Классная дека у меня такая же, пол года с ней возился пока не купил на ибее шестерню привода механизма. Звучит дека отлично, пишет тоже. Желаю удачи в восстановлении а не на запчасти!
Я в своей такой же деке проворачивал трансформатор, выбирал наименее гудящее положение . Усилитель, наушники, тембр НЧ на всю и вперёд крутить транс туда - сюда))...дырочек там хватает.
Дека не плохая с известными болячками по ЛПМ. Головки закреплены плюгавенько , я под блок головок подложил ( приклеил) квадратик из мягкой резины , чтобы хоть как то стабилизировать головки . В пластине к которой крепится головка отверстия явно больше чем диаметр болтов и при регулировке блок головок "пляшет"во все стороны. Там три регулировочных подпружиненых болтика.
У меня аналогичная модель без Долби S - K411. Покупал 23 года назад. Пассики поменял. Но почему-то как-то неадекватно щелкает при переходе в режим стоп и дергает ленту. Может шестеренка с вала мотора перемоток съезжает? Пока не разобрался. И почему-то за 10 лет лежания уехали настройки тока записи. Один канал вообще пальцем в небо, второй где-то близко, но не дотягивает до нормального уровня. Из явных плюсов - применена спец микросхема УЗ, которая обеспечивает реализацию всех режимов в одном корпусе. Встроенный калибратор 400 + 10000 Гц.
Я не знаю, какие вы нашли проблемы в вашей деке с закрыванием кармана, на моей деке (611) карман тоже не закрыть... на выключеном питании. Нужно было просто воткнуть в розетку и нажать кнопочку POWER.
С продавцом всегда общаюсь заранее. Бывает, что не пишут про отправку в Россию, хотя предполагается. В среднем доставка в Россию стоит 38 - 40 евро, но иногда бывает и дороже (до 50 евро).
А по-моему, они еще более менее ничего себе заполнены. Это же серединная модель. Пишет кстати очень недурственно. Что хорошо, как мне кажется, то что оранжевых кондёров в ней нет совсем.
Добрый день. На немецком Ебее брал, если не ошибаюсь. Искать надо, в Европе эти модели часто попадаются, да и другие тоже. У нас на Авито тоже бывают. Конкретного адреса нет.
Цены разные, нужно отслеживать. Эта дека мне обошлась в 55 евро, т.е. 15 евро сам магнитофон плюс доставка 40 евро. 38 - 40 евро это самый распространённый стандарт доставки из Германии.
Собственно по схемотехнике и дизайну это последнее поколение. Дальше было только преставление ручек и всякие "омедение шасси", которые "на скорость" не влияют. Из минусов - очень хлипкая лентопротяга.
Грамотное замечание. Только я наблюдаю за продажами памятников инженерной мысли и что-то не вижу повышенного спроса на них. Очереди нету. Годами объявления висят. А мой хлам кроме меня и другим людям по душе. И потом, если следовать вашей логике, нужно срочно ликвидировать весь отечественный автопром и закупать автомобили за границей.
@@MrAnalit с отечественной радиоаппаратурой именно так и поступили . а топовые у меня сейчас 4штуки стоят и радуют , 5я в работе , как сделаю поиграюсь с разрекламированным звуком хк-009. да и продаются они , со временем находятся желающие на очень качественный аналогзвук
@@MrAnalit Совершенно не верное представление. 1. Дека должна давать высококачественный звук. 2. Детонация д.б. минимально возможной. 3. Новодел 90-х в эти рамки ни как не вписывается. 4. Спрос на топ всегда был есть и будет, а продажи определяются ценами. Висят годами у барыг. Умные ловят за гуманный ценник на инджапанах и на форумах. 5. Звучащих дек не много и покупать надо не абы чего, а для того, что б отреставрировать до заводских характеристик и исправить инженерные просчёты. Только тогда потенциал раскроется. 6. Посредственность сделанная, для развода населения, в 90-х вообще не понятно зачем нужна. Нет закрытого тракта и падлифтера. 7. Полезно посоветоваться на форумах какие модели есть смысл вообще брать. 8. Автопром зачем сюда приплетать? А военку чего ж не приплести? РД-180, калашников, экспортную водку? 9. Я не знаю того, кто рад хламу. Но, если заставить аппарат петь лучше чем он мог, то это уже не хлам. 10. Я за разумные траты, за возможность получить звук, за удаление детских болячек аппаратов (4066, электролиты, оранжевая болезнь, неверно разведённая земля, кривая коррекцция и т.д.) и за полный обход долби! Удач.
@@DrLithium У вас слишком завышенные требования, у меня - не так высоки. Отсюда и сравнение с автопромом, не все ездят на Бэнтли и подобных машинах. Поэтому у меня на канале вам скорее всего будет не интересно. Я не буду приобретать за большие деньги топовую деку, чтобы разобрать её на части, тем самым удовлетворив ваше любопытство. Вы даже не поняли, чем я на самом деле занимаюсь.
Деки Sony я люблю! За реанимацию ещё одной красавицы лайк! 👍
Спасибо, Денис.
На самом интересном месте .... Ждем продолжения.
Классная дека у меня такая же, пол года с ней возился пока не купил на ибее шестерню привода механизма. Звучит дека отлично, пишет тоже. Желаю удачи в восстановлении а не на запчасти!
Да видел в продаже шестерёнки, сделанные на 3D принтере. Я пока обхожусь ремонтом родных.
@@MrAnalit Если просто трещина и зубья целые , то лечится без проблем.
Я сейчас за Нижневартовском,так тут -10 и снега прилично,короче зима))
спасибо за 5 минут распаковки коробки.
Я в своей такой же деке проворачивал трансформатор, выбирал наименее гудящее положение . Усилитель, наушники, тембр НЧ на всю и вперёд крутить транс туда - сюда))...дырочек там хватает.
Надо попробовать.
Дека не плохая с известными болячками по ЛПМ. Головки закреплены плюгавенько , я под блок головок подложил ( приклеил) квадратик из мягкой резины , чтобы хоть как то стабилизировать головки . В пластине к которой крепится головка отверстия явно больше чем диаметр болтов и при регулировке блок головок "пляшет"во все стороны. Там три регулировочных подпружиненых болтика.
Доброго времени суток! Можно ли к Вам обратиться в частном порядке, за помощью с ремонтом деки
Sony TC K511S ? Спасибо за ответ!
У меня аналогичная модель без Долби S - K411. Покупал 23 года назад. Пассики поменял. Но почему-то как-то неадекватно щелкает при переходе в режим стоп и дергает ленту. Может шестеренка с вала мотора перемоток съезжает? Пока не разобрался. И почему-то за 10 лет лежания уехали настройки тока записи. Один канал вообще пальцем в небо, второй где-то близко, но не дотягивает до нормального уровня. Из явных плюсов - применена спец микросхема УЗ, которая обеспечивает реализацию всех режимов в одном корпусе. Встроенный калибратор 400 + 10000 Гц.
У вас однозначно треснула шестерня привода, аналогично мучался с ударами автостопа и отбрасиванием лент.
@@Avtoigor1 Спасибо! Разберу - посмотрю.
@@Avtoigor1 Да - трещина как у аффтара ролика во второй части. Пока склеил без накладок. Работает нормально. Буду наблюдать за динамикой.
Я не знаю, какие вы нашли проблемы в вашей деке с закрыванием кармана, на моей деке (611) карман тоже не закрыть... на выключеном питании. Нужно было просто воткнуть в розетку и нажать кнопочку POWER.
На 611 моторизированая крышка, а на 511 нет.
а где купили? это площадка какая то в Германии или просто частное объявление?
Просто на немецком Ебее.
@@MrAnalit А как с доставкой? С продовцом общаетесь чтоб в Россию отправил или по умолчанию отправляет продавец? И сколько доставка обходится?
С продавцом всегда общаюсь заранее. Бывает, что не пишут про отправку в Россию, хотя предполагается. В среднем доставка в Россию стоит 38 - 40 евро, но иногда бывает и дороже (до 50 евро).
@@MrAnalit Спасибо!
Андрюх два диза намекают что кому-то от зависти рвёт пердак 😂
Извиняюсь за такое количество однотипных сообщений! Не понимаю как это получилось!
Privet.skolko vsego u vas dek
Респект !!! )))
- они пустые внутри. + меньше кандёров, как звучат и пишут не знаю. ждём продолжение
А по-моему, они еще более менее ничего себе заполнены. Это же серединная модель. Пишет кстати очень недурственно. Что хорошо, как мне кажется, то что оранжевых кондёров в ней нет совсем.
адресс оставь пожалуйста где можно приобрести её
Добрый день. На немецком Ебее брал, если не ошибаюсь. Искать надо, в Европе эти модели часто попадаются, да и другие тоже. У нас на Авито тоже бывают. Конкретного адреса нет.
С самими двигателями на ЛПМ проводишь какие нибудь процедуры?
Да, разбираю, чищу, смазываю. Вот и сейчас буду это делать. Заодно проверю стабилизатор.
@@MrAnalit Часто стабилизатор работает неправильно???
@@nedosol Нет, в основном тогда, когда в схеме используются оранжевые конденсаторы.
Классная дека, Вы на eBay берете правильно понял? Хотелось бы услышать примерные цены с доставкой и тд и тп.
Цены разные, нужно отслеживать. Эта дека мне обошлась в 55 евро, т.е. 15 евро сам магнитофон плюс доставка 40 евро. 38 - 40 евро это самый распространённый стандарт доставки из Германии.
Собственно по схемотехнике и дизайну это последнее поколение. Дальше было только преставление ручек и всякие "омедение шасси", которые "на скорость" не влияют. Из минусов - очень хлипкая лентопротяга.
Лайк за некрофилию (шутка юмора)
К пассику привода тонвала дека капризна . Чуть кривой и сразу слышно детонацию.
Это точно, поэтому ставлю на них только качественные пассики.
дека фуфло.ЛПМ из пластмассы.Всё,что есть в ней хорошего-это головка,сквозной канал.
любите вы 2-3й сорт покупать , 3х головые топ уровня это памятники инженерной мысли , а это нахер надо....
Грамотное замечание. Только я наблюдаю за продажами памятников инженерной мысли и что-то не вижу повышенного спроса на них. Очереди нету. Годами объявления висят. А мой хлам кроме меня и другим людям по душе. И потом, если следовать вашей логике, нужно срочно ликвидировать весь отечественный автопром и закупать автомобили за границей.
@@MrAnalit
с отечественной радиоаппаратурой именно так и поступили .
а топовые у меня сейчас 4штуки стоят и радуют , 5я в работе , как сделаю поиграюсь с разрекламированным звуком хк-009.
да и продаются они , со временем находятся желающие на очень качественный аналогзвук
@@MrAnalit Совершенно не верное представление.
1. Дека должна давать высококачественный звук.
2. Детонация д.б. минимально возможной.
3. Новодел 90-х в эти рамки ни как не вписывается.
4. Спрос на топ всегда был есть и будет, а продажи определяются ценами. Висят годами у барыг. Умные ловят за гуманный ценник на инджапанах и на форумах.
5. Звучащих дек не много и покупать надо не абы чего, а для того, что б отреставрировать до заводских характеристик и исправить инженерные просчёты. Только тогда потенциал раскроется.
6. Посредственность сделанная, для развода населения, в 90-х вообще не понятно зачем нужна. Нет закрытого тракта и падлифтера.
7. Полезно посоветоваться на форумах какие модели есть смысл вообще брать.
8. Автопром зачем сюда приплетать? А военку чего ж не приплести? РД-180, калашников, экспортную водку?
9. Я не знаю того, кто рад хламу. Но, если заставить аппарат петь лучше чем он мог, то это уже не хлам.
10. Я за разумные траты, за возможность получить звук, за удаление детских болячек аппаратов (4066, электролиты, оранжевая болезнь, неверно разведённая земля, кривая коррекцция и т.д.) и за полный обход долби!
Удач.
@@DrLithium У вас слишком завышенные требования, у меня - не так высоки. Отсюда и сравнение с автопромом, не все ездят на Бэнтли и подобных машинах. Поэтому у меня на канале вам скорее всего будет не интересно. Я не буду приобретать за большие деньги топовую деку, чтобы разобрать её на части, тем самым удовлетворив ваше любопытство. Вы даже не поняли, чем я на самом деле занимаюсь.
кому нужны они сейчас по сути,только таким как вы больным,а вы не большинство.
Извиняюсь за такое количество однотипных сообщений! Не понимаю как это получилось!
Доброго времени суток! Можно ли к Вам обратиться в частном порядке, за помощью с ремонтом деки
Sony TC K511S ? Спасибо за ответ!
Здравствуйте, вы хотите, чтобы я вам деку отремонтировал? Пишите на почту analit68@mail.ru
Доброго времени суток! Можно ли к Вам обратиться в частном порядке, за помощью с ремонтом деки
Sony TC K511S ? Спасибо за ответ!
Извиняюсь за такое количество однотипных сообщений! Не понимаю как это получилось!