Ну эт уже мот, другая мощность, другой вес. Я на парочке мотов катался, понял что мне все это лишнее, для меня как раз пит это золотая середина между велом и мотом в покатушках в свое удовольствие за городом по полям/лесам.
@@125cc-evo мы с сыном выбирали Пит. Но он передумал. Хотели взять Пит на 16-19 но между ним и пальмой разница была всего 10к. Взяли типа на вырост. Может быть весной возьмём авантис чисто для сравнения
👍 спасибо за обзор. Про китайские «влагозащищенные» разъёмы из практики: их все заливает водой даже без напора… на 150 квадрах у детей все защищённые разъёмы заливает водой. Решается смазкой снаружи и применением хорошей термоусадки.
Я прошлый сезон в основном в сухие дни катался, в лужи не лез, вопросов не было, а тут лето это дождливое вышло, просека газовая рядом и прочие места не успевали просыхать, а я уже привык к байку и стал больше хулиганить и нырять по колеям, что быстро и дало о себе знать)
Думаю брать либо кайо басик 125 или кайо к1 или же прогасси супер Макс 250. Теперь задумаюсь о таком пите. Особенно, что я ни разу не катался на двух колесном ТС ( кроме велосипеда )
125 брал тк самый простой надёжный и не дорогой, плюс обязательно электростартер, тк в грязи или на уклоне не всегда кик удобен. Ну и навеска лучше, если прям сравнить с регуль мото севен. Жаль племянник уже продал свой, я не успел снять обзор на них рядом)
У племянника был регуль мото 125, качество сборки и навеска меньше понравились, хотя они тогда были в одном ценовом диапазоне. Разницу можно ощутить, если их прям в соседних магазах найти и произвести беглый осмотр. В сторону большой кубатуры не смотрел, тк на пите это особо не нужно раз, 125сс надежнее и проще это два.
Здравствуйте, хотел спросить а что всë таки лучше кайо тт125 em или эволюшен просто вы более-менее хорошо объясняете, спасибо за хорошее информативное видео
@@125cc-evoу меня альфа была 72 СС щас ее продаю мне сразу 140сс кайо брать или 125? Катался на ттр 125 но максималка такая же, а если 140 взять получше будет?
У меня рост 177, есть большой опыт катания в экстремальный дисциплинах на горном велосипеде. И при мое весе в 73кг, мне вполне удобно его таскать, подымать и тд. Посидеть, примерить, а дальше уже по своим ощущениям, может 19/16 оказывается более удобным.
Если брать для сравнения обе модели 17/14, то они почти не отличаются размерами. Если есть возможность, лучше поехать и посидеть в магазине на обоих, глянуть на навеску и тд. На Кайо много что например в глаза бросилось после Регульмото.
@@shubice8262 раньше не имел опыта с мототехникой ,это мой первый питбайк ,да kayo evolution .Может быть и да лучше бы купить эндуро ,но там и цены куда выше . Но Пит уже полюбился )))
Gilera XR-1 лучше! Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.
Катался у племянника на 125, динамики оказалось вполне достаточно. Когда начал изучать вопрос 140 или больше, то понял, что кроме плюса в виде пары лишних лошадей, получаю больше минусов - большая цена пита, больше ценник мотора, в случае его выхода из строя, меньшая надежность, наличие кулера масла, который по сути является сборником грязи и тд. Для покатушек в свою удовольствие 125 золотая середина, большая кубатура нужна если цель гонки либо вес владельца требует.
У Кайо есть несколько вариация, в частности без электростартера, либо с ним, на мехе, на полуавтоматической трансмиссии. Плюс еще сами продавцы бывают расписывают так, что можно запутаться. По сути эво версия это в первую очередь отличие в геометрии рамы от обычного basic krz.
@@125cc-evo здравствуйте, думаю на следующий сезон брать себе такой Эволюшн, что с запчастями на него? Тяжко ли чтото найти? До этого катался на хонде дио, проблем с запчастями естественно не испытывал, а вот на подобные китайские мотоциклы очень большие сомнения (живу за небольшим городком, в селе, по этому лишний раз чтото редкое искать не очень хочу)
@@pocohayday1627 в целом смотря, что ломать. Колодки, цепь, подшипники - вот что обычно первое просится на замену при интенсивном катании, дальше я не знаю, не ломался ещё)
Тоже его смотрю сейчас скидки на него. Выбираю между ним и версией TT140. Хотя так же рассматриваю прогасси смарт 150 или легкий эндурик макс 150
Что выбрал?)
@@voiced8394 progasi palma
Ну эт уже мот, другая мощность, другой вес. Я на парочке мотов катался, понял что мне все это лишнее, для меня как раз пит это золотая середина между велом и мотом в покатушках в свое удовольствие за городом по полям/лесам.
@@125cc-evo мы с сыном выбирали Пит. Но он передумал. Хотели взять Пит на 16-19 но между ним и пальмой разница была всего 10к. Взяли типа на вырост. Может быть весной возьмём авантис чисто для сравнения
@@плиткарублин, мне бы таких родаков, я сам коплю
Красава, обзор топовый, зимой собираюсь себе такой же брать)
Тоже
@@statusMAFIAggвзял?
Взял?)
На удивление содержательно, при минимальном хронометраже!
👍 спасибо за обзор.
Про китайские «влагозащищенные» разъёмы из практики: их все заливает водой даже без напора… на 150 квадрах у детей все защищённые разъёмы заливает водой. Решается смазкой снаружи и применением хорошей термоусадки.
Я прошлый сезон в основном в сухие дни катался, в лужи не лез, вопросов не было, а тут лето это дождливое вышло, просека газовая рядом и прочие места не успевали просыхать, а я уже привык к байку и стал больше хулиганить и нырять по колеям, что быстро и дало о себе знать)
Спс буду зимой брать KAYO MINI К125EM
Друзья,товарищи,коллеги,всех Приветствую🤝
Подскажите пожалуйста ,какой выбрать :
1) Kayo basik TT140
2) Kayo Evolution 140 EM
Рост 175,вес 68,беру по фану,эндуро не рассматриваю,заранее благодарю за ответ)
Бери с электростартером, как показала практика, при катании в лесу и где-то по грязи, с ним в разы удобнее.
Думаю брать либо кайо басик 125 или кайо к1 или же прогасси супер Макс 250. Теперь задумаюсь о таком пите. Особенно, что я ни разу не катался на двух колесном ТС ( кроме велосипеда )
125 брал тк самый простой надёжный и не дорогой, плюс обязательно электростартер, тк в грязи или на уклоне не всегда кик удобен. Ну и навеска лучше, если прям сравнить с регуль мото севен. Жаль племянник уже продал свой, я не успел снять обзор на них рядом)
Дивлюся на цей апарат і хочу але не получу його жаль повезло тим хто має таку техніку радуйтеся
Что взять лучше, регульмото севен медалист 140, или такой же Кайо, как и у тебя?
У племянника был регуль мото 125, качество сборки и навеска меньше понравились, хотя они тогда были в одном ценовом диапазоне. Разницу можно ощутить, если их прям в соседних магазах найти и произвести беглый осмотр. В сторону большой кубатуры не смотрел, тк на пите это особо не нужно раз, 125сс надежнее и проще это два.
Здравствуйте, хотел спросить а что всë таки лучше кайо тт125 em или эволюшен просто вы более-менее хорошо объясняете, спасибо за хорошее информативное видео
В целом вижу разницу вижу только в навеске, вроде лапок и тд. В целом кататься в своё удовольствие на обоих можно, бери что по бюджету подходит.
@@125cc-evoу меня альфа была 72 СС щас ее продаю мне сразу 140сс кайо брать или 125? Катался на ттр 125 но максималка такая же, а если 140 взять получше будет?
Тоже хотел бу такой кайо взять у соседа в этот день продали его
Я у племянника на Regulmoto Seven катался, оценил, сначала хотел себе Basic, но в итоге с электростартером был EVO, его и забрал, и не жалею!
Что думаешь такой новый взять или Велс рт125...2021г за 55к) состояние вроде норм.
Глянуть навеску на Велсе и какой мотор стоит. 125 моторы несколько заводов делает в китае, одни чуть лучше, на другие чаще жалуются.
Всем привет! можете сказать, подойдёт ли солидол для контактов и разьёмов ?
Не готов сказать, не изучал данный вопрос
Скажите пожалуйста-Какой у вас рост? Взрослому мужчине некрупной комплекции норм будет- или это больше подростковый молодежный?
У меня рост 177, есть большой опыт катания в экстремальный дисциплинах на горном велосипеде. И при мое весе в 73кг, мне вполне удобно его таскать, подымать и тд. Посидеть, примерить, а дальше уже по своим ощущениям, может 19/16 оказывается более удобным.
С аккумулятором не было проблем?
Вопросов не было, благо стоял мот в тёплой мастерской зимой. Сейчас в гараж перегнал, но еще не снимал аккум, на днях заеду проверю.
Здравствуйте, а по размерам какой пит больше Кайо тт 140 или регульмото sevan medalist ?
Если брать для сравнения обе модели 17/14, то они почти не отличаются размерами. Если есть возможность, лучше поехать и посидеть в магазине на обоих, глянуть на навеску и тд. На Кайо много что например в глаза бросилось после Регульмото.
@@125cc-evoа что лучше будет? Кайо или регульмото?
@@NewpocoX3pro по качеству навески и сборки мне Кайо больше понравился, а так в целом по эксплуатации глобальной разницы не ощутил катаясь.
Такой вопрос, в чем разница кайо еволюшн 125 от 140
Кубатура больше, маслорадиатор стоит, а так по сути все тоже самое.
Для роста 150 подойдёт?
Да
Посидеть/примерить в магазине или у друзей. Не удобно может будет стоять на месте, на носочках. А в езде проблем не будет.
@@125cc-evo спасибо большое
Привет, а какой у тебя рост, подойдет ли он для 180 хочу взять его как первый только 140сс т.к. он чуть больше чем тт140
177 во мне, но в идеале и там и там посидеть, может комфортнее уже будет на 19/16
Я при 190 росте , весе 80 , возрасте 27 лет как первый питбайк и вообще мотоцикл , получаю кучу эмоций катаясь на нём
@@leogavrна таком пите имеешь ввиду ? Удобно на нем ? Думаю что лучше взять эндуро или пит
@@shubice8262 раньше не имел опыта с мототехникой ,это мой первый питбайк ,да kayo evolution .Может быть и да лучше бы купить эндуро ,но там и цены куда выше . Но Пит уже полюбился )))
@@leogavr а по габаритам с таким ростом как тебе ?
А на рост 150 норм будет?
Нет,эволюшин оснащён укрепленной рамой из-за этого высота по седлу подойдёт людям с ростом 168-190
Здравствуйте. Какой у Вас вес?
72 +/-
Для роста 153-155 пойдет?
Мне кажется великоват будет, в магазин лучше заехать и попробовать посидеть на разных.
@@125cc-evo Жаль...Я это питбайк так хочу(
Gilera XR-1 лучше! Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.
Такие предложения увы не каждый день бывают)
Купи мне его и я буду топить за тебя 😉
Подойдет для роста 155 см ?
Подойдет, сам брар в 23 году рост у меня 153 норм сидиться
Лучше в магаза посидеть, примерить, физиология у всех разная, даже при условии одинакового роста)
Добрый день. Почему выбрали 125, а не 140?
Катался у племянника на 125, динамики оказалось вполне достаточно. Когда начал изучать вопрос 140 или больше, то понял, что кроме плюса в виде пары лишних лошадей, получаю больше минусов - большая цена пита, больше ценник мотора, в случае его выхода из строя, меньшая надежность, наличие кулера масла, который по сути является сборником грязи и тд. Для покатушек в свою удовольствие 125 золотая середина, большая кубатура нужна если цель гонки либо вес владельца требует.
Regulmoto seven medalist 140 или такой же Кайо взять?@@125cc-evo
Какое масло льёшь?
10w40 из того, что доступно под рукой. Последние замены брал Eni, смотрел по нему тесты на ойл клубе, в целом вполне норм.
А чем отличается kayo Evolution 125 от kayo evolution 125 krz?
У Кайо есть несколько вариация, в частности без электростартера, либо с ним, на мехе, на полуавтоматической трансмиссии. Плюс еще сами продавцы бывают расписывают так, что можно запутаться. По сути эво версия это в первую очередь отличие в геометрии рамы от обычного basic krz.
В 2 на нем можно?
Дочку катал на баке, а так хз
Старый дизайн УГ
Тфу тфу тфу
Третий сезон скуден на покатушки, но ничего не вылезло, кроме подшипников заднего колёса, в зиму буду обслуживать)
@@125cc-evo здравствуйте, думаю на следующий сезон брать себе такой Эволюшн, что с запчастями на него? Тяжко ли чтото найти? До этого катался на хонде дио, проблем с запчастями естественно не испытывал, а вот на подобные китайские мотоциклы очень большие сомнения (живу за небольшим городком, в селе, по этому лишний раз чтото редкое искать не очень хочу)
@@pocohayday1627 в целом смотря, что ломать. Колодки, цепь, подшипники - вот что обычно первое просится на замену при интенсивном катании, дальше я не знаю, не ломался ещё)