Ciao Carlos, oltre alla decatalizzazione hai anche tolto il db killer? Hai mappato la centralina originale o messo una aggiuntiva?? Comunque spettacolare
@@valentinoronci ciao 😊. Ho mappato senza db killer perché così andrebbe fatto poi ovviamente in città lo devo rimettere 🤣😭. Nessuna centralina aggiuntiva. Ho decatalizzato i collettori originali e ho filtro pur motors e snorkel maggiorato
Ciao che io sappia i cavalli alla ruota non corrispondono mai a quelli dichiarati…caspita 78 cv alla ruota mi sembrano una montagna di cavalli in più…siamo sicuri? Ovviamente l’hai dovuta decatalizzare…giusto? Quanto tempo ci vuole a fare il lavoro? Un saluto e grazie
@@GcolT700 ciao sono stupito quanto te ma tendo a fidarmi delle letture e di chi fa il lavoro. Poi l'ho provata e farò altri video ovviamente e la sensazione era veramente assurda. Totalmente diversa. Gabriele cmq è stato bravissimo ha impiegato un giorno. Si ha scatalizzato come ha spiegato nel video usando i collettori originali! Cosa che mi ha fatto risparmiare tanto. Non lo avrei fatto altrimenti
@@CarlosBiker93 non so se ho capito bene, ma anch’io ho mappato da esperti al banco, ma un mappatura fatta bene porta 5/7cavalli in più rispetto a quelli di partenza e regola la carburazione a modo..78 cavalli alla ruota significano 90 cavalli..anch’io partivo da 63 cv alla ruota con collettori snorkel e scarico e filtro, ma siamo arrivati a 69 cv alla ruota che corrispondono a circa 82 cavali di Potenza motore..oltre ad 1 kg di coppia in più..
@@Poggi88 mmm beh io mi limito a riportare quanto detto da chi è esperto e da quello che leggo sul monitor del PC. A me era scritto 78 ma senza db killer. Considera che il db toglie abbastanza 😞
@ anch’io senza db killer, ma ti ripeto una mappa fatta bene non può tirar fuori 15 cv di potenza massima..anche se cerchi qualche video vedrai che i dati sono sempre quelli..la Teneré stock senza modifica ha 59 cv alla ruota, con collettori snorkel e filtro si arrivano dai 63/64cv per poi arrivare a 69/70 cavalli post mappatura..
@@CarlosBiker93 ah comunque prova a rimettere il db killer post mappatura..vedrai che forse dopo lo lasci..diventa ancora più pronta soprattutto in off ma anche su strada va in candela sola sola..
@@lucamontanara2535 ciao beh dipende un po' da tante cose. Se sei nella zona ti invito a contattare Gabriele per un preventivo. 👍 Hai i contatti in descrizione. Dipende anche se vuoi prendere i collettori nuovi o usare quelli originali come ho fatto io. Quello che ti posso dire è che lui è tra i prezzi migliori che abbia trovato.
@@antares7719 beh ti riporto quanto mi è stato detto ma farò ovviamente delle prove. Se vado con db killer in autostrada a manetta consumo di più. Se in città ci vado normale in media consumo meno. In poche parole dipende da quanto mi gasa e quanto tiro. Se ci vado normale a parità di mappa consuma meno ora che da originale.
@@vittoriogreco1974 ma guarda come l'ho fatta io in realtà è solo meglio e la moto dura anche di più perché più libera. Non c'è nessuna controindicazione ma solo cose positive. Le moto oramai escono super tappate. Ora scalda anche molto meno. Attenzione però a non esagerare perché in quel caso si rischia. Come mi è stato spiegato questo motore può essere portato a 90 cavalli, forse anche più ma in quel caso si rischia quasi sicuramente. Io ho semplicemente "sbloccato" il suo potenziale recuperando molta coppia.
@massimosoranzo7306 beh che poi ci sono casi in cui puoi mappare stesso in alcune officine Yamaha. Cmq vabbè in teoria il motore così va anche meglio quindi faccio gli scongiuri e speriamo Bene.
Gabriele numero 1😊
Grandissimo
Ciao Carlos, oltre alla decatalizzazione hai anche tolto il db killer? Hai mappato la centralina originale o messo una aggiuntiva??
Comunque spettacolare
@@valentinoronci ciao 😊. Ho mappato senza db killer perché così andrebbe fatto poi ovviamente in città lo devo rimettere 🤣😭. Nessuna centralina aggiuntiva.
Ho decatalizzato i collettori originali e ho filtro pur motors e snorkel maggiorato
Praticamente ora hai un ktm 😜
Però bella da vedere ahaha
Ciao che io sappia i cavalli alla ruota non corrispondono mai a quelli dichiarati…caspita 78 cv alla ruota mi sembrano una montagna di cavalli in più…siamo sicuri? Ovviamente l’hai dovuta decatalizzare…giusto? Quanto tempo ci vuole a fare il lavoro? Un saluto e grazie
@@GcolT700 ciao sono stupito quanto te ma tendo a fidarmi delle letture e di chi fa il lavoro. Poi l'ho provata e farò altri video ovviamente e la sensazione era veramente assurda. Totalmente diversa.
Gabriele cmq è stato bravissimo ha impiegato un giorno. Si ha scatalizzato come ha spiegato nel video usando i collettori originali! Cosa che mi ha fatto risparmiare tanto. Non lo avrei fatto altrimenti
@@CarlosBiker93 non so se ho capito bene, ma anch’io ho mappato da esperti al banco, ma un mappatura fatta bene porta 5/7cavalli in più rispetto a quelli di partenza e regola la carburazione a modo..78 cavalli alla ruota significano 90 cavalli..anch’io partivo da 63 cv alla ruota con collettori snorkel e scarico e filtro, ma siamo arrivati a 69 cv alla ruota che corrispondono a circa 82 cavali di Potenza motore..oltre ad 1 kg di coppia in più..
@@Poggi88 mmm beh io mi limito a riportare quanto detto da chi è esperto e da quello che leggo sul monitor del PC. A me era scritto 78 ma senza db killer. Considera che il db toglie abbastanza 😞
@ anch’io senza db killer, ma ti ripeto una mappa fatta bene non può tirar fuori 15 cv di potenza massima..anche se cerchi qualche video vedrai che i dati sono sempre quelli..la Teneré stock senza modifica ha 59 cv alla ruota, con collettori snorkel e filtro si arrivano dai 63/64cv per poi arrivare a 69/70 cavalli post mappatura..
@@CarlosBiker93 ah comunque prova a rimettere il db killer post mappatura..vedrai che forse dopo lo lasci..diventa ancora più pronta soprattutto in off ma anche su strada va in candela sola sola..
Ciao ma hai tolto catalizzatore? Quindi hai solo terminale e filtro e mappatura?
@@alesun9182 ciao. È decatalizzata si. E poi ho filtro e snorkel. È abbastanza aperta diciamo 🤣👍
Ma quanto costa fare ciò
@@lucamontanara2535 ciao beh dipende un po' da tante cose. Se sei nella zona ti invito a contattare Gabriele per un preventivo. 👍 Hai i contatti in descrizione.
Dipende anche se vuoi prendere i collettori nuovi o usare quelli originali come ho fatto io. Quello che ti posso dire è che lui è tra i prezzi migliori che abbia trovato.
E i consumi?
@@antares7719 beh ti riporto quanto mi è stato detto ma farò ovviamente delle prove. Se vado con db killer in autostrada a manetta consumo di più. Se in città ci vado normale in media consumo meno. In poche parole dipende da quanto mi gasa e quanto tiro. Se ci vado normale a parità di mappa consuma meno ora che da originale.
Possibili controindicazioni in termini di affidabilità nel medio e lungo periodo?
@@vittoriogreco1974 ma guarda come l'ho fatta io in realtà è solo meglio e la moto dura anche di più perché più libera. Non c'è nessuna controindicazione ma solo cose positive. Le moto oramai escono super tappate. Ora scalda anche molto meno. Attenzione però a non esagerare perché in quel caso si rischia. Come mi è stato spiegato questo motore può essere portato a 90 cavalli, forse anche più ma in quel caso si rischia quasi sicuramente. Io ho semplicemente "sbloccato" il suo potenziale recuperando molta coppia.
Ottimo lavoro! Dicono che poi se ci fossero dei problemi col motore, Yamaha se ne lava le mani perché si perde la garanzia di casamadre...
@massimosoranzo7306 beh che poi ci sono casi in cui puoi mappare stesso in alcune officine Yamaha. Cmq vabbè in teoria il motore così va anche meglio quindi faccio gli scongiuri e speriamo Bene.