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いつもわかりやすい解説、ありがとうございます。
きよきよさんわかりやすいご説明ありがとうございます。
とても分かりやすかったです！オートパイロットを入れてしまうと、機械がやってくれるので怠けてしまいますが、高度制限をよく知らずに飛んだりしています。これからは、もっとsidを読んで行こうと思いました。
オートパイロットに慣れると、私も同じ感覚になりますね。この動画で、SIDをまとめることができたので、次はSTARにもチャレンジしていきたいです。
simbriefでウェイポイントを変えられると思うのですが、カーブなどは手動ですか？MCPの使い方も動画にして欲しいです
カーブの意味ががよくわかっていませんが、例えば、AというWAYPOINTを通過する前に次のBに向かうところ、Aを通過した後にBに向かうようにする(Overfly Waypoint)を作成したいということでよろしいでしょうか？その場合、エアバスA320では可能ですが、ボーイング737ではできません。
@@simpilotkiokio537 カーブとは動画にある出発してすぐ旋回するところのことです。知識足らずですいません
@@kokkupitto NAVにしていれば、オートパイロットで旋回します。ただし、「一定の高度になったら旋回の場合」は周辺の環境によって変化するので、チャートに対し、常に正確な位置で旋回するわけではありません。多少のズレはあります。
@@simpilotkiokio537 ありがとうございました😊
このようにレクチャーをして頂けるとフライトシムの理解が深まりありがたいです。METARのレクチャーを頂いてから、リアルウェザーで飛ぶようにしましたら、臨場感が格段にあがりましたよ～(^^)/
いつもわかりやすい解説、ありがとうございます。
きよきよさんわかりやすいご説明ありがとうございます。
とても分かりやすかったです！
オートパイロットを入れてしまうと、機械がやってくれるので怠けてしまいますが、高度制限をよく知らずに飛んだりしています。これからは、もっとsidを読んで行こうと思いました。
オートパイロットに慣れると、私も同じ感覚になりますね。この動画で、SIDをまとめることができたので、次はSTARにもチャレンジしていきたいです。
simbriefでウェイポイントを変えられると思うのですが、カーブなどは手動ですか？MCPの使い方も動画にして欲しいです
カーブの意味ががよくわかっていませんが、
例えば、AというWAYPOINTを通過する前に次のBに向かうところ、
Aを通過した後にBに向かうようにする(Overfly Waypoint)を作成したいということでよろしいでしょうか？
その場合、エアバスA320では可能ですが、ボーイング737ではできません。
@@simpilotkiokio537 カーブとは動画にある出発してすぐ旋回するところのことです。
知識足らずですいません
@@kokkupitto NAVにしていれば、オートパイロットで旋回します。ただし、
「一定の高度になったら旋回の場合」は
周辺の環境によって変化するので、チャートに対し、常に正確な位置で旋回するわけではありません。多少のズレはあります。
@@simpilotkiokio537 ありがとうございました😊
このようにレクチャーをして頂けるとフライトシムの理解が深まりありがたいです。
METARのレクチャーを頂いてから、リアルウェザーで飛ぶようにしましたら、臨場感が格段にあがりましたよ～(^^)/