SRAD 1.000 DE ARRANCADA 😈 210cv NA RODA!

[@jefersondotocantins6071]

Por mais vídeos assim sobre tecnologia motociclista!

[@MarchesanSRR]

É o papapa que brilha! Parabéns Daniel Maia

[@cesar31ms]

CARACAS!!! QUE DOIDEIRA!!! PIRAÇÃO!!! PARABÉNS!!!

[@Marcelohermenegildo]

Essa FT é foda faz quase tudo muito top, ainda vou ter um Chevette com FT turbo

[@assessorbruno]

Parabéns ao dono dessa máquina

[@harielbaumgartalves9945]

Trás mais videos com motos show de bola

[@michaelnunescardoso7378]

Top aprendo cada vez mais com seus vídeos...

[@arionhadade]

Maurício sempre impecável 👏👏👍

[@mariojuais9335]

Muito bom quero mais videos com motos

[@cristianovargas2912]

Maquina!!!!!!

[@MarcosSRAD1000]

façam mais videos das motos esportivas com fueltech

[@motoalanrj]

Ft550 é um luxoooo

[@marcossaccol7335]

Bela aula,parabéns...show!

[@oscarsavatierra7388]

Bom dia Maurício, o vídeo é muito legal e muito interessante 💪💪 Veja como eu sei como o metanol se comporta com nitro 🤔 Saudações Oscar da Argentina 👍

[@giovanicanabarro2297]

O Piá é bom 👏👏👏

[@luisfelipealmeida251]

Muito bacana!

[@feliperodrigues8870]

Qui projeto mlk 😍

[@tatapreparacoes7855]

Toppp. Tenho 4 bobinas originais dessa moto, gostaria de saber qual o dwell q posso utilizar nelas

[@FuelTechOficial]

Em torno de 1,8 a 2ms é o máximo que elas precisam para funcionar muito bem.

[@michaelnunescardoso7378]

Vc teria em qual dente de sincronismo fica alinhado a tônica do jet ski seadoo gti 155 2008 ?

[@AndryusBueno]

Quero por ft450 na minha r1 2007 sera que suporta ?

[@pistonmafia]

to com uma 450 so que ta dificil regula o timing dela! n consigo faisca na bobina

[@Gutaoap]

Toopp

[@Wesleysilva-zp8br]

Quero ve a fan 150 com nitro e ft

[@lucasassis4292]

BMWS1000RR ano 2020 com remap de ECU da a msm coisa, mas passar a S1000 para uma FT traria mais alguma potencia ou ajuste de dinâmica ?

[@FuelTechOficial]

Lucas dificilmente vai conseguir mais potência sem modificação na parte mecânica.
É uma ECU muito equilibrada e bem calibrada de fábrica.
Neste caso da SRAD ela precisava de um controle de tração voltado para arrancada, o controle do nitro progressivo e claro, a facilidade de alterar os parâmetros de injeção para usar combustíveis como metanol com nitrometano.

[@perizcunha]

Esse moto não tem quick original

[@petersonrodriguesdacosta5842]

Primeiro

[@omegaCD4.1-96]

Na roda*

[@lucasassis4292]

nem escutamos o ronco dos 210cv

[@FuelTechOficial]

facebook.com/FuelTechEMS/videos/recorde-srad-1000-original-com-fueltech-de-daniel-maia-no-velopark01461037900574/1346914472130090/

[@petersonrodriguesdacosta5842]

Primeiro