BRAVO JOŽEF!!!!!...ČUDOVIT VIDEO...MORAM ŠE POVEDATI, DA JE BIL JOŽEF MOJ DELODAJALEC.IMEL JE TANDEMA MAN IN SEM VOZIL IZ BLIŽNJE TOVARNE. POVEDATI MORAM TUDI DA JE ZELO DELAVEN IN ZELO ZELO POŠTEN ČLOVEK. PRI NJEMU SEM PREŽIVEL ČUDOVITIH 7 LET. BIL JE TUDI VEDNO PRIPRAVLJEN NESEBIČNO MI POMAGATI PRI GRADNJI HIŠE. VESEL SEM DA TVOJE DELO NADALJUJE TVOJ SIN... ŽELIM VAMA ŠE NAPREJ SREČE IN ZDRAVJA...
Odlično, TAM radi, ali, čuvaju ga. Ne držite me za reč, ali, mislim da sam na ulicama u Subotici (Srbija) pre par meseci viđao jedan ovakav TAM. Ne znam u čijem je vlasništvu, ali, koliko se sećam, bio je narandžast i bio je nekakva cisterna (ne znam za koju materiju tačno). I, koliko se sećam, bio je veoma očuvan. Tako da - čini se da se mogu još ponegde naći, uz malo truda i sreće. Ali, ovo se odnosi baš na 260 T26 (ili 22). Za razliku od njega, manji i slabiji 130 T11 se još uvek, tu i tamo, može sresti u saobraćaju. Hvala Vam i samo ovako nastavite. Svako dobro !
@@ebtimers460 I kod nas se kod vatrogasaca može naći poneko staro vozilo, mada mi se čini da će se češće pojaviti FAP nego TAM. Ali, kao i obično - vatrogasna društva su, takođe, draguljarnice za stare kamione. Lep pozdrav iz Srbije.
@@petarrelic295 Eh da, "Vojput", moguće da je bio njihov... Mada opet kažem - ne sećam se tačno... Ali, kako se samo nisam setio "Vojputa", zaista ne znam. 😄
Super prispevek, žalostno da ima Slo denar za vsako neumnost da bi odkupila Slovenske produkte in jih ohranila za zanamce, če smo že skor vse zjebal to pa ne
bivsih casih smo use delali od igle do lokomotive meli smo vse stbr gospodarstva💪💪💪 tam legenda ceprov star ampak kvaliteten rad bi spoznal vas ko delate pri spevke v nasih vozilih👍👍👍
Redno vas spremljam zelo zanimivo. Moti me le da se tolk trudite čim lepše govoriti čeprav moje mnenje bi bolj pasalo povedano vse po domače. Lp iz gotovelj pri žalcu
Odličen kamion,kabina je ozka in nizka kar je dobro za vožnje po gozdnih cestah in ostalih brezpotjih.Mislim da je v tem kamionu vgrajen novejši motor tip 513,ki je imel teflone na ventilih ker ni videti dima.Edini minus tega TAMA pa je poletje,v kabini je 50+.
Živjo. Videl sem sodobno fotografijo avtobusa TAM 1308a. izgleda dobro. Njegova registrska številka je SLO MB TAM A8. Mogoče nam lahko poveš o njem? Hvala.
Kaj bi dal da bi nekdo dobil pogum in na novo zagnal TAM v obliki ki je bila v 80' in 90' letih. Lahko malo bolj udobne kamione z dodan klimatsko napravo in varnostnimi sistemi, samo s staro filozofijo. Enostavno, robustno in zanesljivo delovno žival. Na začetku licenčno, potem pa nazaj na lasten razvoj. Koliko teh kamionov se še vozi širom Arabije, Afrike in Rusije prav zaradi preprostosti in zanesljivosti. Škoda da se je leta 97' zaprlo proizvodnjo težkih vozil v Mariboru... ko bi res nekdo dobil dovolj poguma, odprl TAM arhive in začel na novo. Potencial je, samo pravo podjetniško idejo bi bilo treba da se nekdaj slovensko legendo nazaj obudi.
Vprašanje zakaj so " pošteni" Slovenci uničili tam ? Zagon novega TAM a je skoraj nemogoče po 30 letih generacijske luknje v prenosu xnanja.. novi obdelovalni stroji.. tržišče..itd itd... To je zaključena zgodba..
Kvalitetno zato što smo koristili licence sa Zapada kao i ovaj TAM . Vrlo malo ( gotovo ništa ) smo proizvodili sipstvenim mašinama i po našim tehnologijama..
@@zeljkoradovanovic184 To ste u pravu , digli ruke svi od nas. Mi smo se generalno odlučili vraćanju "tradiciji i korijenima ", i sada možemo "i u diple i uz gusle sve u šesnaest" i to svi od Triglava pa do Gevgelije...
Sve je ovo rađeno po Austrijskim i Njemačkim licencama počevši od samih visokokvalitetnih čelika od kojih je izgrađena limarija, mehaničkih sklopova ,motora pa do ove farbe koja se pominje. Sve je to manje više Made in Germany i Made in Austria i normalno da je bilo kvaliteno.U ostalom i razvoj čitave bivše SFRJ se zasnivao uglavnom na mašinama i tehnologijama koje su dolazile sa Zapada ...Lp...
Ovi Tamovi tzv Mikser jos ne izumiru jos uvek ih ima kroz Crnu Goru a koriste ih za sitne prevoze sa kipom i ceradom, nisam znao da je bilo i ovakvih modela slepera a koje je motore koristio
Do zdaj mate videje vecinoma o tovornjakah avtobusah kombijah... pogresam pa kak video o gradbeni mehanizaciji o&k stroji to so bli nakladaci najbol pogosti pa kaka stara kombinirka volvo mf itd al to bol tesko najt da so v solidnem stanji🤔
a sta ga falis kad nije valja ni kad je bija novi. Vi Slovenci ste ih prodavali po Jugoslaviji a vi ste kupovali i vozili Man,Mercedes i Fiat,zar ne. Gospe mi u spediciji nisi moga vidit Slovenca sa ton kanton od kamiona. Istina Tamovi su imali dobre motore ali zato sta nisu njihovi nego Magirosuvi
Samo sam rekao ono što sam čuo od vlasnika i sam se uvjerio da poslije 30 godina i milijon kilometara još uvijek radi, sam sam to mogao isprobati a vidi se i na snimku. Sve jedno hvala na odzivu.
@@ebtimers460sve sto si rekao je tacno i nista nisi slagao, da istina bilo je i losijih tipova, ali nisu svi isti i nisu svi bili losi, najvise je bilo problema npr sa kocnicama i npr onaj 125 V6 je tesko palio, ali on je imao i stariju generaciju motora(f6l614) ali je i on bio izdrzljiv i zilav motor, ovi noviji su imali noviju generaciju motora sa direktnim ubrizgavanjem pa ni sa tim nisu imali problema, a i kocnice su na novijim poboljsane, tako da se nemoze reci za sve da su bili losi, ne treba generalizovati, sto se mene tice ovi mladji su bili odlicni kamioni
Pojedini će reći da ni Mercedes ne valja. Svaki kamion ima neku svoju manu Mercedes je trom u brdu i oće da ugreje ako ga ne čuvaš, ali zato ko će ga čuvat može zgaziti dva miliona.
Još jedna odlična epizoda! Koja divna povijest, a još tome živa povijest!
Vidim novo objavo EB Timers, instant lajkam.
Hvala, tale ima posebno zgodbo, saj je postal praktično družinski član.
Bio je odličan kamion vzio sam ga pre jedno 20 godina. Mak i lak za upravljanje
Samo v naslovu vidim TAM in lajkam se pred ogledom videa
Ja, to je pomemben del naše tehniške dediščine. Hvala in LP
Samo redovno pranje motora da se ne pregreje
Ni treba, da pise TAM, tile videi so vredni, da grejo v arhiv kulturne dediscine
BRAVO JOŽEF!!!!!...ČUDOVIT VIDEO...MORAM ŠE POVEDATI, DA JE BIL JOŽEF MOJ DELODAJALEC.IMEL JE TANDEMA MAN IN SEM VOZIL IZ BLIŽNJE TOVARNE. POVEDATI MORAM TUDI DA JE ZELO DELAVEN IN ZELO ZELO POŠTEN ČLOVEK. PRI NJEMU SEM PREŽIVEL ČUDOVITIH 7 LET. BIL JE TUDI VEDNO PRIPRAVLJEN NESEBIČNO MI POMAGATI PRI GRADNJI HIŠE.
VESEL SEM DA TVOJE DELO NADALJUJE TVOJ SIN... ŽELIM VAMA ŠE NAPREJ SREČE IN ZDRAVJA...
Jako dobar kamion ako se održava redovito i ne forsira nije za svakakvog vozača😊😊😊
Nešto slično je rekao i vlasnik.
Na stotine ih još u funkciji u Srbiji,odlični kamioni
Odlično👍👍
Tam i Tomos nikad više takve kvalitete i pouzdanosti uz održavanje.
👏👏👏👍👍👍bravo Emil!
Super video, kamion top izgleda
Taj zviždeći zvuk Magirus V8 motora uz uzbrdicu ,TAM 260,LEGENDA OD KAMIONA
Svaka čast. Pretplacujem se
Made in SFRJ, časi ko je bilo naše res naše in časi ko so izdelovali nadstandardno!
Odličan video! 👍 Ako je moguće uskoro da vidimo TAM 2000 ili TAM 2001 npr. vojni
uvijek video u pocinje u tamu hehe pozz iz Zagorja
Bravo❤❤
Bravo Jožeta, dobro narejeno...
Dobri su to bili kamioni.👍
Imao sam košnice na njemu.Samo pohvale.
Odlično, TAM radi, ali, čuvaju ga. Ne držite me za reč, ali, mislim da sam na ulicama u Subotici (Srbija) pre par meseci viđao jedan ovakav TAM. Ne znam u čijem je vlasništvu, ali, koliko se sećam, bio je narandžast i bio je nekakva cisterna (ne znam za koju materiju tačno). I, koliko se sećam, bio je veoma očuvan. Tako da - čini se da se mogu još ponegde naći, uz malo truda i sreće. Ali, ovo se odnosi baš na 260 T26 (ili 22). Za razliku od njega, manji i slabiji 130 T11 se još uvek, tu i tamo, može sresti u saobraćaju.
Hvala Vam i samo ovako nastavite. Svako dobro !
Puno vam hvala. Kod nas ih se može videti uglavnom kod vatrogasaca. Lepi pozdrav iz Slovenije!
@@ebtimers460 I kod nas se kod vatrogasaca može naći poneko staro vozilo, mada mi se čini da će se češće pojaviti FAP nego TAM. Ali, kao i obično - vatrogasna društva su, takođe, draguljarnice za stare kamione.
Lep pozdrav iz Srbije.
@@ebtimers460U Subotici postoji firma Vojput za održavanje puteva i uglavnom su uposleni tam 260 t26
I 190 t15, ima ih i sa specijalnim nadogradnjama
@@petarrelic295 Eh da, "Vojput", moguće da je bio njihov... Mada opet kažem - ne sećam se tačno... Ali, kako se samo nisam setio "Vojputa", zaista ne znam. 😄
Super prispevek, žalostno da ima Slo denar za vsako neumnost da bi odkupila Slovenske produkte in jih ohranila za zanamce, če smo že skor vse zjebal to pa ne
to su bili super kamijoni u to vrijeme.svaka cast...ali steta daga nema vise
Modern, kot trenutni ameriški tovornjaki za njihov trg. Milijon kilometrov, origianlna barva, ah dobri stari časi ko je kvaliteta še nekaj veljala.
Very good equipment, really tools, greetings from Tarrazu Costa Rica
Thank you very much!
Detz tam maribor
Tam masina pozdrav iz 🇧🇦
legenda od kamiona.
bivsih casih smo use delali od igle do lokomotive meli smo vse stbr gospodarstva💪💪💪 tam legenda ceprov star ampak kvaliteten rad bi spoznal vas ko delate pri spevke v nasih vozilih👍👍👍
Hvala gospod Dejan. Se bomo že kje našli.
@@phillipmorris4945 A ti pa imaš? Neverjetno kako butasti mislijo da so pametni !
@@jozegrd4123 toje vase mislenje jas negovorim na umnosti
Imel sem se čast voziti celo v 330 konjski različici, vendar je bil vlačilec. čestitke za prispevek.
Sam sem tudi prevozil nekaj metrov s 331, a le za članek.
Sedam godina sam vozio 331t17.
1996-2003.
Nasprem 260..bilje avion..
više Tamova velikih potražite, u Zg imate jedan 331
Zato so nas Nemci meli radi. Ker smo znali naret dobro vozilo.
legende ki pa niso bile všeč novovobnim osamsovojiteljem
Redno vas spremljam zelo zanimivo. Moti me le da se tolk trudite čim lepše govoriti čeprav moje mnenje bi bolj pasalo povedano vse po domače. Lp iz gotovelj pri žalcu
Lepo delo.užitek vas je spremljati
Zvad🤩💪
Res je močan stroj
Dobar kamion za Balkansko tržište! MAN i Mercedes su bili uvijek korak dva ispred, još one serije 26-280 i 26-32 su avioni za TAM-a
To je istina.
Mb 32 a i 35 su bili bokci nasprem 331.t17
Vjerujmi ...vozil sa 331 t17. 7g
še več TAM dokumentacev prosim ❤❤
Prosim,da posnamete še video o kar malo pozabljenem TAM-u 100 T8.
Majhen a simpatičen 🚚😁
Hvala
TAM 100 je imao motore torpedo iz Rijeke
Odličen kamion,kabina je ozka in nizka kar je dobro za vožnje po gozdnih cestah in ostalih brezpotjih.Mislim da je v tem kamionu vgrajen novejši motor tip 513,ki je imel teflone na ventilih ker ni videti dima.Edini minus tega TAMA pa je poletje,v kabini je 50+.
Spet super video. Kako pa potem ugasne, če je odklopljena motorna? Nimajo 260ke tako kot 130, 190 ugašanja prek motorne?
Ga bom vprašal, ampak se mi zdi, da na ključ.
ugasne ga zračni cilinder,ki je vgrajen na vzvod plina-odvzame plin
Živjo. Videl sem sodobno fotografijo avtobusa TAM 1308a. izgleda dobro. Njegova registrska številka je SLO MB TAM A8.
Mogoče nam lahko poveš o njem? Hvala.
Najprej se morava pozanimati. Hvala. LP
Lep video! Ako nije tajna, koju je to marku NOVOG kamiona porodica izabrala posle ovog TAM-a?
Nije tajna, odlučili su za Mercedes jednake konfiguracije 6×4.
Sjajno! Prava mašina!@@ebtimers460
😊❤😊😊k
The badge remembers me of a Krupp badge
Kaj bi dal da bi nekdo dobil pogum in na novo zagnal TAM v obliki ki je bila v 80' in 90' letih. Lahko malo bolj udobne kamione z dodan klimatsko napravo in varnostnimi sistemi, samo s staro filozofijo. Enostavno, robustno in zanesljivo delovno žival. Na začetku licenčno, potem pa nazaj na lasten razvoj. Koliko teh kamionov se še vozi širom Arabije, Afrike in Rusije prav zaradi preprostosti in zanesljivosti. Škoda da se je leta 97' zaprlo proizvodnjo težkih vozil v Mariboru... ko bi res nekdo dobil dovolj poguma, odprl TAM arhive in začel na novo. Potencial je, samo pravo podjetniško idejo bi bilo treba da se nekdaj slovensko legendo nazaj obudi.
Vprašanje zakaj so " pošteni" Slovenci uničili tam ? Zagon novega TAM a je skoraj nemogoče po 30 letih generacijske luknje v prenosu xnanja.. novi obdelovalni stroji.. tržišče..itd itd... To je zaključena zgodba..
Made in Yugoslavia!!! Najlepša zemlja koje više nema 😭 sve iz nje je bilo kvalitetno!
Ovaj je Made in Slovenija, jer je iz 1993. godine.
Kvalitetno zato što smo koristili licence sa Zapada kao i ovaj TAM . Vrlo malo ( gotovo ništa ) smo proizvodili sipstvenim mašinama i po našim tehnologijama..
@@slobodanfemic4481 zato sada nemožemo ni licencu da napravimo toliko o svima nama!!!
@@zeljkoradovanovic184 To ste u pravu , digli ruke svi od nas. Mi smo se generalno odlučili vraćanju "tradiciji i korijenima ", i sada možemo "i u diple i uz gusle sve u šesnaest" i to svi od Triglava pa do Gevgelije...
@@slobodanfemic4481 upravo tako!!!
Dobra mašina, dokaz da je domaća industrija mogla parirati svjetskom tržištu.
Sve je ovo rađeno po Austrijskim i Njemačkim licencama počevši od samih visokokvalitetnih čelika od kojih je izgrađena limarija, mehaničkih sklopova ,motora pa do ove farbe koja se pominje. Sve je to manje više Made in Germany i Made in Austria i normalno da je bilo kvaliteno.U ostalom i razvoj čitave bivše SFRJ se zasnivao uglavnom na mašinama i tehnologijama koje su dolazile sa Zapada ...Lp...
Ovi Tamovi tzv Mikser jos ne izumiru jos uvek ih ima kroz Crnu Goru a koriste ih za sitne prevoze sa kipom i ceradom, nisam znao da je bilo i ovakvih modela slepera a koje je motore koristio
Kod svih 260 su biuli jednaki vazdušno hlađeni motori V8. Samo je zadnji model 331 T 17 imao 330 KS i dva turbo punjača.
@@ebtimers460 To su bili motori Deutz-Magirus ..Njemački i Austrijski motori koje je koristio TAM ..Vi sigurno to bolje znate ..Lp..
Steta sto neprave i dalje kamione .vidim elektricne buseve prave
Da, prave i autobuse za aerodrome.
A se še dobijo deli za tak tovornjak, oz a se ga splača kupit kot gozdarsko vozilo?
Jeli ima klimu kamion?
Prozori se otvaraju!
@@ebtimers460 😂
Do zdaj mate videje vecinoma o tovornjakah avtobusah kombijah... pogresam pa kak video o gradbeni mehanizaciji o&k stroji to so bli nakladaci najbol pogosti pa kaka stara kombinirka volvo mf itd al to bol tesko najt da so v solidnem stanji🤔
kak dokumentarec od LITOSTROJ viličarjih, dokler kak še dela v kaki fabriki
@@darthtrump4428 recimo ja eno volvo kombinirko staro majo v celji
@@zanko7007pozdrav,kje pa jo imajo v Celju?
@@jozekpusnik4868 na betonarni proti proseniskem iz cela na oni ravnini je za cesto ena
@@zanko7007 aha to je pa na bivsem gradisu v gajih
Ovo su neunistive masine. U Srbiji ih uglavnom koriste za prevoz ogrevnog drveta. Mali tamići a i ovi veliki
takih ne delajo več
fajna ciężarówka, ale dlaczego ja to oglądam? 🙃
Nie mam pojęcia dlaczego!
Daleko mu kuća bila imamo jos jedan TAM190 T15. ZF mjenjac 6+6. Smeće od kamiona.
Ta kamion je kr neki mercedes je boljši
pa ti si fukjen mercedes crkne po enem letu tam 31 let še kr dela ko nov
a sta ga falis kad nije valja ni kad je bija novi. Vi Slovenci ste ih prodavali po Jugoslaviji a vi ste kupovali i vozili Man,Mercedes i Fiat,zar ne. Gospe mi u spediciji nisi moga vidit Slovenca sa ton kanton od kamiona. Istina Tamovi su imali dobre motore ali zato sta nisu njihovi nego Magirosuvi
Samo sam rekao ono što sam čuo od vlasnika i sam se uvjerio da poslije 30 godina i milijon kilometara još uvijek radi, sam sam to mogao isprobati a vidi se i na snimku. Sve jedno hvala na odzivu.
@@ebtimers460sve sto si rekao je tacno i nista nisi slagao, da istina bilo je i losijih tipova, ali nisu svi isti i nisu svi bili losi, najvise je bilo problema npr sa kocnicama i npr onaj 125 V6 je tesko palio, ali on je imao i stariju generaciju motora(f6l614) ali je i on bio izdrzljiv i zilav motor, ovi noviji su imali noviju generaciju motora sa direktnim ubrizgavanjem pa ni sa tim nisu imali problema, a i kocnice su na novijim poboljsane, tako da se nemoze reci za sve da su bili losi, ne treba generalizovati, sto se mene tice ovi mladji su bili odlicni kamioni
Pojedini će reći da ni Mercedes ne valja. Svaki kamion ima neku svoju manu Mercedes je trom u brdu i oće da ugreje ako ga ne čuvaš, ali zato ko će ga čuvat može zgaziti dva miliona.
Upravo sam to i napisao nekom u komentarima Magirus ili Deutz motori neko je nekom tu pozajmljivao , ili Njemci Austrijancima ili obrnuto..
Hrvatima i Srbima ste prodavali Tam, a Vi kupovali Mana i Mercedesa, sve jasno
Zašto sereš a ne znaš šta sereš?
Ti ni za Fap-a nisi. Za tebe je konjska zaprega. Tu si negde intelektom.
Imamo još 1 u našem poduzeću,ali je neregistriran