Đánh giá Hyundai Santa Fe: Bật mí lý do trở thành "xe của năm - Car Awards 2021" phân khúc SUV 7 chỗ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2022
- Car Awards 2021 là chương trình bình chọn ô tô xuất sắc nhất trong từng phân khúc và tốt nhất thị trường trong năm lần đầu được báo điện tử Vnexpress tổ chức.
Giải thưởng Ô tô của năm 2021 được chấm điểm bởi hội đồng chuyên môn gồm các phóng viên chuyên ngành xe, chuyên gia đánh giá xe, chuyên gia kỹ thuật mua bán, nghiên cứu thị trường và 150 độc giả nhiều kinh nghiệm đã qua kiểm duyệt chuyên môn.
Với "Car of the Year - Ô tô của năm 2021", Hyundai Santa Fe đã chiến thắng sau khi vượt qua 14 mẫu xe đứng đầu hạng mục Ô tô của năm theo từng phân khúc nhờ hội tụ đủ 4 tiêu chí:
- Xe ra mắt trong năm 2021,
- Vượt trội về điểm số so với các mẫu xe cùng phân khúc,
- Thứ bậc doanh số trong phân khúc,
- Mức độ cập nhật xu hướng công nghệ của ngành công nghiệp ô tô thế giới, khả năng dự báo và gợi mở nhu cầu cho người tiêu dùng.
Hyundai Santa Fe là mẫu xe xuất sắc nhận giải thưởng kép khi vừa chiến thắng hạng mục SUV cỡ D/E của năm với số điểm 81.58, còn là mẫu xe của năm theo đánh giá của ban tổ chức.
Hyundai Santa FE 2021 là phiên bản nâng cấp (facelift) giữa vòng đời thế hệ thứ 4 (từ 2018). Thiết kế tinh chỉnh, khung gầm mới, tăng kích thước và thay đổi động cơ là những thứ thường thấy khi xe ra thế hệ mới hơn là bản nâng cấp.
Santa Fe 2021 phát triển dựa trên nền tảng kiến trúc thế hệ thứ ba mang tên N-Platform, nhỉnh hơn về kích thước so với bản cụ. Cụ thể, chiều dài 4.875 mm, rộng 1.900 mm và cao 1.685 mm, tức dài hơn 15 mm, rộng hơn 10 mm và cao hơn 5 mm. Chiều dài cơ sở giữ nguyên 2.765 mm. Khoảng sáng gầm xe 185 mm, góc tới 18,5 độ, góc thoát 21,2 độ.
Santa Fe 2021 thiết kế lại phần đầu xe với lưới tản nhiệt mới, mở rộng hơn, không khép kín để nối liền sang đèn pha với đèn LED ban ngày hình chữ T cách điệu. Khe gió dưới rộng hơn kết hợp với cản trước tạo điểm nhấn. Hai bên thân không thay đổi nhiều.
Thiết kế này khiến đầu xe trở nên tròn trịa hơn, lạ mắt xen chút tinh nghịch với miệng rộng, không còn vẻ cứng cáp với lưới tản nhiệt sắc nét trên bản cũ. Phía đuôi xe có thêm một thanh phản quang mới nối liền cụm đèn hậu mới, trong khi cản sau cùng phong cách với cản trước. Đèn hậu giữ nguyên kiểu dáng tổng thể, chỉ sửa đôi chút đường nét cạnh dưới.
Nội thất của Santa Fe 2021 cũng được tinh chỉnh lại, hướng đến người dùng, tăng cường sự trực quan. Bảng điều khiển mới dạng nổi, cao ngang và liền mạch với bệ tỳ tay. Cửa gió điều hoà chính giữa cũng tách rời với các nút điều khiển bên dưới. Cần số truyền thống chuyển sang dạng phím bấm điện tử.
Bảng đồng hồ LCD 12,3 inch mới, trong khi hệ thống thông tin giải trí là màn hình 10,25 inch (bản cũ chỉ 8 inch). Ghế bọc da hai tông màu, có sưởi và làm mát. Vô-lăng thiết kế 3 chấu giống bản cũ.
Hệ thống điều hòa hai vùng, hàng ghế cuối hỗ trợ bởi một dàn lạnh phụ, có thể chỉnh nhiệt riêng cho với hệ điều hoà chính. Hệ thống âm thanh 10 loa Harman-Kardon. Hỗ trợ tài xế là công nghệ hiển thị thông tin trên kính lái HUD. Các bản cao cấp có thẻ chìa khoá từ.
Santa Fe 2021 trang bị dòng động cơ Smartstream (cả xăng và dầu) với ứng dụng vật liệu mới mà theo hãng xe Hàn là có thể giúp giảm trọng lượng, hạ thấp trọng tâm, tăng độ bền và thân thiện với môi trường.
Động cơ xăng 2.4 ở bản cũ được thay thế bằng loại 2.5 mới. Cụ thể, máy Smartstream Theta III 2.5 MPI cho công suất 180 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 232 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ này nhẹ hơn 18 kg và giảm tỷ số nén từ 11,3:1 xuống 10,5:1, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, tuy vậy có thể sẽ không "bốc" như trước. Động cơ xăng đi cùng hộp số tự động 6 cấp.
Động cơ dầu vẫn giữ dung tính 2.2 nhưng là loại Smartstream 2.2 công suất 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn 441 Nm từ 1.750 vòng/phút. Các thông số sức mạnh tương tự. Trọng lượng động cơ giảm 38 kg. Động cơ dầu đi cùng hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép.
📌 Tham gia ngay group "Car Passion - Cộng Đồng Xe & Đam Mê" để cùng nhau chia sẻ, trao đổi về xe: / carpassionvietnam
▶Quý vị và các bạn đừng quên SUBSCRIBE/ĐĂNG KÝ để được cập nhật những video mới nhất về đánh giá xe, siêu xe th-cam.com/users/carpassionvie...
▶Fanpage: / carpassionvietnam
▶Website: carpassion.vn/
#HyundaiSantaFE #CarPassion #Đánhgiáxe - ยานยนต์และพาหนะ
Thick cách review tự nhiên mộc. Chúc kênh phát triển
Review rất hữu ích. Nhưng góp ý mấy anh review nên đọc đúng tên Santa Fe phát âm là Xan-ta Phê. Hông phải Xan-ta PHE.
Năm 2022 rồi, nên quay mẫu 2022 và tìm hiểu xe cho kỹ, cung cấp thông tin chính xác
Đặt hàng tháng 4 k biết bao giờ có xe giao 😂
Mình cũng thấy đẹp nhưng cách bán hàng của Huyndai ko tôn trọng người dùng đành chuyển cọc sang kia capnival
Cho tôi hỏi thăm ở tphcm đại lý huyndai nào bán giá tốt và chăm sóc kh tốt cám ơn
Xem Santafe nhưng mình vẫn thích Sorento thì phải làm sao?
mua 2 chiếc luôn nha shop ơi
Anh thích chiếc này 🥰
tranh thủ chốt đơn thôi anh
Bh phiên bản premium xăng và dầu hãng đã lắp sẵn smart cruise control
tháng 1.2022 là có thêm trang bị này, phiên bản trong bài đánh giá xe thì chưa được nâng cấp bạn ơi
Không biết đọc san ta PHÊ hay PHE thì mới đúng có bạn nào biết xin chỉ giáo ạ cám ơn
kb là có phải cảm giác của người đi huyndai ko nhưng mình cảm giác thấy huyndai gia công chắc chăn hơn so với kia. so san và sorento thì mình vẫn thấy thích sò hơn về thiết kế :D.
Riêng mình thấy Fe thì thanh thoát, đơn giãn lịch lãm, còn Sò thì góc cạnh, cơ bắp rắn chắc hơn.
Em lại thích thiết kế Sorento hơn con này
Sorento thì Culinan châu Á luôn rồi ^^
Giá sao xốp ơi?
Santafe không có sport hả anh
Có chế độ lái sport
19:34 Em giả vờ nhìn xung quanh. Nhưng thật ra là đang lén nhìn anh
9:32 Thì thầm em nói nhỏ. Muốn cùng anh sản xuất ra đứa nhỏ
Sorento thì so đc ko?
thường anh em cùng nhà có nhiều điểm tương đồng sẽ khó so lắm, có điều Sorento vẫn đang chật vật doanh số thì Santa Fe năm nay thắng lớn còn rinh giải xe của năm do VNExpress tổ chức nữa
@@CarPassionVietnam sò nó rinh giải xe của năm từ năm ngoái rồi bác ơi
Sạt nhanh nó đúng tào lao. Sạt gần 2 tiếng nóng đt nhưng lên được 10%
Cảm giác Huyndai càng làm xe càng xấu, xe của năm phải là Sorento mới đáng, Santafe đến giờ đẹp nhất vẫn là đời 2012 đổ lại nhưng hiện đại option thì xe này top rồi
Sợ mùi thôi.có mùi ko anh?? Em sợ mùi thôi
Hôi hám khủng khiếp! Máy nổ phành phành.
mùi da mới nếu dùng sáp thì ko còn mùi gì . mình dùng xe rất ok nhé
Đang phân vân em này với con 3008 quá , ae cho mình lời khuyên với .
3008 bỏ đi bác ạ. Bác đi lái thử đi rồi chọn. 3008 được cái đẹp nhưng hệ thống treo chán, đi sóc và ga trễ. Mà 2 xe không cùng phân khúc. Nếu bác chơi San dầu full thì khỏi bàn :))
3008 bóng bẫy để đi cf,gặp đối tác được bác ơi.nhưng nếu đặt vấn đề hiệu quả sử dụng thì 3008 ko so được với san fe đâu.
Thực sự mình ko thể cảm nổi "nét đẹp" ngoại thất của chiếc xe này. Hyundai càng ngày càng thiết kế xe trông rối rắm, chẳng có tí gì gọi là "nhận diện thương hiệu".
à nói khách quan thì Hyundai đang cố tạo nhận diện thương hiệu trong thiết kế, thiết kế tổng quan Santa Fe và Tucson cũng hấp dẫn mà bạn
Thời gian năm 2022 rồi cái gì cũng cái tien, ai như mày cứ như người rừng ,chính xác ca doi mày không bao giờ so huu xe hu dai santefe
Định kiến, chê Huyndai, máy dầu? Em có thằng em ở xóm có bằng lái từ lúc có bằng lái chưa lái loại xe nào mà dám phán một câu "Huyndai mau xuống máy, máy dầu ồn, Huyndai không vọt"? Chưa chạy bao giờ mà biết không vọt?
Xe em máy xăng mới mua mới của nhật cũng hôi xăng khi nổ máy trong nhà chứ có thua gì máy dầu đâu, nếu có đủ tiền là em mua Santa Fe máy dầu rồi. Máy dầu hôi là do động cơ đời cũ nó đốt không hết nên lượng khí thải cao nên hôi hơn, nhưng công nghệ mới nó đốt tốt hơn nên đỡ hôi và vọt là chuyện bình thường.
Nhiều người không thích chê xấu cũng có cái lý và quyền của họ, nhưng đừng quá cực đoan, hãng xe nào họ cũng có hàng trăm nhà thiết kế vẽ ra các mẩu xe, không như ở VN, ở NN họ có một cái là thăm dò thị trường khen chê đều có, nhưng chắc chắn người chê sẽ ít hơn nên họ đã chọn ra sản phẩm. Và Sata Fe là dành cho cả thị trường Mỹ, Châu Mỹ toàn thế giới không giống như Fotuner chỉ dành cho Đông Nam Á, một vài nước Châu Á, Châu Phi nên so sánh là khập khểnh (xin lạc đề chút). Dĩ nhiên nhà thiết kế hãng nào cũng đang dự trữ hàng trăm mẫu mới, không như nhiều người nghỉ là hết mẫu đâu.
Chắc có vài bạn cũng biết cũng cùng Santa Fe, Camry sản xuất cho thi trường Mỹ, Châu Âu nó khác nhau, điều có ký hiệu riêng.
Em có biết quen ở xóm tuy là phụ nữ đã từng lái Lexus 570 đời củ, nhưng lúc chị ấy mua mới cũng 5 tỷ mấy đã chán, to quá, không phải không có tiền, nhưng chọn Sata Fe chạy 3 năm rồi không thấy chê gì, chứng tỏ nó có gì đó đã chinh phục được người có khả năng mua Lexus hay BMW,
Em đã đi chung nhưng chưa lái thấy thấy Santa Fe máy dầu của bạn em chạy êm, mỗi lần đạp ga thấy vọt, khi đậu trong nhà cũng không ồn.
Dầu có cặn nhiều hơn khi được xử lý từ mỏ dầu, nên nó hôi và khói đen hơn là bình thường, nhưng động cơ đốt trong mới hiện đại đã xử lý được. Thật tình chạy xe 10 năm, được chạy nhiều loại cũng không dám đưa ra ý kiến là xe nào hơn xe nào, thấy thường là do người chạy là chính.
VN là một thị trường nhỏ của Santa Fe, thị trường chính của Huyndai là ở Mỹ, Nam Mỹ nên Huyndai họ mới lấy địa danh Santa Fe ở một số nước Châu Mỹ đặt cho xe này, đó là chiến lược, nói bình dân là lấy lòng ... một ngày nào đó người Mỹ, Nam Mỹ không thích mẫu này nữa sẽ chuyển sang mẫu mới chứ họ không lệ thuộc vào khách hàng VN.
Santa fe ngày trước máy dầu tiết kiệm nhưng bị rung sau 60-70k km
Doi moi con run kg bac ?
Máy dầu bốc, tiết kiệm nhưng sau 3 năm thì thấy rõ thôi
hay lắm em ơi anh thích lắm mình giao lưu qua lại nhe em ư 😢