السلام عليكم ماشاء الله تبارك الرحمن حقيقة شرح شرح كافي ووافي ومفصل بتقنيه جيدة جدا وفقك الله وكتب لك اجر من انتفع بها الى يوم الدين افضل من كذا شرح مافي شرح من استاذ متمكن وفاهم شغله جدا اتمنى لك التوفيق فليست غريبه عليكم يا شعب مصر تحياتي لكم
السلام عليكم نشكركم على هذة المعلومات القيمة ونريد منكم ان تتموا الجميل بالشرح لنا دائرة كنترول التشلير بهذة الطريقة السهلة والبسيطة وجزاكم اللة كل خير وازداكم اللة من العلم حتى تنفعوا بة الناس
بارك الله فيك يا بش مهندس محمد وزاد الله في رزقك وجعلة مباركا بإذن الله تعالى الله يكون في عونك على فعل الخير ونشرالعلم مهما كتبت لم اوفيك حقك يابش مهندس لان قل ما نجد شرح بهذا الوضوح الا على المواقع الاجنبية تحياتي لك أستاذي الكريم
السلام الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك والله انا بحب فيديوهاتك وشرحك يعجبني لانك تقدم معلومات غاية في الاهمية وموثقة بالرسومات والصور الله يجازيك عنا خير الجزاء والله الانسان البسيط او الامي او اللي تعليمو علي قدو يستفيد منك ويفهم ما تقوله وانا اعمل بنفس النصيحة انني لا احفظ ولكن افهم كيفية استغال كل عنصر ووظيفته في الدائرة و وقت اشتغاله ووقت توقفه وفصله ومن المتحكم فيه والله العظيم كلامك مفيد جدا الله يجعل هذا الشرح كصدقة جارية في ميزان حسناتك الله يحفظك ويبارك فيك ويسترك ويخلي لك اللي عزيز عليك أنا متعلم مبتدء من المغرب وارغب في التعلم وامتهان هذا العمل عندي رغبة قوية انا فقط معلوماتي ورصيدي الذي راكمته من اليوتوب وقنوات جميع الاخوة وبفضلكم يا استاذي العزيز
بارك الله فيك اخي الكريم وجعله في ميزان حسناتك مع احترامي وتقديري لحضرتك ولمجهودك الرائع عندي بعض الملاحظات الصغيرة ارجوا ان تذكرها في فيديوهات قادمة لتعم الفائدة علي الجميع بالنسبة لنظرية البامب دون وهي حجز الفريون عن طريق الصولونايد فيقل الضغط فيحس اللوبريشر فيفصل الكمبروسر هذة النظرية لها فائدة مهمة للكمبرسور وهي خروج الفريون من هد الكمبروسور فعندما يعاد تشغيل الكمبروسور يقوم بدون حمل زيادة وهذا يساعد علي الحفاظ علي أجزاؤه الميكانيكية ولكن في الدائرة اللي حضرتك تكرمت بشرحها عندما يفصل التايمر الخاص بالديفروست سيفصل الكمبروسور مباشرة وهذا يؤدي الي لوود عالي عند عودة التشغيل فالافضل ان يفصل التايمر الصولونايد مثله مثل الثرموثتات الامر الثاني من الافضل والشائع ايضا في دوائر غرف التبريد والتجميد ان كونتاكتور مراوح المكثف تأخذ الباور بتاعها من نفس مصدر الباور بتاع الكمبروسور وهذا في حالة الوحدات الكبيرة اما لو كانت وحدات عادية فليس ضروري عمل كونتاكتور لمراوح المكثف ونكتفي بتوصيلها من كونتاكتور الكمبروسور وهذا افضل والشائع ايضا في الدوائر والكنترول هو ثرموستات ديجيتال يقوم بعمل التايمر والتايم ديلاي وهو منتشر الان وله طرف للصولونايد وطرف لمراوح المبخر وطرف للسخان وله عدد اتنين حساس واحد لدرجة الحرارة والاخر للمبخر شكرا وجزاك الله خيرا
اولا انا شاكر لحضرتك وجزاك الله خيرا (انا والله ما قصدت بهذا العمل الا وجه الله تعالى ) انا لن ادافع عن ما قدمت ولكن اسمحلي اعقب فقط وان تاخذ هذا الامر على محمل الاخوة فانت والله وقبل ان اتكلم بكلمة واحدة انت لي اخ وصديق وملحوظتك (((((((((اضافت لي وتعلمت منها ))))))))))) 1-عندما يتوقف الكباس من التيمر سنلاحظ ان الترموستات فصل ومعه السلونيد فيكون البخار الموجود في خط السحب فقط هو هذا الحمل الذي قصدته حضرتك وهذا لا يعد خطرا على الكباس (الخطر كل الخطر ان لا يكون موجود السلونيد بالدايرة ......لان وجود السولونيد في الدائرة هو الذي يحمي من تحرك الضغط العالي الذي يوجد بالمكثف في صورة سائل الى مكان الضغط المنخفض في خط السحب ومنه الى الكباس .......اما عمل البمب دون الذي في الدائرةانا اتخذت من الللوبرشر فايدة الفصل لانه موجود كحماية اصلا في الدائرةوهذا كله كنت انا احاول الربط فقط بينهم !!! وانا لا اجزم انا هذا صحيح %% ولكن هذه دوائر موجودة بالسوق وكان عليا ان اظهرها. 2- اما ما اشرت اليه من تايمر له اطراف عدة...............فجزاك الله كل خير على هذه المعلومة 3-المراد من هذا الفديو هو التحرك في الكنترول للمبتدئين مثلي بسهولة ويسر( فقط هذا ما اردناه) 4-لك مني كل حب وتقدير فوالله انا تعلمت من حضرتك ولي الشرف انا اكون صديق لك
mohamed shahat الشرف لي اخي الكريم انت أستاذنا ويشهد الله اني تعلمت منك الكثير انا أخوك في الله محمد رمضان 36 سنة أعمل في الامارات دة أميلي علي الفيس facebook.com/mohamedramdan2022
السلام عليكم انا احمد من ليبيا عفوا يا استادا الفاضل في الملاحضة التانية للاخ محمود قلت له يجب الوصل للدائرة بعد عمليةالدفرست عن طريق السوناليد كيف تتم عملية الربط هده علي نفس السوناليد وكيف يحدث الحمل علي الضاغط وهو في حالة سكون ونامل منكم ان يكون التوضيح والشرح عملي وشكرا
والله الذى لا إله إلا هوة انى احبك فى الله وكل من فعل مثلك زادك الله من علمة ياهندسا اريد ان توضح لى شرح الكونتاكتور وعمل دائرة كنترول مبسطة والاوفرلود انا متابع حضرتك وفهمت كتير وخصوص الموتور السرعتين اعجبتنى الطريقة ؛؛؛؛؛ بارك الله فيكم
أستاذي العزيز هنالك ملاحظه ارجو توضيحها. لايوجد تايمر للضاغط ويوجد تايمر لبلف قفل الدائرة يعني في حالة تشغيل الدائرة سوف يعمل المبخر والضاغط مباشرةً لأن خط تغذيته كويل الكونتكتر لهما يأتي مباشرةً من التايمر ريلي (ساعه) مروراً بالهاي بريشر أي يبقى الضاغط يعمل والدائرة الميكانيكية مقفوله لحين إكمال وقت التايمر لبلف قفل الدائرة. يعني هنا مشكله يعمل الضاغط لمدة 3 دقائق مثلاً والدائرة الميكانيكية مقفوله بواسطة البلف.وبعد انتهاء المدة المحددة لوقت التايمر تفتح الدائرة ويعمل بشكل طبيعي.
من اروع شرح الكنترول جعلها الله في مزان حسناتك سؤال اريد ان حول هذة الدائرة باستخدام البي ال سي هل لديك او لدا احد من المشاهدين فكره العمل بستخدام جهاز plc
شكرا مهندس محمود انا احمد من ليبيابعد مشاهدة الفيديو اكثر من مرةلاحظة انه عندالوصل الي درجة البرودة سيكون عندي تفريغ في الدائر عن طريقlbهل هدا لايؤثر علي عمر متحسس الضعط الواطي من كثرة الفصل والوصل وحسب اعتقادي سوف يكون خط السحب حتي الظاغط بيكون تفريغ ///// والسلام عليكم
الأصل في البامب دون يا سادة منع وصول مركب التبريد على هيئة سائل إلى الضاغط . لان الضاغط مصمم لضغط غاز فقط وده معروف للجميع .. وكون إن الضاغط يقوم بعد تعادل الضغوط فده بردو شيء طبيعي جداً ولا يوثر سلباً على الأجزاء الميكانيكية للضاغط حتى على اللونج تيم . م / محمد رمضان أنت فاهم شغل فحبيت أعقب على كلامك . شكراً
جزاك الله خيرا عندى ملاحظه عند فصل مروحه المبخر سيتوقف الثرمستات عن العمل فى حاله الدى فرست يجب ان يأخذ الثرمستات من الفازسيكونز ويقوم بفصل الصولونايد وتشغيل السخان وعند دخول السخان سيخرج موتور المبخر
ممكن سؤال لو سمحت. في فترة الديفروست هل يجب سحب وسيط التبريد من المبخر أو يبقى فيه مع تشغيل السخانات زي ما حظرتك عملت . يعني لما التايمر بيعطي أمر بيشغل السخانات بيكون الكومبرسور طافي و مفيش عملية سحب الفريون من المبخر و كدا بييشتغل السخان ووسيط التبريد موجود في المبخر و بيرتفع ضغطه وممكن يشكل خطر على كويل المبخر. اتصور لو تمت تغذية كونتاكتور مراوح المكثف و الكومبرسور بشكل مستقل عن التايمر كان التايمر في فترة الديفروست شغل السخان الذي بدوره سيفصل عمل مراوح المبخر و معه يفصل التغذية عن السولونيد و يحصل عملية سحب حتى يفصل الكومبرسور عن طريق اللوبرشر . و عندما تنتهي فترة الديفروست حيفصل كونتاكتور السخان و يشتغل كونتاكتور مراوح المبخر و معه تصل التغذية للسولونيد و يفتح و يرتفع الضغط و معه يشتغل الكومبرسور من جديد. أنا مش فاهم انتا ربطت الكومبرسور بالتايمر ليه ممكن توضيح لو سمحت ؟؟
الف شكر يا هندسة بس انا عندى سؤال لو درجة الحرارة المضبوط عليه الثرموستات ما اتحققتش والوقت المخصص للتايمر (التبريد) انتها وبدا وقت الساخن للشغل هل السخان ها يشتغل ولو اشتغل ايه وظيفته وهو ما فيش ثلج وشكرا
جزاك الله كل خير استاذي الغالي سؤال : في حال حقق السخان ازابة الثلج وارتفعت درجة الحرارة عندها رح يفصل الثيرمو ديسك الكهرباء عن كنتكتر السخان في هذة الحالة رح يوصل كهرباء عن طريق النورملي كلوز في كنتكتر السخان وحيشتغل الثيرموستات ويغزي التايم ديلت وبعدها السرونويل حيفتح الغاز في الدايرة ( هل هنا مشكلة ) في حال التايمر بيغزي دايرة التسخين فقط
بسم الله ماشاء الله ربنا يبارك فيك يا باشمهندس والله شرح بسيط ومفسر وفهمت وجزاك الله كل خير يارب اخوك من اسوان ياريت لو تقدر تعمل فيديو لغرفه تجميد وسؤال هو نفس الدايره بتاعت التبريد متشتغلش تجميد يا باشمهندس واتمني انك تبعتلي رقمك يا باشمهندس وانا اسف للاطاله
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
الف الف الف شكر ع هذا الشرح والجهد الرائعين.. جعله الله خيرا في ميزان حسناتك ليوم الدين.. ربي يسعدك ويرحمك و والديك وذريتك..
جزاك الله كل خير وسعادة وصحة وعافيه للشرح البسيط والممتع، اخوك من الجزائر
ماشاء الله يابشمهندس ربنا يزيدك من فضله ويرحم والديك ويصلح ذريتك اللهم امين
بارك الله فيك....شرح ممتع وا نافع اتمنى الكم اتوفيق في الدنيا والاخره...شكرك الكم
ماشاء الله ربنا يزيدك من علمه ادعوا لنا بالخير استاذ
جزاكم الله خيرا وبارك فيكم وجعل عملكم في ميزان حسناتكم
الله ينفع بك المسلمين ويبارك فيك
بارك الله فيك
من اليمن اقول كفو وشرح رائع وجزاك الله عنا كل خير وبارك الله فيك
شرح طويل بس مفيد جدا وواضح
جزاكم الله خيرا أستاذنا الكريم على هذا التبسيط والعرض الجميل
جزاك الله خير الجزاء واسأل الله ان يرزقك الإخلاص في العمل وانت أهلها انشاء الله
بارك الله فيك يا اخي العزيز
شكرا جزيلا بشمهندس محمد وربنا يجعل هذا العمل خالصا في ميزان حسناتك ويحفظك
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً
جزاك الله خير جزاء المحسنين
بارك الله فيك يا استاد لقد تعلمت اشياء كثيره والحمد لله
اخوكم رفيق من الجزائر
شرح ممتاز جزاك الله خير
بارك الله فيك يااستاذى
جزاك الله كل خير يا شيخ اخوك سعيد من الجزائر تقني في التبريد والتكييف والله لك الشكر الجزيل اتمنى اشوفك في مصر ان شاء الله 🥰🥰🥰
جزاك الله خيرا اخى الكريم
ماشاء الله شرح جيد جدا
بارك الله لك وجعلها في ميزان حسناتك
ربي يحميك ويحرسك
من اروع الشروحات ويارب بميزان حسناتك
لقد فدتني فائده كبيره سلمت
بارك الله فيك ونفع شرح واضح استفدنا منه كثيرا
مشاء الله عليك الله يجزيك خير
جزاك الله كل خير
مشكور اخي العزيز بارك الله تعالى في جهودك , وعلى حسن نيتك في نشر العلم .
جزاك الله خيرا اخي الكريم
تسلم ايدك .....شرح وافي
جزاك الله خيرا
وبارك فيك
السلام عليكم
ماشاء الله تبارك الرحمن حقيقة شرح شرح كافي ووافي ومفصل بتقنيه جيدة جدا وفقك الله وكتب لك اجر من انتفع بها الى يوم الدين
افضل من كذا شرح مافي
شرح من استاذ متمكن وفاهم شغله جدا اتمنى لك التوفيق فليست غريبه عليكم يا شعب مصر
تحياتي لكم
جزاك الله اخي الكريم ....والله العظيم هذا كله توفيق الله لنا جميعا
اتمنى ان تزودني بوسيله اتصال كرما لكي اتمكن من التواصل معك ولي الشرف طبعا
السلام عليكم نشكركم على هذة المعلومات القيمة ونريد منكم ان تتموا الجميل بالشرح لنا دائرة كنترول التشلير بهذة الطريقة السهلة والبسيطة وجزاكم اللة كل خير وازداكم اللة من العلم حتى تنفعوا بة الناس
بركه الله فيك ما قصرت
بارك الله فيك يا بش مهندس محمد وزاد الله في رزقك وجعلة مباركا بإذن الله تعالى الله يكون في عونك على فعل الخير ونشرالعلم مهما كتبت لم اوفيك حقك يابش مهندس لان قل ما نجد شرح بهذا الوضوح الا على المواقع الاجنبية تحياتي لك أستاذي الكريم
eng. maher جزاك الله خيرا ..(اللهم اجعل هذا العمل لك خالصاً )
بارك الله فيك ويجعلها في ميزات حسناتك أخي الكريم
بارك الله فيك شرح اكثر من رائع مفهوم و دقيق بس ياريت الاسماء العلمية لو ذكرتها بالفرنسية لاننا من جزائر لا نستعملها بالانجليزية و مشكور مسبقا
جزاك الله خيرا
جزاك الله خير الجزاء احسنت العمل وفقك الله
بارك الله فيك اخي شحاته ويارب في ميزان حسناتك
شكرا بارك الله فيك
السلام عليكم شرح ممتاز ومن القلب الله يعطيك العافية
جزاك الله كل خير اسلوبك راءع فى توصيل المعلومه
وفق الله لصالح الأعمال مهندس
mohammed shahat
جزاك الله خيرا
بارك الله فيك
ربنا يجعله في ميزان حسناتك ان شاء الله
السلام الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك والله انا بحب فيديوهاتك وشرحك يعجبني لانك تقدم معلومات غاية في الاهمية وموثقة بالرسومات والصور الله يجازيك عنا خير الجزاء والله الانسان البسيط او الامي او اللي تعليمو علي قدو يستفيد منك ويفهم ما تقوله وانا اعمل بنفس النصيحة انني لا احفظ ولكن افهم كيفية استغال كل عنصر ووظيفته في الدائرة و وقت اشتغاله ووقت توقفه وفصله ومن المتحكم فيه والله العظيم كلامك مفيد جدا الله يجعل هذا الشرح كصدقة جارية في ميزان حسناتك الله يحفظك ويبارك فيك ويسترك ويخلي لك اللي عزيز عليك أنا متعلم مبتدء من المغرب وارغب في التعلم وامتهان هذا العمل عندي رغبة قوية انا فقط معلوماتي ورصيدي الذي راكمته من اليوتوب وقنوات جميع الاخوة وبفضلكم يا استاذي العزيز
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا أحمد من جزائر نحن حقا أستفدنا من هذا درس شكرا جزيلا و بارك الله فيك اخي الكريم وجعله في ميزان حسناتك
جزاك الله كل خير ...
بارك الله فيك والله اني استفدت وجعله في ميزان حسناتك
بارك الله فيك ياباشمهندس وجزاك الله كل خير واتمنى شرح كنترول الايس ميكر وكنترول التكييف المركزى وشكراااااااااااااا
جزاك الله كل خير يا هندسه ربنا يبارك فيك
بارك الله فيك استاد محمود وفيديو قيم ياهندسة ومن فضلك انك اتنورنا بطريقة الكشف علي اسلاك المحركات وكيفية الربط وانواع الربط وفي ميزان حساناتك
جزاك الله خيرا على هذا الموضوع وشكرا لك
جزاك الله خيرا على هذا العمل وياريت يامهندس تعمل لنا عمل بنفس الكيفية لكن على ضاغط من نوع سيمي أرمتيك وبارك الله فيك
جزاك الله كل خير يا هندسة
جزاك الله خير على هذه المعلومات القيمه
جزاك الله خيرآ وجعلها في ميزان حسناتك
جزاك الله كل الخير حفظك الله ورعاك
بارك الله فيك، ،،،،،،،،،،،،،12000000000000000مرة
شكر وجزاك الله خير ويجعله فى ميزان حسناتك
لا شكر على واجب ..........وجزاك الله خيرا
(الهم اجعله لك خالصا )
بارك الله فيك على كل شيء
الله يوفقك لنشر للمزيد من العلم
جزاك الله كل خير ياهندسه
Thank a lot my teacher
زادك الله من علمة ياهندسا
جزاك الله خيرا ...وانا فني ولست مهندس واحب ان الزم مكان وفقط...
شرح مفهوم وواضح
أنا شخصيا إستفدت رغم أنني من المغرب بارك الله فيك
ممكن سؤال ؟
ما هو دور Voltage Monitoring Relay
بارك الله فيك
بارك الله فيك اخي الكريم وجعله في ميزان حسناتك
مع احترامي وتقديري لحضرتك ولمجهودك الرائع عندي بعض الملاحظات الصغيرة ارجوا ان تذكرها في فيديوهات قادمة لتعم الفائدة علي الجميع
بالنسبة لنظرية البامب دون وهي حجز الفريون عن طريق الصولونايد فيقل الضغط فيحس اللوبريشر فيفصل الكمبروسر هذة النظرية لها فائدة مهمة للكمبرسور وهي خروج الفريون من هد الكمبروسور فعندما يعاد تشغيل الكمبروسور يقوم بدون حمل زيادة وهذا يساعد علي الحفاظ علي أجزاؤه الميكانيكية
ولكن في الدائرة اللي حضرتك تكرمت بشرحها عندما يفصل التايمر الخاص بالديفروست سيفصل الكمبروسور مباشرة وهذا يؤدي الي لوود عالي عند عودة التشغيل فالافضل ان يفصل التايمر الصولونايد مثله مثل الثرموثتات
الامر الثاني من الافضل والشائع ايضا في دوائر غرف التبريد والتجميد ان كونتاكتور مراوح المكثف تأخذ الباور بتاعها من نفس مصدر الباور بتاع الكمبروسور وهذا في حالة الوحدات الكبيرة اما لو كانت وحدات عادية فليس ضروري عمل كونتاكتور لمراوح المكثف ونكتفي بتوصيلها من كونتاكتور الكمبروسور وهذا افضل
والشائع ايضا في الدوائر والكنترول هو ثرموستات ديجيتال يقوم بعمل التايمر والتايم ديلاي وهو منتشر الان وله طرف للصولونايد وطرف لمراوح المبخر وطرف للسخان وله عدد اتنين حساس واحد لدرجة الحرارة والاخر للمبخر
شكرا وجزاك الله خيرا
اولا انا شاكر لحضرتك وجزاك الله خيرا (انا والله ما قصدت بهذا العمل الا وجه الله تعالى )
انا لن ادافع عن ما قدمت ولكن اسمحلي اعقب فقط وان تاخذ هذا الامر على محمل الاخوة فانت والله وقبل ان اتكلم بكلمة واحدة انت لي اخ وصديق وملحوظتك (((((((((اضافت لي وتعلمت منها )))))))))))
1-عندما يتوقف الكباس من التيمر سنلاحظ ان الترموستات فصل ومعه السلونيد فيكون البخار الموجود في خط السحب فقط هو هذا الحمل الذي قصدته حضرتك وهذا لا يعد خطرا على الكباس (الخطر كل الخطر ان لا يكون موجود السلونيد بالدايرة ......لان وجود السولونيد في الدائرة هو الذي يحمي من تحرك الضغط العالي الذي يوجد بالمكثف في صورة سائل الى مكان الضغط المنخفض في خط السحب ومنه الى الكباس .......اما عمل البمب دون الذي في الدائرةانا اتخذت من الللوبرشر فايدة الفصل لانه موجود كحماية اصلا في الدائرةوهذا كله كنت انا احاول الربط فقط بينهم !!! وانا لا اجزم انا هذا صحيح %% ولكن هذه دوائر موجودة بالسوق وكان عليا ان اظهرها.
2- اما ما اشرت اليه من تايمر له اطراف عدة...............فجزاك الله كل خير على هذه المعلومة
3-المراد من هذا الفديو هو التحرك في الكنترول للمبتدئين مثلي بسهولة ويسر( فقط هذا ما اردناه)
4-لك مني كل حب وتقدير فوالله انا تعلمت من حضرتك ولي الشرف انا اكون صديق لك
mohamed shahat الشرف لي اخي الكريم انت أستاذنا ويشهد الله اني تعلمت منك الكثير انا أخوك في الله محمد رمضان 36 سنة أعمل في الامارات دة أميلي علي الفيس facebook.com/mohamedramdan2022
السلام عليكم انا احمد من ليبيا عفوا يا استادا الفاضل في الملاحضة التانية للاخ محمود قلت له يجب الوصل للدائرة بعد عمليةالدفرست عن طريق السوناليد كيف تتم عملية الربط هده علي نفس السوناليد وكيف يحدث الحمل علي الضاغط وهو في حالة سكون ونامل منكم ان يكون التوضيح والشرح عملي وشكرا
والله الذى لا إله إلا هوة
انى احبك فى الله وكل من فعل مثلك
زادك الله من علمة ياهندسا
اريد ان توضح لى شرح الكونتاكتور وعمل دائرة كنترول مبسطة والاوفرلود
انا متابع حضرتك وفهمت كتير وخصوص الموتور السرعتين اعجبتنى الطريقة ؛؛؛؛؛ بارك الله فيكم
احبك الله الذي احببتنا فيه ............ان شاء سوف اهتم بالامر قدر الاستطاع ali fayed
mohamed shahat
الله يبارك فيك يا استاذنا
كل الود والاحترام لك كابتن
Thanks you very much really its amazing videos
أستاذي العزيز هنالك ملاحظه ارجو توضيحها. لايوجد تايمر للضاغط ويوجد تايمر لبلف قفل الدائرة يعني في حالة تشغيل الدائرة سوف يعمل المبخر والضاغط مباشرةً لأن خط تغذيته كويل الكونتكتر لهما يأتي مباشرةً من التايمر ريلي (ساعه) مروراً بالهاي بريشر أي يبقى الضاغط يعمل والدائرة الميكانيكية مقفوله لحين إكمال وقت التايمر لبلف قفل الدائرة. يعني هنا مشكله يعمل الضاغط لمدة 3 دقائق مثلاً والدائرة الميكانيكية مقفوله بواسطة البلف.وبعد انتهاء المدة المحددة لوقت التايمر تفتح الدائرة ويعمل بشكل طبيعي.
احسنت
جزاكم الله خيرا
.جزاك الله خيرا وياريت تشرح دئرة ATS بنفس اسلوبك البسيط
من اروع شرح الكنترول جعلها الله في مزان حسناتك سؤال اريد ان حول هذة الدائرة باستخدام البي ال سي هل لديك او لدا احد من المشاهدين فكره العمل بستخدام جهاز plc
استاذ محمد بارك الله فيك أخي العزيز على هذا الشرح الوافي
لكن انت ماتحدثت عن كنترول الهاي برشرعندما يحدث في المنظومه كيف يفصك الكباس (الضاغط)
بارك الله فيك اخي
هل فيه فيديوهات حول ربط الاعطال بمصابح و الارم ..منيه صوتي....
يعني نقص الزيت تعطل المرواح في المبخر او المكثف وغيرها من الاعطال
جزاك الله الف خير
وجزاك الله خيرا ..........
الله يجزيك الخير ويكون في ميزان حسناتك
شرح مفهوم وممتاز شكرا"جزيلا"لك
شرح مفصل ودقيق وجيد جزاك الله استاد محمد أتمنى لك التوفيق أريد فقط أن أسألك سوال فيما يخص السخانات يجب أن تشتغل أوتوماتيكيا من الترموست ديجيتال
جزاك الله خيرآ
وجزاك الله بمثله (اللهم انفعنا بما علمتنا )
الشكران
احسنت وجزاك الله خيرا.... وجعلها في ميزان حسناتك
اخي الفاضل هل يوجد لديك فديو على كنترول البكج (Package unit)
شكرا مهندس محمود انا احمد من ليبيابعد مشاهدة الفيديو اكثر من مرةلاحظة انه عندالوصل الي درجة البرودة سيكون عندي تفريغ في الدائر عن طريقlbهل هدا لايؤثر علي عمر متحسس الضعط الواطي من كثرة الفصل والوصل وحسب اعتقادي سوف يكون خط السحب حتي الظاغط بيكون تفريغ ///// والسلام عليكم
جزاك الله خير
الأصل في البامب دون يا سادة منع وصول مركب التبريد على هيئة سائل إلى الضاغط . لان الضاغط مصمم لضغط غاز فقط وده معروف للجميع .. وكون إن الضاغط يقوم بعد تعادل الضغوط فده بردو شيء طبيعي جداً ولا يوثر سلباً على الأجزاء الميكانيكية للضاغط حتى على اللونج تيم .
م / محمد رمضان أنت فاهم شغل فحبيت أعقب على كلامك . شكراً
جزاك الله خيرا عندى ملاحظه عند فصل مروحه المبخر سيتوقف الثرمستات عن العمل فى حاله الدى فرست يجب ان يأخذ الثرمستات من الفازسيكونز ويقوم بفصل الصولونايد وتشغيل السخان وعند دخول السخان سيخرج موتور المبخر
الله يزيدك من نعمه بس لو سمحت عايز اعرف توصيل الاويل بوجر في الكنترول الي حضرتك شرحته علشان انت مش زاكره في الكنترول
جزاك الله خير ممكن شرح طريقة عمل لوحه كهرباء ats بنفس طريقه الشرح
بارك الله بك وجزاك الله خير. سؤال ضروري مافرق الكونترول بين هذه الحاله والمنظومه التي يكون تبريد غاز المنظومه بلماء مع جزيل الشكر والتقدير
ممكن حلقه كامله لشرح الباكيج بالتفصيل وجزاك الله كل خير
ممكن سؤال لو سمحت. في فترة الديفروست هل يجب سحب وسيط التبريد من المبخر أو يبقى فيه مع تشغيل السخانات زي ما حظرتك عملت . يعني لما التايمر بيعطي أمر بيشغل السخانات بيكون الكومبرسور طافي و مفيش عملية سحب الفريون من المبخر و كدا بييشتغل السخان ووسيط التبريد موجود في المبخر و بيرتفع ضغطه وممكن يشكل خطر على كويل المبخر.
اتصور لو تمت تغذية كونتاكتور مراوح المكثف و الكومبرسور بشكل مستقل عن التايمر كان التايمر في فترة الديفروست شغل السخان الذي بدوره سيفصل عمل مراوح المبخر و معه يفصل التغذية عن السولونيد و يحصل عملية سحب حتى يفصل الكومبرسور عن طريق اللوبرشر . و عندما تنتهي فترة الديفروست حيفصل كونتاكتور السخان و يشتغل كونتاكتور مراوح المبخر و معه تصل التغذية للسولونيد و يفتح و يرتفع الضغط و معه يشتغل الكومبرسور من جديد. أنا مش فاهم انتا ربطت الكومبرسور بالتايمر ليه ممكن توضيح لو سمحت ؟؟
الف شكر يا هندسة بس انا عندى سؤال لو درجة الحرارة المضبوط عليه الثرموستات ما اتحققتش والوقت المخصص للتايمر (التبريد) انتها وبدا وقت الساخن للشغل هل السخان ها يشتغل ولو اشتغل ايه وظيفته وهو ما فيش ثلج وشكرا
جزاك الله كل خير
استاذي الغالي سؤال :
في حال حقق السخان ازابة الثلج وارتفعت درجة الحرارة عندها رح يفصل الثيرمو ديسك الكهرباء عن كنتكتر السخان
في هذة الحالة رح يوصل كهرباء عن طريق النورملي كلوز في كنتكتر السخان وحيشتغل الثيرموستات ويغزي التايم ديلت وبعدها السرونويل حيفتح الغاز في الدايرة ( هل هنا مشكلة ) في حال التايمر بيغزي دايرة التسخين فقط
اثناء توقف المحرك اريد توقيف المروحان الحارجية معه ايضا ليعود اشتغالهما معا كيف ذلك
جزاك الله خيرا ممكن تشرح طريقة عمل الترمستات من شركة ako
allah ihfadik
هندسة عندي التكييف لا تعمل الوحدة الداخلية والخارجية والكهرباء ٢٢٠ واصلة غيرت الفيوز ولا يعمل
barak Allah feka katheeran.
بارك الله فيك إشرح لنا كيفية توصيل الكيروان
ايها الاستاذ العظيم منك اتعلم واعلم هناك ملحوظه بسيطه في دائره التبريد عند بدئ الكندكتور السخان يفصل جميع الدائره الكهربيا ويفصل الشاشه الدجتل وانا مش عاوزها تفصل ، لان احب اظبط الشاشا او استعلم عن الحراره فهنا الشاشه اثناء عمل السخان لايوجد كهربا ، اريد الاستفسار وشكرا
شكرا باش مهندس
ممكن شرع من ناحية المكنيك والمواسير وشكرا
بسم الله ماشاء الله ربنا يبارك فيك يا باشمهندس والله شرح بسيط ومفسر وفهمت وجزاك الله كل خير يارب اخوك من اسوان ياريت لو تقدر تعمل فيديو لغرفه تجميد
وسؤال هو نفس الدايره بتاعت التبريد متشتغلش تجميد يا باشمهندس
واتمني انك تبعتلي رقمك يا باشمهندس وانا اسف للاطاله
مشالله تبارك الله dear friend how's can get software program please