Я покупал недавно,тему изучал! Выбрал без лифта,камень чуть бил,отправил его сейчас вроде всё норм. А в вашем случае тогда лучше на горячую садить ,новую насадку,так хоть люфта не будет, для исключительного протачивать сотки на станке сразу с валом,переднюю крышку только будет не снять.
Да проще будет посадить шайбу на клей "ПОКСИПОЛ", а потом подправить болгаркой,как предлогает автор вот этого видео - th-cam.com/video/CyHMNLbM30U/w-d-xo.html А к токарям обращаться - один геморой, у них руки почему то растут, не из того места ...
@@ВладимирСбориков Посмотрел ролик,на счёт клея соглашусь,так и токарные станки ремонтируют,чтоб люфт убрать. На счёт болгарки я в сомнениях, бы сделал так,поставил бы подставку вертикально,на уровне оси,включил станок,взял что-то острое и твердосплавное ,чтобы подтачивать флянец,но не давя на флянец, чтобы элипс с равнять. На счёт токарей! Да станки у них у всех убитые,Это при СССР было залюфтил отправили на ремонт или новый купили,а сейчас полный пипец,только на оборонном предприятии можно найти,точный станок!
@@13430818 Я тоже думал об этом способе. Эл.двигатель заточного станка, с вращающемся диском (3000 об.мин.),будет выступать в роли шпинделя токарного станка, а рука с резцом или "болгаркой", на каком то упоре - держателем резцов. Это какая то эмитация токарного станка ... Как то вериться с трудом, что что то из этого получиться ...
Владимир добрый день. Вашу проблему можно решить. У Виктора Леонтьева по моему есть видео про наждаки и он рассказывает как с этим бороться. На включенном моторе необходимо посадочное место шлифануть болгарочкой. Но не по диаметру а по торцу! Это самый действенный способ. Почему Слава этого не сделал не знаю. Конечно обидно что нужно еще до деловать самому, но бывает....
Скорее это "глаз замылился" Когда долго на больших станках работаешь такие мелочи кажутся не значительными. И ими пренебрегают. Я когда видео смотрел сразу подумал что место куда Слава втулку посадил, имеет черновую проточку, следовательно не соосно с посадками. Так и получилось. Вал разбирать нужно было и протачивать втулку на валу. Я так думю!
@@клиндиствуд Мне вот,простому "потребителю",зачем всё это нужно знать и вникать ? Мы когда приходим на приём к стоматологу,не даём же ему советов ?! Так и тут - диск бьёт,можете сделать ? Ответ - сделаю,отправляйте. Что будет делать токарь,как - мне всё равно,мне важен результат. Как он сделал и какие допустил "ошибки",это для специалистов,которым я не являюсь. Я сделал для себя один вывод из всей этой "истории" - токарь он хреновый. А по поводу того,что у него "глаз замылился" - я потому к нему и обратился.что видел у него другое видео,где он восстанавливал похожий вал и сделал свою работу на "отлично".
Да Владимир, тут не поспоришь! Я строю самолёт и находился к "токарям" - спасу нет. Пришлось купить маленький токарный станочек и точить пока не станет хорошо. Не понравилось как выточил - переделываю. Но не всем этот способ подходит.Сообщите как Вы вышли из положения.
@@клиндиствуд Хорошо. Спасибо за участие. Я бывший авиамоделист - кордовые (пилотажные,воздушный бой), таймерные. Компрессионные,калильные ... А Пётр Альмурзин,Виктор Фролов из с.Донино - их СЛА это !!!!!!!
"Заводская" - висит на гвозде в гараже. С ней диск "восмерит" очень сильно и на валу она болтается. Этот дефект,не у меня одного,это практически у всех,кто приобретает такие станочки.
Я покупал недавно,тему изучал! Выбрал без лифта,камень чуть бил,отправил его сейчас вроде всё норм.
А в вашем случае тогда лучше на горячую садить ,новую насадку,так хоть люфта не будет, для исключительного протачивать сотки на станке сразу с валом,переднюю крышку только будет не снять.
Да проще будет посадить шайбу на клей "ПОКСИПОЛ", а потом подправить болгаркой,как предлогает автор вот этого видео - th-cam.com/video/CyHMNLbM30U/w-d-xo.html А к токарям обращаться - один геморой, у них руки почему то растут, не из того места ...
@@ВладимирСбориков Посмотрел ролик,на счёт клея соглашусь,так и токарные станки ремонтируют,чтоб люфт убрать.
На счёт болгарки я в сомнениях, бы сделал так,поставил бы подставку вертикально,на уровне оси,включил станок,взял что-то острое и твердосплавное ,чтобы подтачивать флянец,но не давя на флянец, чтобы элипс с равнять.
На счёт токарей! Да станки у них у всех убитые,Это при СССР было залюфтил отправили на ремонт или новый купили,а сейчас полный пипец,только на оборонном предприятии можно найти,точный станок!
@@13430818 Я тоже думал об этом способе. Эл.двигатель заточного станка, с вращающемся диском (3000 об.мин.),будет выступать в роли шпинделя токарного станка, а рука с резцом или "болгаркой", на каком то упоре - держателем резцов. Это какая то эмитация токарного станка ... Как то вериться с трудом, что что то из этого получиться ...
Владимир добрый день. Вашу проблему можно решить. У Виктора Леонтьева по моему есть видео про наждаки и он рассказывает как с этим бороться. На включенном моторе необходимо посадочное место шлифануть болгарочкой. Но не по диаметру а по торцу! Это самый действенный способ. Почему Слава этого не сделал не знаю. Конечно обидно что нужно еще до деловать самому, но бывает....
Можно ещё попробовать отдать "третьему" токарю. Два предыдущих, не смогли изготовить качественно. Видимо уж очень это сложно для них ...
Скорее это "глаз замылился" Когда долго на больших станках работаешь такие мелочи кажутся не значительными. И ими пренебрегают. Я когда видео смотрел сразу подумал что место куда Слава втулку посадил, имеет черновую проточку, следовательно не соосно с посадками. Так и получилось. Вал разбирать нужно было и протачивать втулку на валу. Я так думю!
@@клиндиствуд Мне вот,простому "потребителю",зачем всё это нужно знать и вникать ? Мы когда приходим на приём к стоматологу,не даём же ему советов ?! Так и тут - диск бьёт,можете сделать ? Ответ - сделаю,отправляйте. Что будет делать токарь,как - мне всё равно,мне важен результат. Как он сделал и какие допустил "ошибки",это для специалистов,которым я не являюсь. Я сделал для себя один вывод из всей этой "истории" - токарь он хреновый. А по поводу того,что у него "глаз замылился" - я потому к нему и обратился.что видел у него другое видео,где он восстанавливал похожий вал и сделал свою работу на "отлично".
Да Владимир, тут не поспоришь! Я строю самолёт и находился к "токарям" - спасу нет. Пришлось купить маленький токарный станочек и точить пока не станет хорошо. Не понравилось как выточил - переделываю. Но не всем этот способ подходит.Сообщите как Вы вышли из положения.
@@клиндиствуд Хорошо. Спасибо за участие. Я бывший авиамоделист - кордовые (пилотажные,воздушный бой), таймерные. Компрессионные,калильные ...
А Пётр Альмурзин,Виктор Фролов из с.Донино - их СЛА это !!!!!!!
А что заводская шайба?
"Заводская" - висит на гвозде в гараже. С ней диск "восмерит" очень сильно и на валу она болтается. Этот дефект,не у меня одного,это практически у всех,кто приобретает такие станочки.
Отдай токарю обратно пусть точит шайбу в центрах
Из Краснодарского края, отправить снова в Кемерово ?
Вот нашёл
th-cam.com/video/CyHMNLbM30U/w-d-xo.html Канал Виктора Леонтьева.
СПАСИБО !!!