Hola , para saber si tengo las dos velocidad funcionando correctamente , en el escaner prueba de actuadores activando 1° velo y 2° velocidad ya confirmo q funciona la resistencia y q. La ecu envia pulsos - de activasion?
En ese sistema de Aire acondicionado la marca Citroen incorpora una central (ECU) para controlar todo lo relacionado al A/C. Cuando se enciende el aire acondicionado hay un Sensor de presión de gas Refrigerante que informa a la ECU para que sea accionado tanto el compresor como el Electroventilador
Hola buenas. Tengo un peugeot 207 compact 2013... la falla que presenta es en el electro no anda por que se quemo la resistencia... al cambiar la resistencia y el fusible de 50amp. Funciona un tiempo. Despues se vuelve a quemar la resistencia. Y asi siempre pasa lo mismo ya voy cambiando 3 resistencias y 3 fusibles. Alguna otra cosa que podria ver?
Cuando el electroventilador se mantiene siempre encendido genera mucho calor y consumo en ese relé terminando así con la vida útil de ese relé y su (resistencia
Se tiene que comprobar el consumo del motor de ese electroventilador entre 10 a 15 Amp. Revisa si no tienes cables con altas resistencias que permitan esforzarse demasiado a ese relé
@@J3hxX1 no te recomiendo hacer eso ya que la ECU del motor cuando detecta una falla en el sistema de inyección electronica entra en sistema de seguridad y encenderá directamente el electroventilador , si lo dejas encendido directo puedes generar un problema
Excelente video. Te consulto, tengo un c4 lounge y cuando prendo el aa con el auto en ralenti, a los pocos segundos me salta un error y me corta el aire. Pero andando no sucede eso. Creo que es el ventilador que no funciona en baja velocidad, no? Quizas con esta prueba pueda descifrarlo, que le parece? Gracias
Buen video amigo, Tengo un problema me fallaba el ventilador Y comore la resistencia ,el ventilador si lo pongo directo a bateria funciona pero puse el nuevo y sigue sin funcionar ninguna velocidad, Podrias decirme donde estan los dos fusibles para cambiarlos,es un Citroen C2 1.4hdi año 2009,gracias.
Ese pin 4 es corriente positiva, Cuando los relé se activan para hacer funcionar el Electroventilador es a través de ese pin 4 también informan a la central el funcionamiento del mismo
Que tal amigo consulta, tengo un problema que cada vez que enciendo el aire, activa el electroventilador pero en baja y no para, que puede ser? Alguien q ayude
Verifica que de la central del motor este saliendo y llegando al rele la señal de control negativo para activar esa primera velocidad porque el tiene dos velocidades
Tienes que verificar que de la central del motor llegué al relé la activación de señal negativa, también puedes retirar el rele y hacer una prueba fuera del carro para descartar que el rele este en buen estado
Buenas noches en mi Peugeot 301 me pasa que no enciende el electro ,,,, cambie el modulo y trabajo poco y se volvio a dañar el modulo , pongo el electro ventilador bdorecto y si arranca que mas ouedo revisar
Hola tengo un 206 tiene dos cables pero de calienta mcho el csble negro porque ?
Hola , para saber si tengo las dos velocidad funcionando correctamente , en el escaner prueba de actuadores activando 1° velo y 2° velocidad ya confirmo q funciona la resistencia y q. La ecu envia pulsos - de activasion?
@@micaelafernandez5421 eso es correcto si, aunque no todos los scanner poseen esa función prueba de actuadores 👍
Hola buenas, podrias explicar el funcionamiento del veentilador cuando se acciona él aire acondicionado , un saludo
En ese sistema de Aire acondicionado la marca Citroen incorpora una central (ECU) para controlar todo lo relacionado al A/C. Cuando se enciende el aire acondicionado hay un Sensor de presión de gas Refrigerante que informa a la ECU para que sea accionado tanto el compresor como el Electroventilador
@@josuecarvajal exacto
Hola amigo, lo probas con 12v en el video?
Hola buenas. Tengo un peugeot 207 compact 2013... la falla que presenta es en el electro no anda por que se quemo la resistencia... al cambiar la resistencia y el fusible de 50amp. Funciona un tiempo. Despues se vuelve a quemar la resistencia. Y asi siempre pasa lo mismo ya voy cambiando 3 resistencias y 3 fusibles. Alguna otra cosa que podria ver?
@@ArielLlaves lo primero que tienes que verificar es que el electroventilador haga sus ciclos normales de trabajo enciende y apaga normal????
Cuando el electroventilador se mantiene siempre encendido genera mucho calor y consumo en ese relé terminando así con la vida útil de ese relé y su (resistencia
Se tiene que comprobar el consumo del motor de ese electroventilador entre 10 a 15 Amp. Revisa si no tienes cables con altas resistencias que permitan esforzarse demasiado a ese relé
@@josuecarvajal me faltaria veeificar el consumo. Conectando directo a la bateria el electro anda perfecto.
En caso de querer dejarlo directo, para salir de un apuro, habria que puentiar el conector de dos cables?
@@J3hxX1 no te recomiendo hacer eso ya que la ECU del motor cuando detecta una falla en el sistema de inyección electronica entra en sistema de seguridad y encenderá directamente el electroventilador , si lo dejas encendido directo puedes generar un problema
Excelente video. Te consulto, tengo un c4 lounge y cuando prendo el aa con el auto en ralenti, a los pocos segundos me salta un error y me corta el aire. Pero andando no sucede eso. Creo que es el ventilador que no funciona en baja velocidad, no? Quizas con esta prueba pueda descifrarlo, que le parece? Gracias
Ami me pasa cuando pongo el a,c me enciende unos segundos y luego se para el compresor pero cuando ando con el coche va bien
Buen video amigo,
Tengo un problema me fallaba el ventilador
Y comore la resistencia ,el ventilador si lo pongo directo a bateria funciona pero puse el nuevo y sigue sin funcionar ninguna velocidad,
Podrias decirme donde estan los dos fusibles para cambiarlos,es un Citroen C2 1.4hdi año 2009,gracias.
Tengo el mismo problema pudiste solucionar
Sabes que fusible de alta temperatura lleva? Para cambiarle el fusible no mas y listo.
Que año es tu carro amigo ?
Imagino que preguntas por el fusible que alimenta el Relay para activar la segunda velocidad?
Pregunto por el fusible termico que lleva en la pieza de resistencia. La del video. Año 2014 1.6 hdi
Y me equivoque. Es el fusible termico de la baja velocidad al encender el aire acondicionado. El que esta en el video.
Amigo el pin 4 del primer conector para que es?
Ese pin 4 es corriente positiva,
Cuando los relé se activan para hacer funcionar el Electroventilador es a través de ese pin 4 también informan a la central el funcionamiento del mismo
@@josuecarvajal muchas gracias amigo.
Que tal amigo consulta, tengo un problema que cada vez que enciendo el aire, activa el electroventilador pero en baja y no para, que puede ser? Alguien q ayude
normal asi funciona
Hola para citroen c3 1.6 16v es el mismo sistema? No me funciona la 1ra velocidad
Hola que año es el carro
Ese sistema de relé duplo es para ser igual en los carros citroen C3 y C4 es el común de los casos
Verifica que de la central del motor este saliendo y llegando al rele la señal de control negativo para activar esa primera velocidad porque el tiene dos velocidades
❤@@josuecarvajal
Que tal amigo no me anda la segunda velocidad del electro c4 qe hago
Tienes que verificar que de la central del motor llegué al relé la activación de señal negativa, también puedes retirar el rele y hacer una prueba fuera del carro para descartar que el rele este en buen estado
Buenas noches en mi Peugeot 301 me pasa que no enciende el electro ,,,, cambie el modulo y trabajo poco y se volvio a dañar el modulo , pongo el electro ventilador bdorecto y si arranca que mas ouedo revisar
termostato