Bendiciones , el video es respetable y de verdad aprecio cuando las personas comparten el conocimiento , pero se debe de aclarar que el motor fan no es un motor ESP o tradicional con capacitor sino un motor ECM o de alta eficiencia que no necesita capacitor sino que se alimenta de la corriente alterna regulada de los 24 Voltios . Y la Forma en que se diagnostica el módulo se hace más entendible por la diferencia qué hay entre un motor ESP con capacitor y un motor ECM que no usa capacitancia .
Gracias por tu aporte ! Por eso nombró que es un motor electrónicamente conmutado y al final explico las razones por las que fallan este tipo de motores .
@@ClimasterlatinoFrancisco, el video es excelente. Poco más y te piden que hables sobre la aleación y proporciones de los metales!! 😜😂😂 Tú sigue adelante!! Tus videos son IMPECABLES!! 👏👏👏👏
Totalmente valido tu comentario, muchos estamos iniciando y lo comun es ver motores ESP, la primer ves que vi un ECM lineas saliendo de la bobina del contacor tuve que ver el diagrama para darme cuenta que era distinto, muy bueno el video.
Otra clase magistral ,Sorprende lo concreto en sus argumentos y la claridad de sus explicaciones, sin comentarios que puedan distraerlo a uno, lo felicito gran profesional y excelente maestro 👏👏👏
Si es verdad y yo le entendi muy bien y si no le hubiera entendido pero cuando me jefe me enseñara yo podria decir ah esto es lo del video que vi lo que mas me sirve es tener una idea ya es un avance
Gracias amigo por compartir andaba buscando un video exactamente de los motores conmutados para ventiladores Y la verdad por tu video muy excelente y en español porque sí había encontrado en inglés y ahí me estaba aunque sea inglés pero me estaba rompiendo la cabeza traduciendo porque los americanos hablan muy rápido Gracias por compartir y coincido contigo de tu motor no sirven se dañan por cualquier cosa tengo uno dañado que él solo se enciende y él solo se apaga
Saludos desde Caracas Venezuela 🇻🇪 gracias por tu apoyo me gustaría aprender más sobre refrigeración y aires acondicionados me agrada como explicas detalladamente eso me inspiro a suscribirme en tu canal para buscar la manera de aprender más saludos y gracias por ser parte de nosotros hermano 🇻🇪 éxitos y bendiciones
Sabes yo estudie para tecnico de HVACR pero ando de ayudante porque me urge aprender lo practico como solo se lo teorico y veo tus videos para tener una nocion oh sea idea como se hacen las cosas
Francisco, el video es excelente! 👌👌👌 Poco más y te criticarán del por qué no hablas sobre la aleación y proporciones de los metales de los motores!! 😜😂😂 No los conforma nada!! Tú sigue adelante y haz los videos para nosotros, los que valoramos cada material que compartes. 💪💪💪 Tus videos son IMPECABLES!! 👏👏👏👏
Por todo me van a criticar . Pero igual son mis fans 🤣 aquí seguimos dándole en lo posible . Gracias a esta comunidad que va creciendo seguimos con ganas !!!
@@Climasterlatino No lo vi como critica departe del amigo, solo fue un aporte, por tu experiencia pensas que para los que estamos iniciando estamos familiarizados con ambos sistemas y no es asi. con este video me quedo mas claro.
gracias brother , gracias por tus enseñanzas son muy explicitas, te lo agradezco mucho, estoy comenzando esta carrera tan bonita y me agradan tus vídeos, tus enseñas son como deben de ser las cosas, lo que si me gustaría saber algo porque motivo se quemó el motor si el tiene un fusible para evitar que ocurra esto, gracias
Buenas tardes estimado, muy bien video gracias por compartir tus vivencias. Hoy me topé con un motor de ese tipo, mi compañero le había cambiado la tarjeta creyendo que ese era el problema, pero nuestro problema es que sólo encontramos 12 voltios entre el común y la velocidad del fan. Ahora tenemos que averiguar xq solo hay 12 voltios y no 24v. PD mi transformador está OK Si puedes aclararme que estoy haciendo mal o que me faltó hacer te lo agradecería. Saludos ✌🏼
Amigo yo compré un blower motor . El anterior tenía dos cables k van al capacotor y dos más k se le conectan el nuevo tiene un 5 cabra ya los distingui pero uno d ellos es azul y no sé dónde va
Existen libros de precios . Pero el costo de tu trabajo lo tienes que descubrir tú mismo de acuerdo a tus gastos . Te recomiendo que veas @hvacmillionaire en TH-cam tiene varios vídeos hablando de overhead , pricing. Y otras cosas más pero en inglés
perdon por mi ignorancia pero porque estaba malo el motor?porque el multimetro leia 29 volteos y tenian que ser 24 volteos??? o porque El modulo estaba averiado? o porque electricamente El motor se averio en su interior? El motor se abrio en su interior? no abia modo de medir ohms o esos motores no cuentan con termofusibles protectores lla integrados en El motor para UN pico alto de voltaje que ese fusible proteje El motor o simplemente porque esos motores salieron defectuosos si alguien ve mi comentario aver si me ilumina con su entendimiento y conosimiento!!! P.S o esos motores son ermeticos no se pueden abrir.
Bendiciones , el video es respetable y de verdad aprecio cuando las personas comparten el conocimiento , pero se debe de aclarar que el motor fan no es un motor ESP o tradicional con capacitor sino un motor ECM o de alta eficiencia que no necesita capacitor sino que se alimenta de la corriente alterna regulada de los 24 Voltios . Y la
Forma en que se diagnostica el módulo se hace más entendible por la diferencia qué hay entre un motor ESP con capacitor y un motor ECM que no usa capacitancia .
Gracias por tu aporte ! Por eso nombró que es un motor electrónicamente conmutado y al final explico las razones por las que fallan este tipo de motores .
@@ClimasterlatinoFrancisco, el video es excelente. Poco más y te piden que hables sobre la aleación y proporciones de los metales!! 😜😂😂
Tú sigue adelante!!
Tus videos son IMPECABLES!! 👏👏👏👏
Totalmente valido tu comentario, muchos estamos iniciando y lo comun es ver motores ESP, la primer ves que vi un ECM lineas saliendo de la bobina del contacor tuve que ver el diagrama para darme cuenta que era distinto, muy bueno el video.
Otra clase magistral ,Sorprende lo concreto en sus argumentos y la claridad de sus explicaciones, sin comentarios que puedan distraerlo a uno, lo felicito gran profesional y excelente maestro 👏👏👏
Si es verdad y yo le entendi muy bien y si no le hubiera entendido pero cuando me jefe me enseñara yo podria decir ah esto es lo del video que vi lo que mas me sirve es tener una idea ya es un avance
Gracias amigo por compartir andaba buscando un video exactamente de los motores conmutados para ventiladores Y la verdad por tu video muy excelente y en español porque sí había encontrado en inglés y ahí me estaba aunque sea inglés pero me estaba rompiendo la cabeza traduciendo porque los americanos hablan muy rápido Gracias por compartir y coincido contigo de tu motor no sirven se dañan por cualquier cosa tengo uno dañado que él solo se enciende y él solo se apaga
100% Educativo Muchas gracias ....
Buen vídeo, se te olvidó mencionar que habías cambiado el CAP.
Excelente trabajo, bro. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Buen video amigo mío me enseñas detectar cuando es falla de la pieza donde están los integrados o la bobina del motor ?
Saludos desde Caracas Venezuela 🇻🇪 gracias por tu apoyo me gustaría aprender más sobre refrigeración y aires acondicionados me agrada como explicas detalladamente eso me inspiro a suscribirme en tu canal para buscar la manera de aprender más saludos y gracias por ser parte de nosotros hermano 🇻🇪 éxitos y bendiciones
Excelente vídeo, muy buen trabajo y gracias por compartir 👍👍
Gracias!
Muy Buen Vídeo !
Enchumbamos, flojera, tornillitos palabras cotidianas de nosotros los venezolanos te felicito
Sabes yo estudie para tecnico de HVACR pero ando de ayudante porque me urge aprender lo practico como solo se lo teorico y veo tus videos para tener una nocion oh sea idea como se hacen las cosas
Saludos y buen día
Francisco, el video es excelente! 👌👌👌
Poco más y te criticarán del por qué no hablas sobre la aleación y proporciones de los metales de los motores!! 😜😂😂 No los conforma nada!!
Tú sigue adelante y haz los videos para nosotros, los que valoramos cada material que compartes. 💪💪💪
Tus videos son IMPECABLES!! 👏👏👏👏
Por todo me van a criticar . Pero igual son mis fans 🤣 aquí seguimos dándole en lo posible . Gracias a esta comunidad que va creciendo seguimos con ganas !!!
@@Climasterlatino Habrán personas que valoren el material que compartes.
Y habrán personas que te criticarán exactamente por lo mismo...!!
@@Climasterlatino No lo vi como critica departe del amigo, solo fue un aporte, por tu experiencia pensas que para los que estamos iniciando estamos familiarizados con ambos sistemas y no es asi. con este video me quedo mas claro.
Muy bien el video pero faltó un poco más de limpieza más profunda en la turbina y en cavidad del motor
Pero ah el no lo contrataron para darle mantenimiento de seguro sino que fue para repararlo así que cada cosa en su lugar
Dios les bendiga saludos gracias por compartir sus conocimientos
Gracias por tu apoyo papá
Gran información 😅
Exelente explicación te felicito me encanta tus videos y e podido aprender muchas cosas.
Gracias por tu apoyo ! Esa es la idea
Gracias por los videos,estan muy bien explicados dios lo bendiga.
Gracias por su apoyo hermano !!!
gracias brother , gracias por tus enseñanzas son muy explicitas, te lo agradezco mucho, estoy comenzando esta carrera tan bonita y me agradan tus vídeos, tus enseñas son como deben de ser las cosas, lo que si me gustaría saber algo porque motivo se quemó el motor si el tiene un fusible para evitar que ocurra esto, gracias
Gracias por los videos que haces son muy buenos y en que parte de ga vive
Hola compañero el cable rojo y verde es la tensión para el ventilador por eso lo une pero donde estan en su posición inicial . gracias por adelantado
El color del cable lo dicta el fabricante por eso es importante ver el diagrama eléctrico
Muy buen video viejo muy vien explicado gracias por estos videos que nos ayudan a entender un poco sobre los aires
Buen video causa 👍🏼.
Hermano vivo en nj soy tecnoco en refrigeracion desde rd donde usted me recomienda donde encontrar trabajo en nj
Buen video...Gracias por compartirlo. Una pregunta, el spray que usaste para pegar en que tienda lo venden?
Las tiendas de repuestos y casas distribuidoras deben tenerlo . Gracias por ver mis vídeos espero que ayude a alguien esta información .
Para que hizo el puente entre losncables y porque si llega voltaje entre cable comun y velocidad media le da la certeza de la falla?
Buenas tardes estimado, muy bien video gracias por compartir tus vivencias. Hoy me topé con un motor de ese tipo, mi compañero le había cambiado la tarjeta creyendo que ese era el problema, pero nuestro problema es que sólo encontramos 12 voltios entre el común y la velocidad del fan. Ahora tenemos que averiguar xq solo hay 12 voltios y no 24v.
PD mi transformador está OK
Si puedes aclararme que estoy haciendo mal o que me faltó hacer te lo agradecería. Saludos ✌🏼
Un video de tu camion i sus herramientas porfavor.
Velo en mis vídeos ya lo subí .
Francisco, buenos días.
Por qué no usas guantes? bien sea dieléctrico u otro tipo por seguridad !
Realmente está mal es que no me gusta usar guantes , pero debo usarlos .
Hola amigo yo vivo en Las Vegas NV. Cuanto se puede cobrar por este trabajo. Sin yo comprar la parte. ??? GRACIAS
Tengo ese mismo problema pero como el aire es usado y la blower los primeros días trabajo y ayer ya no que pudo aver sido si se miraba nuevo
Excelenteeeee
Amigo yo compré un blower motor . El anterior tenía dos cables k van al capacotor y dos más k se le conectan el nuevo tiene un 5 cabra ya los distingui pero uno d ellos es azul y no sé dónde va
Me gustaria saber cuanto cobraste?
Estaba en garantía el motor . De mano de obra $300
Gracias por la información realmente lo aprecio.
👍👍
te falto lavar el blower wheels (esta bien sucio)
me puedes ayudar?
Me paso ayer con un aire el motor no blower motor no prende
Lo que no se todavía es cobrar por cada diferente trabajo 🤷🏽 alguien sabe de algún tabulador
Existen libros de precios . Pero el costo de tu trabajo lo tienes que descubrir tú mismo de acuerdo a tus gastos . Te recomiendo que veas @hvacmillionaire en TH-cam tiene varios vídeos hablando de overhead , pricing. Y otras cosas más pero en inglés
perdon por mi ignorancia pero porque estaba malo el motor?porque el multimetro leia 29 volteos y tenian que ser 24 volteos??? o porque El modulo estaba averiado? o porque electricamente El motor se averio en su interior? El motor se abrio en su interior? no abia modo de medir ohms o esos motores no cuentan con termofusibles protectores lla integrados en El motor para UN pico alto de voltaje que ese fusible proteje El motor o simplemente porque esos motores salieron defectuosos si alguien ve mi comentario aver si me ilumina con su entendimiento y conosimiento!!! P.S o esos motores son ermeticos no se pueden abrir.