Владею таким 3 сезон, всем доволен и альтернатив не вижу. Отмечу некоторые вещи: пассажиру некомфортно(особенно неопытному) так же как и райдеру, мучения обоим. Головной свет у байка ниже среднего, наверное как и у всех нейкедов. Периодически хотелось бы вилку пожёстче, особенно чувствуется в скоростном повороте (85кг мой вес) при регулировках недостаток пропадёт. Крошечный бардачок под пассажирским сиденьем. В остальном прекрасный стритбайк, плюсов гораздо больше.
Андрей Простов Расход при моей динамике езды около 7-8 в городе (заявлен 6,5) но это индивидуально все. Мотик надежный насколько это возможно, если следить - у меня никаких проблем. Рулится на 8 из 10, в городе нет ощущения 210кг, длинная база, угол вилки сказывается лишь на высоких скоростях. Тормоза отличные, информативные и не чувствуется нехватка или избыточность.
Ну тут Вы сказали насчёт VFR800 что он медленнее по максималке и тяжелее килограмм на десять. С тем что тяжелее я соглашусь, а насчёт что он медленнее, категорически нет. Обладал Выфером пятого поколения в идеальном состоянии. Разогнал его до 252 км/ч по спидометру. Ручка газа закончилась на 240 км/ч., но если ещё подержать немножко то доползает до 252 км/ч и не фак что это максималка, думаю максималка 255 км/ч. Ехали встречные авто и я сбросил газ, думаю максимум 255 км/ч. Тут отметили что максималка у S-версии 230 км/ч., я думаю она в районе 250 км/ч так как мощность и крутящий абсолютно такой же как у Выфера и двигатель тоже такой же 800 куб. четырехцилиндровый четырёхклапанник. Насчёт разгона не скажу, Выфер тяжелее, но всего лишь на 10 кг где-то, так что там не особо будет разница. Может на пол корпуса, на корпус. Они делали его конкурентом именно Хонде Выфер. Зато Выфер полностью обтянут пластиком и когда едешь, временами забываешь что вообще находишься за рулём мотоцикла, ветра не чувствуешь вообще (если он не боковой и сильный). Минусом острая посадка, намного острее, чем на Ямахе FZ-8. На Ямахе сидишь практически ровно и навряд ли затекут руки, тем более тут руль, а на Хонде клипоны.
У меня выбор между fz8 или fz1 не где сравнение не найду. Что они весом почти одинаковы и разница в мощности знаю, а как на счёт управляемости в поворотах? по городу?
Спасибо за обзор и детали, которые порой очень важны.
Владею таким 3 сезон, всем доволен и альтернатив не вижу. Отмечу некоторые вещи: пассажиру некомфортно(особенно неопытному) так же как и райдеру, мучения обоим. Головной свет у байка ниже среднего, наверное как и у всех нейкедов. Периодически хотелось бы вилку пожёстче, особенно чувствуется в скоростном повороте (85кг мой вес) при регулировках недостаток пропадёт. Крошечный бардачок под пассажирским сиденьем. В остальном прекрасный стритбайк, плюсов гораздо больше.
Как рулится? Как тормозит? Надежность? Сколько расход?
Андрей Простов Расход при моей динамике езды около 7-8 в городе (заявлен 6,5) но это индивидуально все. Мотик надежный насколько это возможно, если следить - у меня никаких проблем. Рулится на 8 из 10, в городе нет ощущения 210кг, длинная база, угол вилки сказывается лишь на высоких скоростях. Тормоза отличные, информативные и не чувствуется нехватка или избыточность.
Если мот этот так идеален,то почему его редко покупают?
Ну тут Вы сказали насчёт VFR800 что он медленнее по максималке и тяжелее килограмм на десять. С тем что тяжелее я соглашусь, а насчёт что он медленнее, категорически нет. Обладал Выфером пятого поколения в идеальном состоянии. Разогнал его до 252 км/ч по спидометру. Ручка газа закончилась на 240 км/ч., но если ещё подержать немножко то доползает до 252 км/ч и не фак что это максималка, думаю максималка 255 км/ч. Ехали встречные авто и я сбросил газ, думаю максимум 255 км/ч. Тут отметили что максималка у S-версии 230 км/ч., я думаю она в районе 250 км/ч так как мощность и крутящий абсолютно такой же как у Выфера и двигатель тоже такой же 800 куб. четырехцилиндровый четырёхклапанник. Насчёт разгона не скажу, Выфер тяжелее, но всего лишь на 10 кг где-то, так что там не особо будет разница. Может на пол корпуса, на корпус. Они делали его конкурентом именно Хонде Выфер. Зато Выфер полностью обтянут пластиком и когда едешь, временами забываешь что вообще находишься за рулём мотоцикла, ветра не чувствуешь вообще (если он не боковой и сильный). Минусом острая посадка, намного острее, чем на Ямахе FZ-8. На Ямахе сидишь практически ровно и навряд ли затекут руки, тем более тут руль, а на Хонде клипоны.
Мне нравиться с таким звуком и широким колесом задним
Хороший мот давали покататся этим летом знакомый купил год назад цена по какой взял можно было взять мт-07,09
obzor super i tochnih. uje treti god vladeiu FZ8-N i kakbudta ia govoril v etmo video :) vso tochno i chotko.
Спасибо!
У меня выбор между fz8 или fz1 не где сравнение не найду. Что они весом почти одинаковы и разница в мощности знаю, а как на счёт управляемости в поворотах? по городу?
лучший кадр как мопед обогнал!
Знімалося відео випадково не в Куп'янську вузловому?
отлично
Хороший мот, зацените у меня какой street fighter из него получился! 🤙🏽
Лайк
Одне питання, на скільки він потужний, та чи піде він, як мотоцикл для міста?
Для мiста мотоцикл пiдходить. Потужностi достатньо як для траси, так iдля мiста
Спасибо
Не за что)
🤘
Это Купянск?)))
Да
@@KrasMoto Санин Мот))))
👍
Доброе утро!!! Если не секрет, сколько стоит такой мотоцикл???
С чистыми документами 6500-8500. Бездок вдвое дешевле
В Европе такой стоит 4000$
@@sokol9119 спасибо
@@sokol9119 ну в россию если ввозить то с растаможкой 5-6к выйдет
Vladimir Emelianov да, в России дешевле на 1000$ точно
Привет.ты можешь озвучить док.фильм про Берта Монро??
Привет! Предложение интересное. Я с такой работой ещё не сталкивался
@@KrasMoto в сети фильм на 26 минут про него,очень хотелось бы перевод.)
@@АртемСибирский-с7н Я подумаю над этой идеей
@@АртемСибирский-с7н видел этот фильм. Насчёт перевода - я подумаю
Сколько кубов?
Я вроде озвучивал в видео. Вроде 769 или типо того
Скажите как при покупке отличить fz n Fz s?
@@1_Prince_1 s - с полуобтекателем. N - голая
KrasMoto голая как у вас рулевая часть ?!
@@1_Prince_1 да
Выхоп по ходу терминьони
Когда оператору выдадут стаб. или штатив?
А как же фирменный стиль, Дмитрий Валентинович
@@KrasMoto th-cam.com/video/HcfHBgUTn7I/w-d-xo.html
Споп а там индикатор передач есть
Jifo просто Jifo Нету индикатора
Прочитал
В каком колхозе снимали,дороги опа
230 больше 250?? 14:10 16:42
Какие дороги у Вас убитые,,,
Это ты в Украине не видел ещё дорог))
na lubom motocikle bole 500 km ,eto mazoxizm.naxui nujen bolshe blin.
На туристах можно вполне спокойно преодолеть и 1000 км. Всё зависит от маршрута, качества дорог , ну и личного восприятия дороги и путешествия
Спасибо