Try disengaging the hold function. It might be preventing you from going into overdrive. I drive a similar unit and I get roughly 8 to 9 km/l mixed. Fuel efficiency goes down the drain in traffic though, where I average around 5 to 6 km/l. It is what it is. Old heavy cars aren't fast nor are they super fuel efficient. Sa pogi and comfort nalang sila bumabawi. Maganda yang unit na nakuha mo sir. Keep it. Sama ka nalang sa mga gatherings namin para may kasama kang umaray sa bawat karga ng krudo.
Boss Reech, sa A/T mode lagay mo lang sa normal wag HOLD for daily use, in my experience ung HOLD hanggang 2nd gear lang talaga ang takbo niya pag naka engage, kaya pa siguro 8-9km/l if ilagay mo lang sa normal ung A/T mode
Naka HOLD ka din Kasi po medyo babagl talaga arangkada Nyan Lalo na PAG highway speeds and syempre lalaks din SA consumption. Yung switch Niya NASA center console malapit SA shifter cupholder may switch "A/T hold" SA middle mo lang ilagay under normal driving. PAG SA a/t NAKA power mode
We bought our 2000 Fieldmaster last Feb, 139k km yung odo. Almost a year later 184k km na sya and puro long trips lagi. Mabigat sa maintenance pero swabe sa long drive. Solid yung looks ng fm mo sir wish ours can look like that someday. Peace!
My 2002 Pajero Fieldmaster 4x2 consumes 1l in 9.08kms in average at constant speed and disengaged ang HOLD. Just the normal drive mode. Not bad really. Traveling 184kms, consumed 20.27 liters of diesel. Having the same experience with you Sir na matagal bumaba yung Gas guage ko kahit mahaba na yung natravel ko. Sagad kasi ako magpagas. It’s true na may kabagalan na sa unang arangkada si PJ(obvious name of my Pajero haha) na 23 yo na but I got the hang of it eventually. Matagal akong driver ng mga manual cars , SUVs & Vans. Medyo nanibago din ako sa matic lalo na kay PJ. I admit, nachallenge talaga ako sa timing. But now, gets ko na sya. Kapag gusto ko minsan umovertake ng mabilis, sumingit(kapag tinopak ako haha), biglang GO kapag nag greenlight na, never akong niletdown ni PJ. Kaya nya rin mag over take ng paahon/uphill ng walang effort na nasa D mode lang. I guess nasa alaga rin naman. And nasa tamang pagpapatakbo ng car. Since 23yo na si PJ and big heavy body pa, I understand na medyo mahina ang horsepower. But on the contrary, wala akong ma-say sa torque. Pag nasa SLEX na ako, feel na feel ko Turbo nya. Agree din ako sa yo Sir na kapag si PJ drive ko e full confidence ako kahit may lubak or ano pa daanan ko compared sa mga smaller cars. Kung bakit lang natyempuhan lang ako ng very small na turnilyo sa daan hahaha. Last thing, I like your headlights. Malamang magpalit na rin ako. Naiinggit? Haha. Ingat lang sa maraming fog lamps. Minsan may nanghuhuli. All in all, wag mong ibenta si Hussein. Ang ganda ng Pajero mo. Ganda rin ng setup. Those who really knows what a Pajero truly is, will surely understand me. Di ko rin bet 'to nung una & matagal din ako nag adjust sa kanya. Matagal bago ko nakuha ang timing. But in the end, I loved it & you will love it. Hindi sya sirain. Minimum lang gastos ko sa maintenance.
Super lakas sya considering mostly long drive. But hindi sya normal base sa experience ko 4m40 fieldmaster ko. 1) Base sa video po nyo, need to confirm kung wala sya coolant thermostat kc mababa yung level ng temp needle kesa sa normal, sometimes nasa normal naman. 2) yung hold or pwr naka ilaw, lagay nyo lang sa normal. 3) to add, check yung TPS, naaadjust yun kung gusto mo late or mas mabilis yung shifting ng auto tranny. 4) meron pa iba pero yan basic ng fieldmaster
im using 1998 FM 4x4, same consumption ng sayo pero may nakita ako na nag 10kmpl pa nasa project fuel efficiency din ako, medyo magastos nga lang since need ko mag electronic rad fan and FMIC common reason kaya malakas fuel consumption due to body weight / old gear design unlike yung new suv na hanggang 7 gear ata for AT sama mo na din yung mechanical injector pump(carb if compare to gas engine) and yung all terrain tires na may rolling resistance and make sure correct tire pressure
9 km/L sa 4d56 matic ko boss reech, pero maraming pa ahun sa lugar namin. Pinili ko pajero not for speed pero para sa durability, lakas, at dahil pangarap
Halos hindi gumalaw pabalik kasi mostly ang elevation mo is pababa from Tagaytay to QC. If papunta ka kasi Tagaytay pataas ang elevation kaya mas makonsumo sa gas
Normal yang 7.5km/l. Nagka pajero ako for 8years 4M40 rin almost ganyan din consumption sa traffic around 5km/l ata. Pero iba talaga road presence ng pajero kahit luma na iba pa rin dating. After watching this video been parang gusto ko uli bumiili ng pajero 🤣
Sir yung HOLD dapat naka off po yan pag normal driving or city driving. Usually gamit po yan pag downhill. Nasa tabi ng center console yung switch for HOLD and PWR
Yung sakin bro 9km/l city drive padialysis ka atf, tapos calibration ng injection pump and injectors palit kana din ng washer tapos linis turbo egr delete yan ginawa ko sakin. Long drive ko naabot 13km/l pero pinakamababa takbo ko 120 max 180kph sa express 😂
Meron kami dati 1st gen local unit 2006 Montero Sport 4x4 Automatic 4M40 engine, nasa 5 km/liter city driving saka 8 km/l highway driving.... malakas talaga sa diesel ang 4M40.... hindi pa kasi CRDi. Upside lang mas matulin siya sa Pajero FM kasi mad maliit at magaan ang body ng MS.
Gaya ng commnet ko sa unang pajie upload mo.Normal sa 4M40 na matic ang malakas sa diesel kaya mas Lalo na ung mga naka Montero na 4m41 matic. Otso Yan pag 4x4 manual. Pero try mo sa akytan Yan.
subukan niyo po sir yung power mode nya po, base po kasi sa video na obserbahan ko po yung sa dash board naka on po yung "HOLD" base po kasi sa experience ko dati may pajero din po kame yun po yung kumbaga para pinipigilan po yung pag bigay ng power or hatak po sa sasakyan. try nyo lang po baka naman maka tulong, baka siguro malakas ang kunsumo kasi naka piga ng yung silinyador pero mabagal parin yung takbo
Yung hold bossing dapat ino-off nyu din yan. Dun sya sa malapit sa handbreak at transmission na parang lever. Normal pa yan pwede pang maging 9km/L at medyo pwedeng mabigat lang talaga siguro pag-tapak nyu na rin siguro. At then sa speed or takbo sadyang mabagal talaga ng unti sya dhil sa bigat ng kaha at pang-ilalim nya. Bakal bakal gamit ng Fieldmaster, kaya tiwala kami ni erpat sa 2001 Model naming Pajero Fieldmaster. Ang Pogi Ni Hussein. 🚙🚙
Boss mabagal pajero lakas krudo compare sa civic matulin na matipid. Same tayo old school pajero 2000 FM 4m40 4x4 comfort, civic 1999 vti tipid pero speed
tingin ko normal na yan boss. kung panay long drive ka somehow mkatipid kc kung sa traffic hirap ung auto umarangkada dhil sa bigat. partida nagbawas ka pa ng upuan sa likod nyan.
sadyang makupad ang pajero, pero pagnakabwelo okay na. di yan kagaya ng mga bagong suv. fuel consumption medyo uhaw talaga 4m40 matic. panalo ka lang sa porma ng pajero, kayang sumabay sa papogian sa mga new suv. ikundisyon makina pang ilalim, hindi ka ipapahiya nyan.
paps try mo yung at mode mo naka normal lang naka hold kasi for normal driving lang dapat di naka on yung at mode mo ewan ko lang kasi ganun yung pajero namen naka normal 500 php na diesel from paranque to magallanes cavites back to paranaque parang di gumalaw eh. chaka try mo din paps kung yung egr at manifolds mo baong linis kasi grabe mag carbon deposit yan at malaking factor siya pag dating sa fuel consumption
Wag ka nlng mag change oil kaya pra mka tipid ka..haha 5K lang nmn yan, after 5 years ang sasakyan every 3K na change oil mo. E benta mo kung di mo kaya maintenance.
Mas matakaw talaga Pajero pag City driving. Also, it's not the fastest. Kupad talaga acceleration hehe pero pag naka bwelo na matulin din naman. At one point I went 140 kph sa Clark expressway at may itataas pa. Kaya until 150 I think pero di ko na binarurot pa kasi syempre matanda narin yung makina hehe. Sa crawling dyan for sure mag shine ang Pajero 💪💪💪
Ganyan din ako pag papunta tagaytay mas malakas sa gas then pag pauwi mas tipid. Pag papunta kasi pataas kaya need mo mag gas, pag pauwi pababa kaya bawas ka na sa apak sa gas pedal.
He meant that the other side was hot because there was no tint that would block the heat coming from the outside. I think you should recheck on your comprehending skills.
@ I’m not sir, I’m genuinely just trying to give an advice. If you are good at it, I’m sure you wouldn’t miss that simple part on the video, so I think you might reconsider, otherwise okay.
@IajMar LoL Nice! Missing out on one detail will not end the world to make it seem my comprehension is mandatory for improvement. It seems you have perfection on your side. Never said I was perfect. A-hole!
And for me lang din NAKA off over drive PAG city driving mas magadna acceleration Niya. Turning off over drive medyo malilimit speed or mararamdaman mo PAG 60kph pataas so pede on overdrive PAG 60 kph na PAG highway speeds
Pang mayaman kasi ang pajero kaya di pwde sa reklamador kng malakas s gas yan or hindi. Parang land cruiser lang yan. Kng afford mo mag land cruiser dedma sayo gas consumption.
May I suggest bro, pa kargahan mo ng turbo sa petron. Makikita mo kaagad ang difference. Mas gagaan and mas ramdam ang smooth ride, safe din sa dumi. Fragile kase injectors ng pajero. More power 👏
Try disengaging the hold function. It might be preventing you from going into overdrive.
I drive a similar unit and I get roughly 8 to 9 km/l mixed. Fuel efficiency goes down the drain in traffic though, where I average around 5 to 6 km/l. It is what it is. Old heavy cars aren't fast nor are they super fuel efficient.
Sa pogi and comfort nalang sila bumabawi. Maganda yang unit na nakuha mo sir. Keep it. Sama ka nalang sa mga gatherings namin para may kasama kang umaray sa bawat karga ng krudo.
Boss Reech, sa A/T mode lagay mo lang sa normal wag HOLD for daily use, in my experience ung HOLD hanggang 2nd gear lang talaga ang takbo niya pag naka engage, kaya pa siguro 8-9km/l if ilagay mo lang sa normal ung A/T mode
Naka HOLD ka din Kasi po medyo babagl talaga arangkada Nyan Lalo na PAG highway speeds and syempre lalaks din SA consumption. Yung switch Niya NASA center console malapit SA shifter cupholder may switch "A/T hold" SA middle mo lang ilagay under normal driving. PAG SA a/t NAKA power mode
We bought our 2000 Fieldmaster last Feb, 139k km yung odo. Almost a year later 184k km na sya and puro long trips lagi. Mabigat sa maintenance pero swabe sa long drive. Solid yung looks ng fm mo sir wish ours can look like that someday. Peace!
My 2002 Pajero Fieldmaster 4x2 consumes 1l in 9.08kms in average at constant speed and disengaged ang HOLD. Just the normal drive mode. Not bad really. Traveling 184kms, consumed 20.27 liters of diesel. Having the same experience with you Sir na matagal bumaba yung Gas guage ko kahit mahaba na yung natravel ko. Sagad kasi ako magpagas. It’s true na may kabagalan na sa unang arangkada si PJ(obvious name of my Pajero haha) na 23 yo na but I got the hang of it eventually. Matagal akong driver ng mga manual cars , SUVs & Vans. Medyo nanibago din ako sa matic lalo na kay PJ. I admit, nachallenge talaga ako sa timing. But now, gets ko na sya. Kapag gusto ko minsan umovertake ng mabilis, sumingit(kapag tinopak ako haha), biglang GO kapag nag greenlight na, never akong niletdown ni PJ. Kaya nya rin mag over take ng paahon/uphill ng walang effort na nasa D mode lang. I guess nasa alaga rin naman. And nasa tamang pagpapatakbo ng car. Since 23yo na si PJ and big heavy body pa, I understand na medyo mahina ang horsepower. But on the contrary, wala akong ma-say sa torque. Pag nasa SLEX na ako, feel na feel ko Turbo nya. Agree din ako sa yo Sir na kapag si PJ drive ko e full confidence ako kahit may lubak or ano pa daanan ko compared sa mga smaller cars. Kung bakit lang natyempuhan lang ako ng very small na turnilyo sa daan hahaha. Last thing, I like your headlights. Malamang magpalit na rin ako. Naiinggit? Haha. Ingat lang sa maraming fog lamps. Minsan may nanghuhuli. All in all, wag mong ibenta si Hussein. Ang ganda ng Pajero mo. Ganda rin ng setup. Those who really knows what a Pajero truly is, will surely understand me. Di ko rin bet 'to nung una & matagal din ako nag adjust sa kanya. Matagal bago ko nakuha ang timing. But in the end, I loved it & you will love it. Hindi sya sirain. Minimum lang gastos ko sa maintenance.
Super lakas sya considering mostly long drive. But hindi sya normal base sa experience ko 4m40 fieldmaster ko. 1) Base sa video po nyo, need to confirm kung wala sya coolant thermostat kc mababa yung level ng temp needle kesa sa normal, sometimes nasa normal naman. 2) yung hold or pwr naka ilaw, lagay nyo lang sa normal. 3) to add, check yung TPS, naaadjust yun kung gusto mo late or mas mabilis yung shifting ng auto tranny. 4) meron pa iba pero yan basic ng fieldmaster
im using 1998 FM 4x4, same consumption ng sayo pero may nakita ako na nag 10kmpl pa
nasa project fuel efficiency din ako, medyo magastos nga lang since need ko mag electronic rad fan and FMIC
common reason kaya malakas fuel consumption due to body weight / old gear design unlike yung new suv na hanggang 7 gear ata for AT
sama mo na din yung mechanical injector pump(carb if compare to gas engine)
and yung all terrain tires na may rolling resistance and make sure correct tire pressure
9 km/L sa 4d56 matic ko boss reech, pero maraming pa ahun sa lugar namin. Pinili ko pajero not for speed pero para sa durability, lakas, at dahil pangarap
Halos hindi gumalaw pabalik kasi mostly ang elevation mo is pababa from Tagaytay to QC. If papunta ka kasi Tagaytay pataas ang elevation kaya mas makonsumo sa gas
Normal yang 7.5km/l. Nagka pajero ako for 8years 4M40 rin almost ganyan din consumption sa traffic around 5km/l ata. Pero iba talaga road presence ng pajero kahit luma na iba pa rin dating. After watching this video been parang gusto ko uli bumiili ng pajero 🤣
Sir yung HOLD dapat naka off po yan pag normal driving or city driving. Usually gamit po yan pag downhill. Nasa tabi ng center console yung switch for HOLD and PWR
@@julessalise3013 To add narin, meron din position yung switch na middle. Eto yung sinasabi nila na "Econo" mode.
Consider din siguro sa consumption yun tire pressure malambot kaya Tataas yun Rpm mo ng 2k up pag apak sa gas pedal 🤔🤔🤔👍
Boss na try mo rin naman ang fieldmaster why not next mo yung nissan patrol gq/gu soon rooting for that g!!!
Okay na ako sa fuel consumption mo paps 😅 what more kung 3.5L gas ka hehe. Good content paps,
Watching from Utah, Usa. Batang Project 3 😁
balita na sa project smallbody na pula mo paps? can't wait sa next update mo dun.
Boss San na yung sikretong malupit na pang ayos sa mga gasgas ng sidings o plastic trims.
oo nga e inaabangan ko din. yung sikretong teknik daw from previous vlog niya.
Para sa 2.8 4x2 mejo thursty din.
4wd montero namin 7.5-8km/l
3.2cc pa yun.
ang pogi ni hussein. anyways, more long drive vlogs this 2025! 👌 ride safe
ang ganda talaga mga videos mo lods nakaka inspire magkaroon ng pajero kahit lumalak lak ng gas
watching from olongapo!!! solid boss, balak ko din mag pajero fieldmaster ih
Yung sakin bro 9km/l city drive padialysis ka atf, tapos calibration ng injection pump and injectors palit kana din ng washer tapos linis turbo egr delete yan ginawa ko sakin. Long drive ko naabot 13km/l pero pinakamababa takbo ko 120 max 180kph sa express 😂
Meron kami dati 1st gen local unit 2006 Montero Sport 4x4 Automatic 4M40 engine, nasa 5 km/liter city driving saka 8 km/l highway driving.... malakas talaga sa diesel ang 4M40.... hindi pa kasi CRDi. Upside lang mas matulin siya sa Pajero FM kasi mad maliit at magaan ang body ng MS.
Gaya ng commnet ko sa unang pajie upload mo.Normal sa 4M40 na matic ang malakas sa diesel kaya mas Lalo na ung mga naka Montero na 4m41 matic. Otso Yan pag 4x4 manual. Pero try mo sa akytan Yan.
Alahdamnit! great car
20:05Check mo fuse pre, baka busted na for fuel indicator😎👍💯
subukan niyo po sir yung power mode nya po, base po kasi sa video na obserbahan ko po yung sa dash board naka on po yung "HOLD" base po kasi sa experience ko dati may pajero din po kame yun po yung kumbaga para pinipigilan po yung pag bigay ng power or hatak po sa sasakyan. try nyo lang po baka naman maka tulong, baka siguro malakas ang kunsumo kasi naka piga ng yung silinyador pero mabagal parin yung takbo
Yung hold bossing dapat ino-off nyu din yan. Dun sya sa malapit sa handbreak at transmission na parang lever.
Normal pa yan pwede pang maging 9km/L at medyo pwedeng mabigat lang talaga siguro pag-tapak nyu na rin siguro. At then sa speed or takbo sadyang mabagal talaga ng unti sya dhil sa bigat ng kaha at pang-ilalim nya. Bakal bakal gamit ng Fieldmaster, kaya tiwala kami ni erpat sa 2001
Model naming Pajero Fieldmaster.
Ang Pogi Ni Hussein. 🚙🚙
Boss mabagal pajero lakas krudo compare sa civic matulin na matipid. Same tayo old school pajero 2000 FM 4m40 4x4 comfort, civic 1999 vti tipid pero speed
tingin ko normal na yan boss. kung panay long drive ka somehow mkatipid kc kung sa traffic hirap ung auto umarangkada dhil sa bigat. partida nagbawas ka pa ng upuan sa likod nyan.
sadyang makupad ang pajero, pero pagnakabwelo okay na. di yan kagaya ng mga bagong suv. fuel consumption medyo uhaw talaga 4m40 matic. panalo ka lang sa porma ng pajero, kayang sumabay sa papogian sa mga new suv. ikundisyon makina pang ilalim, hindi ka ipapahiya nyan.
how much for sale?
Idol alin ang mas malakas s gas pajero or revo
malayo yan syempre pajero sir, ang revo ginagamit as uv express pa nga.
paps try mo yung at mode mo naka normal lang naka hold kasi for normal driving lang dapat di naka on yung at mode mo ewan ko lang kasi ganun yung pajero namen naka normal 500 php na diesel from paranque to magallanes cavites back to paranaque parang di gumalaw eh. chaka try mo din paps kung yung egr at manifolds mo baong linis kasi grabe mag carbon deposit yan at malaking factor siya pag dating sa fuel consumption
malakas tlga yan . kaya gamit n lng sa farm ang lumang pajero namin pinanghakot.namin ng mais
Idol feature mo Naman Mitsubishi lancer itlog. E long drive mo rin.
magkano po ba ang mga pajero?
10k parin ba ang fully synthetic ng oil ng fieldmaster?
Wag ka nlng mag change oil kaya pra mka tipid ka..haha 5K lang nmn yan, after 5 years ang sasakyan every 3K na change oil mo. E benta mo kung di mo kaya maintenance.
Mas matakaw talaga Pajero pag City driving. Also, it's not the fastest. Kupad talaga acceleration hehe pero pag naka bwelo na matulin din naman. At one point I went 140 kph sa Clark expressway at may itataas pa. Kaya until 150 I think pero di ko na binarurot pa kasi syempre matanda narin yung makina hehe. Sa crawling dyan for sure mag shine ang Pajero 💪💪💪
Ganyan din ako pag papunta tagaytay mas malakas sa gas then pag pauwi mas tipid. Pag papunta kasi pataas kaya need mo mag gas, pag pauwi pababa kaya bawas ka na sa apak sa gas pedal.
Waiting for Baguio ride. Try mo TPLEX 🔥
Pogi nga Boss Reech!!
Sir ano foglamps ni hussein ?
Boss napansin ko nabagsak temp mo. Bka wlang thermostat yan.
Parang may tagas ang tangke sa lakas no? 😭😂 pero we love our Pajero because of papa ❤
ipa-PMS mo yan. Then pa remap mo, sure yan mararamdaman mo hataw nyan. Lalo papalitan mo Intercooler nyan. Nakow!! pang pang pang!!!
Next project car suggestion: subaru legacy gt wagon 2010 to 2012 Mura pa!
Ang pogi ni hussein try mo naman mag tamaraw fx boss😁
Nakaka 5km/l ako dito sa baguio. Mas matipid pa yung 1hdt na 6 cyl. Same consumption sila sa zd30 na patrol 5km/l.
Mas magandan din pag palitan mo injection pump ng 4d56 the best
steering wheel mo hindi naka align?
You need your AC serviced if one side is cold
He meant that the other side was hot because there was no tint that would block the heat coming from the outside. I think you should recheck on your comprehending skills.
@@IajMar No need for comprehension skills. I am very good at it, but at times I do miss out. I am sure you do as well. No need to be an A-hole.
@ I’m not sir, I’m genuinely just trying to give an advice. If you are good at it, I’m sure you wouldn’t miss that simple part on the video, so I think you might reconsider, otherwise okay.
@IajMar LoL Nice! Missing out on one detail will not end the world to make it seem my comprehension is mandatory for improvement. It seems you have perfection on your side. Never said I was perfect. A-hole!
Seat pro bro sa may tomas morato, maganda gawa ng pabero seats ko.
pogi ni Hussein pare fresh na fresh
Baka kailangan na rin pa calibrate yung diesel engine po niya
And for me lang din NAKA off over drive PAG city driving mas magadna acceleration Niya. Turning off over drive medyo malilimit speed or mararamdaman mo PAG 60kph pataas so pede on overdrive PAG 60 kph na PAG highway speeds
Bakit hindi na Bacnotan ang testing mo?
Ride safe lagi boss. Seatbelt na lang kulang hahaha 😂
try to make a vlog of nissan patrol gq 1994 to 1998 model
nice content. I suggest to lessen the cursing. It's not necessary.
Wag kang manood ang arte mo dun ka sa youtube ng matatanda
Hayaan mo na lods 😂, na nonood ka naman siguro ng TP hahaha
L viewer
L
Cussing is better than acting as a good peep
Naka hold boss dapat hindi yan naka hold pa check muna or check mo mga fuse
Drivers vision maganda rin kasi maikli lang ang dashboard kaya kita hood agad
Sakto lng po dhil mabigat din po ang pajero. Nk pajero din po ako.
Ang pogi ni Hussein, grabe ba lakas sa diesel pero Quality Content padin Si reech!!
Tolerable naman yung 7.5 km/l sa 4M40 given na na traffic ka otw to Tagaytay and drove around your village before you went to the gas station.
Subrang lakas s krudo..... Grabee..... 😮
Wow 7kpL malakas pala sa diesel yan 4M40 at highway speed of 80Kph
Ang pogi ni hussein🤜🏼
Palitan mo ng timing belt para ma tono titipid yan boss
Ang pogi ni Hussein😎👍💯
Sir reech , hindi mo na nasasama sa vlog si bogito.
Hanep ang lakas sa fuel bri pero ang pogi ni Husein lol
Ampogi ni hussein!! bossing asan na si cashman? hahaha
lods dito sa quezon prov. ka nmn para high way plang light trail n hahaha
Use a camera holder and wear your seatbelt.
ang pogi ng hussein, sheeesh! WTF!!!(REECHVOICE)
bossing hindi naman po mausok? or tinatarget ng mga pakers na asbu boys!
Benta mo ba sir hm?
Ang pogi ni Hussein 💪🏽
"SIR ko 14 tapos ito 9? ang bagal? shesssh" HAHAHAHAHAAH
Idol kamust na si barak😊
Pang mayaman kasi ang pajero kaya di pwde sa reklamador kng malakas s gas yan or hindi. Parang land cruiser lang yan. Kng afford mo mag land cruiser dedma sayo gas consumption.
hahah takaw highway pa 😂 pa ayos mo na yan d normal yan sa 4m40 😂
not fair for fuel. dami traffic. byahe mo na launion para long drive
Di bale matakaw sa krudo basta poging pogi sa daan.
Ang pogi ni hussein🖤
Masasagad pa yan sa 8 bro, kung byahe wag lang lagpas 2k rpm. Pero medyo malakas sya samen is aroun 8.2-8.5
May I suggest bro, pa kargahan mo ng turbo sa petron. Makikita mo kaagad ang difference. Mas gagaan and mas ramdam ang smooth ride, safe din sa dumi. Fragile kase injectors ng pajero. More power 👏
Walang matipid sa krudo lage nataas ang presyo
21:09 totoo yan sa hangin yan boss
4M40 malakas talaga sa fuel pero kung 4D56 Turbo mas matipid
6:17 HYUNDAI EON
mismo .. 😅
Baket naka hold boss?
Try lang ano pinagkaiba ng hold sa power mode
hold pang downhill, power kapag mag overtake mapqansin mo sinasagad nya kada gear, normal pang daily@@reechpotato778
Ang pogi ni Hussein nice vlog idol reech
malakas ang matic trans lalo na pag luma na.
ang pogi ni hussein
Baka namn sa diving habit?
balik ka sa right lane pag di umoovertake sir
ANG POGI NI HUSSEIN
Bataan naman idol
natawa ko sa reaction mo hahaha sabi na ibebenta mo din yan.
Interested sa pajero