【駅に行って来た】神戸市交山手線三宮駅のホームって単線なん??

[@user-hknssnjya]

山陽とのコラボHMが付いているので、かなり最近かつ土日の撮影ですね…
もう10年以上お世話になっている馴染みの駅が取材されると嬉しくなります

[@美幸緋色]

地元が取り上げられて嬉しいです。

[@tpy39]

千代田線の町屋～千駄木の各駅もそうですね。

[@Zeit-OSA]

おー、通勤で5年ほど使ったゎ。当時はもちろんホームドアはなかったし、ホームの発車案内は3色LEDだったっけ。
1000形、まだいるんだ。けっこうベテラン車両だな。方向幕はいまだに字幕だし。
この線でおもしろいのは、2000・3000と新形式車が出ても、車番の下2桁がリセットされなかったこと。
あと、正面上部左右に優先灯があるけど、これは震災前に運転されていた快速の名残。字幕にも快速表示がまだ残っていて、名谷の車庫公開で字幕出して優先灯つけた往年の姿を見せてくれることも。

[@catmanserishadow]

千代田線の町屋〜根津間の駅と同じ性格の駅って事ですね。
難工事区間だったと聞いてます。
地下鉄の記念切手で東京地下鉄道と神戸市営地下鉄の車輌が描かれてるのがありますが、まさにその車輌が1000型でした。
健在なんですね。

[@石川ザフリッパー]

地下鉄でないとあまり見られない構造ですね😉
たまに活気のある駅を見るのも、何故か安心します😙

[@00Tohkichiro00]

大阪では今里筋線関目成育駅が、あと駅ではないですが堺筋線の動物園前〜天下茶屋間が2層トンネルですね。

[@hiroakiishii3986]

関東で言うところの銀座一丁目駅とか麹町駅（ともに有楽町線の駅）みたいな配線なんですね

[@kobe-murasaki]

神戸市営地下鉄！沿線民です！
なんか嬉しい(*^^*)

[@ピープル0815]

県外住みですが神戸に行くのが大好きで約３０回位行っているので、三ﾉ宮駅は利用しますが、改めて動画を見て確かにって思った。
この動画を見なければ気づかなかったです。

[@グレートブリテン島]

よく神戸市営地下鉄三宮駅を使いますが、この構造はなかなか無いですよね。
お隣の県庁前駅もこの様な構造ですね。

[@sl5743]

有楽町線の麹町、銀座一丁目もそうですね

[@Cubesky-n6z]

毎朝ラッシュ時には一番線の上りエスカレーターと階段は大混雑です💦
聞いたことがあるんですけど確か西神山手線の駅は全て8両に対応できるような長さにはなってたと…

[@藤本省吾-z6b]

本当はもっと西方面に延伸される予定だったんですよね

[@KOSEN_notcute]

桜新町もそんな感じだった希ガス

[@shockermusen]

横浜の「グリーンライン」も同じ構造の駅があったような･･

[@APW_Manbow]

名古屋は断面積抑制した結果あまり面白い構造の駅が無くて残念です。
そのかわり名鉄名古屋が凄まじいけど。

[@toraaki]

都営地下鉄三田線の三田駅も同様です

[@非公開チャンネル-d6o]

実は赤坂見附駅も同じ構造です。

[@nextul7888]

新神戸・谷上方面行きの方が上層部でその下に名谷、西神中央方面行きのホームがあります。

[@千葉勝己-t9d]

それは､２階建て構造となっています｡(県庁前･三宮の２駅)大倉山･新神戸は､１階建てです｡

[@Kurotake7829]

隣の県庁前駅も同じですね。

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！
県庁前駅も同じ仕様ですか。今度取材に行ってみますね(^^)/

[@SND4221]

5:44 ん？ポイントがある？

[@kitamura5]

道幅狭い生田新道地下に建設したんで2階式なんですな　東京･大阪にもありまっせ

[@山田幹彦]

神戸地下鉄三ノ宮駅構造は、横浜地下鉄関内駅と同じ
構造ですね。

[@自在電]

京都市営東西線の御陵駅は、もっと面白い。

[@marine-km5ww]

単線と言うか2階構造ここと県庁前は上が登りで下が下りです、毎日使います何れは阪急が走る可能性あります❗️

[@HokusetsuRapid]

阪急乗り入れ計画は白紙になったはず

[@長縄卓]

動画みたいな地下鉄駅は、各地で有る様な。

[@吉田竜也-h8v]

1000型は2000年より前カルダン車