про AMKC почти все правда =) (немного в формате напутал ну если общих словах то так и все и есть) .. Про дубай там такие же соди в смысле и ведра и ракеты =) разница до секунды на круге.
@@SinTpon не, просто прибавляют секунды легким, например на последнем этапе sws было 0.15 сек на каждые 5 кг веса. тем кто помоему ниже 75 кг. Я точно хз, я вешу 78 и мне не добавляют )
Так и есть про карты дрова, в недавнем этапе SWS был быстрее товарища, и в тренировке, и квале, но в отборе попался мне карт похуже и всё, в итоге проиграл почти в два раза по итоговому месту...
Спасибо!) А что делать тем, кто только начинает ездить, на клубные права еще не сдал (в секунде-двух от них), но с товарищами ездить уже скучно (ибо медленные)? Был бы рад общению, если короче)
Есть два варианта - находить эту секунду-полторы самому или с тренером. Я рекомендую второй вариант - это будет сильно быстрее. А потом по получению прав вписываться в местный чемп/гонки для новичков. Ну и тренить постоянно - темп придет. Тренера можно заменить на местную картинговую школу - это похуже, но тоже вариант.
@@SinTpon Я пока в свой потолок не уперся, чую много критических моментов, где могу прибавить, что потенциально и секунды на 3 может потянуть, если круг собрать получится. В медленных поворотах не чую предела пока совсем, в быстрых - более-менее. Немного стремаюсь пока близко к границам трассы проезжать, в т.ч. к апексам, хотя габариты вроде чую. Ну и стабильность хромает, во многом из-за того, что атакую максимально везде, чтобы предел прочувствовать. Все это, надеюсь, с опытом должно придти... У меня проблема больше в мотивации - с корешами ездить скучно (они медленнее, да и картинг чисто как развлекуху воспринимают, и над моим энтузиазмом посмеиваются), а хочется за кем-то тянуться, чтобы прогрессировать. Хотелось бы с себе подобными задружиться :)
@@SinTpon Да все камеру не выберу себе... Все они г..., если честно. Та же гопро, с крохотным сенсором, а стоит как зеркалка [Сам я еще фотограф, знаю, о чем говорю :) ]
про AMKC почти все правда =) (немного в формате напутал ну если общих словах то так и все и есть) .. Про дубай там такие же соди в смысле и ведра и ракеты =) разница до секунды на круге.
кстати довес бывает не всегда, бывают карты без довеса , то там используется гандикап. По крайней мере у нас в SWS так
В смысле, отстоять на питлейне во время гонки? Да, забыл, видел такое тоже
@@SinTpon не, просто прибавляют секунды легким, например на последнем этапе sws было 0.15 сек на каждые 5 кг веса. тем кто помоему ниже 75 кг. Я точно хз, я вешу 78 и мне не добавляют )
Занял, пока что тумбу по коменту xD
Похоже, что и лучший круг тоже твой))))
Лицензия не просится, а покупается у Sodi на 1 год, и стоит обычно не мало, 2-3 тыс евро в год
Делаешь в зале что нибудь из специальных, картинговых упражнений? Тренируешь реакцию, типо как Гасли, или что то вроде?
делаю, но не так много. в планах рассказать
@@SinTpon Супер, спасибо!
Так и есть про карты дрова, в недавнем этапе SWS был быстрее товарища, и в тренировке, и квале, но в отборе попался мне карт похуже и всё, в итоге проиграл почти в два раза по итоговому месту...
Спасибо!) А что делать тем, кто только начинает ездить, на клубные права еще не сдал (в секунде-двух от них), но с товарищами ездить уже скучно (ибо медленные)? Был бы рад общению, если короче)
Есть два варианта - находить эту секунду-полторы самому или с тренером. Я рекомендую второй вариант - это будет сильно быстрее. А потом по получению прав вписываться в местный чемп/гонки для новичков. Ну и тренить постоянно - темп придет. Тренера можно заменить на местную картинговую школу - это похуже, но тоже вариант.
Если есть онборд - можешь скинуть, могу что-нибудь посоветовать, если можно что-то быстро поправить
@@SinTpon Я пока в свой потолок не уперся, чую много критических моментов, где могу прибавить, что потенциально и секунды на 3 может потянуть, если круг собрать получится. В медленных поворотах не чую предела пока совсем, в быстрых - более-менее. Немного стремаюсь пока близко к границам трассы проезжать, в т.ч. к апексам, хотя габариты вроде чую. Ну и стабильность хромает, во многом из-за того, что атакую максимально везде, чтобы предел прочувствовать. Все это, надеюсь, с опытом должно придти... У меня проблема больше в мотивации - с корешами ездить скучно (они медленнее, да и картинг чисто как развлекуху воспринимают, и над моим энтузиазмом посмеиваются), а хочется за кем-то тянуться, чтобы прогрессировать. Хотелось бы с себе подобными задружиться :)
@@SinTpon Да все камеру не выберу себе... Все они г..., если честно. Та же гопро, с крохотным сенсором, а стоит как зеркалка [Сам я еще фотограф, знаю, о чем говорю :) ]
а ты где ездишь? территориально