Grzesiek zeszlifował karoserie przed lakierowaniem
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2019
- Oglądaj "Klimek kontra Duda" w niedziele o 15:00 w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Pora na kolejny warsztatowy pojedynek dwóch najbardziej rozpoznawalnych mechaników samochodowych w Polsce! Adam Klimek i Grzegorz Duda mają dziesięć tygodni, aby na bazie polskiego samochodu zbudować model, który rozgrzeje serca Polaków. Każdy z nich otrzyma jednakowy budżet. Jakie pomysły podsunie mechanikom wyobraźnia? Czy uda im się wszystkie zrealizować? Tu będą się liczyć umiejętności i patenty wypracowane podczas wieloletniej warsztatowej praktyki. Nie czeka ich łatwe zadanie, ale praca pod presją czasu, ciągła rywalizacja i ograniczona kasa. Tu trzeba wykazać się pomysłowością! Który projekt wybiorą widzowie? - ยานยนต์และพาหนะ
Gdzie cyna, epoxyd? Spawy co centymetr rzeczywiście wzmocnią konstrukcję. Porażka
A nie co 2-3cm? Xd
Szkoła po PRL 😀
Fajna robota i tak spaprana na koniec. Spawy punktowe niczym nie zabezpieczone, szpachla na gołą blachę bez podkładu. OJ nie tak Panie, nie tak !!!!
Mistrz! Szpachliwo na gołą blachę.
Szczęściarzem jest ten co ma warunki i sam może zrobić duuużo takich prac 😁
Idealny przykład jak nie należy naprawiać nadwozia samochodu. W końcu TVN: Krzyczą jedno, robią drugie...
Do tej pory było super. Myślałem ze zastosujesz cynowanie, a nie tonę szpachli. Taki ładny projekt zmarnowany.
Już nawet jak odpuszczamy cyne to dobrze by było najpierw blachę odizolowac epoksydem i dopiero szpachlowac
@@pochaniaczropynaftowejzasi4403 nawet rzezbiac jakieś gruzy zawsze dawałem epoksyd
@@marektrachimowicz357 po pół roku skąd taka wiedza jak nie dostanie się woda od środka wykonserwuje spokojnie wytrzyma parę lat
Skąd wilgoć? Choćby z powietrza które jest zamykane szpachlówką na powierzchni blachy. Czas w tym wypadku faktycznie jest nie do określenia. Wszystko zależy od warunków otoczenia w jakim to autko będzie eksploatowane. Polecam lekturę na temat ochrony anodowej i katodowej. Z ciekawostek w określonych warunkach stal czarna nie skoroduje a w innych stal nierdzewna będzie pokryta korozją.
@@krystianziokowski5240 epoksyd, cortanin, cokolwiek by rdzę odizolować na dłuższy czas.
Szpachla na gołą blachę ? Fajnie by było przed taką procedurą szpachlowania cały samochód walnąć epoxydem ? Z tego co wiem szpachla lubi trzymać wilgoć a wilgoć plus dostęp do żywej blachy równa się rdza. Najpierw na żywą blachę epoxy potem szpachla i potem podkład zwykły. Tak mnie uczono może teraz jest inna szkoła :) Pozdrawiam.
Szpachlowkę też warto zamknąć epoxydem. W trakcie eksploatacji pojazdu ,dochodzi do uszkodzeń mechanicznych. Odpryski itp. I to przez nie ,woda dostaje się do podkładu akrylowego ,szpachli i blachy.
Ja w starym golfie 2 element nadwozia wyciąłem, wspawałem blache 1 mm, oczyscilem blache do golej stali, odtluscilem, najpierw szpachla z wloknem i szlifowanie a potem szpachla zwykla zolta i na koniec pomalowalem to zwyklym sprayem kilka razy i co ? po 1.5 roku nic sie z tym nie stalo :D ps; robilem to 1 raz jako amator ale jak widać da się zrobic to przyzwoicie bardzo tanim kosztem
Fajnie to by było przed taką procedurą sprawdzić czy producent kitu dopuszcza nakładanie na goła blache. Jeśli tak to nie ma oporów żeby tego nie robić. Wiadomo że panuje moda na epoksyd wszedzie kiedy sie da ale wcześniej tak sie nie robiło i naprawy trzymają do dzisiaj. Najważniejsze to odpowiednie przygotowanie. Jeśli zabezpieczy spawy od środka to szpachla pewnie długo nie odejdzie.
Właśnie też mnie to zawsze dziwi jak ktoś kładzie szpachlę na gołą blachę
Szkoła wazzup to istny magister od szpachli😂
Podstawa w takich miejscach przed nałożeniem szpachli pomalować epoxydem. Po kilku latach odleci taki strup że szok to nie może dobrze wyjsc
Tona szpachli. Bez sensu. Total schade pewnie ma niezły ubaw jak widzi takie renowacje hehe
Kolejna edycjia szpachlowozu Duda może pora w betoniarke zainwestować :D
Jak nakładanie szpachli to tylko przez majstra Wazzupa 😁
Pacą do tynków
Wtedy będzie Barrrdzo dobra robota!
Dlaczego nie użył jakiegoś preperatu do usuwania lakieru? Mniej roboty
Spawy co 1cm to fachowa robota ..o luto spawarce nawet nie słyszeli ..renowacja jak na giełdę....
Mógł pospawać po całości tak żeby nie przegżać blachy, później piaskowanie, nawet przerobionym piachem, pyłem. Na to epoxyd, szpachla z włóknem szlifowanie, normalna szpachla szlifowanie i podkład normalny malowanie
Piaskowanie niszczy strukturę blachy, a szlifierka nie zwłaszcza gdzie są wytłoczenia ?
gość woli szpachli nałożyć na gołą Blachę :D
Stara szkola
No nie ?! Fachowcem nie jestem puasjowalbym i do wanny z ocynkiem
Ale paprok. Pospawane punktowo szpachluje. To że pęknie to jedno a drugie że zgnije. Trzeba było sodą wypiaskować a nie blache zdzierać.
Znalazł się Klimek....😂żart nie bierz tego do serca
Bo to fiat dlatego
Blachy w samochodzie łączy się punktowo, przy sprawie ciągłym miałbyś tak zwane "fale Dunaju", ale co jak co szpachla powinna zostać położona na chociażby podkład, blacha powinna być zafelcowana a punkty zrobione przez otwory
@@dopeboy5182 wystarczy sprawać punktowo, stosować odpowiednie przerwy między spawami oraz czasowe, chłodzić miejsce spawania (sprężone powietrze lub podkładka z alu tam gdzie mamy dostęp).
@@andrzej.2775 Dokładnie
W końcu coś się dzieje czekam na więcej
Maska idealna do takich prac 😂😂😂kocham TVN TURBO 🤣🤣🤣
Dłuższe filmy, kurcze niektórzy nie oglądaja TV 😋 Projekt jest sztos 😍
W niektórych miejscach spawy co kilka cm blacha na blachę nałożona rozumiem że czas goni ale to była podstawa wykonać tę spawy nawet jak by to było za cynowane w takim stanie to była by i tak partyzantka i jeszcze wciska kit ludzie którzy nie mają o tym pojęcia i mówi że jest super
Jest coś takiego jak sodowanie mniej szkodliwe niż Piaskowanie 😕
TVN Turbo musi Dudzie betoniarkę ufundować :D
przyda się do mieszania szpachli :)
Szpachla z włóknem ??? To nie lepiej siatkę wtopić :)
połączenia spawane mógł jeszcze pocynowac
Cóż to za projekt? Jakie są założenia?
Dlatego we współczesnych warsztatach lakierniczych stosuje się sodowanie a nie piaskowanie.
a okulary gdzie?
W naszym klimacie takie szpachlowanie to dwa-trzy lata i na złom
Niestety zima i sól z dróg bardzo niszcza samochody :/
W porywach 5 lat jak naprawdę dobrze zrobi. Problemy zaczną się latem jak dobrze przygrzeje i szpachel z włóknem usmaży się na aucie, a zimą dokona aktu zniszczenia. Co ze skraplaniem się i wilgocią pomiędzy blacha gdzie nie będzie wypełnienia szpachli i konserwacji.Jeżeliblachy nie będą doczołowo szczelnie ospawane to 3 do 5 lat max i pod prasę.
Dłuższe filmy można
No to się popisales.
Na jaki kolor go pan pomaluje, pozdrawiam Pana Grzegorza 👍💗
ja przed szpachlą daje podkład epoxy ..... nie wiem ale na gołą blachę to chyba sie długo nie utrzyma tak sądzę .
dokładnie, a widziałeś może aby Grzesiek dodawał utwardzacz do szpachlówki?
Wiesz, sa rozne szkoly. Nie chce sie klocic, ale Sami kiedys cos malowalismy, a i obecnie lakiernicy na okolicy tez robią bez. Tylko stosuje się jako pierwszą szpachle z wloknem szklanym oczywiscie na zmatowany elemnt. A epoksyd jak juz, to stosowany jest w miejscach po oszlifowanych spawach i rdzy, czy miejscach podatnych na korozje. Na srodku elementu itp nie spotkalem sie, aby u nas ktos tak robil.
Po pierwsze nie nakłada się szpachlówki na surową blachę. Po drugie piaskowanie jest zabronione w Polsce ze względu na szkodliwość dla operatora. Po trzecie obróbka strumieniowo ścierna nie niszczy struktury blachy lecz ją rozwija, tworząc większą powierzchnię zabezpieczenia antykorozyjnego. Obawiam się że na tak "wyglaskanej" powierzchni przyczepność gruntu będzie znikoma.
Wniosek na sówkawa się sam... 1 wszysdko powinno być pospawane profesjonalnie a nie ta ulepa 2 spawy powinny być wytrawione bąć wypiaskowane 3 miejsca polonczen zacynowane w celu zniwelowania krawendzi tz wyrównanie cyną 4 tylko szpachel z pyłem aluminiowym ma właściwości antykorozyjne i po tak przygotowanej zacynowane powierzchni podkład jest zbędny to podłoże ma decydujace znaczenie nawet podkład epoksydowy dany bezpośrednio na spawy na zakładkę nie zniweluje kwsów powstałych podczas spawania w miejscu zakładki blach...
Szpachla na gołą blachę no nieźle...
Szpachla na gołą blache 😂😂😂 jak by mial pojecie to by epoxyd pierwsze nałożył a potem szpachla I na szpachle znów epoxyd I to jest wtedy dobrze zrobione
DUDA BEZ UTWARDZACZA SZPACHLUJE 😂
Właśnie to samo napisałem przed chwilą w komentarzu. Przecież powinien ją wymieszać. Straszny paprok.
O szok, czego ten program uczy? Może naprawić swój błąd i usunąć szpachtel, zrobić sodowanie i cynowanie . Wygląda to na brak funduszy i po taniości.
Jakiej tarczy urzyliście do zeszlifowania farby robota ładnie idzie
No pięknie.szpachla na gołą blache.hm epoksyd naprawde jest taki drogi ze tak duzo ludzi go pomija?? Te spawy moznaby ołowiem potraktować.łatwo się topi i dobrze trzyma.mniej czyszczenia niz z cyną i dobrze się szlifuje.no cóż to nie program "amerykanski hot rod" i takich rzeczy to chyba tu nie zobaczymy.
Chciałbym takie fiata 125p 😭😭😭😭😭
pytanko :) nawet jeśli zeszlifuje jdealnie blachę pomaluję to co jak będzie rdza od środka :P
Tragedia te spawy
Duda szpachlę będzie w betoniarce rozrabiał 😂
Że telewizja TVN nie wstydzi się pokazywać tej fuszerki którą wykonują. Zastanawiam się czy to auto widział jakikolwiek rzeczoznawcza . Wątpię w to. Przecież ten samochód nie powinien być dopuszczony do ruchu. Auto naprawdę ładne. Drugiego takiego na pewno nie ma, ale spawy co kilka centymetrów. Pierwsza lepsza stłuczka i wszystko pęka. Trumna na kółkach. Ktoś powinien się tym zainteresować.... Jednak telewizja t....n to bagno...
Gdyby nie ograniczenia czasowe, można by się pokusić o spawanie tigiem. Przy dużej wprawie można obyć się bez szpachli. Ale do tego trzeba by naprawdę kogoś kto siedzi w tym zawodowo od wiely lat, od wielu lat odbudowuje zabytki itp.
Grzesiek mógł zważyć kanta przed i po modyfikacjach
Druciarstwem się chwalić... Dramat...
Na gołą blachę ?
Co to za bhp z piszczaca?
Widzę że w komentarzach sami fachowcy :D
Grzegorz kiedy seryjna produkcja "kredensa" w coupecie z silnikiem V8 ?jak cos to wpisuje się na listę oczekujących
Ja poproszę "kość słoniową"👌👍😉 😁
@@andrzejandrzejewski8556 klasyka z palety kolorów FSO 😉😂
@@tomaszpolanski6518 Miałem takiego z 1977r na licencji "Made in Itali" z cienką kierownicą 😛😜😝Ale w 1989 zamieniłem na Golfa 1 w Dieslu 👌👍😉😘
Ale sentyment pozostał 😔 😪 😭
Za 10 min ten fiat zardzewieje
@@bdknwd4257 Dokładnie tak jak w FSO😀😁😂😂😂
to juz betonem zalej :)
No niezbyt fachowa ta robota jako lakiernik ja stosuje mus epoxyd pozniej jakiekolwiek szpachle (owszem sa szpachlowki tzw antykorozyjne ) lecz one takze sa higroskopijne czyli pija wode wiec nawet pod taka daje epoxyd pozniej kit epoxyd i akryl i nie ma szans ze pozniej co wyjdzie (alternatywa metoda to cynowanie spawow tez bardzo dobra )
Czy masz swój warsztat?
Można się zapisać na naprawę blacharską?
Panie Grzegorzu, dlaczego to nie pan zrobił? Czemu w trakcie prac jest kierunkowskazy nowego typu, gdy jest zrobiony już starego???
Czemu te filmy są takie krótkie 🤔
Całe odcinki są dostępne tylko w player.pl
@@TVNTurbo za granicą player nie działa ☹️
Kasa misiu kasa...
@Łukasz Bochen będę musiał pokombinować 😵
Nie wiem czy w tym przypadku nie lepiej byłoby "spawy" cyna wyrównać.
Kolego poniżej odnośnie spawania tak się powinno robić. Zobacz jak są auta w fabrykach zgrzewanie i spawane też są punktowo. Jak byś zrobił ciągiem to by tą blachę pofalowało że z podziwu byś nie wyszedł a szczególnie w takich miejscach jak środek drzwi lub błotnika.
Wygląda jak samochód Rickiego z chłopaki z baraków
A teraz nasuwa mi się pytanie, bo sam mam zamiar się przymierzyć do takiego zabiegu. Czy lepiej jest zeszlifować lakier do żywej blachy, czy wykorzystać środki które tak jakby złuszczają lakier również do żywej blachy. Jeśli lepiej środek to jaki? Jeśli lepiej szlifować to nie było pytania :p mam nadzieję, że znajdzie się jakaś dobra dusza co ma z tym doświadczenie :)
Nie ma złotej reguły wszystko zależy co jest pod spodem jeżeli szpachlowka to środek chemiczny nie zbyt dobrze z nią reaguje zmiekczajac ja powierzchownie. Są specjalnie tarcze do usuwania lakieru tzw. "włosy murzyna".
@@piotrixroy1365 dzięki. W niektórych miejscach jest właśnie szpachla a chce zrobić lakier od nowa, bo wczesniej przed malowaniem nie zerwalem do końca lakieru tylko zmatowilem i widze ze cos wychodzi. A ze kolor i tak powinien być troche inny po vinie to chce zrobic to od 0
Przecież można niską ziarnistość piasku zastosować i nie wysokie cisnienie,w protetyce stom używalem 50 mikronów i nigdy dzióry nie zrobilo chyba ze przytrzymasz dlużej,re
asumując szkoda czasu na szlifowanie lepiej streeper kupić posmarować i farba zlezie,sorry za literówke mało używa
m j.pol,pozdrawiam.
A wystarczyło użyć odpowiednią chemie 🙃 szybciej, łatwiej i lepiej, niestety koszta większe
I taki Fachowiec od samochodów rajdowych...A zamiast dawac przykład młodym którzy się na nim wzoróją uczy dziadostwa...Nigdy nie daje się szpachli na gołą blachę!!!!!
Papier 500 i sciana jak szklo
Gdyby operator kamery był dobrym kumplem, to by mu powiedział, żeby spoiny przed szpachlowaniem zaizolować podkładem epoksydowym. Chyba go nie lubi.🤔
Pomysł fajny...
a tak przypadkiem najpierw nie trzeba położyć podkład, a później kitować?
Kolejny materiał jak nie naprawiać blacharki a podstawa to nie szlifować do gołej blachy w miejscach gdzie nie ma korozji
To będzie coś pięknego!
On już w muzeum stoji stare odcinki puszczają
Już wiadomo czego nie licytować za jakiś czas na aukcjach TVNu
Jprd jak widzę gdy ktoś kładzie szpachle na smarki zrobione migomatem co 3cm to aż mnie skręca. To od samego początku jest skazane na niepowodzenie. Blacha na aucie pracuje, wiec jakiej by się tam szpachli nie dało to i tak po jakimś czasie zacznie pękać. Więc albo spawa się punktowo aż do całkowitego połączenia blach albo to WGL nie ma sensu. Pomijam już fakt ze przed i po szpachlowaniu powinno się odizolowac blachę epoxydem co zapobiega siadaniu szpachli oraz zabezpiecza element przed rdza
może w 4 sezonie Klimek i Duda będą odrestaurowali jakiś JDM ?🤔
Czemu szpachla bez utwardzacza i na gołą blachę? Trzeba było dać podkład, bo taka robota to druciarstwo...
W lato plus 30st.c nawet nie minuta i kit nie do nałożenia. Biegiem rozrobić i nałożyć.... Najgorszy okres
Grzesiek mieszkam w UK mój mąż mąż hondę Accord combi 2008 kupił nowy samochód ale ja nie mogę się pozbyć Hanki ale tam się zepsuł shoc absorbet..co mam zrobić bo nie chce jej pozbyć.. proszę pomóż 👍👍👍👍
Trochę patologicznie bym powiedział
Co blacha to flacha 😂 😎
Ogladamy "Polskie Porsche" tak się to robi a nie jak Mietek w stodole przy gnoju. Wtyd.
szlifujesz to polerką ? co to za maszyna ?
Od kiedy szpachlujemy na gola blachę daje rok i rdza zrobi swoje 😂😂😂😂
No jest roboty przy tym i napracowałeś się mocno,ale efekt będzie piękny 💪 Wiem i ja 👏 😉
A od kiedy to laduje sie szpachle na gola blache? Co z przyczepnoscia? Co z zabezpieczeniem antykorozyjnym w miejscach, gdzie szpachla nie dociera? Co z tego, ze bedzie chwile wygladac jak zaraz wyjda purchle? Tak ciezko wam najpierw sprawdzic jak sie powinno robic ?
od kiedy szlifuje się kątem a nie na płasko?
On tylko usuwa starą powłokę, więc jeżeli mu nie szkoda dysku oraz ma dużo papieru może szlifować jak chce. Powtarzasz tylko wyuczone regułki nie wiedząc do czego mają zastosowanie.
Ehh typowo po polsku, pol centymetra szpachli żeby zakryć fuszery blacharza. Szkoda trochę roboty na takie dziechcenie
Betoniarka jak byk by się przydala
No tak profanacja z ocynku też jest dobrym rozwiązaniem. Trzeba było chemicznie usunąć panie Grześiu :)
Że tak zapytam, w jaki sposób zalegalizować takie coupe zrobione z 4 drzwiowego sedana? Chodzi mi po głowie inne auto tak pochlastać i zbudować z cztero drzwiowego sedana 2 drzwiowe coupe. Tylko jak na legalu papierologię do tego ogarnąć?
Ciekawe czy istnieje auto które nie ma elementu bez szpachli
Też chciałem szlifować tak kiedyś,Ale po zrealizowaniu pół metra wpadłem na pomysł, rozpuszczalnik . I sama schodzi farba.
ale przeciez elementy nie zostały do końca pospawane, tylko są złapane punktowo... Powinni takie punkty postawić najlepiej tak aby zachodziły na siebie, bo w ten sposób to to wszystko popęka nawet przy szpachli z włóknem, która w żaden sposób nie zwieksza wytrzymałości, wbrew temu co mówi prowadzący. A myślałem, ze fajny projekt bedzie. Jeszcze ta szpachla na blache zamiast cynowania :/
00:53 PROPONUJE SIE NIE BLAZNIC.
Chociaż dwa razy minia by to pomalował wałkiem potem kity
Czemu nie sedan auto tylko hatback
To jest coupe.
@@konradsobierajski4590 nie bo cope ma z tyłu pasy i kanapę jak będzie miał stłuczke z tyłu nie wyjdą ludzie tylko siedzenia muszą zniszczyć i inne elementy żeby tam się dostać
@@paweintroducing430 co ty ćpiesz
@@Mate_k ja nic ty nie odróżniasz karoserii auta
strasznie mi sie podoba ten samochód
Zanim ten fiat zgnije pod ta szpachla to najpierw sie zlamie bez tego slupka b . Chyba ze ten fiat bedzie tylko stac.
Tytuł filmu to istna kopia tytułów filmów Majora Suchodolskiego. Wstyd TVN Turbo 😁
Dlaczego niedałeś podkladu reaktywnego (epoxyd ) na całą karoserie, a później szpachlówka z włóknem???... za 3 lata ta szpachla odpadnie. 😕😐 nie rób kaparni...
@@patrykjaskiewicz7133 poczytaj sobie w necie ...😉
@@patrykjaskiewicz7133 Nie wypowiadaj się na tematy które są Ci obce.
Juz pewnie ruda ja zjada
ARRRGH !!!! what a mess !
I hope the laws in your country will keep that death trap off the public roads.
Co on pie..li! On w życiu przy tym nie pracował! Kto szlifuje całą karoserie ??tylko Duda 🤣😂 i ta szpachla „zielona” na spaw punktowy no beka i jego kompromitacja po całości !
No właśnie... Można było rozszlifować miejsca spawania, i inne niedoskonałości, resztę zmatowić, walnąć epoxyd na całość i bawić się dopiero w szpachlowanie, a tak będzie szpachlował całą budę bo przy ściąganiu farby w ten sposób to nie wierzę, że powierzchnia jest prosta.
Ale jeździło, ta zdymigało samochód
Szpachla na gołą blachę... Widać że koleś zna się na rzeczy, szkoda słów.🤦