Bus legenda harus dihormati sekalipun body lawas tidak perlu dihujat emang kenyataanya udah begini....semoga kedepannya armadanya bisa lebih bagus po.santoso !!!!
hopur x tidak menghujat bos, cuma kasih masukan aja. Karena harga dan fasilitas yg didapat gak seimbang. Kalo saya pribadi sih gak bakal mau naik bis kayak gini.
@@tommyandryanto bnr saya jga gamau naik bis bgni .. harga gak sesuai dgn yg di dapat ..tp yg bikin kesel nya ..udh tak.komplen berkali kali ttg armads bus nya di grupfb nya tp sm mania nya malah pelanggan nya yg di hujat ..asu tenan
Sebuah kiasan : Jadilah seperti PO. SANTOSO, walaupun dia tua,usang dan banyak dikucilkan, akan tetapi dia pernah mewarnai,menemani dan membantu kalian semasa sulitnya kalian mendapatkan transportasi yang mewah & mahal
Jangan kita kesampingkan bus2 seperti ini, karena tanpa bus2 ini, tidak akan lahir bus2 seperti jetbus Shd dan sejenisnya, salut untuk yg mau video dan membagikan kepada masyarakat...semoga tontonan ini bermanfaat bagi kita semua
bukan mengucilkan , lebih tepatnya mengeritik , nah kritik dari masyarakat yang dapat membuat PO.SANTOSO bangun dari tidurnya untuk menggebrak pasar dengan fasilitas yang lebih baik :)
Walaupun bus ini sudah kelihatan kurang bagus di bagian dalamnya, tapi ada 2 hal yg saya suka dari video ini: 1. Pengambilan videonya bagus, detail... 2. Ada suara anak kecil yg bahagia yang sedang ngobrol dengan mamanya soal mobil...
Di balik apapun komentar negatif tentang PO tsb.. Ada hal yg harus kita apresiasi... 1.mampu bertahan di saat persaingan semakin ketat (tentu dengan perubahan Secara bertahap) 2.si pembuat video meskipun penumpang terakhir (tujuan terjauh) tapi tidak di oper..kadang ada beberapa PO(mungkin oknum crew nya) yg memilih mengoper ke bus yg lain..
Setuju gan. PO yang masih bertahan di tengah persaingan yg semakin ketat sekarang ini pasti memiliki keunggulan tersendiri. Apalagi PO lama yg sudah berpengalaman. Dan mengantarkan penumpang terakhir sampai tujuan akhir itu sebuah pencapaian yg sangat bagus. PO lain yg lewat jalur selatan ada yg mengumpulkan penumpang2 terakhir di terminal Purworejo, dan Wates untuk di oper lalu digabungkan dalam 1 bus menuju Jogja atau Klaten. Bagi penumpang pindah bus itu bukan suatu yg menyenangkan. Apalagi kalo bawa anak atau barang bawaan banyak.
waktu kecil asal pulkam ke wonosari pasti dlu sering naek santoso, tp grgr banyak armada yg udh tua mesin kurang terawat sering kena mogok alhasil nunggu berjam jam nunggu bis pengganti, skrg klo ke wonosari langganan rosin sejak rosin buka trayek gunungkidul
Salut untuk Po Santoso yang mampu merawat armadanya dengan baik sampai saat ini. Ga perlu blong2an/oleng2an.. yang penting nyampe ditujuan pas.. Loss ga pake rewel 😀😀 Salam melegenda & terpercaya 🙏👍😀
Sekitar thn 98 sy langganan santoso,napak tilas bln agustus naik lg santoso smp magelang,Hati rsnya sedih selama perjalanan,dahulu bgtu bagus dan terawat bahkan sebagian sopir dan kernet sy banyak yg kenal.Semoga Santoso kembali ke jaman keemasannya.
saya pengguna setia santoso kurun waktu 90an om. dulu jamannya AC thermo king yg kotak kaku itu keliatannya futuristik, mewah, dan beda dari yg lain karena pake denso. santoso sampe skrg masih eksis jg kita syukurin aja om.
Biar tua tp mesin muda berani adu sm yg baru,,pernah naik santoso jam 5 start pasar rebo gass poll via pantura jam 3 tepat sudah masuk jogja hebatnya lagi supir engkel tanpa ganti walaupun supir sudah tua jg tp saya akui buat jam terbang dia bawa bus berani adu sm yg muda pokoknya joss
saya bukan bismania, saya cuma sekali ngrasain naik bis jakarta solo, itupun agramas, selain dan selebihnya pake moda transportasi yang lain untuk jarak jauh. tapi buat saya selalu menarik ketika ada konten postingan seperti ini, mengingat masa lalu dan menghargainya. bagaimanapun bentuknya ya itulah realitanya, dulu pernah ada dan sekarang masih ada. menurut saya jelas pertimbangan yang posting konten video ini bukan nominal uang tetapi ingin merasakan pengalaman naik santoso, entah dulu pernah merasakan ketika jayanya atau hanya sekedar menambah pengalaman. sangat disayangkan ketika ada beberapa komentar yang kurang simpatik kepada PO Bus tersebut yang mana menggunakan dalih ngomong itu "harus jurur" dan "apa adanya" (menurut saya). saya setuju bahwa kritik itu harus ada dan sebenarnya sah2 saja mau komen apapun, cuma ada baiknya jangan terlalu seperti itu. ngno ya ngno cuman yo ojo ngno. salam.
Sedikit catatan : jujur, Po Santoso adl langganan saya terutama sebelum ada toll Cipali untuk kembali ke Jakarta dari Muntilan, apalagi untuk ngejar waktu Senin pagi,,, karena ini yang paling pagi/awal sampai di Grogol (rekomendasi agen) ,,, tapi semenjak ada toll Cipali saya mulai berpindah ke tetangga nya (Handoyo) , dgn harga sama sudah dapat makan dan bisa menikmati Armada SHD ,,, semoga kedepannya Santoso bisa terus bertahan (jangan sampai hilang) , dengan lebih meningkatkan service dan tentunya Armada yg lebih kekinian ,,, satu lagi, po Santoso belum punya SHD ...
Betul betul betul meskipun tua klasik tp asik dikit sedikit cerita.. dulu sedari aku masih kecil sampai smp selalu naik bus ini karena keingian ortu yaudah nurut aja karena jalannya cepet ceunah. tapi ada beberapa faktor yg akhirnya kamipun tidak menaiki bus ini lagi dan berpindah ke ramayana. mulai dari fasilitasnya yg kurang nyaman mungkin karena sudah tua dan kurang terawat dengan baik, bahkan ketika ibuku menggunakan toilet dalam bus ini seri s jempol kakinya terjepit pintu toilet dan berdarah huhu :" dan kejadian itu membuat beberapa penumpang tidak ingin menggunakan toilet yg ada pada bus tersebut. pada saat bus sedang mengisi bensin beberapa penumpang turun dari bus karena ingin buang air kecil dll, dan ternyata kami hampir ditinggal berangkat oleh bus santoso ini yg sudah melaju menuju jalan raya dan untungnya aku yg melihat dengan sigap langsung menghentikan bus itu dan akhirnya bus pun berhenti. ya itulah sedikit pengalaman yg bisa kuceritaan. dan semoga kedepannya PO. SANTOSO dapat lebih baik lagi serta dapat mengeluarkan armada terbarunya termasuk DOUBLE DECKER dengan mesin yg baru serta dengan eksterior dan interior yg membuat orang melihatnya terpesona.
coba ambil jalur timur mas santosa. saingan kalih EKA n sugeng. kulo riyen bolak balik jogja tangerang. saiki suroboyo jogja. numpak eka nopo sugeng r heheh
Akhirnya tk subsrice jg dr pd ketinggalan trus,krna sya pelanggan setia mas Narendro Anindito dan beliau skrg sdag tugas negara,nah sampeyan ini ibaratnya reinkarnasinya mas Narendro,semoga ke depan semakin bertmbah bnyak pelanggan setiamu mas Nugroho🙏
@@catursudarmanto3651 kui jargon gk pernah menampakan dirinya di depan kamera,ini mas nugroho seperti reinkarnasinya mas narendro😁 ndak pernah kelihatan tp bagus hasilnya
Jd keinget sumber alam 😂 Bis tua" semua tp msh brtahan, dan alhamdulillah skrng mulai bnyk peremajaan. Semoga santoso mulai mengikuti ketatnya persaingan jaman skrng.
saya sering naek di garasi santoso di magelang,dulu jadi favorit km tp semenjak suka naekin penumoang di jln terus sering mogok dan sering di over akhirnya km ga bisa mengandalkan aramda ini terus,so buat manejemen akhirnya harus merombak bis bis lama atau beli baru,dan untuk manajemen harus seing sering lihat konten konten bis seperti ini,karena sevara tidak langsung akan mengetahui apa kekurangan po po nya selama ini dari masayarakat, semoga #po santoso #po handoyo pemain dari lembah tidar segerah berbenah....dan semoga sukses amin
Dulu waktu masih tinggal di muntilan bis inilah yg jadi favorit perjalanan ke ibukota, tapi sekarang setelah pindah, favoritku sinar jaya, selain tarif murah, bus juga kekinian.. Semoga kedepan santoso bisa berbenah, seperti tetangganya handoyo, yg modelnya kekinian
Tua tapi melegenda Meskipun belum pernah naik busnya Secara tidak langsung masnya ini menceritakan pengalamannya saja Yg setuju silahkan dan yg gk setuju silahkan Karna saya menikmati setiap upload youtuber bus mania 😊
Po Legend dengan supir engkel,toilet kanan super lega,dan selonjoran anti dengkul mentok.. Perlahan Po ini sedang berbenah untuk lebih baik.. #melegendantetapterpercaya
Saya dari Temanggung Ini merupakan salah satu PO favorit saya buat PP Tangerang Temanggung. Tp dgn berjalannya wkt byk PO yg menawarkan armada yg lbh segar. Desember ini saya sekluarga rencana pulang Temangung tp maaf bgt blm bs ikut Santoso lagi ya karna istri minta yg armadanya segar.. dan kita pilih PO asal Solo dg trayek barunya.. meskipun harus turun Wonosobo tp demi kenyamanan dijalan kita rela jalani. Tp ttp Santoso punya banyak kenangan buat saya ☺
Waahhh akhir ny rilis juga video ny Bis penuh kenangan buat sy, pernah nunggu bis ini sampe 7 jam di wonosari, terbayar lunas pas dateng bis ny masih bau karoseri. Biasa ny bis ini di tol santai, kalo di jalur non tol baru keluar ganas ny. Ga sabar liat part 2 ny
Bus santoso bnyk bus lama blom d remajakan armada ya,kalah dgn po yg body bus bagus & baru..ada bus baru harga murah fasilitas bagus.contoh yg baru KYM.165 rb dpt mkn. Body baru.. Santoso hrs pk body baru & pelayanan bagus. po handoyo hrg 160 dpt service mkn..semoga k depan santoso bisa lebih baik...sang lengenda limbah Tidar...
165rb itu 9 baris kiri mas , dari jumlah kursi sudah beda, klo mau bandingin kym bandingin sama hiba grup murni jaya sama2 rasa 9 baris kiri. putra mulya jogja jakarta 150rb + service makan 8 baris kiri armada baru, murah mana sama kym ?
@@padamkanbalik1680 sukur2 kalo putera mulya dapetnya yang osoor,kan kalo KYM armada nya lebih kekinian dan baru apalagi eks pariwisata kaya STJ udah kebukti nyaman nya ya standar lah wong beda 15 rb kecuali bedanya sampe 50 ribu baru pumas bisa jd yg lebih murah harga2 segitu ya standar kan suatu PO butuh dana operasiona dana tak terduga dan lain2 jadi kalo mau murah enak skrg juga banyak ga pumas aja,semuanya sesuai selera penumpang mau naik yang mana,kalo murah kru nya ngeselin sama aja boong intinya harga gapernah boong insyallah
@@fathurrahman8875 mas STJ itu 7 baris kiri, udah pasti jaminan nyaman anti dengkul mepet anti badan tegak hehehe KYM 9 baris kiri juga modal RK8, gak usah bandingin PM O500R, PM juga punya RK 8. klo saya nyaman itu dari posisi duduk gak peduli bentuk bus kekinian atau tidak.
Mungkin, 20-30 tahun yg lalu, bus ini sedang merdeka, banyak muda mudi khususnya magelangan yg cinta dan salut dengan santoso, supir dan kenek tanpa ada pergantian selama perjalanan, waktu tiba di pool suka mepet (ngaret bahkan telat) tapi tiba ditujuan lebih awal, melihat mobil mogok sesama santoso semuanya minggir (bus bus santoso yg belakang pasti melipir) tidak akan mendahului, sesama supir saling menolong membahu, memang skrg santoso bus kotor, bus jelek, bus dekil, sama halnya dengan seorang manusia, semakin lama hidup semakin banyak pula usaha dan perjuangannya. memang jaman tak bisa di hindarkan, siapa yang mengikuti jaman pasti akan terus berjaya, santoso berjaya pada masanya, sekarang barulah detik detik dimana santoso harus mengangkat pedang perang atau mengangkat bendera putih. Tp saya lihat skrg santoso hanya melakukan peremajaan body, tidak 100% kendaraan baru. Its not bad, namanya juga usaha untuk berjuang. Mudah mudahan utk kedepannya santoso bisa menghadirkan warna baru untuk generasi yang akan datang, utk waktu dekat ini mungkin belum, tp untuk masa yang akan datang. Thankyou santoso sudah menemani seperempat abad lebih magelang - jakarta
Mungkin memang banyak kekurangannya dari BUs TUa ini, tapi justru bus seperti inilah yang akan membangkitkan kenangan lama bagi yang pernah menaiki Bus semacam ini. Mungkin akan lebih baik jika tidak perlu peremajaan tapi cukup dibenahi lagi bodynya saja kan sudah cukup.
Saya pernah lama jadi pelanggan bus Santoso, mobilnya memang biasa saja, tapi saya duduk didalamnya nyaman walaupun larinya banter dan jago ngeblong. Sopirnya top2
Saya lihat sendiri udah lama sih ..ada supir nya bus Santoso yang bisa ngimbangi kejaran 2 bus Lorena di alas Roban ..tapi mereka berpisah di Alas Roban .. Santoso belok kanan menuju Temanggung..Lorena lurus ke Semarang Surabaya.
Sebulan yg saya k jogya dr ciawi bgr naek Ramayana seri H. Harga 180 rb dpt snack..pertama x naek santoso thn 91 awal sama klrg.krn 90 blom bnyk bus akap k jogya..terakhir naek santoso thn 2008 akhir..klw mesin masih baru sampe skrg hino rk 6 ma rk 8 jg ada..klw dulu hino ak 7 mesin depan..
Masih setia sma Santoso (15 tahun).. alasannya yg pertama karena naik dan turun lebih deket dengan rumah.. alasan kedua seat buat saya lega (32 seat, masih bisa selonjoran).. memang Santoso sedang dalam masa pembenahan.. banyak armada yg sedang masuk karoseri.. walau armada banyak yang tua, tpi mesinnya tetep bandel dan masih bisa diajak lari.. peminatnya jga masih cukup banyak, walau skrg banyak saingannya.. tetep salut sma PO ini.. apalagi peak season masih banyak yg naik bus Santoso..
Semoga Santoso memperbarui armada nya, dan bersaing dengan bus bus jaman sekarang. Santoso yang kelas patas non AC aja space antar bangku lega banget, mantab
Berasa flashback ke masa kecil... Waktu masih jaya-jayanya ini armada... Tunggal dara, harum prima, harta Sanjaya, Purwo Widodo... Ah.. ayo dong pelayanannya ditingkatkan.. biar gak gulung tikar... Armadanya walaupun body lama, tapi interior diganti dong..
bis paling joss.dulu ampe jkt pas hari raya gak pernah telat biarpun lainya macet sopir single tapi tau jalan tikus jd gak pernah kena macet parah selama mudik makai santoso.saiki wis lali ra tau numpak bis
Legend bgt, santoso, timbul, tunggal daya, raya, mulyo indah, safari, emg harus peremajaan buat bisa bersaing dgn kompetitor lainnya, tp gmn pun, ini legend bgt,
Pas banget..... 1 januari 2019 saya naik mobil ini... Tempelan nya V 2 tujuan merak..... Jam 19:00 masih di garasi... Alasan nunggu penumpang ketinggalan..... Pas di jalan banter sih.... Tp ac puanas.... Bis bocor pas hujan..... Eh... Sampe jakarta.... Mampir cengkareng ama kalideres dl... Buat turunin penumpang..... Lanjut terminal poris.... Baru masuk tol merak..... Sekarang buatku... Nooo buanget dah.....Mending yg lain......
Emng itu sudah jalurnya seri V mbk..sy juga kmren naik seri V ac kurang adem suaranya krenyet2 uhh mantul bngt😂 .. itupun sy di oper dr seri N jurusan pasar kemis..
Ingat jaman kuliah, 5 tahun kalo dari merak k jogja pasti naik PO Santoso dengan armada andalan Womer dan new womer, alasanya cuman 1, pada masa itu bus ini termasuk cepat sehingga bisa ngejar waktu. Sukses selalu untuk manajemen PO Santoso.
Jujur ya mas, saya yg sering pulang Bogor Jogja , untuk harga tiket 180rb hanya kelas VIP terlalu mahal bang, saya pun biasanya naik pahala kencana executive class hanya 160rb
Semoga po santoso bisa bangkit dengan gebrakan peremajaan armada nya dan mengimbangi pangsa pasar dengan kompetitor yg lain didunia perbusan jaman sekarang... Berkaca pada dunia perbusan di wonogiri Po lokal yg tidak bisa yg tidak bisa survive dengan po pendatang yg notabene pemain baru dengan armada baru, pelayanan, servis,speed bisa merebut hati konsumen yg awalnya naik po lokal beralih ke po pendatang yg fasilitas nya benar benar excellent Kira kira itulah pandangan saya... Klo ada salah mohon maaf sebelumnya
salut sja sama PO legend yg masih menjalankan armadanya dengan kondisi seperti itu, pertanyaanya memang dengan penumpang segitu bs menutup operasional? utk bersaing dengan bus2 AKAP dengan keluaran terbaru memang akan semakin berat.
#nostalgia Saya Pertama kali Ke Jakarta 🔴🔴 Naik Bus ini. Waktu itu masih kecil Belum sekolah sekitar umur 2-5 tahun lahhh. Saya lahir 2001 Tapi anehnya saya Masih Ingat Sedikit Perjalanan Itu, Waktu Istirahat Makan Trip malam Wonosari-Jakarta
Santoso aturan nya berkaca kepada RAYA,RAYA walaupun chasis lama tapi fasilitas jos,mulai jok pesawat,selimut,sasis kuler yang terkenal comfort body fresh kerawat walaupun tua,lah ini buset dah kalo kata orang depok mah bujuggg raja parah inimah,makanya ga salah kalo sepi mau untung banyak yang ada malah buntungkan diliat dari sisi armada aja kayaknya udah galayak banget,saya mah kasian sama kru nya aja,dalam bahasa kasarnya PO yang gatau diri nih semoga aja bisa cepet sadar deh kasian kru nya,dan TIDAK SEMUDAH ITU SANTOSO
Maaf jaga bro omongannya..si mbah ini juga gak tinggal diam kok,ada 2 unit terbaru yang sudah rilis dari karoseri tri sakti..maaf yaa bro maaf bngt,sya pecinta nya si po Santoso ini,jadi yaa agak terganggu sma omongan mas nya,lain kali mhn di ayak terlebih dahulu mas sblm berkomentar..makasih
@@zahranpriyanabillah3169 alah lebay, lah emang kalo ngomong harus apa adanya lah di lapangan emang ky gitu kok, hukum jalanan yg kuat yg bertahan, zaman skrng po berlomba2 dengan pasang tarif bersaing armada bagus2 lah ini udah odong2 masih aja dipake
Maaf klau smuanya blm tua asal mula nya mhn jngan asal ceplas ceplos lah,Liat ajah nanti si po Santoso bklan brbah,lambat laun akan seperti bis kekinian,masih proses bos!!!! Smuanya jug butuh yang nmnya proses
Ayo bertahan PO. Santoso. Bus paling jos, Jogja-Jakarta berhenti satu kali, jalan terus, bagi yg mau ke toilet di tahan y haha... Oia wkt itu Pak Sopirnya berhenti di pinggir jalan, sy perhatikan sopir tersebut cari pohon lalu buang air kecil haha... sy kira mau cek mesin. Untuk penumpang ke toiletnya nanti y kalau sdh smp di Jakarta, di tahan y hahaha....
Kenapa kalian yg repot,saya juga pecinta bus,jujur ya sejelek jelek nya bus yg paling diutamakan adalah keselamatan,percuma bus bagus tapi keselamatan kurang,saya lebih pilih bus jelek yg penting keselamatan saya terjaga,maaf ini hanya masukan sajah karna saya juga pecinta bus😊
W cmn mw nya aja..smpe kpan tuh santoso brthan dengan bus klasik y..salut aja sama PO ini..msih brthan denga bus klasik yg kdang miris jga liat y..salut..
meskipun bodi lama, tpi kalau mesin dan larinya masih jos jga nggk kalah sma bis2, sekarang,cman yg membedakan hanya in dan eks ,, nggak usah jauh2 lah po sebelah bodi bgus mesin sering mogok, mending ini bodi lawas jiwa muda
Si mbah emng ada 2 mesin makenya,mercy sma Hino Rk mas,Rk ituh jatah nya merak seri V1(jebret) , seri H dengan julukan wocia,Seri E(kawul)..dan pariwisata nya pun make Rk
Santoso, bus malam pertama saya. Waktu itu tahun 1997/98 kalo gak salah. Dari Jogja ke Bogor. Toiletnya memang lega gitu. Dulu jaman masih jaya-jayanya itu.
sayang banget ya, kondisi busnya sudah seperti itu. Dengan tarif 180K, bisa dibilang kurang layak, dibandingkan kompetitornya. Padahal seri H ini line paling diandalkan kedua. Terus, apa kabar seri V dari Merak? Walaupun begitu, saya berharap PO Santoso bisa bertahan dan suatu saat bisa bangkit kembali. Yaaa, hanya pelanggan setianya lah dan para bismania macam agan ini yang bisa membuat PO ini bisa tetap eksis.
Santoso odong-odong balap .waktu itu ketemu dari arah timur masih joss larinya . Setiap PO mempunyai segmen pasar yang berbeda jadi terserah masyarakat mau pilih yang mana . Yang penting tidak saling menjatuhkan
Santoso ibarat mati tak mau, hidup pun terseok... ownernya udah pasrah ngandelin pelanggan jalur temanggung, kalo gak cepat2 gerak ya bakal habis jg... ikutin donk sodaranya po.sumber alam yg udah berbenah...ayo koh santoso, semangat hidupin lg po santoso si legenda pantura..
Magelang Jakarta via temanggung dan via Pantura sumpah cara mengemudi drivernya jempolan bikin saya bisa tidur nyenyak paldahal non legrest. Simbol kenyamanan yg diberikan oleh pengemudinya. Saya biasa naik RI, SJ, AM, GH, HD, dan samudera trans. Sempat ragu untuk naik karena non legrest soalnya saya ingin bisa tidur nyenyak karena pagi saya langsung bekerja, tapi dugaan saya salah malah Santoso yg bisa buat saya bisa tidur dengan nyenyak didalam Bus.
Santoso bus lawas tapi asik g pernah di oper walau cm 1 atau 2 penumpang tetep sampai tujuan smoga ke depanya po santoso bisa menggunakan armada yg baru agar semakin suuooozzz di jalan
Ini masukan buat pengusaha bus dan awak bus , jujur saja yang diutamakan penumpang sekarang itu rasa nyaman . apa itu rasa nyaman ? pertama penumpang saat naik bus tidak was was dengan cara membawa bus , bagi sopir mungkin biasa saja serobot kanan kiri tidak menghiraukan jarak dengan kendaraan didepan , akan tetapi bagi penumpang bikin rasa was was. penumpang juga senang jika bus melaju kencang jika memang situasi dijalan memang memungkinkan untuk buka gas rata rata 100 km / jam. demikian pendapat pribadi , soal busnya belum model terbaru saya rasa itu kemampuan pemilik untuk investasi dan jangan lupa bagi pemilik untuk memperhatikan kesejahteraan awak bus , jadi kenyamanan juga dirasakan bagi awak bus. saya biasa naik bus dari magelang atau dari jakarta dengan memilih Klas SE Rejeki baru atau Handoyo.
Rindu pulang ke magelang, Pengalaman naik santoso tahun 2014 dari bogor ke magelang. Start jam 2 sampe jam 1 mlm Penumpang cuma bertiga tp tetep gaspool. Supir sendirian ga ada pengganti dan ga ada keneknya. Meskipun armadanya jadul tp tetep joss.
Di tahun 2000 an aq tiap pulang dan brangkt dari kampung sllu naik santoso.tp dari tahun 2016 jarang bngt pulkang.jd kangen ngadirejo temanggu agen fajar
Po Bis Langganan Nyokap Saya Ini Kalo Ke Magelang Naiknnya Santoso Terus Tapi Semenjak Tahu ada Handoyo Saya Ajak Naik Handoyo Karena Handoyo Menurut Saya Lebih Berkelass.
Saya kapok naik handoyo... Gak bisa selonjor... Dari magelang jam 16.00 sampe pulogebang jam 7.00, klo santoso sebelum subuh udah d pulogebang paling telat jam 6
Bgtu dah bis santoso . Padahal aku dulu ngefanss bgt sama bis itu . Semenjak yg punya ga mau peremajaan bis bis nya ... Dan kebanyakan bis santoso orang2 tua semua yg naik ... Aku kangen santoso yg Dulu 😭😭😭
2006 sampai 2010 langganan naek santoso trip cilegon muntilan... bus busnya dahulu jg bagus n bersih... lebih murah dr putra remaja tpi dulu... karena sudah hijrah ke cikarang jd pindah haluan ke Ramayana seri P
Dulu prinsip orang naik kendaraan umum "yang penting sampe",tapi jaman berubah,permintaan konsumen makin banyak,, murah,nyaman,cepet,armada baru,fasilitas lengkap..kalo ga bisa ngimbangin,pasti tersingkir,apalagi jumlah pesaing makin banyak
Bus legenda harus dihormati sekalipun body lawas tidak perlu dihujat emang kenyataanya udah begini....semoga kedepannya armadanya bisa lebih bagus po.santoso !!!!
hopur x tidak menghujat bos, cuma kasih masukan aja. Karena harga dan fasilitas yg didapat gak seimbang. Kalo saya pribadi sih gak bakal mau naik bis kayak gini.
Amin semoga busnya kedepannya Bisa Rilis SHD JETBUS3+SHD Amin Dengan Chasis Mercedes Benz
@@tommyandryanto bnr saya jga gamau naik bis bgni .. harga gak sesuai dgn yg di dapat ..tp yg bikin kesel nya ..udh tak.komplen berkali kali ttg armads bus nya di grupfb nya tp sm mania nya malah pelanggan nya yg di hujat ..asu tenan
@@rustamefendi9077 manianya galak2
Sebuah kiasan :
Jadilah seperti PO. SANTOSO, walaupun dia tua,usang dan banyak dikucilkan, akan tetapi dia pernah mewarnai,menemani dan membantu kalian semasa sulitnya kalian mendapatkan transportasi yang mewah & mahal
5:27 5:28 5:29 5:29
Jangan kita kesampingkan bus2 seperti ini, karena tanpa bus2 ini, tidak akan lahir bus2 seperti jetbus Shd dan sejenisnya, salut untuk yg mau video dan membagikan kepada masyarakat...semoga tontonan ini bermanfaat bagi kita semua
Kalau mereka PO mau berbenah dg fasilitas oke bersaing sih gpp, dengan sendirinya akan mau orang
Gua setuju tapi kritikan dari konsumen juga perlua agar bisa memberikan pelayanan yg terbaik dan memberikan kenyamanan kepada penumpangnya
Sudahlah....jangan kita kucilkan PO Santoso.......seharusnya kita apresiasi po Santoso yg sudah menemani penumpang yg ingin berpergian......bijaklah
setoejoo mas ^_^ salut sama PO ini
bukan mengucilkan , lebih tepatnya mengeritik , nah kritik dari masyarakat yang dapat membuat PO.SANTOSO bangun dari tidurnya untuk menggebrak pasar dengan fasilitas yang lebih baik :)
Yg mengucilkan siapa ? Kalo pgn bijak dimulailah dari diri sendiri
@@ajivanhotten3958 klo mw bijak anda aja sndri....g usah ngasih tau saya....wong kenal aja g
@@anantagunawan660 terserah lu aja dah
bukti nnyatanya saya puas walau bus tua tapi tetep nyaman dan mantap... karena selalu sampai tujuan tepat waktu tua2 berani lari... terbukti teruji..
Iya, bukti nyatanya cuma sampeyan doang, yang lain ogah naik
Rk mah blm tua bgt mas... Masih lmyan ... Asl prwtan... Bhkan ak/rg seting nya pas.. pancal dangak mas...
Anda belom pernah naik bis lain kali ,
Yang perlu kalian INGAT mas mba pak bu ! Santoso gak pernah yang membeli armada bekas ! Hina lah dlu nantikan peremajaan nya 😎
#magelang😉
Udh beli bus bekas wkwk
Walaupun bus ini sudah kelihatan kurang bagus di bagian dalamnya, tapi ada 2 hal yg saya suka dari video ini:
1. Pengambilan videonya bagus, detail...
2. Ada suara anak kecil yg bahagia yang sedang ngobrol dengan mamanya soal mobil...
Di balik apapun komentar negatif tentang PO tsb..
Ada hal yg harus kita apresiasi...
1.mampu bertahan di saat persaingan semakin ketat (tentu dengan perubahan Secara bertahap)
2.si pembuat video meskipun penumpang terakhir (tujuan terjauh) tapi tidak di oper..kadang ada beberapa PO(mungkin oknum crew nya) yg memilih mengoper ke bus yg lain..
Setuju gan. PO yang masih bertahan di tengah persaingan yg semakin ketat sekarang ini pasti memiliki keunggulan tersendiri. Apalagi PO lama yg sudah berpengalaman.
Dan mengantarkan penumpang terakhir sampai tujuan akhir itu sebuah pencapaian yg sangat bagus. PO lain yg lewat jalur selatan ada yg mengumpulkan penumpang2 terakhir di terminal Purworejo, dan Wates untuk di oper lalu digabungkan dalam 1 bus menuju Jogja atau Klaten. Bagi penumpang pindah bus itu bukan suatu yg menyenangkan. Apalagi kalo bawa anak atau barang bawaan banyak.
Se7
waktu kecil asal pulkam ke wonosari pasti dlu sering naek santoso, tp grgr banyak armada yg udh tua mesin kurang terawat sering kena mogok alhasil nunggu berjam jam nunggu bis pengganti, skrg klo ke wonosari langganan rosin sejak rosin buka trayek gunungkidul
Wonosari mana tuh mas?hehe
Saya Gunung kidul..yg bus nya namanya Maju Lancar
@@infinitybus6057 Saya juga klo pulang kampung naik maju lancar
Kalau aku suka maju mundur
Salut untuk Po Santoso yang mampu merawat armadanya dengan baik sampai saat ini. Ga perlu blong2an/oleng2an.. yang penting nyampe ditujuan pas.. Loss ga pake rewel 😀😀
Salam melegenda & terpercaya 🙏👍😀
Nndndjjdhgggghhggtttjggghjjhggttgmffmnnjjdjfjfjdydyddfffjfjfjjfhfhdhhfhfhfjdjhdhfhfhdhdhdhhfhgjh
Hehehehhehdhdhuduudhhfhfhhfhfhfyffjfjhfhfuduueuerjjrurururudufuurururufuryurruueueueeuurhrhrhruuryryrururyrueeueueyryurudururururyryuryrjdjudjjdjdjjjjjdjdjdkssjsjkfid
Sekitar thn 98 sy langganan santoso,napak tilas bln agustus naik lg santoso smp magelang,Hati rsnya sedih selama perjalanan,dahulu bgtu bagus dan terawat bahkan sebagian sopir dan kernet sy banyak yg kenal.Semoga Santoso kembali ke jaman keemasannya.
saya pengguna setia santoso kurun waktu 90an om. dulu jamannya AC thermo king yg kotak kaku itu keliatannya futuristik, mewah, dan beda dari yg lain karena pake denso. santoso sampe skrg masih eksis jg kita syukurin aja om.
Biar tua tp mesin muda berani adu sm yg baru,,pernah naik santoso jam 5 start pasar rebo gass poll via pantura jam 3 tepat sudah masuk jogja hebatnya lagi supir engkel tanpa ganti walaupun supir sudah tua jg tp saya akui buat jam terbang dia bawa bus berani adu sm yg muda pokoknya joss
saya bukan bismania, saya cuma sekali ngrasain naik bis jakarta solo, itupun agramas, selain dan selebihnya pake moda transportasi yang lain untuk jarak jauh.
tapi buat saya selalu menarik ketika ada konten postingan seperti ini, mengingat masa lalu dan menghargainya. bagaimanapun bentuknya ya itulah realitanya, dulu pernah ada dan sekarang masih ada. menurut saya jelas pertimbangan yang posting konten video ini bukan nominal uang tetapi ingin merasakan pengalaman naik santoso, entah dulu pernah merasakan ketika jayanya atau hanya sekedar menambah pengalaman.
sangat disayangkan ketika ada beberapa komentar yang kurang simpatik kepada PO Bus tersebut yang mana menggunakan dalih ngomong itu "harus jurur" dan "apa adanya" (menurut saya).
saya setuju bahwa kritik itu harus ada dan sebenarnya sah2 saja mau komen apapun, cuma ada baiknya jangan terlalu seperti itu. ngno ya ngno cuman yo ojo ngno.
salam.
Ngono Yo ngono,Ning Ojo koyo ngono,
Jowo tenan mesti paham istilah itu,
Salam dari Bantul lur
Sedikit catatan : jujur, Po Santoso adl langganan saya terutama sebelum ada toll Cipali untuk kembali ke Jakarta dari Muntilan, apalagi untuk ngejar waktu Senin pagi,,, karena ini yang paling pagi/awal sampai di Grogol (rekomendasi agen) ,,, tapi semenjak ada toll Cipali saya mulai berpindah ke tetangga nya (Handoyo) , dgn harga sama sudah dapat makan dan bisa menikmati Armada SHD ,,, semoga kedepannya Santoso bisa terus bertahan (jangan sampai hilang) , dengan lebih meningkatkan service dan tentunya Armada yg lebih kekinian ,,, satu lagi, po Santoso belum punya SHD ...
@@RasyidNazar Handoyo apa Santoso 😄😄
Betul betul betul meskipun tua klasik tp asik dikit
sedikit cerita.. dulu sedari aku masih kecil sampai smp selalu naik bus ini karena keingian ortu yaudah nurut aja karena jalannya cepet ceunah. tapi ada beberapa faktor yg akhirnya kamipun tidak menaiki bus ini lagi dan berpindah ke ramayana. mulai dari fasilitasnya yg kurang nyaman mungkin karena sudah tua dan kurang terawat dengan baik, bahkan ketika ibuku menggunakan toilet dalam bus ini seri s jempol kakinya terjepit pintu toilet dan berdarah huhu :" dan kejadian itu membuat beberapa penumpang tidak ingin menggunakan toilet yg ada pada bus tersebut. pada saat bus sedang mengisi bensin beberapa penumpang turun dari bus karena ingin buang air kecil dll, dan ternyata kami hampir ditinggal berangkat oleh bus santoso ini yg sudah melaju menuju jalan raya dan untungnya aku yg melihat dengan sigap langsung menghentikan bus itu dan akhirnya bus pun berhenti. ya itulah sedikit pengalaman yg bisa kuceritaan. dan semoga kedepannya PO. SANTOSO dapat lebih baik lagi serta dapat mengeluarkan armada terbarunya termasuk DOUBLE DECKER dengan mesin yg baru serta dengan eksterior dan interior yg membuat orang melihatnya terpesona.
coba ambil jalur timur mas santosa. saingan kalih EKA n sugeng. kulo riyen bolak balik jogja tangerang. saiki suroboyo jogja. numpak eka nopo sugeng r heheh
Santoso dan obl itu dah ngerasain tersingkir sama bus body kekinian
Wah mase warga magelang juga to, salam kenal saya dari magersari😂😂
Akhirnya tk subsrice jg dr pd ketinggalan trus,krna sya pelanggan setia mas Narendro Anindito dan beliau skrg sdag tugas negara,nah sampeyan ini ibaratnya reinkarnasinya mas Narendro,semoga ke depan semakin bertmbah bnyak pelanggan setiamu mas Nugroho🙏
aamiin , terimakasih banyak mas ^_^
Iya kangen narendro "hanya penumpang biasa"..
@@catursudarmanto3651 kui jargon gk pernah menampakan dirinya di depan kamera,ini mas nugroho seperti reinkarnasinya mas narendro😁 ndak pernah kelihatan tp bagus hasilnya
Tetap semngat po.santoso
yg terpenting sllu menjaga keselamatan penumpang itu yg no 1
Jd keinget sumber alam 😂
Bis tua" semua tp msh brtahan, dan alhamdulillah skrng mulai bnyk peremajaan. Semoga santoso mulai mengikuti ketatnya persaingan jaman skrng.
saya sering naek di garasi santoso di magelang,dulu jadi favorit km tp semenjak suka naekin penumoang di jln terus sering mogok dan sering di over akhirnya km ga bisa mengandalkan aramda ini terus,so buat manejemen akhirnya harus merombak bis bis lama atau beli baru,dan untuk manajemen harus seing sering lihat konten konten bis seperti ini,karena sevara tidak langsung akan mengetahui apa kekurangan po po nya selama ini dari masayarakat, semoga #po santoso #po handoyo pemain dari lembah tidar segerah berbenah....dan semoga sukses amin
Dulu waktu masih tinggal di muntilan bis inilah yg jadi favorit perjalanan ke ibukota, tapi sekarang setelah pindah, favoritku sinar jaya, selain tarif murah, bus juga kekinian..
Semoga kedepan santoso bisa berbenah, seperti tetangganya handoyo, yg modelnya kekinian
Tua tapi melegenda
Meskipun belum pernah naik busnya
Secara tidak langsung masnya ini menceritakan pengalamannya saja
Yg setuju silahkan dan yg gk setuju silahkan
Karna saya menikmati setiap upload youtuber bus mania 😊
terima kasih banyak mass 😄😄😄
@@NugrohoFebianto sama sama mas
Po Legend dengan supir engkel,toilet kanan super lega,dan selonjoran anti dengkul mentok.. Perlahan Po ini sedang berbenah untuk lebih baik..
#melegendantetapterpercaya
Bis langganan saya klo balik dari pekalongan ke jogja,,nyegat di pinggir jalan jmbatan spait 50ribu dapet vip toilet
wkwkwk keren om
Konon di PO ini sarkawi dihalalkan lho 😀
@@YugoArtonanda yup..bener bgt mas,,mungkin duit sarkawinya masuk kantong pribadi krunya😃
Jam brpa mas kira2 bis ini ada
Lwat pklongan
Sy isyallh mau k magelang
@@hendycam2172 kira2 antara jam setengah sebelas sampe jam 12an malem
Ini yang ku suka dari channel ini, Trip nya bus bus lawas..
Sampe sampe saya punya 4 gmail subscribe kesini semua
Saya dari Temanggung Ini merupakan salah satu PO favorit saya buat PP Tangerang Temanggung. Tp dgn berjalannya wkt byk PO yg menawarkan armada yg lbh segar. Desember ini saya sekluarga rencana pulang Temangung tp maaf bgt blm bs ikut Santoso lagi ya karna istri minta yg armadanya segar.. dan kita pilih PO asal Solo dg trayek barunya.. meskipun harus turun Wonosobo tp demi kenyamanan dijalan kita rela jalani. Tp ttp Santoso punya banyak kenangan buat saya ☺
Waahhh akhir ny rilis juga video ny Bis penuh kenangan buat sy, pernah nunggu bis ini sampe 7 jam di wonosari, terbayar lunas pas dateng bis ny masih bau karoseri.
Biasa ny bis ini di tol santai, kalo di jalur non tol baru keluar ganas ny. Ga sabar liat part 2 ny
ditunggu saja ya part 2 nya ^_^
Bus santoso bnyk bus lama blom d remajakan armada ya,kalah dgn po yg body bus bagus & baru..ada bus baru harga murah fasilitas bagus.contoh yg baru KYM.165 rb dpt mkn. Body baru.. Santoso hrs pk body baru & pelayanan bagus. po handoyo hrg 160 dpt service mkn..semoga k depan santoso bisa lebih baik...sang lengenda limbah Tidar...
nah iya mas , kalau kaya gini ngerinya bisa kalah saing dengan bus baru + harganya murah :(
@@NugrohoFebianto klw gini kalah saing dgn yg muda..sampe ada supir santoso yg dah sepuh.seri v1 merak
165rb itu 9 baris kiri mas , dari jumlah kursi sudah beda, klo mau bandingin kym bandingin sama hiba grup murni jaya sama2 rasa 9 baris kiri.
putra mulya jogja jakarta 150rb + service makan 8 baris kiri armada baru, murah mana sama kym ?
@@padamkanbalik1680 sukur2 kalo putera mulya dapetnya yang osoor,kan kalo KYM armada nya lebih kekinian dan baru apalagi eks pariwisata kaya STJ udah kebukti nyaman nya ya standar lah wong beda 15 rb kecuali bedanya sampe 50 ribu baru pumas bisa jd yg lebih murah harga2 segitu ya standar kan suatu PO butuh dana operasiona dana tak terduga dan lain2 jadi kalo mau murah enak skrg juga banyak ga pumas aja,semuanya sesuai selera penumpang mau naik yang mana,kalo murah kru nya ngeselin sama aja boong intinya harga gapernah boong insyallah
@@fathurrahman8875 mas STJ itu 7 baris kiri, udah pasti jaminan nyaman anti dengkul mepet anti badan tegak hehehe
KYM 9 baris kiri juga modal RK8, gak usah bandingin PM O500R, PM juga punya RK 8.
klo saya nyaman itu dari posisi duduk gak peduli bentuk bus kekinian atau tidak.
Mungkin, 20-30 tahun yg lalu, bus ini sedang merdeka, banyak muda mudi khususnya magelangan yg cinta dan salut dengan santoso, supir dan kenek tanpa ada pergantian selama perjalanan, waktu tiba di pool suka mepet (ngaret bahkan telat) tapi tiba ditujuan lebih awal, melihat mobil mogok sesama santoso semuanya minggir (bus bus santoso yg belakang pasti melipir) tidak akan mendahului, sesama supir saling menolong membahu, memang skrg santoso bus kotor, bus jelek, bus dekil, sama halnya dengan seorang manusia, semakin lama hidup semakin banyak pula usaha dan perjuangannya.
memang jaman tak bisa di hindarkan, siapa yang mengikuti jaman pasti akan terus berjaya, santoso berjaya pada masanya, sekarang barulah detik detik dimana santoso harus mengangkat pedang perang atau mengangkat bendera putih.
Tp saya lihat skrg santoso hanya melakukan peremajaan body, tidak 100% kendaraan baru. Its not bad, namanya juga usaha untuk berjuang. Mudah mudahan utk kedepannya santoso bisa menghadirkan warna baru untuk generasi yang akan datang, utk waktu dekat ini mungkin belum, tp untuk masa yang akan datang.
Thankyou santoso sudah menemani seperempat abad lebih magelang - jakarta
Mungkin memang banyak kekurangannya dari BUs TUa ini, tapi justru bus seperti inilah yang akan membangkitkan kenangan lama bagi yang pernah menaiki Bus semacam ini.
Mungkin akan lebih baik jika tidak perlu peremajaan tapi cukup dibenahi lagi bodynya saja kan sudah cukup.
Saya pernah lama jadi pelanggan bus Santoso, mobilnya memang biasa saja, tapi saya duduk didalamnya nyaman walaupun larinya banter dan jago ngeblong. Sopirnya top2
Toiletnya lega haha
Saya lihat sendiri udah lama sih ..ada supir nya bus Santoso yang bisa ngimbangi kejaran 2 bus Lorena di alas Roban ..tapi mereka berpisah di Alas Roban .. Santoso belok kanan menuju Temanggung..Lorena lurus ke Semarang Surabaya.
Sebulan yg saya k jogya dr ciawi bgr naek Ramayana seri H. Harga 180 rb dpt snack..pertama x naek santoso thn 91 awal sama klrg.krn 90 blom bnyk bus akap k jogya..terakhir naek santoso thn 2008 akhir..klw mesin masih baru sampe skrg hino rk 6 ma rk 8 jg ada..klw dulu hino ak 7 mesin depan..
Bus andalan sampai sekarang... Cikampek seset pinggir otw Klaten/Jogja. 👍🏼
Masih setia sma Santoso (15 tahun).. alasannya yg pertama karena naik dan turun lebih deket dengan rumah.. alasan kedua seat buat saya lega (32 seat, masih bisa selonjoran).. memang Santoso sedang dalam masa pembenahan.. banyak armada yg sedang masuk karoseri.. walau armada banyak yang tua, tpi mesinnya tetep bandel dan masih bisa diajak lari.. peminatnya jga masih cukup banyak, walau skrg banyak saingannya.. tetep salut sma PO ini.. apalagi peak season masih banyak yg naik bus Santoso..
Semoga Santoso memperbarui armada nya, dan bersaing dengan bus bus jaman sekarang. Santoso yang kelas patas non AC aja space antar bangku lega banget, mantab
Berasa flashback ke masa kecil... Waktu masih jaya-jayanya ini armada... Tunggal dara, harum prima, harta Sanjaya, Purwo Widodo... Ah.. ayo dong pelayanannya ditingkatkan.. biar gak gulung tikar... Armadanya walaupun body lama, tapi interior diganti dong..
nahh setuju , yang penting interior dan kenyamanan ^_^
bodi mah urusan akhir. nyatanya Raya mampu
bis paling joss.dulu ampe jkt pas hari raya gak pernah telat biarpun lainya macet sopir single tapi tau jalan tikus jd gak pernah kena macet parah selama mudik makai santoso.saiki wis lali ra tau numpak bis
Legend bgt, santoso, timbul, tunggal daya, raya, mulyo indah, safari, emg harus peremajaan buat bisa bersaing dgn kompetitor lainnya, tp gmn pun, ini legend bgt,
Semoga aja Po ini laris tahun depannya aminnnn. (Gk peduli tahun berapa)
Pas banget..... 1 januari 2019 saya naik mobil ini... Tempelan nya V 2 tujuan merak..... Jam 19:00 masih di garasi... Alasan nunggu penumpang ketinggalan..... Pas di jalan banter sih.... Tp ac puanas.... Bis bocor pas hujan..... Eh... Sampe jakarta.... Mampir cengkareng ama kalideres dl... Buat turunin penumpang..... Lanjut terminal poris.... Baru masuk tol merak.....
Sekarang buatku... Nooo buanget dah.....Mending yg lain......
Emng itu sudah jalurnya seri V mbk..sy juga kmren naik seri V ac kurang adem suaranya krenyet2 uhh mantul bngt😂 .. itupun sy di oper dr seri N jurusan pasar kemis..
Ingat jaman kuliah, 5 tahun kalo dari merak k jogja pasti naik PO Santoso dengan armada andalan Womer dan new womer, alasanya cuman 1, pada masa itu bus ini termasuk cepat sehingga bisa ngejar waktu. Sukses selalu untuk manajemen PO Santoso.
Womer jaman itu gada obat ya bang ya
Jujur ya mas, saya yg sering pulang Bogor Jogja , untuk harga tiket 180rb hanya kelas VIP terlalu mahal bang, saya pun biasanya naik pahala kencana executive class hanya 160rb
Semoga po santoso bisa bangkit dengan gebrakan peremajaan armada nya dan mengimbangi pangsa pasar dengan kompetitor yg lain didunia perbusan jaman sekarang...
Berkaca pada dunia perbusan di wonogiri
Po lokal yg tidak bisa yg tidak bisa survive dengan po pendatang yg notabene pemain baru dengan armada baru, pelayanan, servis,speed bisa merebut hati konsumen yg awalnya naik po lokal beralih ke po pendatang yg fasilitas nya benar benar excellent
Kira kira itulah pandangan saya...
Klo ada salah mohon maaf sebelumnya
salut sja sama PO legend yg masih menjalankan armadanya dengan kondisi seperti itu, pertanyaanya memang dengan penumpang segitu bs menutup operasional? utk bersaing dengan bus2 AKAP dengan keluaran terbaru memang akan semakin berat.
Jgn di lupakan bus lama dr model nya dll......salam pecinta bus dr jaman 80an
mantabb mass ^_^ setujuuuu
#nostalgia
Saya Pertama kali Ke Jakarta 🔴🔴
Naik Bus ini. Waktu itu masih kecil Belum sekolah sekitar umur 2-5 tahun lahhh. Saya lahir 2001
Tapi anehnya saya Masih Ingat Sedikit Perjalanan Itu, Waktu Istirahat Makan
Trip malam Wonosari-Jakarta
Santoso aturan nya berkaca kepada RAYA,RAYA walaupun chasis lama tapi fasilitas jos,mulai jok pesawat,selimut,sasis kuler yang terkenal comfort body fresh kerawat walaupun tua,lah ini buset dah kalo kata orang depok mah bujuggg raja parah inimah,makanya ga salah kalo sepi mau untung banyak yang ada malah buntungkan diliat dari sisi armada aja kayaknya udah galayak banget,saya mah kasian sama kru nya aja,dalam bahasa kasarnya PO yang gatau diri nih semoga aja bisa cepet sadar deh kasian kru nya,dan TIDAK SEMUDAH ITU SANTOSO
Maaf jaga bro omongannya..si mbah ini juga gak tinggal diam kok,ada 2 unit terbaru yang sudah rilis dari karoseri tri sakti..maaf yaa bro maaf bngt,sya pecinta nya si po Santoso ini,jadi yaa agak terganggu sma omongan mas nya,lain kali mhn di ayak terlebih dahulu mas sblm berkomentar..makasih
@@zahranpriyanabillah3169 iya? Bodoamay
Raya skrg udah ikutin tren om,udah ada yg SR2 chasis 1626
@@zahranpriyanabillah3169 alah lebay, lah emang kalo ngomong harus apa adanya lah di lapangan emang ky gitu kok, hukum jalanan yg kuat yg bertahan, zaman skrng po berlomba2 dengan pasang tarif bersaing armada bagus2 lah ini udah odong2 masih aja dipake
Maaf klau smuanya blm tua asal mula nya mhn jngan asal ceplas ceplos lah,Liat ajah nanti si po Santoso bklan brbah,lambat laun akan seperti bis kekinian,masih proses bos!!!! Smuanya jug butuh yang nmnya proses
Ayo bertahan PO. Santoso. Bus paling jos, Jogja-Jakarta berhenti satu kali, jalan terus, bagi yg mau ke toilet di tahan y haha... Oia wkt itu Pak Sopirnya berhenti di pinggir jalan, sy perhatikan sopir tersebut cari pohon lalu buang air kecil haha... sy kira mau cek mesin. Untuk penumpang ke toiletnya nanti y kalau sdh smp di Jakarta, di tahan y hahaha....
iyalh toilet y jorok gt...
lma2 jg bangkrut tu po klh saing sma bos2 po2 lain yg bermodal besar...
Salut saya kepada bus Santoso cuma ada 5 penumpang masih mau nganterin sampai tujuan ,jos deh
Sip bus santoso msh beroprasi..coba kalo sampe gulung tikar kshan bakal bnyak penganggurN..kita doain aja po santoso tmbh keren armadanya.amin
Aku pernah naik dari cimanggis memang bus lawas tapi skil sopir gk main wani banter
tagline "bus malam cepat" masih tertera 90an bgt hehe
Bus terkeren di jalannya
Ayo bsngkit 90an
Setahu saya supir dan kenek sistemnya komisi...kalo 5 penumpang kebayang dapet berapa...saran all bis mania lover..kalo penumpang sepi..driver kasih tips biar happy...
Bus legendaris banyak berjasa...
Biasa naik turun.. Kondisinya managemennya hrs. lincah.. mengikuti perkembangan trasportasi darat.. Smoga maju..
Kenapa kalian yg repot,saya juga pecinta bus,jujur ya sejelek jelek nya bus yg paling diutamakan adalah keselamatan,percuma bus bagus tapi keselamatan kurang,saya lebih pilih bus jelek yg penting keselamatan saya terjaga,maaf ini hanya masukan sajah karna saya juga pecinta bus😊
setujuuuuuuuuuuu ^_^
@@NugrohoFebianto iya bang karna keselamatan yg utama bang bukan kecepatan bus atau cakep nya bus
Lah kalau armadanya aja gak kerawat mau keselamatan dari mananya?
Rem blong tengah jalan modar
Santoso sangat jarang kecelakaan...body lawas driver handal...kernet paham mesin...dikira bisnis transportasi mudah beli chasis gak murah...
Abdul muis saya setuju dengan pendapat kamu mas
W cmn mw nya aja..smpe kpan tuh santoso brthan dengan bus klasik y..salut aja sama PO ini..msih brthan denga bus klasik yg kdang miris jga liat y..salut..
semoga bus bus klasiknya ga di rebody jadi bus kekiniann :(
Beberapa sudah direbody namunn tetap tanpa topi 😁
Bus langganan dulu waktu kecil, naik di agen deket tol kebon nanas tujuan Wonosari, mantap deh bus ini👍
wkt sya msh merantau d.magelang, sya slalu pakai santoso utk berangkat & pulang kampung krna wkt itu santoso trmsuk bus mewah & kuenceng pooll..
smoga sts tdk hilang dtelan wktu
Daripada naek bus jelek, ngga dapet makan gratis, yang harganya lebih mahal, mending naek bus bagus, dapet makan gratis, yang harganya lebih murah.
?
meskipun bodi lama, tpi kalau mesin dan larinya masih jos jga nggk kalah sma bis2, sekarang,cman yg membedakan hanya in dan eks ,,
nggak usah jauh2 lah po sebelah bodi bgus mesin sering mogok, mending ini bodi lawas jiwa muda
Mantuuuul
pelan2 sudah ada armada yg di rebody jadi bagus semoga kedepan nya sesuai julukan nya sekarang "melegenda dan terpercaya"
iya mas hehe :D tapi agak sayang juga kalau di rebody , jadi semakin mainstream armadanya
Entahlah knp santoso masih bertahan dg bus bus jadulnya...dimana persaingan PO semakin ketat dg armada barunya..santoso masih setia dg bus lawasnya.
salutt saya dengan PO yang satu ini :D semoga PO ini teteap mempertahankan armada jadulnya
3M (Mental Mentul Mania) tumben pake RK8 😂
kebiasaan belum selesai video udah komen 😂✌✌
iyaa kirain Cooler wkwk pas liat speedometernya ternyata rk8 :v
Si mbah emng ada 2 mesin makenya,mercy sma Hino Rk mas,Rk ituh jatah nya merak seri V1(jebret) , seri H dengan julukan wocia,Seri E(kawul)..dan pariwisata nya pun make Rk
Bogor setau saya dapet rk8 semua kecuali seri X
KALIMANTAN TENGAH HADIR SELALU BANG 😄..bus pelari mbah" 😂..maju terus po SANTOSO😄🙏
aamiin ^_^
Old but gold buat mbah santoso.. Tetap jadi pemain pantura ya mbah😍😍
Santoso, bus malam pertama saya. Waktu itu tahun 1997/98 kalo gak salah. Dari Jogja ke Bogor. Toiletnya memang lega gitu. Dulu jaman masih jaya-jayanya itu.
sayang banget ya, kondisi busnya sudah seperti itu. Dengan tarif 180K, bisa dibilang kurang layak, dibandingkan kompetitornya. Padahal seri H ini line paling diandalkan kedua. Terus, apa kabar seri V dari Merak? Walaupun begitu, saya berharap PO Santoso bisa bertahan dan suatu saat bisa bangkit kembali. Yaaa, hanya pelanggan setianya lah dan para bismania macam agan ini yang bisa membuat PO ini bisa tetap eksis.
Santoso odong-odong balap .waktu itu ketemu dari arah timur masih joss larinya . Setiap PO mempunyai segmen pasar yang berbeda jadi terserah masyarakat mau pilih yang mana . Yang penting tidak saling menjatuhkan
seru naik bus bumel apalagi bus legend pokoknya seru
Santoso ibarat mati tak mau, hidup pun terseok... ownernya udah pasrah ngandelin pelanggan jalur temanggung, kalo gak cepat2 gerak ya bakal habis jg... ikutin donk sodaranya po.sumber alam yg udah berbenah...ayo koh santoso, semangat hidupin lg po santoso si legenda pantura..
Aq kalo mudik ke kampung halaman qu Muntilan bus langganan qu ada 3, santoso, Handoyo, Ramayana, turunya di tambaan muntilan.
Sama saya juga, tapi saya turunnya di Prayudan, Magelang
Tinggal tunggu waktu akan jadi legenda wkwkkw
semoga bisa ini tetep bisa beroperasi. sedih aja, semakin banyak piliham semakin baik. ayo PO santoso bangkittt
Magelang Jakarta via temanggung dan via Pantura sumpah cara mengemudi drivernya jempolan bikin saya bisa tidur nyenyak paldahal non legrest.
Simbol kenyamanan yg diberikan oleh pengemudinya.
Saya biasa naik RI, SJ, AM, GH, HD, dan samudera trans.
Sempat ragu untuk naik karena non legrest soalnya saya ingin bisa tidur nyenyak karena pagi saya langsung bekerja, tapi dugaan saya salah malah Santoso yg bisa buat saya bisa tidur dengan nyenyak didalam Bus.
6:05 mantap bener si mba tidurnya wkwk
sleeper wkwkwk
Kalo kakinya ke nyender ke kaca lebih mantap kaya saya wkwkwk
mending Ramayana 😂 sumpah ginana gitu liat dalemnya. harga 180.000 dengan fasilitas seperti itu saya rasa galayak
Jaroot blczr harganya emang gak masuk akal
Ramayana 165rb vip
Kalau di mending2 in ya berarti lebih mending Gunung Harta Tronton !!! Itu gw sih ga tau yg lain, beda2 pilihan orang masing2 tq !!!
@@damnpower1745 gh tronton harga 320 service juga lumayan
Ramayana terlalu sempit joknya
janji sama diri sendiri kalo ada trip jawa memang bakal naik santoso.. punya kenangan tersendiri di jalan iring2an sama bus ini
Santoso bus lawas tapi asik g pernah di oper walau cm 1 atau 2 penumpang tetep sampai tujuan smoga ke depanya po santoso bisa menggunakan armada yg baru agar semakin suuooozzz di jalan
Waduh.. Sopirnya ngrokok enak bener... Mendzolimi penumpang yg disiplin nggak ngrokok
Rata rata sopir bus malam ngerokok bro spy tdk ngantuk.biasanya kaca samping nya dibuka biar asapnya gak ke dalam penumpang.
Ah gw sering naek bus HR juga sering begitu supirnya ngerokok tapi ga kecium sama sekali soalnya dibuka kaca samping
Bus jadul tp harga tiket kog 180.. udah gk dpt mkan pula.
Tiket mahal buat beli body Jet bus 3+
G usah menghujat, di nikmati aja perjalanan nya. Bukan blong blang blong yg kita cari... Kenyamanan dan keselamatan nya.
Azzz bus masa kecil, untuk mudik ampe ponjong wonosari
Salut dan sedih', liat kondisi dan busnya
Sugeng Sugeng t
Klasik asik.
Bus inilah yang paling tahan sampe sekarang.. buktinya masih berfungsi dan terawat beda dengan bus yang lain:)😀
Ini masukan buat pengusaha bus dan awak bus , jujur saja yang diutamakan penumpang sekarang itu rasa nyaman . apa itu rasa nyaman ? pertama penumpang saat naik bus tidak was was dengan cara membawa bus , bagi sopir mungkin biasa saja serobot kanan kiri tidak menghiraukan jarak dengan kendaraan didepan , akan tetapi bagi penumpang bikin rasa was was.
penumpang juga senang jika bus melaju kencang jika memang situasi dijalan memang memungkinkan untuk buka gas rata rata 100 km / jam.
demikian pendapat pribadi , soal busnya belum model terbaru saya rasa itu kemampuan pemilik untuk investasi dan jangan lupa bagi pemilik untuk memperhatikan kesejahteraan awak bus , jadi kenyamanan juga dirasakan bagi awak bus. saya biasa naik bus dari magelang atau dari jakarta dengan memilih Klas SE Rejeki baru atau Handoyo.
Mas saya naik bus putera Mulya Doble Decker di situ juga
Antar provinsi begini amat armadanya 😂
Di Kalimantan yang lewat jalur hutan aja masih rapi rapi bodynya biarpun body keluaran lawas
Ini mah masih mending bgt ketimbang sari indah
Mbah santoso oh mbah santoso yng termakan oleh zaman
Ini zaman dlu Bus favorit ... Larinya kenceng busnya cakep cakep pokoknya josss ... Kok bisa bgini skrg ya
Ada puma's m27
Mantap tuh, banter
Ga pernah pelan
Cobain puma's m27 bogor klaten
ditunggu yo mas ^_^
Iya yang xhd tadi kan lewat
Legenda nya magelang
Rindu pulang ke magelang,
Pengalaman naik santoso tahun 2014 dari bogor ke magelang. Start jam 2 sampe jam 1 mlm
Penumpang cuma bertiga tp tetep gaspool. Supir sendirian ga ada pengganti dan ga ada keneknya.
Meskipun armadanya jadul tp tetep joss.
Di tahun 2000 an aq tiap pulang dan brangkt dari kampung sllu naik santoso.tp dari tahun 2016 jarang bngt pulkang.jd kangen ngadirejo temanggu agen fajar
Bus ac tapi ngroko.. Ga kebayang puyeng nya... 😂😂
Po Bis Langganan Nyokap Saya Ini Kalo Ke Magelang Naiknnya Santoso Terus Tapi Semenjak Tahu ada Handoyo Saya Ajak Naik Handoyo Karena Handoyo Menurut Saya Lebih Berkelass.
Moh Ganis udah biasanya naik ramayana/handoyo tapi nyokap maunya santoso terus:v
Sumber Alam aja
Saya kapok naik handoyo... Gak bisa selonjor... Dari magelang jam 16.00 sampe pulogebang jam 7.00, klo santoso sebelum subuh udah d pulogebang paling telat jam 6
Kreottt kreottt kreooottt.... Legenda lembah tidar... Legenda Magelang...
Bgtu dah bis santoso . Padahal aku dulu ngefanss bgt sama bis itu . Semenjak yg punya ga mau peremajaan bis bis nya ... Dan kebanyakan bis santoso orang2 tua semua yg naik ... Aku kangen santoso yg Dulu 😭😭😭
:(
Tapi sekarang yg punya mulai sadar kali mas mau peremajaan walau baru sebatas rebody..
2006 sampai 2010 langganan naek santoso trip cilegon muntilan... bus busnya dahulu jg bagus n bersih... lebih murah dr putra remaja tpi dulu... karena sudah hijrah ke cikarang jd pindah haluan ke Ramayana seri P
Wkwk gw naik bis ini sering bgt bro kangen ac mati trs, wkwkwk
Dulu prinsip orang naik kendaraan umum "yang penting sampe",tapi jaman berubah,permintaan konsumen makin banyak,, murah,nyaman,cepet,armada baru,fasilitas lengkap..kalo ga bisa ngimbangin,pasti tersingkir,apalagi jumlah pesaing makin banyak
Bus legend pokoke. Mantep sopire joss..ak seneng numpak santoso