A C63 W204 com motor M156 é um dos raros exemplos de motores aspirados que podem ganhar uma potência considerável com uma reprogramação. Além da C63, alguns modelos como Audi R8 V10 e de alguns modelos da Porsche também conseguimos extrair ganhos superiores a 10% da potência do motor aspirado original, com as modificações necessárias. Para tirar mais dúvidas, informações de contato na descrição do vídeo.
Bom dia, gostaria de saber quanto 5:47, que fica um serviço desse de coxim e junta na c63 amg ? Sei q cada serviço é diferente mas quanto ficou esse aí ?! Obrigado ❤️🤘🏻🤘🏻
No video vocês falam de 557cv e 420whp original. O correto não seria 457hp original? O valor medido na roda original seriam 320whp então? Pergunto porque a maioria das medições de C63, 410-420whp já é o valor pós-remap.
Imagino que este motor já esteja fechado mas, apenas como sugestão, procura dar uma olhada na ponta dos cames dos comandos, principalmente nos de admissão que tem menor lubrificação, este motor tem um historico grande de incompatibilidade dos metais dos tuchos X comandos, o que ocasiona um desgaste prematuro do material duro dos comandos, chegando no metal "mole" e desgastando também os tuchos. Abri a tampa de válvulas do eu carro e me deparei com um desgaste inicial das camadas de endurecimento, o que ocasionou a troca dos tuchos e o polimento e reendurecimento dos comandos, vale a pena também a checagem dos parafusos de cabeçotes que também tem um histórico de quebras, no mais é um excelente carro, boa sorte.
Que conteúdo de qualidade! Continuem com o canal, pra eu que sou autoentusiasta mas não entendo de maneira tão técnica é um prato cheio. Parabéns pela facilidade em transcrever algo complexo para um termo mais simples.
Primeiro parabéns! Mas vale dizer que esse caso de "estrangulamento", ocorre em pouquíssimo modelos, no geral é no " tudo que dá". O software das montadoras, principalmente as de volume....
Parabéns pelas explanações , com todo esse conteúdo e didática diferenciada, coisa rara no Brasil no mundo automotivo. Queria saber se o preparo em carro diesel tem uma diferença boa também. Obrigado e mais uma vez, parabéns pelo canal!
Parabéns pelo vídeo, muito bom!! Explicou de forma simples. Tenho uma 330i motor m54 e noto que a partir de uma faixa, ela perde consideravelmente torque e potência, seria esse mesmo acontecimento? Abraços!
Ola amigo. Gostaria de saber si e possivel mentir com uma reprogramacao nesse carro da kilometrajem no carro. Estou en vista de un c63 e algumas vezes fico desconfiado de carros com baixa kilometrajen ja tendo 10 o 12 anos. Muito o brigado! Gostei muito do video! Fico show!
Pergunta difícil: M156 ou M177 em questão de aguentar desaforo e reliability? É cedo ainda para saber? Sabemos que o M156 já fez história o novo 4.0 com seus caracóis fará tbm.... vai aguentar desaforo?
Tenho uma E 350 coupé 2010, motor 3.5 v6, não tem injeção direta e nem turbo. O carro tem somente 37.000 km, o que poderia fazer para aumentar a potência ? Acho o carro muito bonito, mas tive uma bmw 550 i v 8, a Mercedes acho fraca. Podem passar algum orçamento ? Poderiam colocar um número de contato nos próximos vídeos ?
Ótimo conteúdo parabéns, tenho oficina mecânica à 25 anos, estou querendo investir mais na linha Premium, como vcs fazem p se manterem atualizados quanto a informação de manutenção e equipamentos?
Essa revisão de troca de coxins e também a troca da tampa de válvulas ficou quanto fera ? Tô pesando em pegar uma dessa E ou um Volvo S60 T5 momentum 2015 gostei dessa Meca.
Boa tarde, tenho um aspirado A6 4.2 V8 40v 300cv quattro ano 2000/2001, será que com um remap melhoraria seu desempenho, antigo dono retirou os silenciadores traseiros e os catalizadores, eu instalei um filtro K&N inbox...
Boas pessoal. Parabéns pelo canal. Gostava apenas de tirar uma dúvida. Eu tenho um audi rs5 4.2 v8 450cv atmosférico, será k tb está estrangulado como esse? Pelo k vejo no TH-cam ñ apareceu nenhum com pelo menos 400cv, sempre menos. Gostava se obter algumas info, saliento k vivo na Europa. Força para o canal, é excelente 👏👏👏👏
Obrigado por acompanhar Joel. Infelizmente (ou felizmente) o RS5 não vem estrangulado como a C63. Podemos falar de ganhos no motor por volta de 30HP a 40HP com um Kit de Estágio 2, envolvendo intakes eventuri, escapamento e programação.
Olá! Seria na situação de borboleta fechando que agem aquelas caixinhas para mudança de resposta do pedal? Alem disso, notei que a resposta da borboleta não é diretamente ligada à posição do pedal, não é digamos uma resposta linear. Isso é somente efeito do vídeo ou acontece realmente? abs
parabens pelos videos !!!, com relacao ao motor 156 "parafusos do cabecote"? como saber se terei problema com eles ? minha c63 2008 esta com 62.000km , oque fazer ?? :(
Guilherme! Vc acredita que só o fato de o motor possuir injeção direta pode aumentar a potência? Ou a injeção indireta pode dar o mesmo resultado nos motores aspirados?
Amigo, me explique uma coisa. Motor aspirado é aquele que não tem nenhuma sobre-alimentação, sim? Esse aí é compressor ou supercharger em outras marcas. Isso não o tira da categoria de aspirados?
Sim, aspirados são os que não são sobre alimentados por um turbocompressor ou supercharger, e não a c63 é um aspirado qualquer carro que não tem sobre alimentação é considerado aspirado, não entendi muito bem sua pergunta mas espero ter tirado sua dúvida.
991 Mk 1 motor M1.0x com Estágio 2 ganha por volta de 40Hp e 5 Kgfm com o nosso kit de Estágio 2. Neste exato momento estamos com uma 997 Mk2 motor m1.0x fazendo este mesmo projeto.
Já visitei a loja com uma bmw 325i, onde fiz a troca de óleo, que eu tinha, peguei uma 335i, queria fazer um stage 1 mas ainda falta fazer muita coisa nela, não veio muito boa. :(
Não, a E500 W212 aspirada explora 100% da borbeleta sempre. Qualquer dúvida, entre em contato com os nossos consultores. Informações na descrição do vídeo.
aprende Korn só fala de Porche kkk,assisti um vídeo o Korn testando uma Ferrari berlinetta de mais de 4 milhões só faltou dizer que um Porche de 150 mil reais usado e muito mais carro kkkk....
A C63 W204 com motor M156 é um dos raros exemplos de motores aspirados que podem ganhar uma potência considerável com uma reprogramação. Além da C63, alguns modelos como Audi R8 V10 e de alguns modelos da Porsche também conseguimos extrair ganhos superiores a 10% da potência do motor aspirado original, com as modificações necessárias. Para tirar mais dúvidas, informações de contato na descrição do vídeo.
Bom dia, gostaria de saber quanto 5:47, que fica um serviço desse de coxim e junta na c63 amg ? Sei q cada serviço é diferente mas quanto ficou esse aí ?! Obrigado ❤️🤘🏻🤘🏻
No video vocês falam de 557cv e 420whp original. O correto não seria 457hp original? O valor medido na roda original seriam 320whp então? Pergunto porque a maioria das medições de C63, 410-420whp já é o valor pós-remap.
" Anêmicos " 457cv..kkkkkkkkkkkkk
Anêmicos msm eram os V8 de 1972/1999, que tinham seus 200hp... hehe.
Nunca antes visto, uma explicação técnica com tanta qualidade!!!
Continua!
Subscrito e Recomendado!
Um abraço
Excelente explicação Jovem
Essa carroceria w204 com essa mecânica, é uma das coisas mais insanas que se pode comprar rs original de fabrica rs
Show parabens, quem dera eu podesse fazer um Up na minha scenic 1.6 16v ano 2001-2002. So pra ver ela rosnar feito uma pantera kkkk abraço guilherme
TOP!!! Pro canal bombar é só questão de tempo!!! Sensacional!!!
C63 AMG que ronco animal! Não tem igual.
É por isso que esse canal tem 200+ mil inscritos, explicação fenomenal, top d mais, parabéns pelo canal e pelo video maravilhoso.
Nós fãs da AMG fica louco com um vídeo desse super bem explicado e Honesto,
Avatgarde tá sempre se superando, parabéns mais uma vez.
Imagino que este motor já esteja fechado mas, apenas como sugestão, procura dar uma olhada na ponta dos cames dos comandos, principalmente nos de admissão que tem menor lubrificação, este motor tem um historico grande de incompatibilidade dos metais dos tuchos X comandos, o que ocasiona um desgaste prematuro do material duro dos comandos, chegando no metal "mole" e desgastando também os tuchos.
Abri a tampa de válvulas do eu carro e me deparei com um desgaste inicial das camadas de endurecimento, o que ocasionou a troca dos tuchos e o polimento e reendurecimento dos comandos, vale a pena também a checagem dos parafusos de cabeçotes que também tem um histórico de quebras, no mais é um excelente carro, boa sorte.
Que conteúdo de qualidade! Continuem com o canal, pra eu que sou autoentusiasta mas não entendo de maneira tão técnica é um prato cheio. Parabéns pela facilidade em transcrever algo complexo para um termo mais simples.
excelente explicação, qualidade e simplicidade do vídeo. Parabéns a equipe. Espero que façam vídeos com a linha PSA.
O "banco" sub liminar me confirmou o lubrificante que uso. Muito obrigado.
Meus amigos, já viram essa aspiradona com Coletor supersprint !
É surreal o ronco partida a frio 😍😍😍😍
O melhor conteúdo do brasil
Primeiro parabéns! Mas vale dizer que esse caso de
"estrangulamento", ocorre em pouquíssimo modelos, no geral é no " tudo que dá". O software das montadoras, principalmente as de volume....
Melhor conteúdo, uma explicação perfeita, primeiro deu uma aula de borboleta é acelerador, depois veio a explicação de como extrair a potência, show!
Mais um vídeo top!!! Andei em uma C63 AMG nesse Sábado, não sei se tinha Remap mas andava bem e o escape berrava muito, imagina essa com remap.
Que sabedoria em preparação! Canal nota 1000...
Que didática maravilhosa
Excedente vídeo. Explique sobre a PODIUM e a comum. Parabéns.
Que aula meus amigos, que aula
Essas rodas são lindas 🥰🔥☺️
Este canal é impecável! Bela didática!! Parabéns
Bem vindo!
Vídeos perfeitos !!! Se tivessem com mais frequência seria melhor ainda. ❤
Que satisfação ver vídeo da AvantGarde! Parabéns Guilherme!
Simplesmente uma aula... Parabéns pelo trabalho!
Verdadeira aula.
SENSACIONALLLLL , GUILHERME VC É MUITO BOM, PARABÉNS
Parabéns pelo trabalho, galera! Excelente vídeo e excelente resultado!
Baita aula!!!!
Esse canal é um curso de mecânica
Melhor canal!! Guilherme é fera.
Isso foi uma aula, que top esse canal!
Melhor conteúdo sobre reprogramação, manutenção e dicas .
Excelente trabalho.
Parabéns pelas explanações , com todo esse conteúdo e didática diferenciada, coisa rara no Brasil no mundo automotivo.
Queria saber se o preparo em carro diesel tem uma diferença boa também. Obrigado e mais uma vez, parabéns pelo canal!
Carro encantador. Boa explanação. Instrutiva.
Ganhou um inscrito irmão, seu conhecimento técnico e sua didática são fantásticos! Parabéns 🔥
Esse canal é top...
Motor monstro aspirado desse vale a pena sim, agora 2.0 normal e dinheiro jogado fora
É a mesma coisa que nos stock cara,mas na stock car tem o push abrindo o corpo e dando mais potência ao motor.
Bem colocado, "aprendi coisa nova" rsss
Muito tops seus vídeos, continue !
Que aula!
Que vídeo foda, parabéns!
C 63 a lendaaa...
Que video!!! Estão de parabéns
Excelente explicação!
O dia que eu realizar o meu sonho de comprar uma M5 F10 eu vou ai para fazer o estágio 2 ou 3 caso vcs fazem.
Parabéns pelo vídeo, muito bom!! Explicou de forma simples. Tenho uma 330i motor m54 e noto que a partir de uma faixa, ela perde consideravelmente torque e potência, seria esse mesmo acontecimento?
Abraços!
Não
Assim que possível, traga o que puderes sobre o motor N52B30, por favor!
Ola amigo. Gostaria de saber si e possivel mentir com uma reprogramacao nesse carro da kilometrajem no carro. Estou en vista de un c63 e algumas vezes fico desconfiado de carros com baixa kilometrajen ja tendo 10 o 12 anos. Muito o brigado! Gostei muito do video! Fico show!
Gosto muito de MB, pena que sou pobre. 😓
SENSACIONAL!
Pergunta difícil: M156 ou M177 em questão de aguentar desaforo e reliability? É cedo ainda para saber? Sabemos que o M156 já fez história o novo 4.0 com seus caracóis fará tbm.... vai aguentar desaforo?
Guilhereme, com relação a uma BMW M6 V10 5.0 S85, consegue fazer remap?
Tenho uma E 350 coupé 2010, motor 3.5 v6, não tem injeção direta e nem turbo. O carro tem somente 37.000 km, o que poderia fazer para aumentar a potência ? Acho o carro muito bonito, mas tive uma bmw 550 i v 8, a Mercedes acho fraca. Podem passar algum orçamento ? Poderiam colocar um número de contato nos próximos vídeos ?
Estou atrás da mesma preparação
Realmente, 457 cv pra um motor de 6.2l é bem anêmico mesmo
Ótimo conteúdo parabéns, tenho oficina mecânica à 25 anos, estou querendo investir mais na linha Premium, como vcs fazem p se manterem atualizados quanto a informação de manutenção e equipamentos?
Cara, desculpa a curiosidade... Mas quanto em média ficou esse serviço no carro?
O remap com troca de coxins etc...
Sou fã demais de AMG.
Coisa de 200 250 reais...
@@GOLTURBO555
Top, vou comprar uma Mercedes pra mim, com esse custo de manutenção de uno, fica fácil de manter! 🤣🤣🤣🤣
@@GOLTURBO555 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👌
@@GOLTURBO555 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 mancada iludir o cara po lkkkk
900 a 2000 reais, depende do veículo, se for uma Mercedes-Benz fica entre 1600 por aí
Vocês já chegaram a fazer algum passat 3.6 v6 alguma vez?
Meu fire 1.4 tbm perde potência quando o giro sobe kkkkkk
Essa revisão de troca de coxins e também a troca da tampa de válvulas ficou quanto fera ?
Tô pesando em pegar uma dessa
E ou um Volvo S60 T5 momentum 2015
gostei dessa Meca.
Boa tarde, tenho um aspirado A6 4.2 V8 40v 300cv quattro ano 2000/2001, será que com um remap melhoraria seu desempenho, antigo dono retirou os silenciadores traseiros e os catalizadores, eu instalei um filtro K&N inbox...
Gostaria de saber se é possível passar a usar Álcool nesse motor? Quais seriam os prós e contas? Obrigado e parabéns!
Boas pessoal. Parabéns pelo canal. Gostava apenas de tirar uma dúvida. Eu tenho um audi rs5 4.2 v8 450cv atmosférico, será k tb está estrangulado como esse? Pelo k vejo no TH-cam ñ apareceu nenhum com pelo menos 400cv, sempre menos. Gostava se obter algumas info, saliento k vivo na Europa. Força para o canal, é excelente 👏👏👏👏
Obrigado por acompanhar Joel. Infelizmente (ou felizmente) o RS5 não vem estrangulado como a C63. Podemos falar de ganhos no motor por volta de 30HP a 40HP com um Kit de Estágio 2, envolvendo intakes eventuri, escapamento e programação.
Olá! Seria na situação de borboleta fechando que agem aquelas caixinhas para mudança de resposta do pedal? Alem disso, notei que a resposta da borboleta não é diretamente ligada à posição do pedal, não é digamos uma resposta linear. Isso é somente efeito do vídeo ou acontece realmente? abs
parabens pelos videos !!!, com relacao ao motor 156 "parafusos do cabecote"? como saber se terei problema com eles ? minha c63 2008 esta com 62.000km , oque fazer ?? :(
Quando vc fala litragem 6.2 seria o que
Vocês fazem preparações em carros mais simples ou só os de luxo esportivo ?
Sabe me dizer se um motor da slk 350 2007
Com 271 cv original vale a pena fazer remap se sim quantos cv e torque ganharia?
Guilherme! Vc acredita que só o fato de o motor possuir injeção direta pode aumentar a potência? Ou a injeção indireta pode dar o mesmo resultado nos motores aspirados?
Existe um ganho maior em remap com etanol na C63? Talvez usando E85?!
Sim. Montamos o projeto caso desejar.
Com relação ao consumo os motores da C63 biturbo e C63 aspirado após o remap como ficam? A diferença é muito grande??
Igual pisando até 50% do acelerador. Maior pisando mais que 50% do acelerador.
A E500 5.5, que mudou em 2007 para 388cv, vc consegue tirar mais potência por este método?
Amigo, me explique uma coisa. Motor aspirado é aquele que não tem nenhuma sobre-alimentação, sim? Esse aí é compressor ou supercharger em outras marcas. Isso não o tira da categoria de aspirados?
Sim, aspirados são os que não são sobre alimentados por um turbocompressor ou supercharger, e não a c63 é um aspirado qualquer carro que não tem sobre alimentação é considerado aspirado, não entendi muito bem sua pergunta mas espero ter tirado sua dúvida.
+1INSCRITO.👌
isso funciona em um creta 1.6 automatico ? # inscrito !!! Explicacao monstro !!!
😂😂
Existe algo para os Nissan Sentra CVT?
me corrija se eu estiver errado, mas ele se tornou um carro de "rotação alta" ?
quanto dá para tirar de um remap do passat cc 3.6?
Existe remap para qualquer carro aspirado? O Corolla, por exemplo, pode ter um aumento de potência?
Sim, mas os ganhos são marginais, em média de 5% em regra geral.
E no caso de uma Porsche 911 991 mk1, tipo uma Carrera S 3.8 de 400cv, vale a pena? Quais os ganhos?
991 Mk 1 motor M1.0x com Estágio 2 ganha por volta de 40Hp e 5 Kgfm com o nosso kit de Estágio 2. Neste exato momento estamos com uma 997 Mk2 motor m1.0x fazendo este mesmo projeto.
Eu pensando em fazer um remap num Ford Focus 2.0 Powershift depois desse vídeo 👀
Sempre fico em duvida se o torque divulgado nos vídeos também é na roda como a potencia.
Está no cronograma um vídeo para explicar melhor o assunto. Aguarde.
Anêmicos 457cv. 🤣🤣🤣🤣 Como se fosse pouco. 🤣🤣🤣🤣.
Meu M271 Supercharger não deve ter ganho nenhum então...
"Só 450 cavalos" hahahahahahahha
Duvida, escape direto, viria quanto?
Pedir cavalos de potência
Qual a potência limite desse motor stock,colocando um supercharger ou turbo?
@@robertb3776 900 whp?
Já visitei a loja com uma bmw 325i, onde fiz a troca de óleo, que eu tinha, peguei uma 335i, queria fazer um stage 1 mas ainda falta fazer muita coisa nela, não veio muito boa. :(
Vamos deixar esta 335i brilhando Arthur, aguardamos a sua visita. 👍🏻
Ótima explicação mas e a E500 motor mercedes tem só 388cv é o.mesmo explicação nem os ar menos potência alinhado com a programação do módulo?
Não, a E500 W212 aspirada explora 100% da borbeleta sempre. Qualquer dúvida, entre em contato com os nossos consultores. Informações na descrição do vídeo.
Anêmico quero uma original mesmo .
Subtitulos en español 🙏 🙏 🙄
V8 de 4.0l pra mim, nem é v8, é V6...
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Nada de explicações superficiais
aprende Korn só fala de Porche kkk,assisti um vídeo o Korn testando uma Ferrari berlinetta de mais de 4 milhões só faltou dizer que um Porche de 150 mil reais usado e muito mais carro kkkk....