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マフラースタッドボルトは打ち込んだんですか？
コメントありがとうございます😊スタッドレスボルトは打ち直しせず、短いボルトで締めつけてます。折れないように気をつければボルトでも大丈夫です。
僕はns1後期に乗っているのですが、ボアアップを検討しています！ですがデイトナのボアアップキットはns1後期に使用できないと聞いたことがあるんですが、実際どうなんでしょう🤔
コメントありがとうございます😊現在デイトナ製のボアキットが販売されているか分かりませんが購入した際に後期には使用出来ない等の記載はありませんでした。もしかすると後期型は純正のインテークチャンバーが付いているのでインテークチャンバーが取り付け出来ないかもしれません。
シリンダーヘッドってノーマルのままつけていいんですか？
コメントありがとうございます😊ノーマルヘッドで大丈夫です。
コメント失礼します。自分もボアアップしようと考えているのですが、ラジエーターなどは交換していますでしょうか
コメントありがとうございます😊ラジエターは交換していません。普通に走る分には大丈夫だと思います。ただしサーキット走行や高回転で長時間走行する場合は交換をおすすめします。
ボアアップして65ccなんですが高回転になったら手とか振動がえぐいですそんなもんなんですかね？
コメントありがとうございます😊ノーマルに比べて振動は強くなりました、グリップかハンドルのバーエンドを交換すると多少振動が抑えられるかもしれませんよ！
BBGMがデカすぎる。もうちょっと小さくした方がいいですか
よ
コメントありがとうございます😊ご指摘ありがとうございます
コメント失礼します。自分もns1ボアアップ考えてます慣らし運転は何千回転でしましたか？
コメントありがとうございます😊6千回転縛りだったと思います。慣らし中は少しオイルを多めに混合していました。ぜひボアアップチャレンジして下さい！かなりパワーアップしますよ！
なんか見た事あるステッカーが！？佐賀かな福岡かな。天夢と走曲隊のステッカー！懐かしいです
コメントありがとうございます😊佐賀の方が多いですが今活動している方は少ないですね
@@tokotoko-ktr 僕は元々佐賀です。初代走曲隊リーダーさんはよくしてもらってました
コメント失礼します、チャンバーはどこのメーカーのものですか？主さんが使われてる長さのチャンバーが欲しくて、、、
コメントありがとうございます😊YOKOTA製 超ロングテールチャンバーです。ヤフオクにて購入しました、検索してみて下さい (かんトク)
@@tokotoko-ktr ありがとうございます！排気音の動画アップしてもらうことって可能ですか？？
過去の動画で高回転ではありませんが撮った分があります、参考にしてみて下さい👍th-cam.com/video/UC2IYr1F3GE/w-d-xo.html
@@tokotoko-ktr ありがとうございます！
その状態でキックとかは軽かったですか？僕mbx50乗ってるのですが普通に乗ってて1日放置したらエンジンかからなくなってしまいました。キックする時も変な感じしてアクセルをガバ開きの状況でキックをしてるような感じになってしまってます。この症状なる前乗ってて変な感じはしたんですけどね😅
コメントありがとうございます😊焼き付いた時は圧縮が無くスカスカでした。MBX1日放置したらかからなくなったそうですが、状況から焼き付いたかどうかわかりません。まずはプラグを交換してみては？カブってるだけかもしれません。キャブも掃除してみて押しがけしてもダメならいろいろ調べてみるしかなさそうです。
自分もns-1でボアアップして乗ってましたよ〜打倒400ccを掲げて(^_^;)カスタムし過ぎで通勤にはキツイ仕様でした〜（笑）今ではシグナスX2型の不動車をもらい通勤で使ってますよ〜
コメントありがとうございます😊ns1いいバイクでした。現在は同じシグナス2型にハマってます笑
90年代の少年がタイムスリップしたみたいだ
視聴ありがとうございます😃
赤クラ、ハイスロ、ハリセパ、デイトナCDI、BRDチャンバーと言い出したら切りがないですね。懐かしいです。今はCB50Sで遊んでる90年代の少年です。
ご視聴ありがとうございます😊
エンジン降ろさないんだ。すごい
コメントありがとうございます😊腰上は降さなくてもいけますよ、腰下は降さないと無理でしょう
慣らし期間は③〜➅速は5000回転から上は回らなくなりますか？
コメントありがとうございます😊キャブのセッティングが合っていれば普通に回ります。機械的に回らなくなるような装置はありませんし、慣らし中はご自身でアクスル操作をして回さないように走るしかありません。我慢して慣らしをやらないとすぐに焼き付いつしまう事が多々あるようです。(かんトク)
@@tokotoko-ktr 返信ありがとうございます！この間、Lip'sの72ccのボアアップキットを組んだのですが、新品のボアアップキットなのかどられだけセッティング合わせても上が回らなくなりました…
おそらくキャブのセッティングが合ってないんでしょうね、ノーマルキャブだとなかなかセッティングが出にくいみたいですよ(かんトク)
ナンバー変えないんですか？
来月変更する予定です
@@tokotoko-ktr 変えなくてもバレない説
コメントありがとうございます😀デイトナのシリンダーはダミーの49ccの刻印が無くご丁寧にデイトナと掘ってあり、わかる人にはバレるかもしれません(笑)
Hello.please,cilinder head torque ?
2kg-m
Hola chino
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
マフラースタッドボルトは打ち込んだんですか？
コメントありがとうございます😊
スタッドレスボルトは打ち直しせず、短いボルトで締めつけてます。折れないように気をつければボルトでも大丈夫です。
僕はns1後期に乗っているのですが、ボアアップを検討しています！
ですがデイトナのボアアップキットはns1後期に使用できないと聞いたことがあるんですが、実際どうなんでしょう🤔
コメントありがとうございます😊
現在デイトナ製のボアキットが販売されているか分かりませんが購入した際に後期には使用出来ない等の記載はありませんでした。もしかすると後期型は純正のインテークチャンバーが付いているのでインテークチャンバーが取り付け出来ないかもしれません。
シリンダーヘッドってノーマルのままつけていいんですか？
コメントありがとうございます😊
ノーマルヘッドで大丈夫です。
コメント失礼します。
自分もボアアップしようと考えているのですが、ラジエーターなどは交換していますでしょうか
コメントありがとうございます😊
ラジエターは交換していません。普通に走る分には大丈夫だと思います。ただしサーキット走行や高回転で長時間走行する場合は交換をおすすめします。
ボアアップして65ccなんですが
高回転になったら手とか振動がえぐいです
そんなもんなんですかね？
コメントありがとうございます😊
ノーマルに比べて振動は強くなりました、グリップかハンドルのバーエンドを交換すると多少振動が抑えられるかもしれませんよ！
BBGMがデカすぎる。もうちょっと小さくした方がいいですか
よ
コメントありがとうございます😊
ご指摘ありがとうございます
コメント失礼します。
自分もns1ボアアップ考えてます慣らし運転は何千回転でしましたか？
コメントありがとうございます😊
6千回転縛りだったと思います。
慣らし中は少しオイルを多めに混合していました。ぜひボアアップチャレンジして下さい！
かなりパワーアップしますよ！
なんか見た事あるステッカーが！？佐賀かな福岡かな。天夢と走曲隊のステッカー！懐かしいです
コメントありがとうございます😊
佐賀の方が多いですが今活動している方は少ないですね
@@tokotoko-ktr 僕は元々佐賀です。初代走曲隊リーダーさんはよくしてもらってました
コメント失礼します、
チャンバーはどこのメーカーのものですか？
主さんが使われてる長さのチャンバーが欲しくて、、、
コメントありがとうございます😊
YOKOTA製 超ロングテールチャンバーです。
ヤフオクにて購入しました、検索してみて下さい (かんトク)
@@tokotoko-ktr ありがとうございます！
排気音の動画アップしてもらうことって可能ですか？？
過去の動画で高回転ではありませんが撮った分があります、参考にしてみて下さい👍
th-cam.com/video/UC2IYr1F3GE/w-d-xo.html
@@tokotoko-ktr ありがとうございます！
その状態でキックとかは軽かったですか？僕mbx50乗ってるのですが普通に乗ってて1日放置したらエンジンかからなくなってしまいました。キックする時も変な感じしてアクセルをガバ開きの状況でキックをしてるような感じになってしまってます。この症状なる前乗ってて変な感じはしたんですけどね😅
コメントありがとうございます😊
焼き付いた時は圧縮が無くスカスカでした。MBX1日放置したらかからなくなったそうですが、状況から焼き付いたかどうかわかりません。
まずはプラグを交換してみては？カブってるだけかもしれません。
キャブも掃除してみて
押しがけしてもダメならいろいろ調べてみるしかなさそうです。
自分もns-1でボアアップして乗ってましたよ〜打倒400ccを掲げて(^_^;)
カスタムし過ぎで通勤にはキツイ仕様でした〜（笑）
今ではシグナスX2型の不動車をもらい
通勤で使ってますよ〜
コメントありがとうございます😊
ns1いいバイクでした。現在は同じシグナス2型にハマってます笑
90年代の少年がタイムスリップしたみたいだ
視聴ありがとうございます😃
赤クラ、ハイスロ、ハリセパ、デイトナCDI、BRDチャンバーと言い出したら切りがないですね。懐かしいです。今はCB50Sで遊んでる90年代の少年です。
ご視聴ありがとうございます😊
エンジン降ろさないんだ。すごい
コメントありがとうございます😊
腰上は降さなくてもいけますよ、腰下は降さないと無理でしょう
慣らし期間は③〜➅速は5000回転から上は回らなくなりますか？
コメントありがとうございます😊
キャブのセッティングが合っていれば普通に回ります。機械的に回らなくなるような装置はありませんし、慣らし中はご自身でアクスル操作をして回さないように走るしかありません。
我慢して慣らしをやらないとすぐに焼き付いつしまう事が多々あるようです。(かんトク)
@@tokotoko-ktr 返信ありがとうございます！
この間、Lip'sの72ccのボアアップキットを組んだのですが、新品のボアアップキットなのかどられだけセッティング合わせても上が回らなくなりました…
おそらくキャブのセッティングが合ってないんでしょうね、ノーマルキャブだとなかなかセッティングが出にくいみたいですよ(かんトク)
ナンバー変えないんですか？
来月変更する予定です
@@tokotoko-ktr 変えなくてもバレない説
コメントありがとうございます😀
デイトナのシリンダーはダミーの49ccの刻印が無くご丁寧にデイトナと掘ってあり、わかる人にはバレるかもしれません(笑)
Hello.please,cilinder head torque ?
2kg-m
Hola chino