Uklon: авто - продукт, маркетинг - паливо | YASNO про лавмарки 🧡 Forbes
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2023
- Чи правда, що війна підвищує лояльність та NPS? Як відпрацьовувати кожну «двійку», котру ставить пасажир за поїздку? Секрети успіху бренду Uklon.
Як бренди стають лавмарками? На це питання шукають відповідь Forbes BrandVoice разом із YASNO. Ведучий нового проєкту - Сергій Коваленко, генеральний директор YASNO.
❓Хто ваш лавмарк? Назвіть улюблені бренди у коментарях до відео, а ми дослідимо їхню роботу.
13 років тому застосунок Uklon став першим досвідом українців із замовлення таксі онлайн. За цей час Uklon став улюбленою торговою маркою і зміг перемогти навіть таких міжнародних гігантів, як Uber чи Bolt. Uklon - це маркетплейс, а отже, є сервісною компанією одночасно і для b2b-, і для b2c-клієнтів.
Що саме команда Uklon щодня робить для поліпшення власних сервісів? Як Uklon створює клієнтоцентричну компанію та продукт? Що Uklon рекомендує робити, аби споживачі поверталися до тебе знов і знов? Секрети любові до бренду розкриватимуть співзасновник Uklon Сергій Смусь та CEO компанії Сергій Гришков.
Проєкт реалізовано Forbes BrandVoice разом із YASNO
brandvoice.forbes.ua/
#forbes #uklon #лавмарки #yasno #branding
Підписуйтеся на Forbes:
www.youtube.com/@ForbesUkrain...
forbes.ua/
/ forbes.ukraine.official
/ forbes.ukraine.official
t.me/Forbes_Ukraine_official
Mail to info@forbes.ua
З питань співпраці та реклами:
adv@forbes.ua
Production Forbes Ukraine
Forbes.ua © ТОВ "УЯВИ!" 2023
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
хороший проєкт про лавмарки. от прям справді лав! ну і захоплення до CEO та інших ключових ланок такиху спішних бізнесів. Українських. Пишаюсь і тішусь за усіх, щиро)
Дякую YASNO ❤️
Супер трансляції, і важливо розказувати про цікаву роботу компаній України, їх багато і у Вас роботи не початий край🙂.
Завжди не розуміла чому по TV 📺 не розказують, це ж цікаво і корисно і дорослим і дітям, а тут Ви у TH-cam, супер 👍.
Сподіваюсь Uklon читає коментарі Ваших глядачів.🙂
У квітні 2022 року, коли поверталися на поїзді в Київ з Івано-Франківську, вже було 23:30, і все одно водій Uklon нас дочекався на центральному вокзалі і довіз додому, хоча був комендантський час і водій теж хвилювався, і дуже обережно їхав. Після цього я змінила на краще ставлення до Uklon, що компанія і водії не пішли з ринку і далі дуже допомагають людям.
Я сама киянка, і права маю з 2005 року, маю на увазі права і вожу з 2005 р., і розумію тяжка робота бути постійно зосередженими на дорозі і дивитись не тільки за собою, але й за іншими учасниками дороги.
( Uklon я і раніше користувалась, але було 3 неприємні ситуації у 2019-2021: то сіла в авто, водій казав не повезу до Нивок з Вишневого, то потрапила на Петрівці в сторону Оболоні в ДТП і водій благав не розказувати, і я його пожаліла не розказала,хоча розуміла, що це відповідальність і перед іншими людьми, що вʼїхав у бордюр і в бампер іншої автівки, і тому, в ті часи, я знову почала користуватись більше Uber, аж до 2022).
Супер, що Uklon так виріс у всіх напрямках діяльності, за цей час - особливо з 2022 р.
Бажаю Uklon постійно розвиватись,підтримувати сервіс на високому рівні, навіть у великій компанії, і створювати ще більше робочих місць для людей❤️
P.S. Зрозуміла,важливо підтримувати достовірний показник NPS компаній, і тому пишу відгуки різним компаніям, послугами яких користувалась, і завжди був від них позитивний Feedback.
Краще сісти і написати відгук щодо компанії, який допоможе і компанії і людям, це не так багато часу, в соціальних мережах більше сидимо 🙃🙂.
Йййй
Дякую за відео. В соцмережах дуже багато скарг водіїв на ціноутворення. Через це водії якісь злючі стали.
Мені легше звернутись в іншу службу, а не їхати в уклоні.
Чудовий випуск! Сергій Гришков на своєму місці, багато корисної інформації дізнався від нього.
Пане Сергій, дякую за крутий проект!
Уклон - це любов ❤
Завжди стараємося забезпечити вам найкращий досвід 🌟
Ваші смаки доволі специфічні))
Дослідіть будь ласка роботу АТБ. Дуже чекаю на цей випуск
Ще до плюсів: уклон - єдине таксі, що здійчнює поїздкииу комендантську годину (критично, коли потрібно на вокзал, автобус і тд)
😮
Комиссия Уклон 22%, именно столько они удерживают с моих заказов.
Тепер 24% вітаю
Уклон тепер на рівні 838.Ціни нижчі ніж на болті,оплата за простій нижча,ставлення до водіїв як до скота.Компенсація за скасування 30 грн,тільки раз на день і то якщо доїзд більше 1 км,в болті 80!!! грн,готівка 3 рази на тиждень,безготівка без обмежень.
Орієнтація суто на клієнта,думка водія уклон не цікавить)
А ще уклон працює в комендантську годину,чим заохочує порушувати комендантську
Коротше кажучи,по сервісу уклон просто видно,що він український)
А болт,убер-з розвинених країн😄
Для клієнта уклон супер, а на водіїв дефіцита немає.
ведучий на Бена Аффлека чимось схожий)
Жирний мінус уклона - відсутність компенсації водіям при подачі ло 1 км + їм пофіг скільки ти очікував. Жирний плюс - можливість роботи по фільтрам.
С такими ценами вы вообще должны ноги целовать клиентам, подача километр ему нужна, иди на фронт там тебе дадут
@@user-tu2jc6st1c ну ти й дурник))
@@user-tu2jc6st1cдурнику, навчись читати, а потім уже роби вигляд, що розумний.
Було цікаво. Але відношення до водіїв порівнюючи з іншими жахливе. Починаючи від компенсації за очікування пасажира,чи коли клієнт відмінив замовлення. Будь яке звернення 90% завжди буде на стороні клієнта і будь які розмови чи факти нічим не завершуються, просто закривається чат і на тому все. Приклад: клієнт викликав машину, приїхав, по факту клієнт знаходиться 2км від точки, трохи пʼяний і не адекватний. Компенсації немає, треба чекати 5 чи 7хв, за цей час клієнт бачить,що машина не рухається відміняє замовлення і на тому все. А те що я приїхав туди куди було викликано машину нікого не цікавить, 0 компенсації
Не розумію як можна бути задоволеним сервісом коли ніколи не знаєш яка буде ціна і взагалі чи приїде водій
П’яні клієнти ставлять 1 бо хотіли відмінити поїздку в процесі подорожі. Змушені були заплатити вийшли і поставили 1. Рейтинг посипався. Уклон не відреагував коли водій одразу набрав і повідомив
Можете, будь ласка, написати нам в соцмережі, обов'язково перевіримо, чому так трапилося 🙄
Зробіть випуск про Алло, Монобанк, Самсунг , Xiaomi, Пузата хата,
Дякуємо за ваші версії та побажання. Сподіваємося, що зможемо задовольнити вашу цікавість хоча б частково 😉
В реальності в бізнес з першого дня беруть через 30 хвилин після реєстрації, головне вивіз, все інше не цікавить уклон
1. Уклон це не таксі, так записано у них в документах.
2. Не все так гарно як вони говорять, краще б більше запитали у водія (або б звели водія і керівництво уклон, було б цікаве відео тому що покращення сервісу такий собі) стосовно поїздок, але не того якого надав уклон.
3. Уклон у 75% завжди на боці пасажира.
Добавляю УКЛОН ТЫ ВИДЕШЬ ТОПЛИВО РОСТЕТ В ЦЕНЕ А ТАРИФЫ ПОЧЕМУ НЕ ПОДЫВАЕТЕ.
Наклон
Логічно. Компанії типу уклона б'ються за клієнтів а не водіїв бо на водіїв немає дефіциту
@@livermore21 Согласин.Но когда все легализуют налоги,страховки , техосмотр тогда и водила нужен будет.Врятли адекватные таксисты будут работать по таким тарифам как сийчас
@@mobismobistyle4572 і 5 і 10 років назад казали що не будуть працювати по цим цінам що зараз. І дійсно багато хто перестав працювати, але знайшлися інші нові водії відтоді як gps карта на смартфоні стала доступною для всіх українців.
В США таксі це дуже часто тимчасова робота як засіб виживання доки не знайдеш хорошу роботу або як підробіток або як повноцінна робота тільки для заробітчан з бідніших країн.
А через 10 років взагалі не важливо буде за скільки згідні працювати таксисти бо всі таксі будуть без водіїв.
Чудовий проєкт! Було би дуже цікаво дізнатися детальніше про Еліт та Експрес таксі
Гарно стелять а на справді😅
Таймкоди
Хороший випуск.
Але у мене був випадок, коли сервіс став на сторону абсолютно неадекватного водія, при тому що я була зі сторони юр.особи, в якої договір з уклон і величезна кількість замовлень.
Логіка уклону, хто перший звернувся той і правий
Водій з Уклон колись хвалився, що за коньяк диспетчеру отримував самі вигідні замовлення "Київ - аеропорт Бориспіль". Сподіваюсь зараз цей жах уже неможливий, чи не так?
А хіба зараз в аеропорт комусь треба?
@@lisnevskyvideo питання було про несправедливість розподілу замовлень між водіями, а не про аеропорт.
Вітаємо!
Замовлення серед водіїв призначаються автоматично, без втручання операторів. Розподіл відбувається за допомогою алгоритмів, з використанням сервісів штучного інтелекту. Вони враховують різні аспекти, такі як відстань, час, рівень завантаженості та інші фактори, а також особисті фільтри, які водії можуть налаштовувати.
Ми прагнемо створювати чесні та прозорі умови для всіх наших партнерів!
Тому така історія наразі неможлива 🙌
Сейчас паркам приоритет, есть парки которые видят жирные заказы быстрее других
Бракує розкадровки по запитанням
50т. 😂😂😂😂😂😂👍💯.
Пане ведучий, а чому ви не поцікавились як це так, що не всі машини мають ліцензію, а відповідно сплачують податки?
А тому що в Україні досі діють правила роботи таксі, як в срср, по таксометру, що відповідно ніяк не вкладається в роботу із застосунком, а отже податки ніхто не сплачує, всі знають - всім по..
П. С.
Зробіть як в ЄС і буде всім щастя!
Це добре. В ідеальному світі немає податків. Хто хоче скидується на пооекти які їм потрібні і наймають для цього приватні організації. А хто не хоче той просто не отримує ці послуги.
Тобто всі машини не мають ліцензію, і не можуть мати бо це рейдхейлінг сервіс на який немає ліцензії..
Дуже рідко залишаю негативні відгуки. зазвичай три причини: манера водіння, неприємний запах в авто, водій з симптомами простуди.
Дякуєо вам за те, що вказуєте нам на простір для покращень 🫶
Київське таксі - то жопа. Хоч Уклон, хоч Болт. У порівнянні з Харківським
а в чому відмінність харківського?
@@lisnevskyvideo якщо в Харкові таксист взяв замовлення, то ви знаєте, що він приїде. А в Києві взяв - передумав - відмовився. Ти в застосунку бачиш, що ніби таксі до тебе їде. А водій передумав. Приїхав - чекай, це ж таксі. Рахуй платний простой. В Києві приїхав - почекав 5 хвилин - уїхав. Люди відпочивали, випивали, трохи часу треба попрощатися, виходиш - нема таксі. Головна відмінність, якщо коротко, - в Харкові головний пасажир, а в Києві - таксист.
@@yurylugovsky7031 водії справді мають 5 хвилин, коли вони мають чекати обовʼязково - після того ж на їх розсуд. Аби уникнути таких ситуацій, можемо підказати писати водіям у чаті, що замовлення актуальне і слід зачекати. Крім того, ми стараємось відображати актуальний час прибуття, аби можна було розрахувати свій час 🙌
@@yurylugovsky7031бо водій цінує час, а не чекати поки бомжара вийде.
В такси подача и простой платный, Уклон не такси и за подачу пассажир не платит, даже если решил не ехать.
Ьб
Цікавий випуск!
Тошнотворна реклама😂
Когда до водителей нормальное отношение начнется?
Ніколи. Після нововведення із балансом, який постійно уходить в мінус, я видалив це лайно.
На рахунок комісії для водія. То зависокі відсоткі 19% з замовлення+2.5% за виведення.
Тепер буде 21 + 2.5%, 🎉
УКЛОН ПОДЫМАЙТИ ТАРИФЫ НАРОД ВСЕ РАВНО БУДЕТ ЕЗДИТЬ.ВЫ ВИДЕТЕ ТОПЛИВО РОСТЕТ В ЦЕНЕ А ВАША СКИДКА 1ГРИВНА ЭТО ПОРОЖНЯК?НАДЕЮСЬ ОТВЕТИТЕ
Не ответят. Они отвечают , только клиентам.
@@user-xh8dl5sm6m100%😂
Відповіли підвищенням комісії