44:22 про док/андок буки (для всех игроков): 1 - Док буку нужно делать не просто в 0 от станки, но где-то подальше от кораблей стоящих на андоке (сзади/сверху/снизу/сбоку/в центре станки). Даже если вы затупите при доке - вероятность того что вас хлопнут - существенно ниже. 2- Если хочется сделать док буку внутри станки - можно ее сделать реварпами. Берете корабль, отлетаете от станки на 150+км, прыгаете к станке и отлетаете в противоположную сторону. Потом прыгаете между 2 буками и в полете ставите буки. Несколько прыгов - и гарантированная бука внутри текстуры станки. 3 - В идеале нужно вылетать из дока и ставить пачку временных бук на одном расстоянии от станки, чтобы потом примерно в их центре сделать андок-буку. Проблема в том что каждый раз при андоке вектор немного гуляет, потому возможна ситуация когда бука была сделана криво + очередной вылет из дока тоже прошел криво (но в другую сторону) = про моментальный отварп можно забыть. То есть почти все время отварп вроде ок, но иногда случаются проблемы с моментальным отварпом. 4 - Не делайте андок буку с красивым удалением от станки (1000/2000/3000 и тд). Пусть это будут непонятные 2345км. 5 - По вектору андок-буки лучше сделать еще несколько андок бук - но на разном расстоянии. Если вы примелькаетесь где-то на 1 андок-буке - вас могут ждать рядом с ней. Прыгайте по разным андок-букам! 6 - Та же фигня с док-буками. Если вы где-то часто мелькаете - лучше сделать несколько док-бук и постоянно прыгать по разным. 7 - Про автопилот при доке: это жизненная необходимость для тех у кого тормозит комп! Пока у вас будет все лагать - без автопилота вас могут хлопнуть! С ним же - корабль все равно зайдет в док.
Кек, про мошенников вспоминаю своего мужа, он зная, что будет подставной груз с залогом в кучу лярдов, снарядил свой фрейтер фракционными пластинами, по прилету к станции назначения его естессно ждала засада, но....его не могли два часа убить, орал с этих идиотов))) они об конкорд убивались пачками, а ему хоть бы хны, до прилета конкорда они не успевали его уничтожить.
с инертстабами и шилдэкстендарами тоже стоит проявлять осторожность. Они расширяют сигнатуру (ускоряют захват вас в прицел) а это прямой путь к быстрому насаживанию на диз... иногда бывает полезней использовать нанку вместо инертстаба чтоб немного снизить сигнатуру. Если кто не в курсе, если характеристики показывают скорость отварпа 2.01 - 3.00 - вы отварпаете за 3 сек, а если 3.01 - то уже за 4. Округление идет в сторону увеличения, такова механика.
Тема сис... Ахбазона с его смартобатлами не раскрыта. Прямой путь из Житы в Амарр лежит через него а не через 45 грустных прыгов по местам, где люди ловят оргазм от воплей в локале... Добавил бы этот мини гайд в тему "Как делать клока+мвд отварп?" . Итак: 1. Берем дешевый корабль в виде т1 цептора, как самый доступный и не жалко сдохнуть, лоу слоты в нанки, мид в мвд. Вылазим из своего дорогого яичка имени такого то француза и лезем в найденное на помойке яйцо без имплантов. 2. Сжав все, что сжимается, садимся в съё.. уё.. быстрый как ветер шип и летим в Ахбазон взглянуть в лицо своему страху и пройти сквозь него. Пройдя гайку, оказываемся в месте пира троллей. Сидя в клоке оцениваем место дислокации супостатов и нажимаем лететь на мвд прямо от них вверх, вниз, вправо, влево от гайки, главное не прямой к следующей гайке - и чекать, чтоб никто не увязался, иначе жизнь будет прожита зря и в клонилке окажешься уставший. На дешевый цептор никто не смотрит, но бывают и эстеты. Летим 2к или более км делаем буку. Обзываем именем системы за ближней гайкой. Чекаем комбаты во избежание. 3. Летим к луне, любой в 100км или менее и не разжимаем булки, ибо когда я там был в крайний раз, луны были утыканы ПОСами с обвесом. Но ПОСу еще надо нас залочить, поэтому по выходу из варпа летим в 100 км к следующей гайке Shera. Приварпав, так же летим в стороны света, главное, не по прямой к предыдущей гайке. Все так же - 2кк км или более, пилим буку. Если все же бегать от снайпера оказалось расточительным использованием времени, повторяем процесс с пункта 1. 4.Возвращаемся в Житу или бросаемся на кого нибудь в стремительном порыве камикадзе. Не забыть взять оружие при планировании подобного исхода. 5. В Жите: лезем обратно в дорогое яйцо или если не позволяют нравственные убеждение гоняем в прежнем, лезем в грузовик, набиваем его пиастрами и прем в Амарр через Ахбазон. Зайдя в Ахбазон, клок мвд отварп на буку над (под?) нужными воротами(Shera). По приварпу на буку так же клок мвд отварп уже на саму гайку. 6. Способ не 146%, ибо выбить из клоки при разгоне есть умельцы. Но их мало, на том и стоим. Банзай!
Чето как-то небезопасно. Для установки бук нужен не цептор а, например, астера. "Эстеты" редко ловят астеру, потому что она быстрая, агильная и в клоке с МВД. Астера к тому же не боится смартобатлов, если их меньше 4, а не всякий цептор выдержит 3 смарты. На астере никому не видно, что она делает буки, и где она их делает, и даже что она вообще делает и где она сама, собственно, а на цепторе - прекрасно видно. На цепторе это все равно, что вывесить плакат: СМОТРИТЕ ВСЕ, Я ПРИЕХАЛ ДЕЛАТЬ БУКИ У ГЕЙТА!!!!!111адин. И вообще, если видят безобидную астеру, то обычно не думают, что она делает буки, а больше думают про скан... Разве что, она не слишком быстро едет в клоке, но зато ехать намного безопаснее и пока она едет, можно спокойно пить чай хоть в ахбазоне, хоть в рансере. Попутно можно любоваться на космические красоты и на то, как красиво кемп разделывает всяких красавцев с их сжатыми яйцами, и даже аплодировать кемперам. Кстати, астера - не совсем безобидная, она может и в ПВП с дронами. Грузовик с клок-мвд и пиастрами - это хороший подарок кемперам, они такое любят. Выбить его из клоки смог бы даже я, после некоторой тренировки. И причем, на той же самой Астере, хотя она для этого не очень подходит. Выбить из клоки-МВД может даже одиночный соло-кемпер на дестроере/крузаке, хотя таких умельцев еще меньше, потому что им нужно сразу всё - и скорость и дамаг и сканрез и таклинг ) На моей памяти даже тупорылый медленный вексор вместе с дронами пытался выбивать меня из клоки. И если не изменяет память, у него тоже были шансы.
Когда я в первый раз залез на разведку в лоусек, на фриге в первый или второй месяц игры, меня сразу встретила кемперская смартомачала, причем она была клочная. Мачала тоже малость прихренела, т.к. я после прохода гейта не полетел прямо дальше, как нормальные нубы, а сразу склочился, чтоб осмотреться и привыкнуть. После некоторых раздумий она решила выйти из клоки, включила МВД и полетела меня деклочить (т.к. Т1 фриг в Т1 клоке далеко не уедет, ясный пень). После этого прихренел уже я, т.к. внезапно из ниоткуда рядом со мной возникла огромная туша мачалы, которая на большой скорости летела прямо в меня (я тогда вообще не понял, что это такое было и откуда оно взялось). Дико пересрал, врубил свой МВД, и после нескольких попыток дрожащими руками натыкал проход в гейт, пока она херачила своей смартой. Фриг выдержал, т.к. он был зафичен в шилд-танк с двумя шилд-экспандерами, и МВД тоже помог вовремя уехать от смарты и втопить в гейт на структуре. Это было где-то рядом с Рансером. Потом там же я нашел свой первый лоусечный контракт на 2 ляма и с залогом около 20-30 лям, который долго и вдумчиво вывозил на Т1-грузовике, минуя встречи с кемперами и пиратами и ежеминутно трясясь от страха. Автор контракта потом прислал мне на почту восторженное письмо с огромной благодарностью за то, что вывез его барахло из таких опасных мест в хайсек. Еще бы! По такой цене в 2 миллиона никто не брал его контракт, и ему пришлось долго ждать, а вывозить сам он боялся. А для меня тогда 2 миллиона была первая крупная сумма за курьерку. Кстати, клоки-МВД на этом грузовике не было, потому что я не знал про клок-МВД, да и навыки на Т2 клоку еще были не вкачаны. Ощущение после этого рейса - дикая усталость, даже 2 ляма и благодарность клиента меня не радовали. Нужно было проехать всего 2-3 гейта по лоусеку туда, а потом с грузом обратно, и эта история меня совершенно измотала ибо приходилось много ждать и на всякий случай прятаться. Но адреналин оказался по кайфу, и с тех пор я стабильно-периодически начал делать курьерки по лоусекам, т.к. за них и оплата была больше и риск тоже. Вот такое было первое знакомство с лоусеками. Наверное, оно было неслучайным, потому что смартокемпы не убивали меня ни разу за всё время игры, хотя я через них пролетал раз 10-20, несколько раз специально для того, чтобы потестить танк своих кораблей и проверить эхп-дамаг расчеты.
А теперь немного подробнее про ваш "клок-МВД". Пример, так сказать, из жизни. Месяца через 2-3 у меня уже появился небольшой опыт перевозок, я накопил на них немного денег, узнал про клок-МВД, и естественно, сразу его себе поставил на Т1-грузовик. Хороший был грузовик, до сих пор его жаль. Как-то раз в рейсе по контракту с залогом где-то наверное на 100-200 лям меня настолько задолбали сотни гейт-джампов за 1 рабочую смену, что я решил сократить путь и поехать через уже знакомый Рансер. Вы, наверное, плохо себе представляете, что такое носиться по контрактам. Андок-гейты-гейты-гейты-док-андок-гейты-гейты-гейты-док-андок... - и это бесконечно, причем денег платят так мало, что некоторых клиентов хочется послать прямо на.. хер у Собасеки только за то, что они такой контракт создали. После этого гейты начинают мерещиться не только во сне, но и наяву. Естественно, тут у любого плохо знакомого с перевозками игрока появится желание нарушить правила техники безопасности и сократить путь. Значит, въезжаю я в лоусечный гейт и вижу на выходе всего лишь 2 свипуля. Ну, думаю, неприятно, кемп, но ладно, давайте выбираться: делаю клок-МВД и надеюсь, что уже всё хорошо. Но тут че-то клока пропадает, сразу происходит лок и два свипуля разрывают мой грузовик просто в пару секунд. Дальше моментально залочивают яйцо - и на этом рейс был окончен, а скупердяй-клиент остался без доставки ) Свипуль - это такой замечательный Т3-эсминец, который хорошо умеет в скорость или в сканрез с дамагом... Я могу рассказать еще много похожих историй про клок-МВД, потому что без груза я гонял по лоусекам и проходил всяких разных кемпов на Т1-грузовике довольно много... Но далеко не все! Через некоторые кемпы я вообще не ездил, потому что по ряду признаков относил их к категории "опасных для T1 кемпов". Думаю, примерно 5-10% кемпов пройти не получится, т.е. шанс нарваться очень высокий - примерно 1 к 20 или даже к 10. И мораль у этой басни одна - перевозчик не должен делать то, чего делать не нужно. Например, полагаться на клок-МВД, или надеяться, что "авось пронесет". ))) Я вам гарантирую, что не пронесет ) Есть такое правило: никогда не нарушай правила. Правила можно изменять, в зависимости от корабля, объема и ценности груза, маршрута, условий обстановки, какой-то новой информации и прочего, но нарушать - не стоит. Просто NEVER.
@@take-off7812 астерка = дорого, лучше т2 сканеровщик или бомбер (но качать их долго и они т2 клоку умеют). проще и дешевле на шатле или бесплатном корвете пролететь и сделать буки. или на крайняк любой т1 фрегат взять. потерять не жалко, а суицидникам отмываться потом = деньги тратить.
Возил курьерку много на санезисе и на фрайтерах. Санезис двухсеккндный летает по хайсекам и лоусекам. Убивают редко, в лоусеках смартбомбами или ловят в ахбазоне на короблях с супер скоростным таргетинком. Потерял два фрайтера в хайсеках. Убивают фрайтеры, даже когда это не выгодно, когда ты с дешемым грузом. Есть клан, который убивает фрайтеры в хайсеках и требует от них ежемесячных платежей за право летать безопасно. Короче фрайтеры не работают в этой игре, вас все равно убьют.
С т1 кораблями на альфе не согласен. Нет смысла фитить их в хп. Суицидники, которые будут ждать вас даже в хайсеке, снесут эти 20к хп не за одну, а типа за 2 секунды, и реального преимущества или шанса отварпать вы вряд ли получите. Новичкам на альфе я бы рекомендовал удрачиваться в маневренность и скорость отварпа, чтобы в худшей ситуации у вас был шанс, что на вас не успеют кинуть скребок
Только недавно начал пользоваться услугами курьеров и тут попалось это свежее видео. Я как раз не против найти 1-2 постоянных исполнителей, чтобы не искать каждый раз на рынке контрактов новых курьеров. Торгую я пока небольшими суммами (в пределах 500кк), грузы объемом 10к-50к, между хабами Jita-Dodixie-Amarr. Скоро планирую добавить в маршрут Hek и Rens. Было бы удобно и мне и курьеру делать комплексные заказы, чтобы курьер по пути развозил/подбирал по хабам грузы. Мне экономит время, курьеру приносит больше прибыли. Пишите персонажу по имени"A Grave" и вполне возможно у нас получится взаимовыгодно посотрудничать :)
Спасибо тебе за твой огромный,проделанный труд Наверняка,такое видео создавалось не быстро,и кропотливо Это было очень полезно,и весьма познавательно Лайк подписка и тд,есесно,куда без этого)) Но все таки, блин...спасибо
Еще есть пара вопросиков морального характера. Чисто гипотетически, как-бы ты отнесся к регулярным курьеркам, зная что заказчик крупный производственник или-же торговец спекулянт? на кого из этих двоих ты бы стал работать? пахнут-ли иски?
Не , мне кажется немного некорректный вопрос. Правильнее было бы спросить: А если ты играешь в составе корпорации , а заказы делают с вражеской коалиции?
@@dimasp450 ну вопрос я поставил вполне верно ведь по сути выходит скрытое обогащение за чужой счет. Для торговца перевозка по сути единственное что он делает вне дока, и то выходит спихивается на другого человека
Так подожди.Вот посмотрел ещё один гайд по этой теме.Зачем ставить МЖД ? Ну вот ты видишь что на подлёте к гейту стоит бубль,то есть вообще вокруг гейта бубль.Не будешь же ты топить через весь бубль на собственной скорости корабля ? То есть там чел объясняет что ты выходишь с варпа за 100 км от гейта (желательно вообще иметь буку за 100 км сверху или сбоку этого гейта чтоб не по прямой),- ну а потом становишься в разгон,выравниваешься носом на цель и прожимаешь МЖД ,и выходишь в ноль к гейту.Я очень давно играл но просто вот такое применение МЖД есть ,или может в механике Евы что-то поменялось, ? .Я просматриваю гайды ,просто освежаю память,думаю может возобновить игру.Вот мне и интересно,-неужели ты не знал о таких моментах или же может сейчас в механике игры что-то поменялось ?
Стоило упомянуть санезис - хороший корабль для перевозки мелких курьерок. И можно было бы найти смартокемп и показать как его обойти. Гайд зачетный, но слишком поверхностный, нужно было его сделать хотя бы часа на 3-4
В моё время ничего лучше калдарского Т3 дестроера для мелких курьеров не было. Hecate - это была лютая имба, про любые кемпы в лоу можно было забыть, варпает мгновенно, и держит минимум 4 смарты одновременно, только обязательно успевай менять моды вовремя, и всё. И трюм большой - можно было запихать в неё более 1000 кубов, кажется. С фитом на скорость варпа быстрее неё в лоусеке не было вообще ничего. Санезис мне не понравился. А в хайсеке для быстрой доставки мелочи есть разные варианты.
Не вижу смысла вообще возить курьерку, если ты не работаешь на корпорации на прямую. Тратить 20-30 минут а то и час что бы заработать 70 лям .... Ну такое. Даже новичкам не советую . В Дискавери больше зароботок. Беда нашего комюнити что все хотят много денег. Но когда ты им говоришь что нужно потратить время и деньги - говорят (с) нет дорого и долго . Я сам начал играть и умел только т2 лопату. Но спустя 2 мес. летал на бш и имел где-то 500 лям + за вечер. Не много но стабильно + безопасно( относительно).
пространство большое, все буки не закемпишь. и мусора не накидаешь возле гайки так много что расклочишь 100%. у меня кстати вопрос, дроны расклочат или нет если будут находиться в 2.400 от цели?
У меня комп тянет Еву на максималках, первый андок с Житы всегда такой жуткий пролаг шо ппц. Лучше прежде поандокаться с Житы 4-4, чтобы избежать зависаний. Про Санезис совсем не упомянул, отличный ловкач с хорошим трюмом для перевозки своего (да и не только своего) скарба.
Кстати, это первый на моей памяти более-менее толковый гайд по перевозкам для новичков. Ничего лучше до сих пор не видел. Это даже странно. Тока я не согласен насчет альфы. На ней большой залог не повезешь (максимум миллионов 100, ну может, иногда 200), а если даже повезешь, то все фиты на калдарскую шилду бесполезны. Потому что... ну, это как играть в рулетку с суицидниками - пробьют/не пробьют. А перевозчик - это не рулетка, а минимум 99,9% доставка. Причем, если им реально понадобится - пробьют 100%, даже не сомневайтесь. И как следствие - не получится нормального заработка. Можно конечно, и на этом возить, но.. только в самом начале и только если платить омегу нету возможности. На альфе лучше возить мелкие курьерки на быстрых кораблях, а Т1-грузовики - это почти гарантированное избиение, т.к. они почти не оставляют вам шансов на выживание, в случае, если вы ошиблись и нарвались на засаду. Я бы вот например, не стал рассчитывать, что меня будут встречать только такие суицидники, которые ждут, что к ним приедет Итерон 5, а я их обманул и весь такой на Баджере с шилдами. Смешно же ) Обычно они заранее знают, кто к ним едет и на чем, и с каким фитом, а те, которые "работают" по T1-грузовикам наугад - это просто любители ненавязчивого суицида для развлечения или тренировки навыков ) Не знаю, как на альфе, но у Итерона 5, кажется, самый большой объем груза для курьерок из всех Т1 грузовиков ) Возите на Итероне, радуйте кемперов ) Его тоже можно зафитить в шилду с макс карго. Или в максимум танк, минимум карго. Или даже в максимально "быстрый" отварп. Вот только это всё ненадёжно...
@@take-off7812 я на своём опыте особо не видел, чтобы стримили перевозки, соответственно и гайд хоть какой нибудь делать некому. Поэтому и решил записать хоть какую то инфу для коллег)
@@newmayer да блин, стримить свои перевозки -опасно ) смотрят суицидники, смотрят кемперы, выясняют как ты работаешь и где твои уязвимые места ) Но даже какие-то основы для новичков никто до сих пор нормально не излагал. Я так думаю, это из-за того, что стало легче ездить, и популярность этой темы возросла.
@@newmayer могу еще добавить, что Т1-грузовики я очень любил. Весь первый год или даже полтора я возил в основном только на них, пока у меня не появился первый блокадник и первый фронтирник. И даже после этого некоторые особо рискованные контракты в лоусеках я делал на T1-грузовике, т.к. это было безопаснее, чем на фронтирнике. Тогда вообще не было гайдов про перевозки на T1 и совсем чуть-чуть было написано про T2, а все профессионалы считали что T1 - это фигня, только для новичков, и заработать на них - невозможно. Но именно они принесли мне первые 10 миллиардов + еще около 15 - на проплачиваемую омегу ))) Искочас на Т1 был в районе 20-40кк, практически столько же зарабатывали фрейтеры в хайсеке. После появления фронтирника искочас вырос до 40-100кк, а во время ежегодной суицидной акции гунов в хайсеке можно было легко заработать 150-250кк в час, т.к. большинство перевозчиков просто ссались вылазить из доков из-за частых лагов и фризов, огромного числа суицидников и кораблей КОНКОРДА на гейтах. Потому я и говорю, что суицидник и пират - лучшие друзья перевозчика. Кстати, сейчас в EVE есть массовые суицидные акции в хайсеках? Раньше они проводились после НГ, примерно в феврале. Было очень много воплей в локале, в Жите туда-сюда гоняли флоты из сотен суицид-кораблей, короче, было очень весело. Красота! Настоящий праздник с нон-стоп фейерверками из взрывающихся кораблей на гейтах. Всего два раза мне удалось его увидеть и "поучаствовать", проезжая по своим делам мимо, и любуясь всей этой красотой. Кстати, перевозки - это не только постоянные гейты, но еще и запоминающиеся путешествия по EVE. Между делом разглядываешь всякие красоты, наблюдаешь шахтерский труд на белтах, всяких там ВХ-сканировщиков, множество разнообразных засад и кемпов, залётные флоты, дуэли и всякое разное ПВП. Плюс еще игроки скучать не дают, т.к. иногда начинают "охоту" за тобой: скауты, погони всякие, цепторы, комбат-зонды....
Еще немного про суицидников в хайсеке. Чтоб не думали, что я преувеличиваю опасность. Вот выезжаю как-то раз из Житы, и через два гейта от нее мой Т1-грузовик сканят. И видят, что у меня в трюме - лежит барахла натурально на целый миллиард ИСК. Естественно, у суицидников сразу всё встаёт - к ним летят такие гости - и без охраны! Прилетаю на следующий гейт, а на нем висят и ждут конкретно меня две или три суицидные торнады - а я хорошо на своей шкуре знаю, на что способны торнады, и что они развалят мой грузовик с 1 залпа. Но им это не удалось. Так я их своим грузом настолько перевозбудил, что ихний скаут за мной летел еще целых 3 прыга, пока наконец не бросил. Видимо, они просто не успевали меня догнать, т.к. времени было мало. Надеюсь, я их немного удивил и заставил задуматься о чем-нибудь необычном. Один раз в Жите мой грузовик (пустой, без груза) на удачу била одиночная торнада на приварпе к доку (не пробила, потому что правила техники безопасности - это не хер собачий), другой раз где-то в 0.6-0.7 наугад меня атаковал Вексор, хотя я просто ехал мимо, тоже пустой, и никого не трогал (Вексор тоже не пробил, и по той же причине). Это минимум 3 случая, когда мой грузовик могли грохнуть в хайсеке, причем неважно с грузом или без. А всего подобных инцидентов было несколько больше, но благодаря четкому соблюдению правил и некоторому везению суицидники не убивали мои грузовики ни разу, хотя вполне могли. А, вот еще, вспомнил: блокадник в хайсеке один раз били 2 торнады на андоке станции (тоже не пробили, и не добрались даже до армора, т.к. я почему-то оказался у них не в оптимале). Эти двое, кажется, рассчитывали на 70 миллиардов залога с контракта и ждали конкретно меня, потому что засада была в очень необычном месте, там где торнад практически не бывает и откуда груз надо было вывезти, но чет как-то просчитались. Откуда им было знать, что блокадник, в который они стреляли, тоже был без груза? Полутал их вреки, забрал груз, и поехал дальше по делам...
Сами суицидники, "плохие ребята", между прочим, тоже пользуются нашими услугами. Иногда им нужно быстро подвезти, например, фиты к суицид-кораблям и патроны для пушек, чтоб они могли без задержек убивать всяких "проходимцев" в хайсеке. Тогда они делают обычный курьерский контракт, и если оплата в районе 1-2 миллионов за прыг, то доставка не заставляет себя долго ждать. Не нужно думать, что "работа" суицидника - это легкое занятие. У них тоже куча всяких нюансов, сложностей и опасностей. Например, у них часто воруют честно убитую добычу, то есть, у них тоже есть свои "плохие люди", которые им мешают. Я вообще считал, что таких игроков лучше называть "камикадзе", чем суицидниками, но традиция есть традиция.
Вопросы от зрителей: - что если у гейта разбросаны контейнеры так, что нельзя склочиться и прр этом раздут бубль? - как поймать курьера с Т2 фурой? - как проходить бубль, если он раздут неиу гейти а по дороге, да так что цикл нулифайера уже закончится к моменту прохождения этого бубля?
1) да, если раскинуты объекты и нельзя склочиться - проблема. Но лично я с таким вообще ни разу не сталкивался, так что думаю это редкость. Особенно чтобы такое было в нулях с бублём. 2) блокадник поймать сложно, лишь пару моментов его контрят - сканрез, т.е тебя так быстро залочат, что ты даже не успеешь склочиться и как раз объекты на гейте тоже помеха для клоки. Фронтирник поймать легче, т.к он медленный. Тут уже тебе нужно маршрут верный делать, чтобы в кемп не попасть. 3) Сначалы ты запускаешь цикл нулика и жмёшь варп. Тебе не надо, чтобы цикл нулика работал в момент прохождения бубля. Нулик устанавливает точку приварпа в момент, когда ты жмёшь варп
@@newmayer как же вам легко и просто стало возить. ))) Фактически, разницы между лоу и нулями теперь почти нет. Когда я ездил на блокадниках, никакого нулифаера у нас не было, и с саброй в нулях вместо отварпа приходилось сначала устраивать гоночные заезды на гретом МВД, кто кого перегонит, а уже только потом - варпать ) Причем, если сабра проигрывала гонку, то она улетала на следующий гейт, и там всё повторялось снова, потому что тебе прямо на гейт лететь было нельзя из-за бублей, а ей - можно ))) А первый раз в нули я заезжал вообще на T1 грузовике - вывозил курьерку из нпс-региона, было еще веселее. На фронтирнике в нулях я ездил мало, т.к. это был лютый unsafe и очень много долгого и жестокого геморроя по обеспечению безопасного рейса. Меньше чем за 400 миллионов я фронтирник в нули, кажется, не выводил. А вот на блокаднике мог рвануть в нули и за сотку, если не слишком далеко. Жизни в нулях у обычных перевозчиков тогда почти не было, там было царство джамп-фрейтеров. А мы, бомбилы с центрального вокзала, ездили иногда только, и по мелочи. Контрактов для нас мало было, и как правило, они были невыгодными по затратам времени.
@@newmayer если интересно, я еще пару историй написал, в ответах на комент про "Ахбазон". Про начало своей курьерской карьеры. Может, чего-то полезное там найдется.
@@newmayer занимаемся. Берешь подставную курьерку - и вопреки мнению кемперов довозишь её по адресу. Заказчик натянут, т.к. ты просто поимел с него деньги в виде оплаты за никому не нужную перевозку, всё ОК. Жаль только, что кидалы на контрактах мало платят. Могли бы побольше раскошеливаться...
Почему бы вместо 52 прыгов по спейсу не филаментнуться в почвень, пролететь десять прыгов и не филаментнуться обратно? Почвень и забукать проще и народу там живет меньше и им куда интересней обсы чем залетный транспортник.
Не думал о таком, хотя вариант возможный. Только прыгать по почвеню - идея, мягко скажем, плохая. Если по хаям-лоу прям далеко и не хочется, то можно, наверное прыгнуть в почвень, 15 минут откиснуть в доке и выпрыгнуть обратно. Допустим, если из Житы в Амарр нужно, то есть шанс, что тебя тепнет в пределах 10 прыгов от Амарра. Но чаще всего ближе к Жите. Сам я не вожу курьерки, а насканенный лут вывожу, но с грузами это тоже может работать, особенно в полу афк
🥲🥲Самый интересный контент в евке, просто жалко, что грузовикам не дают норм вооружения 🙄, чтоб по драться и отбиватся как нибудь 😎😎😈, но жду уже новых грузовичков там они уже игратся будут по другому, надеюсь они в хаи залетать будут иметь возможность
Если не таскаешь общие грузв как тв можешь говорить о курьерках ?? Это как работать на родственников. Позор опыта у тебя за весь год 100 курьерок получается
Разрабы суицидников расплодили ппц, в жите и до уедамы вечерами ппц чо твориться. Риск огромный слить корабль, фрейтаки лопаются за 20 сек в хаях и толку от Конкорда по факту 0
А и да про такие системы как сивала с уедамой .У приратов есть тайминги когда их нет в системе или они в локале но их не видно.ТУт важно проскочить вовремя.И примерно знать время когда они появляются в локале в большом количестве)
44:22 про док/андок буки (для всех игроков):
1 - Док буку нужно делать не просто в 0 от станки, но где-то подальше от кораблей стоящих на андоке (сзади/сверху/снизу/сбоку/в центре станки). Даже если вы затупите при доке - вероятность того что вас хлопнут - существенно ниже.
2- Если хочется сделать док буку внутри станки - можно ее сделать реварпами. Берете корабль, отлетаете от станки на 150+км, прыгаете к станке и отлетаете в противоположную сторону. Потом прыгаете между 2 буками и в полете ставите буки. Несколько прыгов - и гарантированная бука внутри текстуры станки.
3 - В идеале нужно вылетать из дока и ставить пачку временных бук на одном расстоянии от станки, чтобы потом примерно в их центре сделать андок-буку. Проблема в том что каждый раз при андоке вектор немного гуляет, потому возможна ситуация когда бука была сделана криво + очередной вылет из дока тоже прошел криво (но в другую сторону) = про моментальный отварп можно забыть. То есть почти все время отварп вроде ок, но иногда случаются проблемы с моментальным отварпом.
4 - Не делайте андок буку с красивым удалением от станки (1000/2000/3000 и тд). Пусть это будут непонятные 2345км.
5 - По вектору андок-буки лучше сделать еще несколько андок бук - но на разном расстоянии. Если вы примелькаетесь где-то на 1 андок-буке - вас могут ждать рядом с ней. Прыгайте по разным андок-букам!
6 - Та же фигня с док-буками. Если вы где-то часто мелькаете - лучше сделать несколько док-бук и постоянно прыгать по разным.
7 - Про автопилот при доке: это жизненная необходимость для тех у кого тормозит комп! Пока у вас будет все лагать - без автопилота вас могут хлопнуть! С ним же - корабль все равно зайдет в док.
Не заинтересован возить курьерки, но видео о том, как это работает и что это за контент с точки зрения курьера посмотреть очень интересно
Работаю дальнобоем в реальной жизни. Теперь я буду дальнобоем в далёком будущем 👍
Пощади себя. Заниматься тем же самым разве не very bad?
Кек, про мошенников вспоминаю своего мужа, он зная, что будет подставной груз с залогом в кучу лярдов, снарядил свой фрейтер фракционными пластинами, по прилету к станции назначения его естессно ждала засада, но....его не могли два часа убить, орал с этих идиотов))) они об конкорд убивались пачками, а ему хоть бы хны, до прилета конкорда они не успевали его уничтожить.
Какая милая сказка. Хотя бы потому что во фрейтер пластины нельзя поставить.
с инертстабами и шилдэкстендарами тоже стоит проявлять осторожность. Они расширяют сигнатуру (ускоряют захват вас в прицел) а это прямой путь к быстрому насаживанию на диз... иногда бывает полезней использовать нанку вместо инертстаба чтоб немного снизить сигнатуру. Если кто не в курсе, если характеристики показывают скорость отварпа 2.01 - 3.00 - вы отварпаете за 3 сек, а если 3.01 - то уже за 4. Округление идет в сторону увеличения, такова механика.
серьёзно? отварпа 2.01 = 3.00 насколько слышал сейчас пересчёт идет по принциру до десятых, тоесть отварпа 2.01 = 2.10 или я ошибаюсь?
@@sanata1371 ну, как прям сейчас не знаю, но с год назад когда играл было как писал выше. если ничего не меняли то округление до целых
Наконец-то 😊 спасибо за проделанную работу! Будем развивать сообщество дальнобойщиков нового эдэма.
Да да! Очень интересно все описано!
Заслушался!
Тема сис... Ахбазона с его смартобатлами не раскрыта. Прямой путь из Житы в Амарр лежит через него а не через 45 грустных прыгов по местам, где люди ловят оргазм от воплей в локале... Добавил бы этот мини гайд в тему "Как делать клока+мвд отварп?" . Итак:
1. Берем дешевый корабль в виде т1 цептора, как самый доступный и не жалко сдохнуть, лоу слоты в нанки, мид в мвд. Вылазим из своего дорогого яичка имени такого то француза и лезем в найденное на помойке яйцо без имплантов.
2. Сжав все, что сжимается, садимся в съё.. уё.. быстрый как ветер шип и летим в Ахбазон взглянуть в лицо своему страху и пройти сквозь него. Пройдя гайку, оказываемся в месте пира троллей. Сидя в клоке оцениваем место дислокации супостатов и нажимаем лететь на мвд прямо от них вверх, вниз, вправо, влево от гайки, главное не прямой к следующей гайке - и чекать, чтоб никто не увязался, иначе жизнь будет прожита зря и в клонилке окажешься уставший. На дешевый цептор никто не смотрит, но бывают и эстеты. Летим 2к или более км делаем буку. Обзываем именем системы за ближней гайкой. Чекаем комбаты во избежание.
3. Летим к луне, любой в 100км или менее и не разжимаем булки, ибо когда я там был в крайний раз, луны были утыканы ПОСами с обвесом. Но ПОСу еще надо нас залочить, поэтому по выходу из варпа летим в 100 км к следующей гайке Shera. Приварпав, так же летим в стороны света, главное, не по прямой к предыдущей гайке. Все так же - 2кк км или более, пилим буку. Если все же бегать от снайпера оказалось расточительным использованием времени, повторяем процесс с пункта 1.
4.Возвращаемся в Житу или бросаемся на кого нибудь в стремительном порыве камикадзе. Не забыть взять оружие при планировании подобного исхода.
5. В Жите: лезем обратно в дорогое яйцо или если не позволяют нравственные убеждение гоняем в прежнем, лезем в грузовик, набиваем его пиастрами и прем в Амарр через Ахбазон. Зайдя в Ахбазон, клок мвд отварп на буку над (под?) нужными воротами(Shera). По приварпу на буку так же клок мвд отварп уже на саму гайку.
6. Способ не 146%, ибо выбить из клоки при разгоне есть умельцы. Но их мало, на том и стоим. Банзай!
А ты хорош, буду ждать в трахбазоне
Чето как-то небезопасно. Для установки бук нужен не цептор а, например, астера. "Эстеты" редко ловят астеру, потому что она быстрая, агильная и в клоке с МВД. Астера к тому же не боится смартобатлов, если их меньше 4, а не всякий цептор выдержит 3 смарты. На астере никому не видно, что она делает буки, и где она их делает, и даже что она вообще делает и где она сама, собственно, а на цепторе - прекрасно видно. На цепторе это все равно, что вывесить плакат: СМОТРИТЕ ВСЕ, Я ПРИЕХАЛ ДЕЛАТЬ БУКИ У ГЕЙТА!!!!!111адин. И вообще, если видят безобидную астеру, то обычно не думают, что она делает буки, а больше думают про скан... Разве что, она не слишком быстро едет в клоке, но зато ехать намного безопаснее и пока она едет, можно спокойно пить чай хоть в ахбазоне, хоть в рансере. Попутно можно любоваться на космические красоты и на то, как красиво кемп разделывает всяких красавцев с их сжатыми яйцами, и даже аплодировать кемперам. Кстати, астера - не совсем безобидная, она может и в ПВП с дронами. Грузовик с клок-мвд и пиастрами - это хороший подарок кемперам, они такое любят. Выбить его из клоки смог бы даже я, после некоторой тренировки. И причем, на той же самой Астере, хотя она для этого не очень подходит. Выбить из клоки-МВД может даже одиночный соло-кемпер на дестроере/крузаке, хотя таких умельцев еще меньше, потому что им нужно сразу всё - и скорость и дамаг и сканрез и таклинг ) На моей памяти даже тупорылый медленный вексор вместе с дронами пытался выбивать меня из клоки. И если не изменяет память, у него тоже были шансы.
Когда я в первый раз залез на разведку в лоусек, на фриге в первый или второй месяц игры, меня сразу встретила кемперская смартомачала, причем она была клочная. Мачала тоже малость прихренела, т.к. я после прохода гейта не полетел прямо дальше, как нормальные нубы, а сразу склочился, чтоб осмотреться и привыкнуть. После некоторых раздумий она решила выйти из клоки, включила МВД и полетела меня деклочить (т.к. Т1 фриг в Т1 клоке далеко не уедет, ясный пень). После этого прихренел уже я, т.к. внезапно из ниоткуда рядом со мной возникла огромная туша мачалы, которая на большой скорости летела прямо в меня (я тогда вообще не понял, что это такое было и откуда оно взялось). Дико пересрал, врубил свой МВД, и после нескольких попыток дрожащими руками натыкал проход в гейт, пока она херачила своей смартой. Фриг выдержал, т.к. он был зафичен в шилд-танк с двумя шилд-экспандерами, и МВД тоже помог вовремя уехать от смарты и втопить в гейт на структуре. Это было где-то рядом с Рансером. Потом там же я нашел свой первый лоусечный контракт на 2 ляма и с залогом около 20-30 лям, который долго и вдумчиво вывозил на Т1-грузовике, минуя встречи с кемперами и пиратами и ежеминутно трясясь от страха. Автор контракта потом прислал мне на почту восторженное письмо с огромной благодарностью за то, что вывез его барахло из таких опасных мест в хайсек. Еще бы! По такой цене в 2 миллиона никто не брал его контракт, и ему пришлось долго ждать, а вывозить сам он боялся. А для меня тогда 2 миллиона была первая крупная сумма за курьерку. Кстати, клоки-МВД на этом грузовике не было, потому что я не знал про клок-МВД, да и навыки на Т2 клоку еще были не вкачаны. Ощущение после этого рейса - дикая усталость, даже 2 ляма и благодарность клиента меня не радовали. Нужно было проехать всего 2-3 гейта по лоусеку туда, а потом с грузом обратно, и эта история меня совершенно измотала ибо приходилось много ждать и на всякий случай прятаться. Но адреналин оказался по кайфу, и с тех пор я стабильно-периодически начал делать курьерки по лоусекам, т.к. за них и оплата была больше и риск тоже. Вот такое было первое знакомство с лоусеками. Наверное, оно было неслучайным, потому что смартокемпы не убивали меня ни разу за всё время игры, хотя я через них пролетал раз 10-20, несколько раз специально для того, чтобы потестить танк своих кораблей и проверить эхп-дамаг расчеты.
А теперь немного подробнее про ваш "клок-МВД". Пример, так сказать, из жизни. Месяца через 2-3 у меня уже появился небольшой опыт перевозок, я накопил на них немного денег, узнал про клок-МВД, и естественно, сразу его себе поставил на Т1-грузовик. Хороший был грузовик, до сих пор его жаль. Как-то раз в рейсе по контракту с залогом где-то наверное на 100-200 лям меня настолько задолбали сотни гейт-джампов за 1 рабочую смену, что я решил сократить путь и поехать через уже знакомый Рансер. Вы, наверное, плохо себе представляете, что такое носиться по контрактам. Андок-гейты-гейты-гейты-док-андок-гейты-гейты-гейты-док-андок... - и это бесконечно, причем денег платят так мало, что некоторых клиентов хочется послать прямо на.. хер у Собасеки только за то, что они такой контракт создали. После этого гейты начинают мерещиться не только во сне, но и наяву. Естественно, тут у любого плохо знакомого с перевозками игрока появится желание нарушить правила техники безопасности и сократить путь. Значит, въезжаю я в лоусечный гейт и вижу на выходе всего лишь 2 свипуля. Ну, думаю, неприятно, кемп, но ладно, давайте выбираться: делаю клок-МВД и надеюсь, что уже всё хорошо. Но тут че-то клока пропадает, сразу происходит лок и два свипуля разрывают мой грузовик просто в пару секунд. Дальше моментально залочивают яйцо - и на этом рейс был окончен, а скупердяй-клиент остался без доставки ) Свипуль - это такой замечательный Т3-эсминец, который хорошо умеет в скорость или в сканрез с дамагом... Я могу рассказать еще много похожих историй про клок-МВД, потому что без груза я гонял по лоусекам и проходил всяких разных кемпов на Т1-грузовике довольно много... Но далеко не все! Через некоторые кемпы я вообще не ездил, потому что по ряду признаков относил их к категории "опасных для T1 кемпов". Думаю, примерно 5-10% кемпов пройти не получится, т.е. шанс нарваться очень высокий - примерно 1 к 20 или даже к 10. И мораль у этой басни одна - перевозчик не должен делать то, чего делать не нужно. Например, полагаться на клок-МВД, или надеяться, что "авось пронесет". ))) Я вам гарантирую, что не пронесет ) Есть такое правило: никогда не нарушай правила. Правила можно изменять, в зависимости от корабля, объема и ценности груза, маршрута, условий обстановки, какой-то новой информации и прочего, но нарушать - не стоит. Просто NEVER.
@@take-off7812 астерка = дорого, лучше т2 сканеровщик или бомбер (но качать их долго и они т2 клоку умеют). проще и дешевле на шатле или бесплатном корвете пролететь и сделать буки. или на крайняк любой т1 фрегат взять. потерять не жалко, а суицидникам отмываться потом = деньги тратить.
Спасибо! Очень познавательно.
Серёга.. молодец что доделал)))
Гайд отличный, спасибо за труд!
Возил курьерку много на санезисе и на фрайтерах. Санезис двухсеккндный летает по хайсекам и лоусекам. Убивают редко, в лоусеках смартбомбами или ловят в ахбазоне на короблях с супер скоростным таргетинком. Потерял два фрайтера в хайсеках. Убивают фрайтеры, даже когда это не выгодно, когда ты с дешемым грузом. Есть клан, который убивает фрайтеры в хайсеках и требует от них ежемесячных платежей за право летать безопасно. Короче фрайтеры не работают в этой игре, вас все равно убьют.
Очень круто все по полочкам разложил. Спасибо! Полезная инфа.
У тебя вокруг караситора есть сканер, на нем можно поставить галочку на структуры и ты сможешь камерой наводиться на них в спейсе и варпать.
Тоже не планирую таким заниматься ... наверно ... хотя хз )) но смотреть слушать было интересно. Такое редко бывает.
Очень толково изложено. Серёг, посмотрел твоё видео и....НЕ СЛИЛСЯ В УЕДАМЕ =) Спасибо за гайд
На чём летал?)
@@ЖеняТитов-ш7л Тащил Бастарда по уши груженого синькой и дронами за ЛП
С т1 кораблями на альфе не согласен. Нет смысла фитить их в хп. Суицидники, которые будут ждать вас даже в хайсеке, снесут эти 20к хп не за одну, а типа за 2 секунды, и реального преимущества или шанса отварпать вы вряд ли получите. Новичкам на альфе я бы рекомендовал удрачиваться в маневренность и скорость отварпа, чтобы в худшей ситуации у вас был шанс, что на вас не успеют кинуть скребок
я вот тоже сел посмотреть :) Маер о7 гайдик топ, долго мучал, будет полезно молодым :)
Только недавно начал пользоваться услугами курьеров и тут попалось это свежее видео. Я как раз не против найти 1-2 постоянных исполнителей, чтобы не искать каждый раз на рынке контрактов новых курьеров. Торгую я пока небольшими суммами (в пределах 500кк), грузы объемом 10к-50к, между хабами Jita-Dodixie-Amarr. Скоро планирую добавить в маршрут Hek и Rens. Было бы удобно и мне и курьеру делать комплексные заказы, чтобы курьер по пути развозил/подбирал по хабам грузы. Мне экономит время, курьеру приносит больше прибыли. Пишите персонажу по имени"A Grave" и вполне возможно у нас получится взаимовыгодно посотрудничать :)
Развод на взаимовыгодное пвп? ))) Ой, извини, я прочел имя персонажа. Зачет! ))) Желаю всяческих успехов во взаимовыгодном сотрудничестве. )))
@@take-off7812 спасибо, посмеялся)) да нет, я действительно просто курьеров для перевозки искал, но щас редко бываю онлайн)
а смысл торговцу курьеров заказывать? вся маржа пропадёт. я понимаю производственникам нужны курьеры?
Спасибо тебе за твой огромный,проделанный труд
Наверняка,такое видео создавалось не быстро,и кропотливо
Это было очень полезно,и весьма познавательно
Лайк подписка и тд,есесно,куда без этого))
Но все таки, блин...спасибо
Еще есть пара вопросиков морального характера. Чисто гипотетически, как-бы ты отнесся к регулярным курьеркам, зная что заказчик крупный производственник или-же торговец спекулянт? на кого из этих двоих ты бы стал работать? пахнут-ли иски?
Да какая разница кому что возить. Если не ты перевезёшь, то кто-нибудь другой это сделает
Не , мне кажется немного некорректный вопрос. Правильнее было бы спросить:
А если ты играешь в составе корпорации , а заказы делают с вражеской коалиции?
@@dimasp450 ну вопрос я поставил вполне верно ведь по сути выходит скрытое обогащение за чужой счет. Для торговца перевозка по сути единственное что он делает вне дока, и то выходит спихивается на другого человека
@@madsteamengineer8842это игра, так что похуй+похуй
@@madsteamengineer8842 Евка - это симуляция того, как будут работать суды при анкапе, а ты такие странные вопросы задаешь!
Я дождался этого гайд, лайкос тебе)
Так подожди.Вот посмотрел ещё один гайд по этой теме.Зачем ставить МЖД ? Ну вот ты видишь что на подлёте к гейту стоит бубль,то есть вообще вокруг гейта бубль.Не будешь же ты топить через весь бубль на собственной скорости корабля ? То есть там чел объясняет что ты выходишь с варпа за 100 км от гейта (желательно вообще иметь буку за 100 км сверху или сбоку этого гейта чтоб не по прямой),- ну а потом становишься в разгон,выравниваешься носом на цель и прожимаешь МЖД ,и выходишь в ноль к гейту.Я очень давно играл но просто вот такое применение МЖД есть ,или может в механике Евы что-то поменялось, ? .Я просматриваю гайды ,просто освежаю память,думаю может возобновить игру.Вот мне и интересно,-неужели ты не знал о таких моментах или же может сейчас в механике игры что-то поменялось ?
Да, ты прав, в таких случаях мжд использовать можно.
Работа мжд за то время, что ты не играл, как я понимаю, не поменялась
@@newmayer Хорошо ,спасибо ,понял тебя.
Стоило упомянуть санезис - хороший корабль для перевозки мелких курьерок. И можно было бы найти смартокемп и показать как его обойти.
Гайд зачетный, но слишком поверхностный, нужно было его сделать хотя бы часа на 3-4
В моё время ничего лучше калдарского Т3 дестроера для мелких курьеров не было. Hecate - это была лютая имба, про любые кемпы в лоу можно было забыть, варпает мгновенно, и держит минимум 4 смарты одновременно, только обязательно успевай менять моды вовремя, и всё. И трюм большой - можно было запихать в неё более 1000 кубов, кажется. С фитом на скорость варпа быстрее неё в лоусеке не было вообще ничего. Санезис мне не понравился. А в хайсеке для быстрой доставки мелочи есть разные варианты.
Все же топ газельки это Prowler и Occator
Occator отварп 8с и скорость хода в варпе около 10АЕ
Prowler отварп 3с и скорость хода в варпе более 17АЕ
Не вижу смысла вообще возить курьерку, если ты не работаешь на корпорации на прямую. Тратить 20-30 минут а то и час что бы заработать 70 лям .... Ну такое. Даже новичкам не советую . В Дискавери больше зароботок. Беда нашего комюнити что все хотят много денег. Но когда ты им говоришь что нужно потратить время и деньги - говорят (с) нет дорого и долго . Я сам начал играть и умел только т2 лопату. Но спустя 2 мес. летал на бш и имел где-то 500 лям + за вечер. Не много но стабильно + безопасно( относительно).
@@ddvm2032 тут дело не в искочасе, а в кайфе) ну, лично у меня так
@@newmayer ну можно просто сесть на фуру и лететь) но если кайф приносит ещё и выгоду - высшый каеф
Смотрю контент для курьеров, чтоб научиться гангать курьеров 😅
Этого я не учёл....
пространство большое, все буки не закемпишь. и мусора не накидаешь возле гайки так много что расклочишь 100%. у меня кстати вопрос, дроны расклочат или нет если будут находиться в 2.400 от цели?
У меня комп тянет Еву на максималках, первый андок с Житы всегда такой жуткий пролаг шо ппц. Лучше прежде поандокаться с Житы 4-4, чтобы избежать зависаний. Про Санезис совсем не упомянул, отличный ловкач с хорошим трюмом для перевозки своего (да и не только своего) скарба.
О, важное замечание. Помню, у меня также было в правилах, что андокаться с грузом с первого раза нельзя, как раз из-за зависаний.
Тянет, это не значит что всë хорошо.У меня лично никаких пролагов и подвискний нету. Так что меняй и нормально настраивай железо...
Я знаю одного типа, он в IRL дальнобой, догадайтесь чем он занят в EVE?
Ну, догадки есть😅
Кстати, это первый на моей памяти более-менее толковый гайд по перевозкам для новичков. Ничего лучше до сих пор не видел. Это даже странно. Тока я не согласен насчет альфы. На ней большой залог не повезешь (максимум миллионов 100, ну может, иногда 200), а если даже повезешь, то все фиты на калдарскую шилду бесполезны. Потому что... ну, это как играть в рулетку с суицидниками - пробьют/не пробьют. А перевозчик - это не рулетка, а минимум 99,9% доставка. Причем, если им реально понадобится - пробьют 100%, даже не сомневайтесь. И как следствие - не получится нормального заработка. Можно конечно, и на этом возить, но.. только в самом начале и только если платить омегу нету возможности. На альфе лучше возить мелкие курьерки на быстрых кораблях, а Т1-грузовики - это почти гарантированное избиение, т.к. они почти не оставляют вам шансов на выживание, в случае, если вы ошиблись и нарвались на засаду. Я бы вот например, не стал рассчитывать, что меня будут встречать только такие суицидники, которые ждут, что к ним приедет Итерон 5, а я их обманул и весь такой на Баджере с шилдами. Смешно же ) Обычно они заранее знают, кто к ним едет и на чем, и с каким фитом, а те, которые "работают" по T1-грузовикам наугад - это просто любители ненавязчивого суицида для развлечения или тренировки навыков ) Не знаю, как на альфе, но у Итерона 5, кажется, самый большой объем груза для курьерок из всех Т1 грузовиков ) Возите на Итероне, радуйте кемперов ) Его тоже можно зафитить в шилду с макс карго. Или в максимум танк, минимум карго. Или даже в максимально "быстрый" отварп. Вот только это всё ненадёжно...
@@take-off7812 я на своём опыте особо не видел, чтобы стримили перевозки, соответственно и гайд хоть какой нибудь делать некому. Поэтому и решил записать хоть какую то инфу для коллег)
@@newmayer да блин, стримить свои перевозки -опасно ) смотрят суицидники, смотрят кемперы, выясняют как ты работаешь и где твои уязвимые места ) Но даже какие-то основы для новичков никто до сих пор нормально не излагал. Я так думаю, это из-за того, что стало легче ездить, и популярность этой темы возросла.
@@newmayer могу еще добавить, что Т1-грузовики я очень любил. Весь первый год или даже полтора я возил в основном только на них, пока у меня не появился первый блокадник и первый фронтирник. И даже после этого некоторые особо рискованные контракты в лоусеках я делал на T1-грузовике, т.к. это было безопаснее, чем на фронтирнике. Тогда вообще не было гайдов про перевозки на T1 и совсем чуть-чуть было написано про T2, а все профессионалы считали что T1 - это фигня, только для новичков, и заработать на них - невозможно. Но именно они принесли мне первые 10 миллиардов + еще около 15 - на проплачиваемую омегу ))) Искочас на Т1 был в районе 20-40кк, практически столько же зарабатывали фрейтеры в хайсеке. После появления фронтирника искочас вырос до 40-100кк, а во время ежегодной суицидной акции гунов в хайсеке можно было легко заработать 150-250кк в час, т.к. большинство перевозчиков просто ссались вылазить из доков из-за частых лагов и фризов, огромного числа суицидников и кораблей КОНКОРДА на гейтах. Потому я и говорю, что суицидник и пират - лучшие друзья перевозчика. Кстати, сейчас в EVE есть массовые суицидные акции в хайсеках? Раньше они проводились после НГ, примерно в феврале. Было очень много воплей в локале, в Жите туда-сюда гоняли флоты из сотен суицид-кораблей, короче, было очень весело. Красота! Настоящий праздник с нон-стоп фейерверками из взрывающихся кораблей на гейтах. Всего два раза мне удалось его увидеть и "поучаствовать", проезжая по своим делам мимо, и любуясь всей этой красотой. Кстати, перевозки - это не только постоянные гейты, но еще и запоминающиеся путешествия по EVE. Между делом разглядываешь всякие красоты, наблюдаешь шахтерский труд на белтах, всяких там ВХ-сканировщиков, множество разнообразных засад и кемпов, залётные флоты, дуэли и всякое разное ПВП. Плюс еще игроки скучать не дают, т.к. иногда начинают "охоту" за тобой: скауты, погони всякие, цепторы, комбат-зонды....
Еще немного про суицидников в хайсеке. Чтоб не думали, что я преувеличиваю опасность. Вот выезжаю как-то раз из Житы, и через два гейта от нее мой Т1-грузовик сканят. И видят, что у меня в трюме - лежит барахла натурально на целый миллиард ИСК. Естественно, у суицидников сразу всё встаёт - к ним летят такие гости - и без охраны! Прилетаю на следующий гейт, а на нем висят и ждут конкретно меня две или три суицидные торнады - а я хорошо на своей шкуре знаю, на что способны торнады, и что они развалят мой грузовик с 1 залпа. Но им это не удалось. Так я их своим грузом настолько перевозбудил, что ихний скаут за мной летел еще целых 3 прыга, пока наконец не бросил. Видимо, они просто не успевали меня догнать, т.к. времени было мало. Надеюсь, я их немного удивил и заставил задуматься о чем-нибудь необычном. Один раз в Жите мой грузовик (пустой, без груза) на удачу била одиночная торнада на приварпе к доку (не пробила, потому что правила техники безопасности - это не хер собачий), другой раз где-то в 0.6-0.7 наугад меня атаковал Вексор, хотя я просто ехал мимо, тоже пустой, и никого не трогал (Вексор тоже не пробил, и по той же причине). Это минимум 3 случая, когда мой грузовик могли грохнуть в хайсеке, причем неважно с грузом или без. А всего подобных инцидентов было несколько больше, но благодаря четкому соблюдению правил и некоторому везению суицидники не убивали мои грузовики ни разу, хотя вполне могли. А, вот еще, вспомнил: блокадник в хайсеке один раз били 2 торнады на андоке станции (тоже не пробили, и не добрались даже до армора, т.к. я почему-то оказался у них не в оптимале). Эти двое, кажется, рассчитывали на 70 миллиардов залога с контракта и ждали конкретно меня, потому что засада была в очень необычном месте, там где торнад практически не бывает и откуда груз надо было вывезти, но чет как-то просчитались. Откуда им было знать, что блокадник, в который они стреляли, тоже был без груза? Полутал их вреки, забрал груз, и поехал дальше по делам...
Сами суицидники, "плохие ребята", между прочим, тоже пользуются нашими услугами. Иногда им нужно быстро подвезти, например, фиты к суицид-кораблям и патроны для пушек, чтоб они могли без задержек убивать всяких "проходимцев" в хайсеке. Тогда они делают обычный курьерский контракт, и если оплата в районе 1-2 миллионов за прыг, то доставка не заставляет себя долго ждать. Не нужно думать, что "работа" суицидника - это легкое занятие. У них тоже куча всяких нюансов, сложностей и опасностей. Например, у них часто воруют честно убитую добычу, то есть, у них тоже есть свои "плохие люди", которые им мешают. Я вообще считал, что таких игроков лучше называть "камикадзе", чем суицидниками, но традиция есть традиция.
Спасибо!
Вопросы от зрителей:
- что если у гейта разбросаны контейнеры так, что нельзя склочиться и прр этом раздут бубль?
- как поймать курьера с Т2 фурой?
- как проходить бубль, если он раздут неиу гейти а по дороге, да так что цикл нулифайера уже закончится к моменту прохождения этого бубля?
1) да, если раскинуты объекты и нельзя склочиться - проблема. Но лично я с таким вообще ни разу не сталкивался, так что думаю это редкость. Особенно чтобы такое было в нулях с бублём.
2) блокадник поймать сложно, лишь пару моментов его контрят - сканрез, т.е тебя так быстро залочат, что ты даже не успеешь склочиться и как раз объекты на гейте тоже помеха для клоки.
Фронтирник поймать легче, т.к он медленный. Тут уже тебе нужно маршрут верный делать, чтобы в кемп не попасть.
3) Сначалы ты запускаешь цикл нулика и жмёшь варп. Тебе не надо, чтобы цикл нулика работал в момент прохождения бубля. Нулик устанавливает точку приварпа в момент, когда ты жмёшь варп
@@newmayer как же вам легко и просто стало возить. ))) Фактически, разницы между лоу и нулями теперь почти нет. Когда я ездил на блокадниках, никакого нулифаера у нас не было, и с саброй в нулях вместо отварпа приходилось сначала устраивать гоночные заезды на гретом МВД, кто кого перегонит, а уже только потом - варпать ) Причем, если сабра проигрывала гонку, то она улетала на следующий гейт, и там всё повторялось снова, потому что тебе прямо на гейт лететь было нельзя из-за бублей, а ей - можно ))) А первый раз в нули я заезжал вообще на T1 грузовике - вывозил курьерку из нпс-региона, было еще веселее. На фронтирнике в нулях я ездил мало, т.к. это был лютый unsafe и очень много долгого и жестокого геморроя по обеспечению безопасного рейса. Меньше чем за 400 миллионов я фронтирник в нули, кажется, не выводил. А вот на блокаднике мог рвануть в нули и за сотку, если не слишком далеко. Жизни в нулях у обычных перевозчиков тогда почти не было, там было царство джамп-фрейтеров. А мы, бомбилы с центрального вокзала, ездили иногда только, и по мелочи. Контрактов для нас мало было, и как правило, они были невыгодными по затратам времени.
@@take-off7812 клёво написал)
@@newmayer если интересно, я еще пару историй написал, в ответах на комент про "Ахбазон". Про начало своей курьерской карьеры. Может, чего-то полезное там найдется.
Видео интересное, но нет ни слова о самом главном - как правильно шваркнуть заказчика?
Не, таким не занимаемся)
@@newmayer занимаемся. Берешь подставную курьерку - и вопреки мнению кемперов довозишь её по адресу. Заказчик натянут, т.к. ты просто поимел с него деньги в виде оплаты за никому не нужную перевозку, всё ОК. Жаль только, что кидалы на контрактах мало платят. Могли бы побольше раскошеливаться...
Награда за курьерки маленькая , а рискуешь миллиардами ради 5-15 милл. Пусть суицидники перевозят
Сколько надо написать слов чтоб продвинуть видео?
Кому нажо итак увидят)
а ведь до этого видео я хотел играть в евку, и думал что у меня получится
@@okanid ахах, да всё проще чем кажется. Через месяц-два активной игры будешь многое понимать уже)
27:06 - а почему нельзя пробками станцию насканить?
Ну вообще через ссылку в контракте и наварпать можно было, а комбат пробок в индусе не будет.
А вот и гайдик😊
О, часовой гайд на дальнобойщика, за**ись, смотрим
Фиты Фур канала нет,не находит
Канал есть, если проблемы с поиском - подключись в чат mayer help и там будет в закрепе чат
Почему бы вместо 52 прыгов по спейсу не филаментнуться в почвень, пролететь десять прыгов и не филаментнуться обратно? Почвень и забукать проще и народу там живет меньше и им куда интересней обсы чем залетный транспортник.
Не думал о таком, хотя вариант возможный. Только прыгать по почвеню - идея, мягко скажем, плохая. Если по хаям-лоу прям далеко и не хочется, то можно, наверное прыгнуть в почвень, 15 минут откиснуть в доке и выпрыгнуть обратно. Допустим, если из Житы в Амарр нужно, то есть шанс, что тебя тепнет в пределах 10 прыгов от Амарра. Но чаще всего ближе к Жите.
Сам я не вожу курьерки, а насканенный лут вывожу, но с грузами это тоже может работать, особенно в полу афк
Очень интересно, но нужна 10-минутная версия
Увы, за 10 минут ничего не получится рассказать)
🥲🥲Самый интересный контент в евке, просто жалко, что грузовикам не дают норм вооружения 🙄, чтоб по драться и отбиватся как нибудь 😎😎😈, но жду уже новых грузовичков там они уже игратся будут по другому, надеюсь они в хаи залетать будут иметь возможность
Суицид контракты раньше контрились просто- принимать контракт от другого своего персонажа
до сих пор это так работает. Например, подобным образом работают редфроги. Это позволяет избежать "отслеживания" груза через агентов
Так обычно же все и берут другим персонажем. А у некоторых есть несколько персонажей специально для того, чтоб брать через них контракты.
Ева давно мертва не графики не физики не хрена мимо скал астероидов и сквозь пролетаешь дермище с подпиской ещё. )_
11:00 это кто? Том Реддл что-ли ?
😅
Если не таскаешь общие грузв как тв можешь говорить о курьерках ??
Это как работать на родственников.
Позор опыта у тебя за весь год 100 курьерок получается
@@МаксимВ-ч2з чем общедоступные курьерки отличаются от личных кроме оплаты? Верно, ничем
Да ,перевозка контрактами бывает выгодно, но очень редко, везти 3 лярда за 10 лям в житу на фрейтаке через уедаму... Это Дебилизм разрабов.
А есть перевод всех вот этих непонятных слов? Для совсем тупых.
@@КонстантинРиденко уточни каких, переведу)
@@newmayer Это нужно пересматривать! 😆
7% от стоимости груза?? Нафиг ты такой нужен
@@svetchannel2998 Хороший вопрос, узнай у сотни заказчиков моих :)
Стабильно ставлю 7-10% на вывоз насканненого добра, когда самому лень тащить в Житу.
Разрабы суицидников расплодили ппц, в жите и до уедамы вечерами ппц чо твориться. Риск огромный слить корабль, фрейтаки лопаются за 20 сек в хаях и толку от Конкорда по факту 0
А и да про такие системы как сивала с уедамой .У приратов есть тайминги когда их нет в системе или они в локале но их не видно.ТУт важно проскочить вовремя.И примерно знать время когда они появляются в локале в большом количестве)