1️⃣ Jak zawsze zapraszamy do polubienia filmu, udostępniania, wyrażania opinii oraz na naszego Facebooka, tam wszystkie ostatnie zakupy i licytacje: 👉 facebook.com/AutoDiscoverUSA/ 2️⃣ Zapraszamy do naszej AutoDiscover’owej grupy na FB: 👉 facebook.com/groups/AutoDiscoverUSA 👉 Chcemy zebrać wszystko to co dotyczy tematu importu aut z USA, czyli licytacje/okazje/porady/przeróbki oraz weryfikacje VIN w jednym miejscu. Jeśli nie macie czasu importować auta tylko szukacie czegoś na miejscu to pomożemy sprawdzić czy auto wyglądało tak jak twierdzi sprzedawca.
@@marcinek-tb5xf w zupelnosci wystarczajacy jest ten 3.6. No chyba, ze ktos potrzebuje cos mocniejszego do zabawy. Koszty utrzymania nie sa duze, czesci sa dostepne od razu i nie sa drogie.
@@marcinek-tb5xf Sam mam 3.6 i niestety brakuje momentu obrotowego przy wyższych prędkościach. Do tego auto ma już 90% momentu przy 1800 obrotów i dziwnie się tym przyśpiesza. Nie ma tego kopa przy innych wolnossących silnikach ktore wystepuje jak go gonisz pod czerwone pole.. Czy ci wystarczy to wszystko zależy czym aktualnie jeździsz. Auto ma podobne osiągi do europejczyka 200KM z turbiną.
@@DawajMusk raczej miałem marzenie, żeby mieć fajnego amerykańca ale żebym nie musiał sprzedać nerki żeby mieć na paliwo, a słyszałem że 3.6 można gazować a te 300km mogłoby wystarczyć na początek przygody
Polecam silnik 3.6 jako posiadacz Durango. Średnie spalanie miasto/trasa 12l. Przy tych gabarytach i przy tej masie auta uważam że jest to rozsądny wynik.
Fajny film, więcej takich. 👍. 3,6 jest ok, do niego jeszcze coś na weekend do upalania. Ale 5,7 zastępuje auto rodzinne i może dawać frajde. Mam na myśli dźwięk i moc nikt rozsądny nie będzie latał tym jak Evo. 😁
Ja przez Chargera trafiłem na Wasz kanał niecały rok temu. Byłem w Stanach na wycieczce i traf chciał, że dostałem wersje 3,6 z wypożyczalni. 2,5tys km po drogach Kaliforni Nevady i Arizony sprawiły, że sie zainteresowałem czy można u nas takie auto dostać. Jak przyjdzie czas na zmiane auto to wrócę do tematu, ale pewnie wyżej jak 3,6 nie wezmę.....
Wolałbym takiego 5.7 HEMI niż nowe auto pokroju astry, golfa lub innego europejskiego shitu z silnikiem pojemności kartonu mleka 2 turbinami, dwumasem, bezpośrednim wtryskiem, GPF-em etc...
5.7 lepiej gada anizeli 6.4? Hemi na ori wydechu? Wiemy ze są klapy w standardzie. A co jest w 6.4 ze taki dźwięk łagodniejszy. 5.7 łakomy kawałek, ale chyba jak się bawić to się bawić, po co dwa razy kupować 😅 wybrałbym 6.4 scatpack.
Witam. Ja mam 6.4 i jestem zadowolony. Ten dźwięk jest powalający. Jadąc czy stojąc na światłach większość młodych ludzi podnosi kciuka do góry.Inni mówią super auto i tak jest. Jak się bawić to na całego
Witam , posiadam Chargera 2015 z motorem 3,6 AWD zakupionego u was i śmiało mogę polecić autko do codziennego użytkowania , dość ekonomiczne jak na swoje parametry 11L/100km w jeździe mieszanej . Dziś rano zaprowadziłem autko do serwisu LPG by stało się bardziej atrakcyjne dla środowiska i portfela . Jeśli ktoś chce auto do jazdy od świata to brać tylko HEMI :-) Pozdrawiam
Zapomniałam dodać że wersja 3,6 AWD ma wzmocnione hamulce i dość sprawnie zatrzymuje to auto , przód tarcze wentylowane 345mm i tył 320mm też wentylowane .
Bo ma zrobiona podstawowa modyfikacje wydechu - wywalone tłumiki środkowe. W tych V8 właśnie to się robi, żeby ten dźwięk był taki soczysty i "fałósemkowy". Oryginalnie te V8 są zaskakująco ciche.
Czy wiecie czy i jeśli tak to od którego roku w hemi są poprawione wałki rozrządu z popychaczami? Bo coraz częściej słyszy się o padniętych Hemi 3 generacji (produkowane od 2009 do aż teraz).
Są godne polecenia. Problemy były z głowicami do 2013 czy 2014 roku. Potem wszystko ok. A poza tym części tanie jak barszcz. Jak coś się dzieje to naprawy nie rujnują budżetu. Ludzie robią po 300 tyś. kilometrów na LPG.
Jazda tymi samochodami na oleju 5w20 to troche strach. Olej dosyc eko ale szybko straci film olejowy jak sie nim ostrzej pojezdzi i zaraz bedzie do wymiany olej albo i motor.
DO mnie bardziej pochodzą Challengery ale jeżeli chodiz o silnik to marzy mi się 392 HEMI. Może nie jako daily ale na pewno będę chciał takie zakupić. Kto wie może nawet przez was ;P Pozdrowienia z Wrocławia :D
Bardzo fajny film, mi by wystarczył najsłabszy ale jak usłyszałem RT lub Scatpack to aż oczy wyszły mi z orbit 😁👍 jak by to profesjonalne powiedzieć Bardzo Dobra Robota 😁
Panowie napalam się na taką maszynę. 1.Czy wszystkie wersje 3.6 mają pośredni wtrysk pod lpg? 2. Czy są różnice w silniku przy wersji 4x4 taka właśnie mnie interesuje. 3. Czy napęd na 4 koła jest stały czy dołączany? Pozdrawiam
Ten 3.6l sxt AWD wychodił z taki zderzakiem z tyły z takmi okrągłymi końcowkami? Bo 6.4 rozważam głownie dla końcowek wydechu :) no i moze dla brzeminia :) ale jednak sporo drozszy jest
5.7 v8 sam posiadam i mega banan na twarzy pojawia się za każdym razem kiedy wsiadam do tego auta może nie jest mega szybki Ale jego surowa siła i dźwięk robi robotę pozdrawiam wszystkich fanów HEMI
Przy podobnej mocy w silniku ecoboost ma się już 4,1-4,3 sekundy do setki za duuużo mniejsze pieniążki. Po rzeźbie mechanicznej z dwulitrowego motorka robi się 450 kucy, 550 momentu i 3,5 sekundy do setki.
@@Tenktory a czy ja wspomniałem o focusie RS ? Zadałeś pytanie na poziomie po co komu osiągi z wersji RS w kombi kach Audi 🤦♂️ Od takich pojemności w obecnych czasach jednak czegoś się oczekuje. Jankeskie Mondeo czyli Fusion oferuje 2,7 V6 330KM i 4s do setki w napędzie AWD lub 2,0 R4 240KM proste do przerobienia na 320KM co w rodzinnym kombi robi robotę.
@@artpyt1793 Bo ten samochód zwyczajnie nie jest stworzony pod twoje oczekiwania. Jezeli chcesz żeby był szybszy to jest przecież całą gama mocniejszych wersji. Do Redeye'a włącznie. A każdą z nich po kilku zakrętach i tak objedzie np. A45. Bo jest o pół tony lżejszy, o 70 cm krótszy i ma napęd na 4 koła. Challenger to jest trochę taki samochodowy Harley i narzekanie, że np. Yamaha R6 ma 3 razy mniejszą pojemność, a dwa razy lepsze osiągi po prostu nie ma sensu. Nikt nie kupuje HD żeby się ganiać ze ścigaczami
Miałem okazję jechać seryjnym Chargerem 5.7 V8 370 KM z 2014r, ani dźwięk nie był fajny ani elastyczność nie powalała. Nie wyobrażam sobie zatem 3.6 V6 jako silnika do tego auta. Myślę, że gdyby w 5.7 zrobić sportowy Wydech to byłoby optymalne bo 6.4 to już kosmos w cenach zakupu i utrzymania
Według mnie najlepiej brzmi 6.4 ale jeśli chodzi o model którego z tych bym miał kupić wybrał bym 3.6 ponieważ silnik również mocny ma dźwięk ładnie też wygląda i do tego ma napęd na 4 koła to się przydaje w życiu ale czy nie chciał bym sobie kiedyś po driftować są może modele 3.6 które mają napęd na tył ?
Toporna deska? We wcześniej wersji była toporna, cała z twardego plastiku Teraz i tak w amerykańskich samochodach bardzo się poprawiło pod tym względem
O tak... najladniejsze amerykanskie auto! Wiadomo ze jak juz brac to 6.4 ;) i tylko na tego bede polowal ale to jeszcze troche bo jednak trzeba miec ze 120k a ja poczekam az max 100 beda kosztowaly;) pozdro
Za 120k 6.4 ciężko ale się da sam poluje jeden był niedawno scstpack ale kupił to ziomek z forum chargera. Normalna cena 6.4 to ok 160k i więcej, od 2030 tylko elektryk w EU to taki 6.4 będzie na wagę złota jak nie opodatkuja
To chyba moi drodzy są jakieś zabawki dla grzecznych dzieci. Najnowszy 2022 model 6,4L wolnossacy Scat Pack 392 ma obecnie 485 KM (SAE) czyli 492 KM wg normy europejskiej, seryjny Hellcat 6,2L z podwójnym doładowaniem 717 KM (wg normy SAE), a SRT aż 797 KM. Dla entuzjastów i do tego nieco bardziej majętnych jest jeszcze wersja SRT Hellcat Widebody z tuningiem Hennessey, 1015 KM, przyspieszająca 0-225 km/h w 9,0 sek.
Przymierzam się do 5.7l tyle że w Grand Cherokee WK2. Jest ktoś w stanie powiedzieć na własnym przykładzie lub przykładzie znajomych jak z awaryjnością tego silnika?
Ostatnio takim marzeniem jest Charger 5.7 (jako daily :) ) Niestety nie ma za bardzo wyboru jesli chodzi o auta z V8 + LPG pod maska do jazdy na codzien...
Dla mnie to rozsadny Charger 6.4 lub nie rozsadny Challenger Hellcat. Warto dodac ze bardziej rozwojowym silnikiem jest 5.7 niz 6.1 czy 6.4. W zasadzie jak juz mamy 6.4 to powinismy sie juz z tym pogodzic i wykluczyc sprezarke.
myślę, że jeśli kogoś przeraża spalanie tych auto to nie powinien ich kupować... auto bedzie więcej stać i się marnować - osobiście wezmę wkrótce 5.7 bądź 6.4 (jeśli wpadłaby w fajnej cenie). Jest to jedyne auto na rynku oferujące sporą użytkową przestrzeń i piękne brzmienie silnika (oczywiście wyłączając auta typu RS6 badz mercedes S AMG etc - ale to inna kategoria cenowa)
3.6 ponieważ ma AWD i mogę Grażynie dać się gaznąć, nie obawiając się o auto. 3,6 ponieważ nie mam tyle cebulionów na 5,7 3,6 ponieważ użytkuje teraz foke 90KM i bym się peniał 400KM hellcata
Wielkie porównanie? Jaja sobie robicie? Trzeba było zabrać na tor. Postawić 3 obok siebie, sprawdzić przyśpieszenie, jakie różnice w czasach na okrążeniu toru. Taki test to kpina. Proponuję obejrzeć Top Gear lub Head 2 Head. W tych programach fajne porównania robią.
Od dłuższego czasu się zastanawiam nad tym i stawiałbym na SRT z dobrą instalacją gazową. I wtedy to może być samochód na codzień. Ale raczej wolałbym Durango SRT😁
1️⃣ Jak zawsze zapraszamy do polubienia filmu, udostępniania, wyrażania opinii oraz na naszego Facebooka, tam wszystkie ostatnie zakupy i licytacje:
👉 facebook.com/AutoDiscoverUSA/
2️⃣ Zapraszamy do naszej AutoDiscover’owej grupy na FB:
👉 facebook.com/groups/AutoDiscoverUSA
👉 Chcemy zebrać wszystko to co dotyczy tematu importu aut z USA, czyli licytacje/okazje/porady/przeróbki oraz weryfikacje VIN w jednym miejscu. Jeśli nie macie czasu importować auta tylko szukacie czegoś na miejscu to pomożemy sprawdzić czy auto wyglądało tak jak twierdzi sprzedawca.
pokażcie dodga durango
auto zdecydowanie ciekawsze niż mustang
Męskie! To nie pony car.
5.7 to chyba najlepszy wybór
mialem 3.6, teraz 5.7 policyjny. Poteżna różnica
Seba nie spodziewałem się tutaj takiego kota. A jak oceniasz 3.6? Nie brakuje mocy? I jak koszty utrzymania takiego auta?
@@marcinek-tb5xf w zupelnosci wystarczajacy jest ten 3.6. No chyba, ze ktos potrzebuje cos mocniejszego do zabawy. Koszty utrzymania nie sa duze, czesci sa dostepne od razu i nie sa drogie.
No to fantastycznie Seba, dzięki za info. Łapy nie ma
@@marcinek-tb5xf Sam mam 3.6 i niestety brakuje momentu obrotowego przy wyższych prędkościach. Do tego auto ma już 90% momentu przy 1800 obrotów i dziwnie się tym przyśpiesza. Nie ma tego kopa przy innych wolnossących silnikach ktore wystepuje jak go gonisz pod czerwone pole.. Czy ci wystarczy to wszystko zależy czym aktualnie jeździsz. Auto ma podobne osiągi do europejczyka 200KM z turbiną.
@@DawajMusk raczej miałem marzenie, żeby mieć fajnego amerykańca ale żebym nie musiał sprzedać nerki żeby mieć na paliwo, a słyszałem że 3.6 można gazować a te 300km mogłoby wystarczyć na początek przygody
Fajnie by było gdybyście porównali to też cenowo. Jaka różnica będzie między najmocniejszym a najslabszym :)
Wszystkie trzy i tak bym przygarnął
Polecam silnik 3.6 jako posiadacz Durango. Średnie spalanie miasto/trasa 12l. Przy tych gabarytach i przy tej masie auta uważam że jest to rozsądny wynik.
Część masz jeszcze tego Durango odezwij się mam kilka pytań 😊
Super ...takie porównania mile widziane:)
Fajny film, więcej takich. 👍. 3,6 jest ok, do niego jeszcze coś na weekend do upalania. Ale 5,7 zastępuje auto rodzinne i może dawać frajde. Mam na myśli dźwięk i moc nikt rozsądny nie będzie latał tym jak Evo. 😁
2:25 - te auta łączą zupełnie inne silniki:p
Btw. fajne porównanie:)
Ja przez Chargera trafiłem na Wasz kanał niecały rok temu. Byłem w Stanach na wycieczce i traf chciał, że dostałem wersje 3,6 z wypożyczalni. 2,5tys km po drogach Kaliforni Nevady i Arizony sprawiły, że sie zainteresowałem czy można u nas takie auto dostać. Jak przyjdzie czas na zmiane auto to wrócę do tematu, ale pewnie wyżej jak 3,6 nie wezmę.....
Wolałbym takiego 5.7 HEMI niż nowe auto pokroju astry, golfa lub innego europejskiego shitu z silnikiem pojemności kartonu mleka 2 turbinami, dwumasem, bezpośrednim wtryskiem, GPF-em etc...
Wersja 3.6 w wersji z dodatkami zajebisty :)
5.7 lepiej gada anizeli 6.4? Hemi na ori wydechu? Wiemy ze są klapy w standardzie. A co jest w 6.4 ze taki dźwięk łagodniejszy. 5.7 łakomy kawałek, ale chyba jak się bawić to się bawić, po co dwa razy kupować 😅 wybrałbym 6.4 scatpack.
Właśnie o takim 3.6 myślałem no cudo!!!
Wszystko sztos tylko ten wydech w 3.6 jakoś tak kiepsko, ale może na żywo lepiej brzmi :)
Zajebisty materiał 5.7 najładniejsze brzmienie ale ci Amerykanie mają fajnie
Witam. Ja mam 6.4 i jestem zadowolony. Ten dźwięk jest powalający. Jadąc czy stojąc na światłach większość młodych ludzi podnosi kciuka do góry.Inni mówią super auto i tak jest. Jak się bawić to na całego
Świetne porównanie, dobra robota 👍
Witam , posiadam Chargera 2015 z motorem 3,6 AWD zakupionego u was i śmiało mogę polecić autko do codziennego użytkowania , dość ekonomiczne jak na swoje parametry 11L/100km w jeździe mieszanej . Dziś rano zaprowadziłem autko do serwisu LPG by stało się bardziej atrakcyjne dla środowiska i portfela . Jeśli ktoś chce auto do jazdy od świata to brać tylko HEMI :-) Pozdrawiam
Zapomniałam dodać że wersja 3,6 AWD ma wzmocnione hamulce i dość sprawnie zatrzymuje to auto , przód tarcze wentylowane 345mm i tył 320mm też wentylowane .
Hej, ile kosztował pod dom? : D
@@DjBaotianHej , napisz do mnie wiadomość e-mail , jak będę miał chwilę czasu to policze wszystkie koszty łącznie z rejestracją : damianm24@o2.pl
@@esox3336 ja w usa jezdzilem 2019 3.6 i mi wystarczalo w zupelnosci mocy
Siema można wiedzieć ile kosztowała Cię instalacja gazowa? I jak ze spalaniem LPG?
Zdecydowanie 5.7, dla mnie to już i tak rakieta, a dźwięk miodzio. Ostatnio nawet już mi się śni. Ale muszę jeszcze poczekać z około 2 lata
Mam pytanie, jak użyć luch control w dodge hellcat?
@AutoDicover który rocznik tego 5.7??
5.7 najlepiej gada tutaj :)
Faktycznie.
Bo ma zrobiona podstawowa modyfikacje wydechu - wywalone tłumiki środkowe. W tych V8 właśnie to się robi, żeby ten dźwięk był taki soczysty i "fałósemkowy".
Oryginalnie te V8 są zaskakująco ciche.
@@vmaxguy2610 tak przypuszczałem, ciekawe czy nie dronuje, z dużo niższymi pojemnościami mam złe doświadczenia
@@tobiOneKenobi90 co to znaczy "dronuje"? Chodzi o spalanie?
@@vmaxguy2610 to znaczy ze przy niskich obrotach wydech buczy aż przenosi się do na wnętrze auta
Czy wiecie czy i jeśli tak to od którego roku w hemi są poprawione wałki rozrządu z popychaczami? Bo coraz częściej słyszy się o padniętych Hemi 3 generacji (produkowane od 2009 do aż teraz).
znalazłeś odpowiedź na swoje pytanie?
Dla mnie to super 5,7
5.7 wydech brzmi godnie
"Niech was nie zmyli" haha
Czy ktoś może mi powiedziec. Czy silniki V6 są godne polecenia? Słyszałem różne opinie. Dziękuję za odpowiedź
Są godne polecenia. Problemy były z głowicami do 2013 czy 2014 roku. Potem wszystko ok. A poza tym części tanie jak barszcz. Jak coś się dzieje to naprawy nie rujnują budżetu. Ludzie robią po 300 tyś. kilometrów na LPG.
@@DawajMusk Dziękuję za odpowiedź 😉👍
Porównanie brzmienia wszystkich silników - najmocniejszy pkt odcinka!
Niech was szlag za tak krótki odcinek :P
Jazda tymi samochodami na oleju 5w20 to troche strach. Olej dosyc eko ale szybko straci film olejowy jak sie nim ostrzej pojezdzi i zaraz bedzie do wymiany olej albo i motor.
DO mnie bardziej pochodzą Challengery ale jeżeli chodiz o silnik to marzy mi się 392 HEMI. Może nie jako daily ale na pewno będę chciał takie zakupić. Kto wie może nawet przez was ;P
Pozdrowienia z Wrocławia :D
5,7 fajnie brzmi. A duże różnice w zakupie 3,6 a 5,7? 8 później w spalaniu czy częściach?
@@MrSylviZ czyli nie ma tragedii
@@MrSylviZ pytanie za 100 pkt, co lepsze jak tak chalenger czy charger?
Jeep Grand Cherokee 2005 V8 4,7 tylko na pysznej benzynce spisuje się znakomicie, więc kolejny w stajni musi być V8 5,7 Hemi i również bez gazu.
Bardzo fajny film, mi by wystarczył najsłabszy ale jak usłyszałem RT lub Scatpack to aż oczy wyszły mi z orbit 😁👍 jak by to profesjonalne powiedzieć Bardzo Dobra Robota 😁
szalone 64 jak sie bawic to z klasom !!!
Spoko tematy
Panowie napalam się na taką maszynę.
1.Czy wszystkie wersje 3.6 mają pośredni wtrysk pod lpg?
2. Czy są różnice w silniku przy wersji 4x4 taka właśnie mnie interesuje.
3. Czy napęd na 4 koła jest stały czy dołączany? Pozdrawiam
1. TAK,
2. NIE,
3. AWD
Ten 3.6l sxt AWD wychodił z taki zderzakiem z tyły z takmi okrągłymi końcowkami? Bo 6.4 rozważam głownie dla końcowek wydechu :) no i moze dla brzeminia :) ale jednak sporo drozszy jest
Za dźwięk i moc V8 niestety trzeba dopłacić
5.7 v8 sam posiadam i mega banan na twarzy pojawia się za każdym razem kiedy wsiadam do tego auta może nie jest mega szybki Ale jego surowa siła i dźwięk robi robotę pozdrawiam wszystkich fanów HEMI
Hey. Jakie koszty utrzymania oc, spalanie , części?
5.7 moim zdaniem starczy do jazdy po bułki 😁
Przy podobnej mocy w silniku ecoboost ma się już 4,1-4,3 sekundy do setki za duuużo mniejsze pieniążki. Po rzeźbie mechanicznej z dwulitrowego motorka robi się 450 kucy, 550 momentu i 3,5 sekundy do setki.
@@artpyt1793 Co to ma do rzeczy? Nikt nie kupuje Chargera, czy Challengera żeby się ścigać z wyżyłowanym Focusem.
@@Tenktory a czy ja wspomniałem o focusie RS ?
Zadałeś pytanie na poziomie po co komu osiągi z wersji RS w kombi kach Audi 🤦♂️
Od takich pojemności w obecnych czasach jednak czegoś się oczekuje. Jankeskie Mondeo czyli Fusion oferuje 2,7 V6 330KM i 4s do setki w napędzie AWD lub 2,0 R4 240KM proste do przerobienia na 320KM co w rodzinnym kombi robi robotę.
@@artpyt1793 Bo ten samochód zwyczajnie nie jest stworzony pod twoje oczekiwania. Jezeli chcesz żeby był szybszy to jest przecież całą gama mocniejszych wersji. Do Redeye'a włącznie. A każdą z nich po kilku zakrętach i tak objedzie np. A45. Bo jest o pół tony lżejszy, o 70 cm krótszy i ma napęd na 4 koła. Challenger to jest trochę taki samochodowy Harley i narzekanie, że np. Yamaha R6 ma 3 razy mniejszą pojemność, a dwa razy lepsze osiągi po prostu nie ma sensu. Nikt nie kupuje HD żeby się ganiać ze ścigaczami
@@Tenktory tu akurat nie zgodzę się ponieważ o ile silnik to serce nowoczesnego HD tudzież buda to raczej jakaś Honda w streecie.
Miałem okazję jechać seryjnym Chargerem 5.7 V8 370 KM z 2014r, ani dźwięk nie był fajny ani elastyczność nie powalała. Nie wyobrażam sobie zatem 3.6 V6 jako silnika do tego auta. Myślę, że gdyby w 5.7 zrobić sportowy Wydech to byłoby optymalne bo 6.4 to już kosmos w cenach zakupu i utrzymania
Według mnie najlepiej brzmi 6.4 ale jeśli chodzi o model którego z tych bym miał kupić wybrał bym 3.6 ponieważ silnik również mocny ma dźwięk ładnie też wygląda i do tego ma napęd na 4 koła to się przydaje w życiu ale czy nie chciał bym sobie kiedyś po driftować są może modele 3.6 które mają napęd na tył ?
jak się bawić to po całości :) only 6,4
mój "cold start" przy -10C th-cam.com/video/CZ3zHG2xbOc/w-d-xo.html :-D
Kupiłem scatpacka. W dwie minuty nabylem pokory do tego auta. Potwór który chce ukręcić mi łeb
Raj na ziemi!
Szaleje za chargerem 6.4 ;)
Ile taki scat pack pod dom w znośnym stanie?
Toporna deska?
We wcześniej wersji była toporna, cała z twardego plastiku
Teraz i tak w amerykańskich samochodach bardzo się poprawiło pod tym względem
Jak wygląda cennik każdego z nich? Macie gdzieś rozpiskę?
Ok. 100 tys. Kwestia jaką padlinę ściągniesz. W USA auta wycenia sie wg przebiegu a nie rocznika.
Ja dorwałem 3.6 2016 za 71tys. Ale stargowalem się z 78. Jak chcesz 5.7 polifta nie ulepa to 100 patyków minimum musisz dać. Scatpack 140 w górę.
O tak... najladniejsze amerykanskie auto! Wiadomo ze jak juz brac to 6.4 ;) i tylko na tego bede polowal ale to jeszcze troche bo jednak trzeba miec ze 120k a ja poczekam az max 100 beda kosztowaly;) pozdro
Za 120k 6.4 ciężko ale się da sam poluje jeden był niedawno scstpack ale kupił to ziomek z forum chargera. Normalna cena 6.4 to ok 160k i więcej, od 2030 tylko elektryk w EU to taki 6.4 będzie na wagę złota jak nie opodatkuja
@@endomondo258 eee do 2030 może się jeszcze sporo wydarzyć i nie do 2030 tylko do 2035 także to jeszcze kupa czasu.
Będzie film z odbudowy durango ? :D
Wydaje mi się że prowadzacy w białej koszuli ma perułkę
Haha tupecik
Witam
Ile trzeba dac za tak zrobionego 3.7 na gotowo z tymi dodatkami bez tapicerki
To chyba moi drodzy są jakieś zabawki dla grzecznych dzieci. Najnowszy 2022 model 6,4L wolnossacy Scat Pack 392 ma obecnie 485 KM (SAE) czyli 492 KM wg normy europejskiej, seryjny Hellcat 6,2L z podwójnym doładowaniem 717 KM (wg normy SAE), a SRT aż 797 KM. Dla entuzjastów i do tego nieco bardziej majętnych jest jeszcze wersja SRT Hellcat Widebody z tuningiem Hennessey, 1015 KM, przyspieszająca 0-225 km/h w 9,0 sek.
Posiadam Durango z 3,6,mega pozytywne
SRT na olx też ładnie się prezentuje ;)
Przymierzam się do 5.7l tyle że w Grand Cherokee WK2. Jest ktoś w stanie powiedzieć na własnym przykładzie lub przykładzie znajomych jak z awaryjnością tego silnika?
5.7? Hmmm jak nie nasypiesz piachu bedzie jeździł. Konstrukcja cepa. Dbaj o olej i wymień co 100tys pompe wody
Mam 5;7 w ramie mocy wystarcza
"Nie dajcie się zwieść"
5.7 hemi 👍💪😮
Końcówki chyba marki Atrapowicz. A cena 7set ale czego??
Super program
To jest jedyne auto które wywołuje we mnie emocje mimo ze planuje sie na nie przesiąść z szybszego bolida.
Dawaj Bizona....
Ostatnio takim marzeniem jest Charger 5.7 (jako daily :) ) Niestety nie ma za bardzo wyboru jesli chodzi o auta z V8 + LPG pod maska do jazdy na codzien...
LPG xDDDDDDDDDD
Wiecie jak się nazywa ten wydech od r/t proszę o pomoc
Nazywa się wydech fabryczny.
Dla mnie to rozsadny Charger 6.4 lub nie rozsadny Challenger Hellcat. Warto dodac ze bardziej rozwojowym silnikiem jest 5.7 niz 6.1 czy 6.4. W zasadzie jak juz mamy 6.4 to powinismy sie juz z tym pogodzic i wykluczyc sprezarke.
Czemu tak jest?
SUPER !!!
6.4 na luzie chodzi prawie jak moja stara E90 3.0 d na przelocie 3" 😂
5.7 HEMI AWD 3.6 chyba za słaby bo to 3.6 to chyba pentastar do Wranglera się nadaje ale jak się bawić to chyba w Hemi 😉
5.7 hemi 👍
3.6 4x4 jak dla mnie :)
Ładnie też wygląda ...
Polecam tylko z dobrym wyposażeniem :)
Ja się zastanawiam czemu takie niskie ceny a to film z przed 2 lat ;D
Mega fan 6,4 l. V8. 💓
Jak można kupić ramki i brelok.
5.7 a 3.6 od 0-100 mają pewnie tyle samo ponieważ 3.6 ma napęd na 4 koła
Zapomniałeś chyba o 5.7 AWD
Moim marzeniem jest poprzednia wersja 2013/14 rok Czarny 5.7 4x4 z przodem od SRT i takiego musze mieć 😁
Halo Halo Powie mi ktoś który rocznik jest tego 5.7 ??
0:29 to auto ma dokładnie 22 cylindry? To sporo :)
...do tej pory myślałem, że 12 cylindrów to max co pakują do samochodów :D
Wsłuchaj się jeszcze raz w słowa to zrozumiesz.
Moim zdaniem 5.7 brzmi najlepiej 😜
Jak dla mnie dzwięk 5.7 wygrywa
miałem 3,6 miałem 5,7 płynie 6,4 kur.... co potem tesla? Dobry odcinek
myślę, że jeśli kogoś przeraża spalanie tych auto to nie powinien ich kupować... auto bedzie więcej stać i się marnować - osobiście wezmę wkrótce 5.7 bądź 6.4 (jeśli wpadłaby w fajnej cenie). Jest to jedyne auto na rynku oferujące sporą użytkową przestrzeń i piękne brzmienie silnika (oczywiście wyłączając auta typu RS6 badz mercedes S AMG etc - ale to inna kategoria cenowa)
i jak? udało się dorwać 5.7?
a gaz do nich założe?
🤦🏿♀️
hellcat red eye?
Tylko 6,4!!! Moje marzenie.
3.6 ponieważ ma AWD i mogę Grażynie dać się gaznąć, nie obawiając się o auto.
3,6 ponieważ nie mam tyle cebulionów na 5,7
3,6 ponieważ użytkuje teraz foke 90KM i bym się peniał 400KM hellcata
Hellcat ma 707
Wielkie porównanie? Jaja sobie robicie? Trzeba było zabrać na tor. Postawić 3 obok siebie, sprawdzić przyśpieszenie, jakie różnice w czasach na okrążeniu toru. Taki test to kpina. Proponuję obejrzeć Top Gear lub Head 2 Head. W tych programach fajne porównania robią.
Panie bez LPG to tu nie podchodz;)
Ale jak juz lpg zagości cieszysz sie kosztami paliwa na poziomie 1.5tfsi
3.6 lub po szeryfie gdyż na naszych drogach uciekający tył to kolejny wrak pokolizyjny 😂😂😂
ale, że 3.6 słabe? jak na nasze drogi to jest aż za szybkie
Fajny materiał, dobry pomysł na porownanie. Może zróbcie podobne z mustangami.
Z Mustangami już był podobny materł poszukaj 😃
@@adamlasocki7572 dzięki za info
Bagaznikowy gumozerco gdzie kolega
3.6 poproszę z AWD :)
Serduszko mówi mi 6.4, ale portfel 3.6 😂
...a rozum podpowiada 5.7 ;P
@@BiancoNeri1985 tak
Nie dajcie się zwieść powtórzone 3 razy i wyłączyłem ;)
jak takie 3.6 się sprawuje? :D
Bardzo dobrze, jedynie ważne jest mieć go w dobrym wyposażeniu żeby nie dopłacać 6,5k za przeszywanie foteli jak gość z odcinka
Od dłuższego czasu się zastanawiam nad tym i stawiałbym na SRT z dobrą instalacją gazową. I wtedy to może być samochód na codzień. Ale raczej wolałbym Durango SRT😁
5,7 :)
Charger, Challenger only v8😍😍😍
Szkoda że za te lampy komuś zabiorą dowód jak się źle trafi :-|
ale maszinen cuda :)