Mesin diesel 1,3 turbo comanrail, bio aman, jago tanjakan panjang tol salatiga sped174 km/j, dr madiun sampai semarang gigi 5 gak pernah turun , jos.. Irit full tank bio solar 54liter bs jalan 900-1100km
mesin modern baik diesel / bensin yg sdh euro 4 up apalagi byk sensor2 kl bisa ya jgn pke bbm bpjs, rungkad ntar,isi bbm bpjs memang biaya bbm berkurang tapi kl sekali ambrol ya sm aja,lbh baik maintain yg baik dn bbm yg baik
Nggak juga... Kalau memang dipaksa pakai bio, konsekuensi nya kita agak sering ganti filter solar. Biar injektor aman, kalau menurut versi anda ambrol itu jauh lah, kecuali oli mesinnya tdk sesuai peruntukannya atau gak diperhatikan waktu buat ganti. Aku wes buktikan di mesin 4D56, Dakar
Kadang ada orang punya diesel commonrail diubah ke Konvensional. Tapi belum pernah denger Diesel Konvensional diubah menjadi Commonrail. Kalo semisal ada bisa gak Konvensional diubah menjadi Commonrail?
Tetap tidak bisa dibandingkan dengan diese commonraill 2500 cc. Menang di keiritan, kehalusan (ketika sehat). Soal tenaga cukup, torsi juga cukup. Kalau nanjak perlu jaga rpm tinggi supaya turbonya ngeboost. Diajak lari 170 kpj masih bisa tergantung nyali.
@@radenronggo3931tenaga ertiga diesel 1400cc 90hp, torsi 200nm. Ini lebih dari cukup bila dibandingkan dgn mesin 2kd innova lama 2500cc 102hp torsi sama2 200nm tapi bawa bodi jauh lebih berat dr ertiga. Kenapa sy bandingkan dgn mesin 2kd? Krn output tenaga yg dihasilkan hampir sama dgn mesin ertiga diesel, ya walau bagaimanapun mesin dgn kubikasi lebih besar tetap feel bawaannya lebih mantep walaupun tenaga hampir sama dgn mesin yg berkapasitas dibawahnya.
@@DimasAnggi28innova 2kd yg matic torsinya 260 Nm. Dan itu dicapai di rpm yg cukup rendah. Sedangkan ertiga diesel yg 1248 cc, dibulatkan 1300 cc (bukan 1400cc) torsi 200 Nm nya pada kenyataan dicapai di 3500 rpm (ini hasil dyno temen2 yg remap). Prakteknya sih memang gitu. Akselerasi pertengahan, 120 ke 140 di tol misalnya, tetap gak bisa bohong 2kd lebih unggul. Jadi saya tetap menganggap keunggulan ertiga diesel lebih ke efisiensi dan kehalusan (asal sehat). Tidak bisa berekspektasi tinggi thd tenaga dan torsinya. Meskipun tetap, pegang hampir 6 tahun tetap merasa puas.
Gara2 baut selek baut kepanjangan.. parah itu montir sebelumnya yg salah baut.. tah bengkel mana..pasti nih mobil klo dah beres dijual ama penjualnya langsung..
Mau tanya om.. Mobil panther saya klo pas idle saya cek di tutup radiator keluar gelembung kecil pas di gas agak kenceng gelembung udara kluar banyak (saya cek di tu2p radiator saya kasih botol aqua di balik).. stationer tidak bisa stabil, pas mau dipanasin juga usah hidup.. Gejala kenapa ya om?? Mohon masukannya.. 🙏🙏
Om saya pakai ertiga diesel, kalau cold start suaranya berisik tek tek tek, tapi kalau sudah panas suaranya normal, sama ada asap putih di knalpot kalau cold start, begitu panas betul2 normal semua, asap putih juga ga ada.. kira2 kenapa ya om? Terima kasih 🙏🏻
*Soalnya sy pnrh pake spin diesel dari baru, kata salesnya bisa pake biosolar. Cuma 2 tahun mesin ud jebol. Perbaikan mahal banget amit2, sebagai perbandingan Mesin Diesel Phanter & Truk Colt Mitsubishi paling cuma butuh uang 8-9juta udah bagus siap kerja lagi.*
@@dukun_mobil_nono dan karena gak ada sepei, ngencengin baut kruk as gak bisa cuma pakai kunci torsi. Baut yg dipakai baut TTY (torque to yield), dikencengin sampai agak melintir (baut sekali pakai)
@@IwanSetyawan-ri2go kurang kenceng. Gigi timingnya gak pakai spei. Jadi cuma mengandalkan kekencangan baut kruk as. Sebenernya teknik puntiran pengencangannya pakai hitungan derajat. Tapi paling gampang pakai pipa 2 meteran dikencengin berlawanan arah jarum jam sampai bautnya agak melintir. Mata kunci pakai E18. Beberapa kejadian, ngencengin cuma pakai kunci torsi, mobil dipakai 2-3 hari timingnya geser. Ambyarr..
@@radenronggo3931 saya sih gapernah berlebihan ampe pake pipa 2 meter, saya biasa kasih 120-130 ft atau sampe kira² bautnya kuat sampe mana, takutnya kalau kepanjangan pipa bikin baut putus, soalnya saya udah pernah mutusin baut nokennya ford. untuk sementara yang saya tau yang gapake spi ya nih mobil sama mobil ford.
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
Mesin diesel 1,3 turbo comanrail, bio aman, jago tanjakan panjang tol salatiga sped174 km/j, dr madiun sampai semarang gigi 5 gak pernah turun , jos.. Irit full tank bio solar 54liter bs jalan 900-1100km
Sama Chevrolet spin diesel 1,3 kencang mana om
Makasih omm infonya, semoga mobilku bisa sehat kembali, dengan bengkel yang tepat
Ini video akan jadi referensi kuu
Hebat pak nono tlaten walau baru sekali nggarap diesel ertiga
mesin modern baik diesel / bensin yg sdh euro 4 up apalagi byk sensor2
kl bisa ya jgn pke bbm bpjs, rungkad ntar,isi bbm bpjs memang biaya bbm berkurang tapi kl sekali ambrol ya sm aja,lbh baik maintain yg baik dn bbm yg baik
Nggak juga... Kalau memang dipaksa pakai bio, konsekuensi nya kita agak sering ganti filter solar. Biar injektor aman, kalau menurut versi anda ambrol itu jauh lah, kecuali oli mesinnya tdk sesuai peruntukannya atau gak diperhatikan waktu buat ganti. Aku wes buktikan di mesin 4D56, Dakar
Hadir menyimak sampai tuntas
Kalau sudah ahli, nampak mudah ya bos
Terimakasih atas berbagi ilmunya
Salam otomotif, sukses terus
Berbagi ilmu, berkah. Saya pakai R3 2013 bensin, Sudah 180rb KM. Masih normal kencang seperti baru. Yg penting perhatikan kualitas Oli
Sy kira ms nono ahli mobil diesel konvensional sj tp ternyata commond rail jg.
Mantap 👍👍👍👍magelang hadir ms
Senasib sama baut gigi timing KLX banyak bengkel awam yang gagak buka sebab drat kiri 😂
P Nono masih mau belajar terus, menambah ilmu dan berbagi ilmu dengan siapa saja. Terima kasih.
Ruwet , enjelimet , mumet... itulah mesin2 yang canggih...😊
informasinya mantaaab Mas Nono..semoga barokah...bravo Mas...
Kijang super aja mau ganti timing chain harus buka Carter bos
Sijuki emang lg belajar bikin diesel.
Itu mesin bikinan FIAT
Mobilnya bukan buatan indo bang kaya yg bensin, tp india
@@SantriBelok777 udah di stop juga produksinya tuh mesin FIAT 1.3 diesel nya
Salut sama mas nono orangnya jujur
😢 baut model suzuki sejak 2004 bikin jengkel termasuk baut buang oli mesin .. harus hubungi tukang las
Innova reborn saya isi bio disel sdh 5 th gak ada ngebut gak ada masalah.
Seumur umur baru tau sy R3 ada versi dieselny ternyata😮
pake mesin FIAT tuh
Kalo habis servis ganti oli bisa dapet 18km/liter, bisa lebih
pk nono menawi ganti oli thok mesin sehat gk ada kendala pinten liter gih..
Siap nyimak Om
Kebesaran kpasitas mesin dari pd body mobilnya..
Persis kasus saya... Spin diesel.
Ertiga diesel sama dengan chevrolet spin diesel pernah saya ganti TC pakai ertiga diesel
Saran saya jangan pake solar, mending dexlit, pertamina dex lebih mantap lagi
Masalahnya Duwit Om 🤭
@@annisaramadhani9611 iya tapi mobil suzuki hobrid iritnya luar biasa om, katanya bisa tembus 25km per ltr
@@Alisahidunyaris cros dan zenix kalau mau cari irit, ertiga cuman gimik hibritnya
Mantap ilmunya
Vidio terbaik sii detail 🎉
Mantab mas no no trims
Mas Nono montir cerdas dan jujur
Mantap mas nono
Mugi tansah sehat mase,sakluargo,lan sakbolo bengkel
Makasih ilmu dan infonya Mas
Ng seribet itu kami 😁😁😁
Mesin diesel yg di pakai di ertiga bukan suzuki tapi fiat
Rumit... Krn unit jarang dan spesialis yg pengalaman nanganin juga gak banyak
iya om, betul
Kadang ada orang punya diesel commonrail diubah ke Konvensional.
Tapi belum pernah denger Diesel Konvensional diubah menjadi Commonrail.
Kalo semisal ada bisa gak Konvensional diubah menjadi Commonrail?
semakin bersyukur memiliki isuzu panther
Ertiga Diesel pasti tenaganya luarbiasa, mantap om informasi nya
Tetap tidak bisa dibandingkan dengan diese commonraill 2500 cc. Menang di keiritan, kehalusan (ketika sehat). Soal tenaga cukup, torsi juga cukup. Kalau nanjak perlu jaga rpm tinggi supaya turbonya ngeboost. Diajak lari 170 kpj masih bisa tergantung nyali.
@@radenronggo3931tenaga ertiga diesel 1400cc 90hp, torsi 200nm. Ini lebih dari cukup bila dibandingkan dgn mesin 2kd innova lama 2500cc 102hp torsi sama2 200nm tapi bawa bodi jauh lebih berat dr ertiga. Kenapa sy bandingkan dgn mesin 2kd? Krn output tenaga yg dihasilkan hampir sama dgn mesin ertiga diesel, ya walau bagaimanapun mesin dgn kubikasi lebih besar tetap feel bawaannya lebih mantep walaupun tenaga hampir sama dgn mesin yg berkapasitas dibawahnya.
@@DimasAnggi28innova 2kd yg matic torsinya 260 Nm. Dan itu dicapai di rpm yg cukup rendah. Sedangkan ertiga diesel yg 1248 cc, dibulatkan 1300 cc (bukan 1400cc) torsi 200 Nm nya pada kenyataan dicapai di 3500 rpm (ini hasil dyno temen2 yg remap).
Prakteknya sih memang gitu. Akselerasi pertengahan, 120 ke 140 di tol misalnya, tetap gak bisa bohong 2kd lebih unggul. Jadi saya tetap menganggap keunggulan ertiga diesel lebih ke efisiensi dan kehalusan (asal sehat). Tidak bisa berekspektasi tinggi thd tenaga dan torsinya. Meskipun tetap, pegang hampir 6 tahun tetap merasa puas.
@@radenronggo3931 tidak sy bandingkan dgn 2kd matic krn ertiga diesel tidak tersedia varian matic
Mantul
orang jawa jago rapi kerjanya
Paling enak pake VNT krn diisi biosol malah lebih enak daripada diisi dex 😂 pengertian ke dompet
Ssma punyaku tadinya ganti kaki2 malah mesin netes
Sdh turun mesin gak sembuh makin Netes
ada tantangan pak, overhaul hyundai i20 diesel, bila berkenan
tergiur diesel irit nan canggih tp cuma mampu isi bio
Mantaaabbb....👍👍👍👍👍
Gimana agar mesin suaranya halus utk mobil panther touring Matik diesel
Saya sempat mau beli Ertiga/ spin diesel Krn mesinnya Sama
Tapi sekarang mau beli panther Krn sering melihat video pakde Nono
powernya masih kalah Ama panther,emang CC-nya kecil
Tapi lebih irit ertiga diesel om
PAK ... kalo mobil chefrolet diesel gimana pak.... Tolong reviu.nya .. masalah sper part ... Dan kekuranganya pak
Kasar men om sworone.. kui podo karo chevy mesine.. mesine chevy ndusel alus2 padalo
Sm ktk mobil saya om. Ijin nyimak om
Mas mau tanya, cara tau pulley askruk dratnya ke kiri itu gimana, maaf pemula
spin diesel apa bisa balik liner jika sudah ngobos om nono?
Gara2 baut selek baut kepanjangan.. parah itu montir sebelumnya yg salah baut.. tah bengkel mana..pasti nih mobil klo dah beres dijual ama penjualnya langsung..
keren nih
Lokasi bengkel teh pundi pak nono?
Yg bermasalah ya..masih on on..gak paham mesin solar ertiga..gitu ak
Saya punya Chev Spin Diesel 2013 sudah habis banyak, setelah hidup paling seminggu ngempos, apa bisa betulin Mas? Posisi di Rungkut Sby
udah benerin apa aja??
Mantap
Pingin punya ertiga diesel kayak gitu, kira2 100jt dapat gak ya
Klo kta saya minumnya dex itu..
Suarany kya Chevrolet captiva diesel
Om nono, kalo mau nglepas suplai pump apa perlu treker khusus? Bentuk trekernya seperti apa om? Terimakasih mau menjawab.
Ini brarti semi hybrid kl ertiga disel
Mau tanya om..
Mobil panther saya klo pas idle saya cek di tutup radiator keluar gelembung kecil pas di gas agak kenceng gelembung udara kluar banyak (saya cek di tu2p radiator saya kasih botol aqua di balik).. stationer tidak bisa stabil, pas mau dipanasin juga usah hidup..
Gejala kenapa ya om??
Mohon masukannya.. 🙏🙏
Mas apakah Ertiga diesel ada thotrol body nya letak di sebelah mana ya mas.
diesel ruwet 😅...makanya panther kotak masih banyak yang piara...
Hasilnya gmn pak,?? Apa las2anya kuat tidak ada oli rembes lagi,?? Mobil ertiga diesel saya jga gtu
Bang Lokasi n alamat bengkel dimana..?
mo periksa juga Ertiga manual tapi bensin
Trims Bang
Abangnya mas nono sampek gerrah...😊
Sparepartnya gimana mbah??
susah gak??
dulu sempet kepikiran mau ambil ini..mengingat unit dikit dan dari india makin takut
Agak susah mbah
@@dukun_mobil_nono suwun infonya 🙏
buka buatnya nganan yo mas
Bisa mengerjakan chevrolet captiva gak Om???
Om saya pakai ertiga diesel, kalau cold start suaranya berisik tek tek tek, tapi kalau sudah panas suaranya normal, sama ada asap putih di knalpot kalau cold start, begitu panas betul2 normal semua, asap putih juga ga ada.. kira2 kenapa ya om? Terima kasih 🙏🏻
Sama spin diesel saya juga gitu, kalau pagi starter pertama langsung asap putih ngebul. Ta tanya ke bengkel spesial Chevrolet, harus overhaul.
pakai timing chain biasanya bunyi dulu karna oli nya blum nyempeot ke sana.
Kunci sst bs beli baut penutup lubang td di dealer Suzuki, cuma 20k trus dilas ujung baut td dikasih potongan baut m6.. Bawahnya pakai kunci L6
@@pangagengtlatahandonyo punya saya sudah beres, ternyata nozzlenya yg trouble.. jadi saya ganti semua nozzlenya, setelah itu aman
@@MingVariasi ganti SCV injector nya aja atau injector nozzle satu set?
Lokasi pundi pak bengkel e sampean
Lokasi dmn
Dusun Kasim kecamatan Selopuro Blitar
Synk jauh eu
Bengkel apa namanya Gan ?
Di swap engine pakai punya L300 bisa gak pak?
Tutup.mesinnya bisa pecah, karna apa bg?
Nek mboten klintu baot niku mutere malek
Apa aman pakai bio solar ertiga diesel pak
Lokasi bengkel mn?
mesin apakah sama dengan spin diesel?
Mantap Pak No... kira" mesin ertiga diesel ini sama dengan innova 2KD mboten nggeh Pak?
ya gak sama lah om,CC nya ini kecil,tpi sama sama Comonrail
Mesin Ertiga mirip Chevrolet SPIN diesel
mf pk nono mau tanya..oli mesin panther apa 4,5 liter ya setamdart nys
Penggantian 4,5, kalau baru turun mesin hampir 6 lt
Bengkel dmn Om ?
Mbah ap mesinny tidak dicuci dulu sebelum naik,kok keliatan masih belepotan oli..matur nuwun jawabany salam dr subriber baru😊
Dicuci , tontonya jangan di skip biar bisa bedakan saat turun dan saat naik,terimakasih
@@dukun_mobil_nono siap trimaksih jawabany Mbah👍
Tensioner beltnya dari plastik rawan pecah ya pak
lah ya itu,sayangnya disini jarang ada pasien jenis ini,jadi blm bisa tahu kelemahannya
@@dukun_mobil_nono kapan hari saya bikin dari almunium pak karna harganya maha
@@gunturglatik4281 mantab ,pasti lebih awet
Bisa pakai punya BMW, harga kisaran 300 ribuan
Semoga berkah , kalau turun mesin inova disel 2kd bgmn ?
om sdh elektrik blm?
baut as kruknya bukanya kekanan yo pak?
Iya om betul
Eman e
Gak ada teknologi yg sempurna.seiring bertambahnya suatu fitur pada unit maka akan bertambah pula tingkat kemumetan maintenancenya 😅😅😅😅
thats right 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Emank agak laen suzuki 😂
Ada no hp dan alamat bengkelnya Pak ? Saya ada taft GT tahun 91 mau saya bawa ke tempat Pak Nono.
Selopuro Blitar. maps.app.goo.gl/Gmh3UFZ3ShmbP9Zn6
Mesinya kaya spin disel pak
Iya om.sama
Sama dfsk 1,3diesel pick up jga sama pakai mesin ini
Diesel horor 😂
Mesin diesel bikinan fiat emang payah, ga tahan banting, masa gear timing ga pake spi, kan konyol desainnya😂
Ya engga konyol, karna kitanya aja yang gak kebiasa. Garap ginian minimal modal alat, gabisa cuman modal berani doang😂
Iya, headnya juga aneh, entah gimana cara stel klepnya.
Sistem dohc nya juga kayak hello kitty.
@@LabArlyn lah ngapain harus stel klep, itu udah otomatis nyetelnya pake tekanan OLI.
Bengkel sebelumnya awur²an
Biasanya bengkel yang gamau modal tuh.
*Spin/Ertiga Diesel tuh produk gagal… Kalau emg bagus, pasti masih keluar barunya… Masih nekat ya silahkan, sekali turun mesin bisa 2 digit bray…* 😂😂😂
hhh, mungkinnn...p
*Soalnya sy pnrh pake spin diesel dari baru, kata salesnya bisa pake biosolar. Cuma 2 tahun mesin ud jebol. Perbaikan mahal banget amit2, sebagai perbandingan Mesin Diesel Phanter & Truk Colt Mitsubishi paling cuma butuh uang 8-9juta udah bagus siap kerja lagi.*
Rumit kya kisah hidupku..
Insinyur ny jaluk gelut iki
Kalau bisa rumit kenapa harus simpel..😆
@@dukun_mobil_nono tutup lubang2 e itu bentuk ny baut ap karet seal pak?
@@bryanadin.8261baut, dan insinyurnya memaksa kita buat belajar😂
Wajar aneh toh mesin nya bukan punya buatan suzuki 😂
Fiat udah mau stop bikin mesin😂😂
Berarti kalau bautnya gak rusak gak harus turmes ya pak
iya bisa tanpa turun mesin
@@dukun_mobil_nono dan karena gak ada sepei, ngencengin baut kruk as gak bisa cuma pakai kunci torsi. Baut yg dipakai baut TTY (torque to yield), dikencengin sampai agak melintir (baut sekali pakai)
@@radenronggo3931kenapa gabisa pake kunci torsi?? Kasih torsu 120ft apakah masih kurang kenceng?
@@IwanSetyawan-ri2go kurang kenceng. Gigi timingnya gak pakai spei. Jadi cuma mengandalkan kekencangan baut kruk as. Sebenernya teknik puntiran pengencangannya pakai hitungan derajat. Tapi paling gampang pakai pipa 2 meteran dikencengin berlawanan arah jarum jam sampai bautnya agak melintir. Mata kunci pakai E18.
Beberapa kejadian, ngencengin cuma pakai kunci torsi, mobil dipakai 2-3 hari timingnya geser. Ambyarr..
@@radenronggo3931 saya sih gapernah berlebihan ampe pake pipa 2 meter, saya biasa kasih 120-130 ft atau sampe kira² bautnya kuat sampe mana, takutnya kalau kepanjangan pipa bikin baut putus, soalnya saya udah pernah mutusin baut nokennya ford. untuk sementara yang saya tau yang gapake spi ya nih mobil sama mobil ford.