Fechamento de MOTOR TRIFÁSICO de 9 TERMINAIS (PONTAS) em 220/440V | Primeiro modelo de motor
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Fechamento de MOTOR TRIFÁSICO de 9 TERMINAIS (ou 9 PONTAS) em 220/440V
Nesse vídeo, você irá aprender a fazer os fechamentos para ligação de um motor de indução trifásico de 9 terminais (ou 9 pontas).
Um assunto muito importante na área da elétrica e que poucos profissionais conhecem.
Existem dois modelos de motor de 9 terminais e consequentemente, basicamente dois tipos de religações para esses motores: duplo triângulo/triângulo, para tensões de 220/440V respectivamente e duplo estrela/estrela para tensões de 380/760V respectivamente.
Nesse primeiro vídeo sobre o MIT de 9 terminais, nós apresentamos o modelo de motor para funcionamento em 220/440V e no próximo vídeo sobre esse assunto, nós apresentaremos o modelo para funcionamento em 380/760V.
Esse tipo de ligação exige 9 terminais no motor e é usado com tensões nominais duplas, sendo sempre uma o dobro da outra.
Espero muito poder ajudar!
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Vídeo "Fechamento de motor de 9 pontas para 380/760V" :
✅ • Fechamento de MOTOR TR...
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th-cam.com/play/PL4T59632ozIovYxgDiXgMLz9uRd-Y30Ln.html
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⚡Vídeo "Fechamento de motor de 9 pontas para 380/760V:
th-cam.com/video/F2j0Qlht8IQ/w-d-xo.html
Parabéns!
Explicação simples, clara e objetiva, facilitando o entendimento.
Inscrição e like garantidos.
Muito obrigado, mestre Donizette Silva! É uma honra ter você aqui no nosso canal!
Desejo tudo de melhor para você e família!
Muito bom meu amigo. Parabéns !
Muito obrigado, meu amigo!
Excelente!
Muito obrigado, meu amigo!
Ótima aula.parabens você ensina muito bem.
Muito obrigado, meu amigo!
Olá colega, eu ja peguei um de 18 pontas.
Relato:
Eu trabalhava numa siderurgica aqui em SP capital e deu o que falar nesse motor..
o chefe falou pra mim:
"Zé, vai lá e tenta a sorte, porque já fui eu e mais os outros colegas eletricistas, nao conseguimos ligar o bendito do motor..."
Bem, eu, o Zé, fui lá e passei uma semana exata pra descobrir e ligar o bendito motor de 18 cabos, que estava entupido de poeira, por cima, por baixo, parecia que tava dentro de um silo de malte."
Sem contar o painel de comando dele;
era dificil desvendar pelo painel de comando, pois a ligação era "daquele jeito, fios sem marcação, contatores e relés, tudo antigo, e por aí vai...".
Eu fiquei um pouco com pena em ter que retirar o painel antigo, pois foi essa a minha decisao, ja que o meu chefe me deu autonomia.
E descobri "conversando com o motor..." kkkkkkkkk que o bendito era nada mais, nada menos, que um motor de dupla velocidade e que se tratava de duplo enrolamento também, em dupla tensão em 220/440 volts, ja que por lá nessa siderurgica, tudo ou quase tudo, era em 440 volts. Raramente tinha algo em 380V. Passando de 440 aí eram os motores trabalhando em Media Tensão.
Fim da historia, acredito que foi boa esse fato que aconteceu comigo, na descoberta desse motor!
É isso aí, meu amigo.
Muito interessante seu relato.
Legal
Isso é para tensões de 220V entre fases? Ou 220V fase e neutro?
220V entre fases e 440V entre fases. Motor trifásico não usa neutro.
@ Esse tipo de motor não serve para rede 380V?
@@defreitas118 esse tipo não
Se esses dois fechamentos for de fábrica é um desperdício... porque se deixar com 12 pontas tem mais 2 opção de tensões: 380 no duplo estrela e 760 no Estrelao
Motores fabricados com 9 terminais são diferentes dos motores fabricados com 12 terminais. São duas situações totalmente distintas.