В этом случае по поводу серебристых дисков соглашусь с уважаемым автором.... Но я бы на серебре черную полосочку по радиусу диска добавил 5 мм.. Или наоборот на черном диске серебристую линию
У кого есть Бентли не важно ваше мнение, ему важен сам факт обладания, а то что вы будете обсуждать цокая языком, уже второстепенно. Главное для для хозяина этот микс будет пушка-гонка.😊
В перспективе не имеет значения какой был сделан тюнинг. Со временем автомобиль все чаще будет появлятся в сервисе, ведь с увеличением пробега увеличивается количество ремонтов. Сохранить текущее состояние авто возможно, только если его не эксплуатировать. Через пару лет лоск краски потеряется и смысл тюнинга будет сведен к нулю.
Тюнинг таких машин оооочень тонкая материя и испортить гораздо легче, чем улучшить. В целом любой тюнинг при перепродаже менее ликвиден, чем сток, т.к. вкусы разные у всех. У феррали наверное только Michelotto делал достойно, все остальное очень сильно на любителя. На роллсы и бентли внешнего тюнинга вобще не видел достойного! На ламбу кстати тоже. По технике есть достойные истории, но вот по внешке... такое себе. Есть марки и модели, которые изначально заточены под тюнинг: Impreza, Evolution, GT-R, Charger, Camaro, Corvette, некотрые модели бмв, вага и мередеса... Но вот феррари, ламборгини, роллс, бентли, мазерати... хороши сами по себе и ликвидны. Улучшать их- только портить
Черные диски с более сложным рисунком и хром окантовкой могли бы дополнить картину.а так колхозненько,но в целом глаз не режет если не вдаваться в детали
черно-белый салон - дичь полная ... внешка ооочень спорная ... плохо когда машина заколхожена - лучше оригинала ничего нет, тюнинг допустим конечно, но чем меньше он соответствует хотелкам хозяина тем лучше, грубо говоря он должен быть от какого то серийного производителя.
Зачем, вообще, такие прекрасные и редкие авто менять на новые? Еще и вложив кучу сил и средств, сделав для себя. Если это не кредитное авто понтовщика, то его можно оставить в семье. Люди с деньгами могут себе позволить и содержать такое авто. Привычка регулярно обновлять - это доля бедных, для машин из масс-маркета. Бентли, Роллс, настоящий Майбах 57/62, некотопые Феррари, а также Бугатти, сохранившиеся 126, 140 или другие редкие эталоны роскоши автоиндустрии - изначально вечная классика. И это даже не музейный неудобный раритет, а авто для частых кайфовых поездок.
Сколько не смотрю, не перестаю удивлятся. Ну, какое твоё дело? Пусть, где то, и не "очень", но это не твоя машина, не твои деньги и не твоё дело. Сделай обзор на свои машины, и тут мы "оторвёмся".
Главное чтобы не Man Sorry
Достаточно гармонично, без цыганщины.😊
В плане цвета,металл вещь самодостаточная. Поэтому диски красить так себе идея.
В этом случае по поводу серебристых дисков соглашусь с уважаемым автором.... Но я бы на серебре черную полосочку по радиусу диска добавил 5 мм.. Или наоборот на черном диске серебристую линию
Покажите свой бентли подробно.
Какой у него их Много , на каждое видео Разный .
Абсолютно всё по делу, поэтому и смотрим ;)
У кого есть Бентли не важно ваше мнение, ему важен сам факт обладания, а то что вы будете обсуждать цокая языком, уже второстепенно. Главное для для хозяина этот микс будет пушка-гонка.😊
@@andrewsvetlov2190 у меня самого их 3шт, могу и порассуждать...
В перспективе не имеет значения какой был сделан тюнинг. Со временем автомобиль все чаще будет появлятся в сервисе, ведь с увеличением пробега увеличивается количество ремонтов. Сохранить текущее состояние авто возможно, только если его не эксплуатировать. Через пару лет лоск краски потеряется и смысл тюнинга будет сведен к нулю.
Короче: моё, чё хочу, то и ворочу)). Ну а так, по-моему, норм авто, в тему попали и не шибко заколхозили))). Автору спасибо за контент)).
Безусловно графитовый цвет дисков .
Тюнинг таких машин оооочень тонкая материя и испортить гораздо легче, чем улучшить. В целом любой тюнинг при перепродаже менее ликвиден, чем сток, т.к. вкусы разные у всех. У феррали наверное только Michelotto делал достойно, все остальное очень сильно на любителя. На роллсы и бентли внешнего тюнинга вобще не видел достойного! На ламбу кстати тоже. По технике есть достойные истории, но вот по внешке... такое себе. Есть марки и модели, которые изначально заточены под тюнинг: Impreza, Evolution, GT-R, Charger, Camaro, Corvette, некотрые модели бмв, вага и мередеса... Но вот феррари, ламборгини, роллс, бентли, мазерати... хороши сами по себе и ликвидны. Улучшать их- только портить
Черный диски - это можно сказать их отсутствие, то есть что штампы, что литые, что кованные - выглядят одинаково!
Добрый день. Пора бы снять что нибудь из своей коллекции?
Да да
и ещё коллекцию Оловянных Солдатиков .
Долгое время жил такой же у нас во дворе, но с ядовито желтыми накладками и наклейками mulliner
Ух круто смотрится
И опять: самое крутое тут Аналоговые приборы 👍
Согласен что черные диски конкретно на этой машине лишние. Как и половинчатая тонировка
Если сделано не с завода, то нет. И то , завод должен сам рекомендовать ателье, которому он доверяет.
6:44 нужен спец человек в сервисе который будет садится в белый салон и загонять машину, я бы не смог доверить любому сервису
Ну агонь, высокая панель длинное крыло))
достаточно гармонично
Черные диски с более сложным рисунком и хром окантовкой могли бы дополнить картину.а так колхозненько,но в целом глаз не режет если не вдаваться в детали
Под мои Найки,не подходит!
колхозненько.
черно-белый салон - дичь полная ... внешка ооочень спорная ... плохо когда машина заколхожена - лучше оригинала ничего нет, тюнинг допустим конечно, но чем меньше он соответствует хотелкам хозяина тем лучше, грубо говоря он должен быть от какого то серийного производителя.
спойлер колхоз. Тюнинг отображает примерный возраст и культурный уровень владельца. Колёса "черный на чёрном" с точки зрения дизайна спорно.
Салон офигенный,диски херня
банальщина,в сравнении с дизайном итал авто.Извиняюсь за фанатизм.Владелец Alfa Romeo ретро.
Зачем, вообще, такие прекрасные и редкие авто менять на новые? Еще и вложив кучу сил и средств, сделав для себя.
Если это не кредитное авто понтовщика, то его можно оставить в семье. Люди с деньгами могут себе позволить и содержать такое авто. Привычка регулярно обновлять - это доля бедных, для машин из масс-маркета. Бентли, Роллс, настоящий Майбах 57/62, некотопые Феррари, а также Бугатти, сохранившиеся 126, 140 или другие редкие эталоны роскоши автоиндустрии - изначально вечная классика. И это даже не музейный неудобный раритет, а авто для частых кайфовых поездок.
Последние три слова верны, а все предыдущие, бред. Машина моя, что хочу, и делаю. Какое ваше хрюкающее дело?
@@levap151 😆 ты сперва купи ту самую "вечную" классику, а потом пиши тут. Логан и Камри в кредит на 5 лет - не в счет))
красные суппорта отстой
Мне пох ., я так вижу
Сколько не смотрю, не перестаю удивлятся. Ну, какое твоё дело? Пусть, где то, и не "очень", но это не твоя машина, не твои деньги и не твоё дело. Сделай обзор на свои машины, и тут мы "оторвёмся".
Я бы сделал антихром хотя бы
Выглядит как с разборки
Только заводской тюнинг.
Здравствуйте,можете дать свой адрес хочу приехать к вам и номер телефона желательно
@@lddd8396 +79255061518 пишите