超長尺ものも積める。スペーシア譲りの使い勝手も【スズキ ワゴンR スマイル】

[@GoodSpace112]

ウナ丼の動画はわかりやすくて、動画自体の尺、車の装備、走りに割く尺でその車がどんな車か推測しやすい。

[@v2_soul_kannda289]

タイヤを165/55/15に履き替えると峠の下りは走ります、前後スタビライザー付いて靭やかにカーブも速いです。ターボが有れば買っていた。女子向け内装充実していて全面IR&UVカット、ナビも音響も秀逸でCD/DVD標準装備、お買い得です。

[@nova_Answerseeker4388]

これぞ実用車の極み。
ターボモデルが出たら間違いなく検討対象になるんですけど、この車のキャラクター的におそらくは無いですよねえ
スペーシアより背が低いぶんターボで高速走っても安定すると思うんですけど。

[@MD92TJ]

タイムズで乗ったことあるなぁと思っていたらまさかタイムズカーで撮影されていたとはw

[@Subaruchougoukin2005]

やっぱり眼鏡っ娘みたいなスマイルフェイス好き
シンプルイズベストな良さ・アイデアはさすがSUZUKIと、賞賛したい。

[@M0110-s7s]

ミニクーパーも同じですよね

[@Usiya]

安いグレードのグリルの方が土偶感が出てて個人的に好きです😊
レンタカーの超有効活用
ウナさん流儀

[@kニキ]

うな丼さん初めまして、チャンネルは以前からさせて頂いてます。
これがワゴンR？って改めて感じましたが、Kハイトワゴンって思うと、とてもカッコイイですよね。室内もスペーシアを少しコンパクトにした、と言う感じもありますよね。

[@kuma8778]

やはりバケツは便利です。あーすべての車にバケツを装備してほしい

[@若槻禮次郎-j4e]

同じスズキ乗りとしてあのバケツ何に使ってるのか皆さんに聞いてみたいです笑
自分はそこに車検証入れてグローブボックスを空にしてますがみなさんは何に使ってるのでしょうか？？

[@kuma8778]

@@若槻禮次郎-j4e 私は常にバケツはオープンして助手席には人を乗せません
自分の荷物や買い物した物をボンボン放り込みます（こんな感じです）

[@keisuke9402]

すでに出回ってますが前後デザインが変更されて スペーシア同様の最新安全装備、電動パーキング・・先月納車されたばかりなのに少しショック😢
でも赤黒ツートンは廃止になったのでよしとしよう！
と無理やり納得するしかない

[@v2_soul_kannda289]

スマイルにも電動パーキングブレーキが付いたのですか?

[@keisuke9402]

マイナーチェンジモデルの先行受注受付が始まります

[@BAIKNMN]

今度フェイスリフトありますね

[@keisuke9402]

MC後の型は12月販売開始らしいけどフロントフェイスなんか特に改めてみると完全女性ユーザー向けの車になった気がする

[@lyr1csz3_]

洗車給油職人で1時間15分無料で乗れるタイムズのスマイル君😂

[@hemi426dodge]

スズライト　のネーミングが似合う気がする…👀

[@iinn2086]

デザインはともかく、スズキで一番パッケージングに優れた軽。（降雪・積雪地域を除く）

[@加納倫太郎-h7z]

ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトはいつ付きますかねぇ～？

[@yumesatsuki]

ターボ欲しいっすね・・・スズキに要望来てないのかな？

[@KamenRingo]

スペーシアベースもだけど、高くなるのとキャラクター、他に無いマイルドハイブリッドで我慢してねって事なのかな…

[@snd00261jp]

まあ高速道路しょっちゅう走る人とかは欲しいでしょうね。ラパンやスマイルみたいなニコニコ顔な車はターボ選ばなそうだと思ってるから設定しないんでしょう😂

[@Byakuya_STI]

キャンバスはターボもあるから良いけども…ダイハツショックはまだまだあるのかね

[@snd00261jp]

ムーブキャンバスってターボあったんすか！貴重なニコニコ顔のターボですね😂

[@スナフキン-w6h]

自分乗ってますが、やっぱりターボがあればなあと思います。スペーシアのターボなしもそうですが、加速がかったるい。プラス10万程度なら十分需要はあると思うんですが。

[@名無しの権兵衛さん-s9t]

スマイルは重い(初速でない)んですよね。居住性いいので、ターボ車あればいいと思うけど、そこはおそらくスペーシアになるんですよね。

[@ヤマダためさぶろー]

MRワゴンの後継デザインみたいだなぁ

[@石田-d7b]

メーカー試乗車の上級グレード、オプションモリモリ仕様じゃなくて、カーシェアの低グレードの方がその車の素の良さが出て良さそう
レンタカーグレードのヤリスとかノート、フィットで比較レビューとかしてほしい

[@Musashi-o9e]

母が新車で買って乗ってるけど、あんまり燃費良くない
マイルドハイブリッドなのに

[@デカめのカメムシ]

N/みたいなややハイトワゴン、独特なスタイルで好き

[@rilakkuma170]

天井がメロンパン🍈🍞

[@pink_puncher46]

真偽は分からないけど、フェイスリフト後の画像がXに流れてきてて、マイチェンが楽しみ

[@M0110-s7s]

美容整形ですか

[@kudoyo0719]

マイチェン前のこれと悩みましたがキャンバスのターボグレード買いました
昔からダイハツの家なのでダイハツでほぼ決まってたんですが…こっちもいい車ですよね

[@co.cross18HV]

キャンバスはターボもあり、NAでも52馬力。一方スマイルは49馬力+極小モーターのNAなので高速道路は少々心もとない

[@ansorgii]

スペーシアの高さを抑えると良いことあるんですかね？

[@ノートスピード]

機械式駐車場の問題だろうね。

[@RinaRina-xc5hy]

重心を低くできるから
転倒リスクを下げられる
と、言いたいけどRスマイルだと
それでも高さは十分過ぎるくらい
あるからなぁ、、

[@Dむーぶ]

ダイハツのキャンバスが売れてて悔しいから、同じ様な車出しちゃおえ。スズキの考えそうな話し。

[@obu358k]

キャンバスはよく見るけど、スマイルは余り見ない…
名前の割にメーカーに『スマイル』を還元出来ていない？
でも、現行タントにはない、リアシートダイブダウンは良いなぁ。

[@fk-uc2sn]

タフトがハスラーに勝てないように。ワゴンRスマイルはキャンバスには勝てない。
元祖は強い。

[@februarytwelve7381]

コストダウンなんだろうけどヘッドライトとウインカーが一体になったライトユニットが多いけど夜間にはヘッドライトの光が眩しくてウインカーが点灯してることがわからないから危ないんだよね
いくらコストダウンが必要でもヘッドライトとウインカーは別々に設置してほしい

[@expressexpress]

性能よりなによりこのバッタみたいな顔がなあ

[@Byakuya_STI]

俺は土偶に似てると思います、バッタ…も確かに似てますね

[@太田晃司-t5h]

ワゴンRスマイル。ついこの間、車線逸脱で対向の路線バスに衝突したんですね。スズキさん、コストカットだけでなく、安全装備の充実をお願いします🙇

[@Aよっしー]

大画面は必要ないが、それ用のインパネに小さめナビを入れると安っぽさがでてしまう・・・
関係ないけど、「伊豆」ナンバーってオシャレやなぁ

[@rightreet1713]

ベルトラインが高いと思ったら、スペーシアのチョップドルーフか。スペーシア/（スラッシュ）。

[@yasu9889]

見たことある景色だなと思ったら御殿場だった！

[@snd00261jp]

ウナ丼さんの動画を見てたらなぜか五味さんがNSXのCMやってた😂

[@tanakazu14warehouse]

アルトに乗ってる彼女が代車で借りてきたけど、遅くてしんどいって言ってた笑
素人なのにわかるんかーいって思って乗ったら進まないくらい遅かったわ

[@和之-q7v]

なんでウィンカーを内側にするのかなぁ分からん

[@orB11W]

マイルドハイブリッドなので発進はNAよりはマシですね。
ただ、普通のより背が低いのにコーナリングはちょいと頼りないので165/55R15履かせたいのと、左足伸ばすと脛に足踏み式サイドブレーキが当たるレイアウトはどうにかならんかったの？って思います😅

[@suzuki-yuu]

キャンバスと違ってほぼ見ないですね。
売れてるんですか？

[@Byakuya_STI]

キャンバスは毎日見かけるけどスマイルはねぇ……地域にもよるけど俺の地元じゃ全然居ないっすよ

[@Majiで追い越す]

スペーシアの屋根そのまま切ったからなのか、ベルトラインが異様に高く見えるんですよね…
顔もあんま笑ってないしw フェイスリフトするようなので楽しみ。

[@keisuke9402]

まさしくマイチェンはベルトラインを下げる目的のデザイン変更ですね

[@Byakuya_STI]

何処がスマイルやねんって思いました
顔が怖い

[@potenza-re71rs]

0:59 ここで「近所にいる○○を頑張って捕まえてバン！・・・」が来るのかと思った。残念...

[@bucktick-Go-Go]

動物をバン！なんてけしからんってなるから、もうやらないんでしょうね…
最初は動物の死体でしたからね😅

[@8theo]

ムーブキャンバスにターボあるのに好発のこっちにないのは何故なんでしょうね？？

[@ニャンゴロー-c1x]

あらゆるものがシンプルで「車はこれでもいいんだよ」と言わんばかりのモデル、という印象を受けます。
作り込まれていて、さすがスズキの軽！…と思いますが、やはりクルマ好きには物足りなさそうな感じですね…残念ながら💧

[@keisuke9402]

今度のマイナーでモーターが進化して最長10秒のモーターのみでのクリープ走行が出来るようになる？
まぁ、車は日々進化するのでどのタイミングで買えばいいってもんでもないけど、買って１ヶ月でこの情報を目にするのはあまりに辛いっす。

[@kousukeohta7340]

ワゴンＲにスマイル追加～～♪
ワイ「ぶ、仏像...？？」

[@ライスとタン]

カーナビはサイバーナビですかね？

[@なかなか-d8u]

ターボ付き４WDでグリップコントロールとヒルディセントコントロールをつけてくれ・・・
タイヤは165／６０R１５で

[@nk932]

あれ？
246かな😮

[@トニータラスコ]

良い車種なのでしょうけど
車名がちょっとねー

[@46800510kazu]

ギョロ目がにがて。

[@西洞院実頼]

ハロゲンのヘッドライトなんだ。

[@ノートオーテック]

これの上級グレードのヘッドライト、RZ34みたいに光るんだよな

[@にしますのぶ]

評価低いってことですね

[@kosuke112]

前の型のラパン枠？

[@kt3380]

どうもタヌキかドラえもんに見える…

[@Sadistic_hotyan]

ムーヴキャンバスは唯一無二感あるけどこれに関してはただの背の低いスペーシアにしかみえないんだよな

[@Byakuya_STI]

キャンバスが売れてるのに対抗して急増で造った感が否めないっすわ
スズキはKeiとかセルボとかあった頃が一番好きかもしれません

[@VTT1800]

ランボルギーニよりも見かけないレア車

[@0....-....0]

この車たしかペダル類の位置が寄り過ぎてしんどかった気がする

[@アストフィーロ]

動画短くて草

[@indikon0430]

ライトとライトを繋ぐグリルが好きじゃない😅

[@クラッシースタイル]

所有してる人には、申し訳ないですが、スズキの中で何一つ魅力を感じない一番どうでも良い車だと思ってます😂

[@Dむーぶ]

ダイハツキャンバスのパクリ？

[@RinaRina-xc5hy]

まぁ、、そうとも言えなくも無いけど
んな事言い出したら 今ある売れ筋の
ハイトールワゴン全部タントの
パクリって事になっちゃうからなぁ 車そのものに特許は取れても
'車体形状" には特許権付けれないから 結局作った者勝ちよ

[@vjnipi6959]

メッキが高級って考え昭和までなんですけど💦

[@チクリ-u2j]

何度か見に行ったけど決め手に欠けたのとチープ感漂う内装…43系スペーシアっぽいステアリングやらターボ無しで走りももっさりしててなんだかなぁってやめました。マイナーチェンジ版外見はおしゃれですね。売れるかしら？

[@Koutyan0304]

スマイルは無理やねなんか顔怖いしライバルのキャンバスにターボついたし負け確もともと売れないと思ってたし
次出るならターボと荷室からスライドできるようにして欲しい

[@ラムレーズン-z6x]

正直見た目がイマイチw
まだキャンバスの方が個人的にバランスが良いかな。
あと普通車って窓が小さい方が格好良く見えるのに
このスマイルも案外ベルトライン高くて窓小さめなのに何か変😅笑

[@ks5k647325510n]

この車、街中でも回転数高めでちょっと煩いから惜しいんだよな…

[@RinaRina-xc5hy]

確かにSUZUKIの車は全体的に
文句ない仕上がりでも なんか一個
すげぇ気になるポイントができる
イメージ 願いを訴えるしかないですかね