01 トワイライトエクスプレス 日本海側車窓 札幌-青森

[@望月一成-w1q]

初めまして、トワイライトエクスプレスの廃止はとても残念ですね。1990年1月の初乗車以来
2013年1月の乗車まで上下線を合わせ計8回の乗車歴があります。内訳は、B今パート1回
B個室シングルツイン4回、A個室ロイヤル3回です。乗車日の運休はなく約4時間遅れ（上り）
が2回ありました。廃止の理由は表向きは車両の老朽化とされていますが、北陸新幹線開業に伴う、北陸本線：金沢～直江津間の第三セクターへの移行が大きな原因でしょうか。
北斗星やカシオペアが東北新幹線延伸（盛岡～新青森）で東北本線：盛岡～青森間が第三
セクターへ移行された後も運行を続けたことを考えるとせめて北海道新幹線（新青森～新函館
北斗）開業まで走らせてほしかったと思う人は私だけではなかったと思います。
その北斗星も3月13日をもって定期列車としての運行終了で両列車とも私の青春でした。
このトワイライトエクスプレスからの車窓をいつまでも心に刻んでおきたく思います。

[@donta1966]

10年ほど前トワイライトのロイヤルで大阪に向かいました。懐かしいなぁ

[@どこぞの猫]

洞爺の次が新津ってすごいな笑笑

[@青空うれし-n5i]

手抜きし過ぎ。
函館を経由しないのも謎。函館を経由すればもう少し集客に幅を持たせる事が出来た。

[@pee.ピーマン]

@@青空うれし-n5iトワイライトエクスプレスって大人気の列車だったから、函館を経由しなくてもあっという間に満席。函館にも停車すれば、関西から函館への観光客が加わり、寝台券がさらに取りにくくなる。それを防ぐためにあえて函館に停めず、意識的に函館までの乗客を切っていたのかもね。
函館を経由しない方が、何かと都合が良かったのかも

[@厚床に会っとこ]

いい動画なのに、子供の声が耳障り。
残念な動画になりましたね

[@ヤンタカ-n2j]

良く子供さん覚えてる。音楽が暗いなW