Llevé a mi VW a cambiar por completo el líquido de frenos, al poco tiempo se comenzaron a encender las luces de abs, derrape y timón. Lo llevé a varios lugares y todos indicaban que el problema radicaba en la computadora abs, luego de cambiar los sensores abs y revisar otras cosas. Fuí a una zona donde la temperatura promedio era 15° y todo se normalizó, no se encendían las luces durante el tiempo que pasé ahí. Ahí me di cuenta que en temperaturas ambiente de 30° pasaban los problemas. Al fijarme "de casualidad" la tapa del envase me di cuenta que decía Dot4 y el que le habían puesto era Dot3(conservaba aún el envase). Hice el cambio total nuevamente y se solucionaron todos los problemas. Entre el primer cambio y el segundo habrá pasado unos 10 meses aprox, en ese tiempo gasté en scaneos, revisiones, sensores abs y solo era el líquido de frenos.
Llevé a mi VW a cambiar por completo el líquido de frenos, al poco tiempo se comenzaron a encender las luces de abs, derrape y timón. Lo llevé a varios lugares y todos indicaban que el problema radicaba en la computadora abs, luego de cambiar los sensores abs y revisar otras cosas. Fuí a una zona donde la temperatura promedio era 15° y todo se normalizó, no se encendían las luces durante el tiempo que pasé ahí. Ahí me di cuenta que en temperaturas ambiente de 30° pasaban los problemas. Al fijarme "de casualidad" la tapa del envase me di cuenta que decía Dot4 y el que le habían puesto era Dot3(conservaba aún el envase). Hice el cambio total nuevamente y se solucionaron todos los problemas. Entre el primer cambio y el segundo habrá pasado unos 10 meses aprox, en ese tiempo gasté en scaneos, revisiones, sensores abs y solo era el líquido de frenos.
Excelente video hermano entonces yo puedo cambiarle a mi carro el Dot 3 que usa por el Dot 4 y así me dura mucho más.
Que tan bueno puede ser el xado dot4?