والله يا باشمهندس حضرتك احسن واحد عندك معلومات كبيره اوى اوى و بتشرح باخلاص و بتوضح حاجات مفيش حد عارفها او استنتجها بس يا خساره عند الشرح بتخلى الكلوكتور اسفل و المجارى اعلى و انا بركز معاك بس للاسف مبفهمش رجاء رجاء و ضع الكلكتور اعلى عشان افهم كلنا بنمسك المبينه الكتور اعلى رجاء ولو مره شرح المبينه للصاروخ و الكلتور اعلى و اكون شاكر لحضرتك
@@قناةالسيدحمديالبدويالجديدة بالرغم من المجهود و التوضيح الهائل الذى لم اجد حد عربى يقوله حتى حضرتك استنتجت قوانين ثابته مفيش حد يعرفها و لا تكلم فيها بصراحه انتم جوهره مصريه قيمه و قامه علميه كبيره رجائى من حضرتك ان تجعل الكلكتور لاعلى حتى نفهم بسهوله
@@قناةالسيدحمديالبدويالجديدة أهو الطريقة أن احنا بنلف القطر الأكبر بنفس العدد هو اللي بيسخن الموتور لكن لوطولنا السلك لن يسخن أبدا اهم حاجة أن تحافظ علي المقاومة وهل المجري يسيع ولا لا
تمام المقاومة في المحركات ثابتة ولكن الاختلاف في قطر السلك فلو فرضت ان مقاومة المحرك 4 أوم وعايز تلفها بسلك 6 لفها ولو عايز تلفها بسلك 7 لفها ولكن عدد اللفات حيزيد أو طول السلك حيزيد طبعا المهم المجري ح يسيع ولا لا
@@قناةالسيدحمديالبدويالجديدة زيادة اونقصان عدد ملفات التقويم لديه علاقه بزيادة الامبير المسحوب لو اجابتك بنعم في اي حاله يزيد الامبير المحسوب وفي أي حاله بتنقص ولك كل الشكر والاحترااام
كلامك يطبق على التيار المستمر وليس المتناوب... والدليل عند قياس مقاومة الملف لمضخة مياه واحد حصان ستجده حوالي خمسة أو ستة أوم عند تطبيق قانون أوم سنجد أن المضخة ستسحب تيار ٤٤ أو ٣٦ أمبير بينما المضخة ستسحب أربعة أو خمسة أمبير
لازم الزيادة علشان احافظ علي المقاومة ولاكن مش نفس العدد لان في الحالة دي ح يسخن الموتور يبقي لازم الفة ٥٩ لفة مثلا علشان احافظ على المقاومة لأن السلك ذو القطر الأكبر مقاومتة قليلة علشان كدة ذودت طولة وبالتالي ذودت عدد لفاتة علشان المقاومة لازم تبقي ثابتة ولكن قطر السلك ممكن يختلف
لا صديقي هذا غير صحيح قانون اوم لا ينطبق في حالة السخونة لان السخونة نتيجة الضياع في القدرة ( ضياع الاسلاك + ضياع الحديد) …. في حالة الاسلاك يحسب بقانون joule و هي مربع التيار في المقاومة اذن السلك الصغير يسخن اكثر لان ضياعه اكثر بسبب كثر المقاومة … تحياتي لكم
من افضل الفيديوهات التي استفدنا منه الكثير . مشكور على جهودك وجزاك الله خير.. الان ربما عرفت اين الخطا ربما يكون في قطر السلك .. لاني ااخذ مقاس الاسلاك من احد المهندسين وربما انه يكذب علي عندما يقس لي الاسلاك لمرض في قلبه ولا حولا ولا قوه الا بلله .. لاني لفيت البوبين اكثر من مره ويطلع شرر ويسخن بسرعه غير طبيعيه .. ومقاومة الملفات نصف المقاومه التي كانت عليها الملفات القديمه .. لكن الان بشتري جهاز قياس الاسلاك وبكون اقيس الاسلاك بنفسي
يااخي انا معي بوبين وقمت بااعادة لفه .. بنفس قطر السلك وبنفس عدد الفات .. لكني بعد الفحص طلعت عندي المقاومه بين الامات النحاسيه حوالا واحد اوم بينما كانت في البوبين قبل اعادة لفه ٢ اوم حيث ان البوبين ليس محروق وانما فيه قطع واستطعت قياس مقاومة الملفات السليمه لكن بعد ان قمت باعادة الف تغير حجم المقاومه ولا ادري هل هذا طبيعي ان تتغير المقاومه بمعدل النصف قبل وبعد اعاده الف . وماهو سبب هذا التغير ..وتقبل تحياتي لك من اليمن ...
الله ينور عليك يا هندسة وربنا يذيدك من فضلة امين
شكرا شكرا جزيلاً لك بشمهندس
الله ينور يا هندسه جزاك الله كل خير
شكرا اخي الكريم
نريد قانون لف المومبينه من فضلك للمولد
حاضر
شكرا وجزاك الله خير الجزاء
شكرا جدا بشمهندس
السلام عليكم ، لو ممكن كتاب خاص بلف المحركات زى الشنيور او الصاروخ ، وشكرا لمجهودك
يا غالي الكتب علي النت
@@قناةالسيدحمديالبدويالجديدة لو ممكن عنوان الكتاب اللى شايفه ينفع للمبتدئين
والله يا باشمهندس حضرتك احسن واحد عندك معلومات كبيره اوى اوى و بتشرح باخلاص و بتوضح حاجات مفيش حد عارفها او استنتجها بس يا خساره عند الشرح بتخلى الكلوكتور اسفل و المجارى اعلى و انا بركز معاك بس للاسف مبفهمش رجاء رجاء و ضع الكلكتور اعلى عشان افهم كلنا بنمسك المبينه الكتور اعلى رجاء ولو مره شرح المبينه للصاروخ و الكلتور اعلى و اكون شاكر لحضرتك
حاضر
بس الطريقه الصحيحه يكون الكلكتور أسفل
@@قناةالسيدحمديالبدويالجديدة بالرغم من المجهود و التوضيح الهائل الذى لم اجد حد عربى يقوله حتى حضرتك استنتجت قوانين ثابته مفيش حد يعرفها و لا تكلم فيها بصراحه انتم جوهره مصريه قيمه و قامه علميه كبيره رجائى من حضرتك ان تجعل الكلكتور لاعلى حتى نفهم بسهوله
@@elkhoulyelkhouly9343 شكرا اخي الكريم
حاضر
الله يرحم والديك.. لو قللت نصف دوزيم مثلا عند لف المحرك لإطالة عمر المحرك وتقليل الحراره . اهل تبقى عدد اللفات كما كانت عليه؟
كلما قل قطر السلك قل عدد اللفات اوطولة وكلما ذاد قطر السلك زادت عدد لفاتة أو طولة
علميا ممكن نفس العدد
عمليا زياده العدد
@@قناةالسيدحمديالبدويالجديدة أهو الطريقة أن احنا بنلف القطر الأكبر بنفس العدد هو اللي بيسخن الموتور لكن لوطولنا السلك لن يسخن أبدا اهم حاجة أن تحافظ علي المقاومة وهل المجري يسيع ولا لا
استاذ اذا قطر السلك اكبر وزودت عدد اللفات في المجرى هل يمشي هذا الشي
يمشي تمام التمام
لية مخلتش 4 أوم مقاومة لسلك 7دزيم ذي سلك 6 لو المجري يسيع
يا محترم ده مثال افتراضي ليس حقيقي
مثال للتوضيح فقط
ايضا لكل محرك مقاومة تختلف عن الاخر
تمام المقاومة في المحركات ثابتة ولكن الاختلاف في قطر السلك
فلو فرضت ان مقاومة المحرك 4 أوم وعايز تلفها بسلك 6 لفها ولو عايز تلفها بسلك 7 لفها ولكن عدد اللفات حيزيد أو طول السلك حيزيد طبعا المهم المجري ح يسيع ولا لا
@@ahmedabdalrahim3922 إذا اختلف قطر السلك تختلف مقاومته
طيب لو انا زودت عدد اللفات حتى يتساوى الاوم وبالتالي سوف يتساوى الامبير ممكن تظبط
لا يتساوي اللون لعدم تساوي حجم الملفات
@@قناةالسيدحمديالبدويالجديدة زيادة اونقصان عدد ملفات التقويم لديه علاقه بزيادة الامبير المسحوب لو اجابتك بنعم في اي حاله يزيد الامبير المحسوب وفي أي حاله بتنقص
ولك كل الشكر والاحترااام
كلامك يطبق على التيار المستمر وليس المتناوب... والدليل عند قياس مقاومة الملف لمضخة مياه واحد حصان ستجده حوالي خمسة أو ستة أوم عند تطبيق قانون أوم سنجد أن المضخة ستسحب تيار ٤٤ أو ٣٦ أمبير بينما المضخة ستسحب أربعة أو خمسة أمبير
كلامك صحيح
بس ده مثال افتراضي ليس حقيقي
لتقريب المفهوم والتسهيل
إذن السلك ذو القطر الأكبر م بيسخنش لوانا لفيتو صح وزودت طولة ويبقي زيو زي الرفيع اللي سلكة قصير
نعم
لية مسبتش المقاومة في المحركين لوالمجري يسيع
مش فاهم
🌹🌹🌹
🙄😬
طاب سؤال لو عندك محرك ملفوف 50 لفة سلك 6 والمجري اللي قدامك واسع وحبيت تلفة بسلك 7 تلفة كام لفة سلك 7 حضرتك ؟؟؟
نفس العدد أو زياده بسيطة
لازم الزيادة علشان احافظ علي المقاومة ولاكن مش نفس العدد لان في الحالة دي ح يسخن الموتور يبقي لازم الفة ٥٩ لفة مثلا علشان احافظ على المقاومة لأن السلك ذو القطر الأكبر مقاومتة قليلة علشان كدة ذودت طولة وبالتالي ذودت عدد لفاتة علشان المقاومة لازم تبقي ثابتة ولكن قطر السلك ممكن يختلف
@@ahmedabdalrahim3922 للكلام ده صح الصح
@@ahmedabdalrahim3922 الله يفتح عليك
لا صديقي هذا غير صحيح قانون اوم لا ينطبق في حالة السخونة لان السخونة نتيجة الضياع في القدرة ( ضياع الاسلاك + ضياع الحديد) …. في حالة الاسلاك يحسب بقانون joule و هي مربع التيار في المقاومة اذن السلك الصغير يسخن اكثر لان ضياعه اكثر بسبب كثر المقاومة … تحياتي لكم
القانون ال ذكرته يستخدم في نقل القدرة الكهربائية عن طريق المحولات
آنا) لفية مخداية جليخ الان يوجد شرارة حمراء ودخيان وفحصة ليمه وكأن سليمه أين العطله ولماذا والكهرباء غير مصتكراه عدني معلمتكم جيد جداً أنشأ الله
ممكن الارميتشر
من افضل الفيديوهات التي استفدنا منه الكثير . مشكور على جهودك وجزاك الله خير.. الان ربما عرفت اين الخطا ربما يكون في قطر السلك .. لاني ااخذ مقاس الاسلاك من احد المهندسين وربما انه يكذب علي عندما يقس لي الاسلاك لمرض في قلبه ولا حولا ولا قوه الا بلله .. لاني لفيت البوبين اكثر من مره ويطلع شرر ويسخن بسرعه غير طبيعيه .. ومقاومة الملفات نصف المقاومه التي كانت عليها الملفات القديمه .. لكن الان بشتري جهاز قياس الاسلاك وبكون اقيس الاسلاك بنفسي
شكرا جدا بشمهندس
يااساذ انا اوزين سلكي على ميزانية غرام من ٣٠ او٣٥ او٧٥ او٩٥ غرام
مش فاهم
يااخي انا معي بوبين وقمت بااعادة لفه .. بنفس قطر السلك وبنفس عدد الفات .. لكني بعد الفحص طلعت عندي المقاومه بين الامات النحاسيه حوالا واحد اوم بينما كانت في البوبين قبل اعادة لفه ٢ اوم حيث ان البوبين ليس محروق وانما فيه قطع واستطعت قياس مقاومة الملفات السليمه لكن بعد ان قمت باعادة الف تغير حجم المقاومه ولا ادري هل هذا طبيعي ان تتغير المقاومه بمعدل النصف قبل وبعد اعاده الف . وماهو سبب هذا التغير ..وتقبل تحياتي لك من اليمن ...
احتمال أن عدد اللفات قليل
محرك الغسالة عندي أصبح يسخن ويتوقف ثم بعد انتظاره مدة من الزمن يبرد ويشتغل من جديد.
مالمشكلة بارك الله فيك؟
@@amitol926 ممكن ملف المحرك محمص
@قناةالسيدحمديالبدويالجديدة
معناه لا أمل منه ؟
@قناةالسيدحمديالبدويالجديدة
معناه المحرك ميؤوس منه ؟
عم سيد بعت لك خااص ماسنجر
طلبت رقمك لو تكرمت
01063719510