажигания -силы искры. у магнето не та точность и сила, как у электронного. посмотрите у меня трактор
Здравствуйте. А. В. Чем.причин
конечно,найдет он причину,в этом мухосранске)))
Подскажите пожалуста почиму карбиратор чде находится холостой ход и внутри камеры замерзает .зарание спасибо.
Значит надо на карбюратор направить тёплый воздух с двигателя. !!!
Здравствуйте, какие жиклеры стоят?
какие зазоры клапанов на уд-2
По паспорту 0,15мм и 0.20мм.
почитал посмотрел и хоть и подписан на этот канал но....... выпендрёж полнейший . когда человек хочет поделиться тем к чему додумался он нормально росказывает а не показал погазовал а в описаниях и коментарих то не для всех . то а вот я.... короче - ВЫПЕНДРЁЖ.
+Назар ВДВ Ну почему сразу выпендрожь.!!!! Всё показано и рассказано. Все знают что эти моторы г**но , но продолжают с ними бороться. Что вас конкретно интересует ????
Хотелось бы знать, какие манипуляции Вы производили с распредвалом. Если можно поясните.
каким способом ставить цилиндры в равные условия
Что бы каждый цилиндр заглатывал одинаковую порцию топлива.
Регулировкой клапанов дозировать порцию
Простите, но я никакой разницы ,кроме карбюратора не заметил. Что даёт замена карбюратора ? Силу - врят ли. Экономичность топлива - может быть, но небольшую. Просто пустая работа.
Значит у вас не было такого двигателя.
Ну почему же ? У меня не только двигатель, но и мини трактор - самодел тоже есть.
Кто мало мало соображает в технике и так поймёт в чем причина А всем диванным критикам по больше валерьянки 😁автору респект и уважуха 👍👍👍
И в чем супер переделка? Купите запор, движка в два раза больше v4 )))
какая Тяга
этот двигатель нужно прогревать ! запустить и дать ему прогреться , тогда коллектора впускные нагреваются и бенз испаряется , и ещё , он расчитан на 66-72 бензин ! на 92 он по конструктивным особенностям не может нормально работать ! надо головы стачивать , с зажиганием мудрить , а так двигун простой и надёжный как ....ну сами знаете )
Ну да надежный, как любой двигатель без вкладышей. Если работать на генераторе, то это еще терпимо. Если нагрузки переменные (тот же мотоблок или мини трактор) то я бы такой двигатель туда не ставил.
@@user-mw6gv9zq3u вы слишком не до оцениваете "бабит" . Все форды первые гоняли без вкладышей и ни чего !
@@user-iq2fd4dc5y Ну скажем Форд это не УД1, УД2. Это как бы раз, а два реально на генераторах эти движки могут служить. На самодельных тракторах работают не долго. Это от человека имеющего тракторец на УД2. Ну и громоздкий он, длинных путь бензина у него. Заводить тяжело. Ну или я не знаю как это улучшить. Заводить имеется ввиду. У меня были АБ 2 на УД1. Работали. Но УД15, УД25 мне нравятся больше. Хотя я сталкивался на них с задирами вкладышей. Для моих целей очень хороши 2СД и УД15,25.
@@user-mw6gv9zq3u люди живут как то , с уд-шками , спору нет 25-ка лучше , но каждый живёт по возможностям и способностям своим.
@@user-iq2fd4dc5y Так с этим никто и не спорит. У меня есть генератор 4 Квт, электрическая машина 5 Квт, польская. Штатно на нём должен стоять УД 2. У меня сейчас стоит УД 15. Есть почти новый УД 2, хочу его поставить. Но, старость, боевые действия, пока не до него. Ну и, естественно каждый решает сам, что ему делать. Я просто озвучил то что читал и слышал. Кстати "колоколов" штатных (это то что сочленяет генератор с ДВС) у меня не было. Так получилось. Сочленил две "мамы", вполне себе терпимо. Работает всё. Но чаще использую АБ 2, тот что на видео, а то и АБ 1.
Длинную свечу зачем вкрутили. Ну и, я бы такой бардак постеснялся выкладывать. Хотя бардака у меня хватает.
Кто-то может расшифровать, что хотел показать автор?
Да могу - я автор видео . Здесь показана шикарная работа мотора -где работают правильно 2 цилиндра - оба одинаково горячие. И как можно заметить - расход бензина в два раза меньше чем в обычных моторах УД-2.
@@lyadovihifazenda Приветствую! Извините за глупые вопросы, просто с УД-2 пока дела не имел. Когда-то отреставрировал УМЗ-5(ДУ)А, сейчас под настроение ремонтирую Д-300. Так вот, я не понимаю в чем был заводской брак, о котором гласит название видео. И как вы исправили этот брак тоже непонятно.
@@SUP-2101 Совет раз и навсегда - забудьте про мотор УД-2. !!! Это такое дерьмо - водка потом не поможет замыть все затраты. Советую Уд- 25 -это половина запорожецкого мотора - очень хороший и надёжный мотор , который работает всегда и везде. Только не перепутайте в УД-25 свечи находятся с боку как в жигулях , а в херовом Уд-2 свечи торчат сверху. над железкой.
@@lyadovihifazenda Спасибо, понятно. Так в чем там заводской брак и как исправили?
Пожалуйста подскажите как с вами связаться? Сам с деревни, собрались с батей сварить трактор. У знакомого нашел этот двигатель, простоял лет 10 в гараже. Вскрыл головки, почистил, промыл, перебрал магнету(искра слоновая стала). Первые запуски ничего не дали. Перекинул магнету в сторону опережения, стал работать на одном цилиндре( белые хлопки в выхлопе), перекинул магнету в сторону опережения буквально на ширину шпонки и заработал нормально. Настроил карбюратор, переварил коллектор(вварил переходник под карбюратор между впуском первого и второго цилиндра). После этого стал более менее работать сносно. Выкручиваешь свечи: свеча первого цилиндра всегда мокрая, второго в саже( значит работала) Выходит первый цилиндр халявит на холостых оборотах. Дело это не в зажигании а в механизме газораспределения. Сам не знаю как устранить, двигло хоть и капризное, но в гараже еще 2 таких стоит (с запчастями проблем нет) отказываться не хочу. Прошу вашей помощи...
От куда вы,где живёте?.
лядовичи фазенда недалеко от г.Брянска
лядовичи фазенда Можно как нибудь с вами связаться, через одноклассники контакт, телефон?
Иван Коваленко Это тупой двигатель. у 10 двигателей каждый нужно настраивать по особому. Для этих двигателей как и для МТ или УРАЛОВ надо ставить по два карбюратора. Почему на МТ 2 карб..??? - а потому что по другому нельзя. Фазы газораспределения в цилиндрах пересекабтся т,.е., Второй цилиндр идёт уже сжатие,но клапан ещё открыт. А 1-й цилиндр начинает всасывание( и тоже клапан открыт). Получается что 1-й цилиндр попутно высасывает из 2-го цилиндра смесь+ ещё из карбюратора тянет.-в итоге перебор и смесь не горит. Один из выходов это надо поставить лепестковый клапан в коллектор 2-го цилиндра(возле самого цилиндра)- чтобы смесь шла только в одном направлении. Если ты ВАНЯ хоть чтото понял из всего этого, то дозжен ты его победить. Ну пока хватит, а то что то я слишком .........!
лядовичи фазенда Учился я на специальность ДВС(судовых дизелей) так что устройство и работу двигателя я знаю. Выходит 1 цилиндр обжирается из за конструкции распред вала(заложенного заводом). А если добраться до шестерни на распред вале и относительно меток повернуть ее? Можно ли этим что нибудь поменять?
Объясни пожалуйста . два вместе работают?
Не не вместе -по очереди .
@@lyadovihifazenda а как работали изначально?
@@user-tg6og8ce4s А никак не работали
пускай сначала клапона закроет
А как их закрывают эти КЛАПОНА.???
когда чего то выкладываешь рассказывай чего делал и зачем
Чо тут смотреть, автор глухонемой. В те времена кино было без звука )) почти 10 лет прошло. Кино пустышка.
А кто сказал что это брак
Не хочу ображати , але і дивитись такі відео не хочу , коли все відбувається мовчки !
На нормальном языке напиши .
Виявляється те блядво не німеньке , а щось висрало , та ще й на мові , якої цурається цілий світ !
Можно ли заливать 92 бензин в него
без проблем.
Замість бензину , угарний газ , і все працює як часи .
робота схожа на двигун заз 28 л.с.
Цилиндры и головка МЕМЗ-966
777ergio НЕТ не 966- это совершенно противоположный двигатель по отношению Запорожца . Это УД-2.
А, у вас УД-2. У меня УД-25. Вот он на базе запорожца.
А какой бензин?
он вам завел показал а че ит к чему расскажет но потом
Интересно а он на газе как работать будет
Нормально он будет работать. Я пробовал. Но у меня в работе есть только УД 15. АБ 2 работает на газе. Есть видео на моём канале. УД 1 и УД 2 будут так же работать. У меня сделано примитивно. Если сделать грамотно, то и заводить можно будет на газе. Мне это просто не нужно, для моих целей такого подключения хватает.
движок гавно. .. не стоит на него тратить время. ..хотя мало жрет если нормальный... так же про распредвал , на этих двигателях один цилиндр вспомогателиный, так что если не переделать распредвал , то полную мощность этот чудо двигатель не даст
Горе движок!
Это не двигатель горе,а у нас в башках горе.Этот двиг придуман для работы генераторов,водяных помп.А генераторы и помпы работают,при определенных оборотах.При малых оборотах они не работают,поэтому при малых оборотах,двигатель работает на одном цилиндре,с целью экономий топлива.При повышений оборотов до 3000,заработает второй цилиндр.
Умельцы вы бы ещё карбюратор от ЗИЛ 130 поставили.
Лошадей 💯 добавилось бы.
Я просто тащуся от таких малограмотных переделок.
Дешевле родной карб найти
В крайнем случае китайца купить
Сам ты малограмотный движок то работает
i want to tell you a charcoal gasifier like this. m.th-cam.com/video/EbI6r7hPmHA/w-d-xo.html. Not a LPG sistem.
Что вы там не делали, но ничего не показали и не рассказали. Распредвал или карб ... так, погазовал на оборотах выше среднего ,да выброс бензина из карба.... Ни очем разговор. про выпендреж я бы сильнее выразился, да вдруг, женщины прочтут. Конфуз получится. Короче-дизлайк!
+StMazaj Каждому обьяснять я не могу. Прочитать Вам лень про всё это.????? Для вас лично (и спасибо за дизлайк) повторяю- НАДО СТАВИТЬ ДВА КАРБЮРАТОРА И переделывать больше ничего не надо. Другим способом УД-2 нормально работать НЕ МОЖЕТ. Для ВАС лично - в этом видео я разделил фазы ГРМ, но это не даёт такого эффекта как работа на 2 карбюратора- РАЗДЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ.
+StMazaj Читайте я всё чуть ниже написал
лядовичи фазенда Поймите, что смотрит и читает каждый. И если он безовсякого содержания, то смысла в этом невидно. Только что показать свое творчество, что Я могу вот так. Вы сами прочтите что написано и послушайте что рассказываете в пояснениях за кадром. Меня поразил факт выброса топлива. Это не комментировалось. Карб автомобильный , нормально, но не решение проблемы равномерности работы цилиндров и обогащение смеси первого цилиндра. На экономичность повлияет, на работу на переходных режимах при изменении числа оборотов да. Но Вы продекларировали решение проблемы первого цилиндра. Так рассказывайте что Вы там сделали. А то вскольз-переделал распредвал, а показываете карбюратор. Погазовал немного и все дела. И показ нагара на свечах в доказательство правоты решения.
Да, я согласен с Вами, что наилучшее решение-установка двух карбюраторов.И впуск независимый друг от друга. Инерционность смеси не разделяет качество смеси по цилиндрам. Но, опять же но, на Вашем ролике карбюратор один.
Расскажите в чем суть переделки распредвала (то что Вы задекларировали в ролике), и будет Вам благодарность и куча лайков. Не обижайтесь. Все по справедливости. Вот за желание и возню с "железом" - респект, за это уважаю, но все же давайте ближе к теме.
Ты поставил лепестковый клапан?Или что?Что,блин,за игра в партизана,как детский сад...
прочитал все комментарии но что вы сделали с распредвалом так и не нашел. собираюсь поставить жиг карбюратор на свой двигатель- здесь прочитал про одновременно открытые клапана впуска сходил в гараж действительно так и есть пожалуйста напишите что нужно сделать с распредвалом ? буду очень по человечески благодарен SUPER.SERGEGA777@YANDEX.RU
+сергей сердцев Читайте только что я написал дляStMazaj
Я достал такой же двигатель собираю для себя мини трактор. Будьте добры напишите, что нужно зделать с клапанами и распредвалом, и ещё вы писали комертарии (не здесь) про зажигание, что нужно убрать шпонку на валу привода магнето, для большей регулировки зажигания, Напишите пожалуйста буду при много благодарен. happiise@gmail.com
Для начала сразу же выбросьте карбюратор и поставьте от 2105 или 2107-экономия где то до40%. Вторичную камеру заглушите,а оставте только первую.Выбросить шпонку и зажигание ставить методом тыка в сторону опережения-гдето 15-20%.Если у вас первый цилиндр не засиррается свеча-то больше ничего мудрить не надо.!!!!!!
Спасибо, буду делать как рассказали вы. Двигатель у меня новый. В данный момент цилиндры по отдельности работают по разному и сильно отличаются. Снимая провод с первого цилиндра как будто и ни чего не произошло, когда убираешь провод с второго цилиндра и работает первый, резко падают обороты но всё равно продолжает работать, это и есть зажигание?
Happi Ise Если в процессе работы будет отказывать первый цилиндр,то наберите мне.!
Happi Ise Как у вас дела с вашим УД-2 ?. Напишите.
Первый цилиндр не отказывает, он работает просто хуже чем второй. Переделывать впускной коллектор тоже нет желания. Как я понял из комментариев здесь, нужно путём регулировки посадить впускной клапан 1-го цилиндра ниже. Что-бы он меньше забирал горючую смесь, правильно ?
лядовичи фазенда,подскажите пожалуйста о манипуляциях с распредвалом??rulsky@mail.ru
+rss rss_77 Почитайте все коментарии.
+лядовичи фазенда читал что ето все грм,но как распредвал подогнать?не могу понять
все это ерунда сними провод с2-го цилиндра
И что будет если снять провод.???
сними провод и выложи видио
Слушайте- сейчас я провод не сниму, мотор давно ушол с трактором. Снимал я по очереди все провода- цилиндры работают одинаково и греются одинаково. Посмотри на свечи 1 и 2 цилиндра. В первом чилиндре стояла чёрная в копоти свеча ,а поработав пару минут сама почти очистилась. Во всёх УД-2 не работает 1-й цилиндр-его заси--ет , но если что то покрутить ,то будет лучше работать. Я это уже давно прошол и забыл.
поверю на слово,только в сети нет ни одного видео,где четко видео что 1-й цилиндр работает на холостых
Послушай внимательно его работу- к сожалению обороты никак нельзя скинуть с Жиг.карб. С этими моторами я больше не занимаюсь-перешол на УД-25. УД-2 может работать только на раздельном питании-на каждый цилиндр свой карбюратор или же поставить в1-й цилиндр лепестковый клапан- что бы как то разделить цилиндры. Что переделывают коллектор это херня всё , я коллектор переворачивал на 180* и ничено не поменялось от длины коллекторов. Идёт перехлёст фаз газораспределения- второй цилиндр ещё не закрыл впускной клапан, а первый в это время уже открыл свой впускной клапан. Происходит процесс .когда 1-й цилиндр тянет из карбюратора и одновременно и из 2-го цилиндра высасывает смессь- происходит ПЕРЕОБОГАЩЕНИЕ 1-го цилиндра. В этом случае смесь не воспламеняецца- заливание свечи идёт. Как ещё обьяснять я уже не знаю. Я всё рассказал что знаю из своего опыта..!!!!!!!!!
Продаются запчасти(в идеальном состоянии) на такой двигатель! Писать в вк vk.com/id358726532
Ты херово снимаешь!
Здравствуйте,пожалуйста помогите, сделал миник двигатель уд 25 КПП газ 52 мосты ваз звезда на КПП 16 зубьев на мосту 36 .нехватает силы задыхается,ставил карб. От ижа,ваз 2105,сейчас стоит 150сс такая проблема
Работает на одном цилиндре ???
@@lyadovihifazenda на обоих. На одном он на третьей не поедит, нюанс трактор у меня тяжелый
@@lyadovihifazenda добрый день
Так ф чём проблема - может мотор дохлый ??? Уд-2 обычно работает на одном 2 -м цилинл\дре , а 1-й так просто катается ( просто гудит себе а тяги не даёт.
@@lyadovihifazenda что посоветуете?
а