Musze przyznać ze kiedyś chciałem latać legalnie. Zależało mi na tym. Porobiłem wszystkie kursy a1,a2,a3 śledziłem nowości opłaciłem ubezpieczenie itd. Potem zaczął się cyrk z klasami. Potem ulc nie dogadało się z dron radar potem padł dron radar. Teraz kolejne zmiany od nowego roku których nawet już nie śledzę. Unijny bełkot w przepisach zmusił mnie do latania bez aplikacji dron radar bez oklejania drona, bez kamizelek i zgłaszania lotu itd. I wiesz co. Przestałem się tym kompletnie przejmować. Oczywiście to nie jest tak ze latam bez wyobraźni. Mam świadomość zagrożenia i Trzymam się zasad które nauczyłem się kiedyś na kursie prócz malych zmian. Ale wreszcie latam bez stresu. Wreszcie zaczęło mnie to cieszyć. A ze drona używam nie zarobkowo a hobbystycznie to latam głównie po lasach łąkach, nad jeziorami itd. Nie nad ludźmi. Kurde to jest niesamowite że ciagle robią wszystko pod górkę. Ale trudno. Jest jak jest. Jak nie można normalnie to trzeba latać po swojemu. Życie.
Dokładnie, za dużo wymysłów będzie prowadzić do odwrotnego efektu. U mnie akurat jest problem, bo zdarzy się dwa razy do roku, że bardzo nisko przeleci myśliwiec, więc strach
ULC ani PAZP nie ma z droniarzy żadnego zysku $ a tylko robota . Nagle pojawia się tysiące dronów , nad którymi trzeba czuwać itp.a droniarz nie płaci , wię trzeba mu utrudnić latanie. Przydał by się jakiś projek obywatelski zrobienia czegoś w rodzaju SLA - strefa lotów amatorskich.Jakiś wydzielony obszar na zadupiu , cylinder , sześcian - cokolwiek , np 5x5 km i wyski na 1000m . Zgłasza sie telefonicznie aktywność i.. lata. Ta obecna opcja nr 2 - oficjalna nie jest taka zła , brakuje praktycznych poradników - jak to zrobić . Ja moge wysyłać po 3 zgłoszenia tygodniowo , jak tak zrobi tysiąc droniarzy , to odechce im się biurokracji ( 3000 wniosków tygodniowo do rozpatrzenia) mogą to być takie same wnioski , o zgode na lot w tym samym miejscu ( te same warunki ) tylko inna data.. Np składajmy wszyscy wniosek o zgode na lot na jakimś polu pod Białymstokiem . i tak 3-4 wnioski tygodniowo x tysiąc droniarzy przez cały rok. Chcą legalnych lotów ? - będą je mieć
500 metrów to wcale nie jest jeszcze tak dużo. Dlatego większość dronów ma tak właśnie zaprogramowaną blokadę. Są goście co spokojnie na wysokość 2km i wyżej się wzbijają. I tu naprawdę robi się ryzykownie. Choć trzeba przyznać że wysokość robi wrażenie.
latałem kilka razy, ale wyskakuje tablica że przekroczyłem tą wysokość i wtedy źle widać co widzi dron, moja zasada nie latam gdzie są ludzie , to nikt nie widzi jak latam na jaką wysokość i nad czym , z tego powodu jednak latam bardzo rzadko i w miejscach ograniczonych , ale cala biurokracja opowiedziana tu odpada
@quitsmile5096 Wysoki lot był filmem z balonu meteo, nie z drona. Skoro nie rozumiesz żartu i nie umiesz czytać drobnego druku to Ciebie nie można traktować jako poważnego widza. Całe szczęście nie musisz tu zostawać 😉
Czy teraz (2024 rok) można sobie przestawiać w ustawieniach wysokość lotu, czy drony sprzedawane w określonej klasie (np. Dji Mini 3) nie mają możliwości dokonywania takich zmian? Czy jest możliwość latania bez ograniczeń? Jakieś starsze drony, czy to już tylko jakieś zaawansowane za kosmiczne pieniądze mają takie możliwości?
Kurde, fajny kanał, subskrybuję. Nie ze wszystkim się zgadzam, ale dobrze posłuchać kogoś bardziej doświadczonego mimo wszystko. Fajnie gdybyś zrobił odcinek o tym: 1) czy warto brać OC na drona ale to rozszerzone o prace komercyjne? Jak w praktyce oni sprawdzają, czy latając zarabiałem i jakie to ma dla nich znaczenie tak to rozdzielać? Większe ryzyko kraksy jak się lata zawodowo? 2) majac nsts01 moge sobie latac dronem > 900g w miescie? Mam na mysli to, co daje ten papier - pewnie to ze mozna latac poza kat. otwarta? a jak szczegolna to wszystko trzeba zglaszac przez panse , planowac i czekac a nazajutrz moze juz nie byc pogody itd... ? Bo rodzi się pytanie czy majac M3 warto kupowac M3 PRO jesli bedzie bezuzyteczny w praktyce? Nie wiem nawet czy ubezpiecznie OC wyplaci ubezpieczalnia, jak tylko znajdzie powod, by uznac lot za nie do końca legalny.
Ja chciałem robić uprawnienia na drona, bardziej chodzi mi o latanie samolotami zdalnie sterowanymi lub szybowcami zdalnie sterowanymi na wysokościach do 3000-4000 metrów dla widoków ale 120 metrów to jest tyle co nic.
Czemu dron gdy się wzniesie na jakąś wysokość, pozostaje na niej? Czy chodzi o zmniejszanie się ciśnienia [czyli też gęstości powietrza]? To by znaczyło, że czym wyższe piętro budowli, tym start [i lot] musi być z wyższymi obrotami
Jeżeli zrobi się to z głową, oraz odpowiednio przemyśli i zabezpieczy się we wszystkich aspektach, to spokojnie i bezpiecznie można się wzbić na chwilę na te powiedzmy 200-300m. Ale oczywiście na własną odpowiedzialność, bo jest to zabronione.
Po aktualizacji mam problem z kartą pamięci. Wyskakuje komunikat, że za wolna. Czy jak kupie 200m/s to rozwiąże ten problem. Wcześniej tego kłopotu nie miałem.
A co zmieniło się w ocenie ryzyka w miejscu gdzie legalnie mogę do 120m, a teraz chciałbym na 200m? Ze 120 też gdy spadnie może wyrządzić jakieś szkody.
Ja tu jestem od tłumaczenia przepisów, nie od tworzenia :) Załogowe statki mogą minimum 150m AGL więc to mogło być w głowach prawodawców podczas tworzenia obecnych przepisów dla BSP. Tak przypuszczam luźno :)
Załogowe statki powietrzne mogą latać min. 150 m AGL. Latam motolotnią i samolotem UL i nie mam zamiaru zderzyć się z dronem, którego trudno zauważyć. Tobie zniszczy się dron, a ja mogę stracić życie. Teraz rozumiesz?
@@laserniebieski768 Przestrzeń lotnicza od 150 metrów to stanowczo za nisko , ze względu na drony wiatraki itp. trzeba ją przesunąć na minimum 500 metrów w zamian zwiększając pole ochronne wokół lotnisk.
Jestem ciekaw jaki procent latajacych dronami podejmie sie tego wyzwania zgloszenia lotu powyzej 120m :) Szapoba dla kazdego z nich a jescze wieksze szapoba dla kogos komu udzielono takie zezwolenie :)
Nie wątpię ;) Jak ich samoloty rozbijają się na pokazach lotniczych w Polsce to raport PKBWL się utajnia a z pilotów robi bohaterów. Rosyjska myśl zawsze będzie mnie zadziwiała..
@@jalatam I to jest ciekawe zagadnienie, którego wyjaśnienia nie znalazłem nigdzie. Kiedy i w jakich strefach możemy korzystać z wyjątku pozwalającego nam na wzniesienie się na 15 metrów ponad przeszkodę, 50 metrów przed nią? Czy np. w mieście gdzie strefa ogranicza nas do 30metrów można przy ścianie wieżowca wznosić się aż do jego dachu?
@@CZASAMI_pl Zgodnie z wytycznymi Prezesa Urzędu Lotnictwa cywilnego: 3. Operacje przy użyciu systemów bezzałogowych statków powietrznych w strefie DRA-RM wykonuje się: 1) na warunkach określonych dla tej strefy w przypadku bezzałogowych statków powietrznych o masie startowej nie przekraczającej 0,9 kg, jeżeli operacja wykonywana jest do wysokości 30 m AGL lub do wysokości najwyższej przeszkody znajdującej się w promieniu do 50 m od bezzałogowego statku powietrznego, którym wykonywana jest operacja;
O co chodzi z tymi pozwoleniami od zarządzającego? To mogę np. latać 50 m nad zakładem np produkującym kontenery? Czy muszę pytać o zgodę właściciela gruntu? Na pewno się nie zgodzi :D A przestrzeń powietrzna przecież nie jest jego.. ?
to jest taki bezsens że to szok XD, chciałem kupić sobie dji mini jakiegoś żeby polatać, ale chyba zmieniłem zdanie i skleje jakiegoś z części. No face no case, i będę sobie latał jak chce i gdzie chce. Gdyby było normalne prawo to zgłosiłbym lot, sprawdził czy nie ma gdzieś motolotni, ale nie, żeby to zrobić trzeba zapierdalać po urzędach i jak chce się tego uniknąć to trzeba mieć wyjebane i stwarzać zagrożenie
Beka z tego pradnika 😂😂😂😂 jak odblokujesz pewną aplikacją to można nawet latać na 3000 metrów na ile starczy baterie 😂😂😂😂😂 norma to minimum 500 metrów 😂😂😂
Kolego zlapałem sie z jakimś łbem z pażp odnośnie latania powyzej 120 m i dalej niż 100 od siebie,gość zaczoł pisać ze nikt nie będzie szukał bsp na niebie i staneło na tym ze na przypale albo wcale,legalnie to będa kładli kłody pod nogi
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Musze przyznać ze kiedyś chciałem latać legalnie. Zależało mi na tym. Porobiłem wszystkie kursy a1,a2,a3 śledziłem nowości opłaciłem ubezpieczenie itd. Potem zaczął się cyrk z klasami. Potem ulc nie dogadało się z dron radar potem padł dron radar. Teraz kolejne zmiany od nowego roku których nawet już nie śledzę. Unijny bełkot w przepisach zmusił mnie do latania bez aplikacji dron radar bez oklejania drona, bez kamizelek i zgłaszania lotu itd. I wiesz co. Przestałem się tym kompletnie przejmować. Oczywiście to nie jest tak ze latam bez wyobraźni. Mam świadomość zagrożenia i Trzymam się zasad które nauczyłem się kiedyś na kursie prócz malych zmian. Ale wreszcie latam bez stresu. Wreszcie zaczęło mnie to cieszyć. A ze drona używam nie zarobkowo a hobbystycznie to latam głównie po lasach łąkach, nad jeziorami itd. Nie nad ludźmi. Kurde to jest niesamowite że ciagle robią wszystko pod górkę. Ale trudno. Jest jak jest. Jak nie można normalnie to trzeba latać po swojemu. Życie.
Dokładnie, za dużo wymysłów będzie prowadzić do odwrotnego efektu.
U mnie akurat jest problem, bo zdarzy się dwa razy do roku, że bardzo nisko przeleci myśliwiec, więc strach
Dokładnie kolego ja też mam gdzieś te przepisy 😊
ULC ani PAZP nie ma z droniarzy żadnego zysku $ a tylko robota . Nagle pojawia się tysiące dronów , nad którymi trzeba czuwać itp.a droniarz nie płaci , wię trzeba mu utrudnić latanie. Przydał by się jakiś projek obywatelski zrobienia czegoś w rodzaju SLA - strefa lotów amatorskich.Jakiś wydzielony obszar na zadupiu , cylinder , sześcian - cokolwiek , np 5x5 km i wyski na 1000m . Zgłasza sie telefonicznie aktywność i.. lata. Ta obecna opcja nr 2 - oficjalna nie jest taka zła , brakuje praktycznych poradników - jak to zrobić . Ja moge wysyłać po 3 zgłoszenia tygodniowo , jak tak zrobi tysiąc droniarzy , to odechce im się biurokracji ( 3000 wniosków tygodniowo do rozpatrzenia) mogą to być takie same wnioski , o zgode na lot w tym samym miejscu ( te same warunki ) tylko inna data.. Np składajmy wszyscy wniosek o zgode na lot na jakimś polu pod Białymstokiem . i tak 3-4 wnioski tygodniowo x tysiąc droniarzy przez cały rok. Chcą legalnych lotów ? - będą je mieć
No wreszcie ktoś potrafi powiedzieć coś więcej niż wszyscy. Akurat tego tematu szukałem. Mam NSTSa.
500 metrów to wcale nie jest jeszcze tak dużo. Dlatego większość dronów ma tak właśnie zaprogramowaną blokadę.
Są goście co spokojnie na wysokość 2km i wyżej się wzbijają. I tu naprawdę robi się ryzykownie. Choć trzeba przyznać że wysokość robi wrażenie.
latałem kilka razy, ale wyskakuje tablica że przekroczyłem tą wysokość i wtedy źle widać co widzi dron, moja zasada nie latam gdzie są ludzie , to nikt nie widzi jak latam na jaką wysokość i nad czym , z tego powodu jednak latam bardzo rzadko i w miejscach ograniczonych , ale cala biurokracja opowiedziana tu odpada
Dzięki za film.Oby więcej z prawa lotniczego.
Dziękuję bardzo pomocny film oczywiście do czasu 1:03 minuty, dalej nie ma co oglądać.
Normalnie bym się obraził ale chyba dam lajka
@@jalatama tak na poważnie, łamiesz prawo i robisz sobie z tego żarty. Nie można cie traktować jako poważnego twórcy.
@quitsmile5096 Wysoki lot był filmem z balonu meteo, nie z drona. Skoro nie rozumiesz żartu i nie umiesz czytać drobnego druku to Ciebie nie można traktować jako poważnego widza. Całe szczęście nie musisz tu zostawać 😉
@@jalatam może chciałem, ale wyjebane w ciebie jeśli tak piszesz do potencjalnego widza i obrazą nastolatka xD dorośnij
Mam wie że przeklinasz?
Czy te same przepisy stosuje się do latawców? W Drone Radar nie ma nawet takiej pozycji RPAS do wyboru, nie można zrobić Check-Inu na latawiec….
Czy teraz (2024 rok) można sobie przestawiać w ustawieniach wysokość lotu, czy drony sprzedawane w określonej klasie (np. Dji Mini 3) nie mają możliwości dokonywania takich zmian? Czy jest możliwość latania bez ograniczeń? Jakieś starsze drony, czy to już tylko jakieś zaawansowane za kosmiczne pieniądze mają takie możliwości?
też jestem ciekawy czy bede mogl to zmienić jak kupie dji mini 2
Kurde, fajny kanał, subskrybuję.
Nie ze wszystkim się zgadzam, ale dobrze posłuchać kogoś bardziej doświadczonego mimo wszystko.
Fajnie gdybyś zrobił odcinek o tym:
1) czy warto brać OC na drona ale to rozszerzone o prace komercyjne? Jak w praktyce oni sprawdzają, czy latając zarabiałem i jakie to ma dla nich znaczenie tak to rozdzielać? Większe ryzyko kraksy jak się lata zawodowo?
2) majac nsts01 moge sobie latac dronem > 900g w miescie? Mam na mysli to, co daje ten papier - pewnie to ze mozna latac poza kat. otwarta? a jak szczegolna to wszystko trzeba zglaszac przez panse , planowac i czekac a nazajutrz moze juz nie byc pogody itd... ? Bo rodzi się pytanie czy majac M3 warto kupowac M3 PRO jesli bedzie bezuzyteczny w praktyce? Nie wiem nawet czy ubezpiecznie OC wyplaci ubezpieczalnia, jak tylko znajdzie powod, by uznac lot za nie do końca legalny.
Ja chciałem robić uprawnienia na drona, bardziej chodzi mi o latanie samolotami zdalnie sterowanymi lub szybowcami zdalnie sterowanymi na wysokościach do 3000-4000 metrów dla widoków ale 120 metrów to jest tyle co nic.
Czemu dron gdy się wzniesie na jakąś wysokość, pozostaje na niej? Czy chodzi o zmniejszanie się ciśnienia [czyli też gęstości powietrza]? To by znaczyło, że czym wyższe piętro budowli, tym start [i lot] musi być z wyższymi obrotami
Jeżeli zrobi się to z głową, oraz odpowiednio przemyśli i zabezpieczy się we wszystkich aspektach, to spokojnie i bezpiecznie można się wzbić na chwilę na te powiedzmy 200-300m.
Ale oczywiście na własną odpowiedzialność, bo jest to zabronione.
Pytanie czy zwykły śmiertelnik potrzebuje latać powyżej 120m ? Prawo mamy tak uformowane aby powyżej tej granicy zrobic to szybko 😂
Egzakli! :D
Czy oferuje Pan szkolenia i egzaminy w kategorii szczególnej NTST? Mogę prosić o jakiś kontakt do Pana?
Tak, prowadzę szkołę 🙂 jalatam.xyz@gmail.com
@@jalatam pisze maila 😁
Czy kontroler RC-N2 będzie współpracował dronami z np. mini 3 lub 3 pro?
Po aktualizacji mam problem z kartą pamięci. Wyskakuje komunikat, że za wolna. Czy jak kupie 200m/s to rozwiąże ten problem. Wcześniej tego kłopotu nie miałem.
Od przedwczoraj jest blokada do 120m DJ-i mini 3
A co zmieniło się w ocenie ryzyka w miejscu gdzie legalnie mogę do 120m, a teraz chciałbym na 200m? Ze 120 też gdy spadnie może wyrządzić jakieś szkody.
Ja tu jestem od tłumaczenia przepisów, nie od tworzenia :) Załogowe statki mogą minimum 150m AGL więc to mogło być w głowach prawodawców podczas tworzenia obecnych przepisów dla BSP. Tak przypuszczam luźno :)
Załogowe statki powietrzne mogą latać min. 150 m AGL. Latam motolotnią i samolotem UL i nie mam zamiaru zderzyć się z dronem, którego trudno zauważyć. Tobie zniszczy się dron, a ja mogę stracić życie. Teraz rozumiesz?
@@laserniebieski768 Ja rozumiem ale Ty chyba nie bardzo. No bo co w sytuacji gdy legalnie będę na tych 200m zdobywając odpowiednie uprawnienia?
@@Florek56 To zdobądź odpowiednie uprawnienia i wtedy zrozumiesz.
@@laserniebieski768 Przestrzeń lotnicza od 150 metrów to stanowczo za nisko , ze względu na drony wiatraki itp. trzeba ją przesunąć na minimum 500 metrów w zamian zwiększając pole ochronne wokół lotnisk.
Po chuj jakieś zgody 😂😂😂😂😂 jak można se latać jak się chce XD wyjebane w przepisy 😂😂😂😂
Jestem ciekaw jaki procent latajacych dronami podejmie sie tego wyzwania zgloszenia lotu powyzej 120m :)
Szapoba dla kazdego z nich a jescze wieksze szapoba dla kogos komu udzielono takie zezwolenie :)
Cześć, będę z wami uchem tylko. Jadę właśnie latać nad zamkami w Jurze :)
Siemka 😉
Jak latać fpv bez obserwatora do 500 metrów?
Kurs NSTS 01 i nie musisz mieć obserwatora
Teraz niestety wszędzie są restrykcyjne normy, czy to chodzi o urzędy skarbowe, zasady portali na internecie jak np. Yt, czy właśnie drony..
A może film, co zrobić by latać w strefach gdzie wyskakuje pomarańczowa dioda na dron radar?
Jest do przemyślenia, bo nie tylko sam pomarańcz ale w ogóle strefy jako 1 film a obsługa droneradar jako 2. Jest tematów do ogarniania pełno :)
No jeszcze droneradar musiałby się dać zainstalować na telefonie, bo na razie jest komunikat, że aplikacja stworzona na starszą wersję systemu.
Świetny materiał👍 Like ode mnie. Pozdrawiam.
Mam pytanie czy policja może się przyczepić gdy przed lotem nie zrobimy check in w dronradar ?
Może, szkoliłem sporo policjantów i są w miarę świadomi tego co musza sprawdzać kontrolując pilotów dronow. Lepiej robić Check Iny bo to obowiązek
@@jalatamA kontrola wysokości lotu drona?
A po kiego latac wyzej niz 120m? Optyka wowczas niewiele widzi co tam jest na dole, a ryzyko kolizji ,wiatru jednak spore.No chyba,że bicie rekordów.
Dronehack....I latamy😂😂😂
Witam 👍😀
No siema 🫡
I wracamy do pracy. Ja właśnie też montuje film. Do 20 he he
Też czekam! Do zobaczenia :)
Tylko 500 metrów ? Na rosyjskich stronach, latają na kilometrach.
Nie wątpię ;) Jak ich samoloty rozbijają się na pokazach lotniczych w Polsce to raport PKBWL się utajnia a z pilotów robi bohaterów. Rosyjska myśl zawsze będzie mnie zadziwiała..
Latać tak aby Cię nie złapali 😁 Dobra żartuje jakby co zobaczmy jak można na legalu.
jasne jasne, wszyscy "żartujemy" 😁
@@jalatam a to ja jestem jakaś pierdoła, ustawiłem na 120 i nawet specjalnie nie kusi wyżej latać.
@@BadDog1978 I to się chwali, mnie też specjalnie nie ciągnie. No może poza górami, tam żeby ładnie wykadrować to czasem 250 to za mało..
@@jalatam W górach jeszcze nie latałem ale to się zmieni w ciągu kilku dni także zobaczymy w czym problem.
@@BadDog1978kiedyś to było można 500 metrów i każdemu pasowało
Jak urząd w 12-tu pracach Asterixa :D
Dom który czyni szalonym
xD jaki bezsens, chcialem sfilmować sky tower we Wrocławiu który ma 220 metrów wysokości ale widze ze sie predzej skicham niz to sie uda
Dozwolony jest przelot nad obiektem wyższym niż 120m
Jak uzyskasz pozwolenie zarządzającego budynkiem to możesz 15m wyżej niż budynek 👍
@@jalatam I to jest ciekawe zagadnienie, którego wyjaśnienia nie znalazłem nigdzie. Kiedy i w jakich strefach możemy korzystać z wyjątku pozwalającego nam na wzniesienie się na 15 metrów ponad przeszkodę, 50 metrów przed nią? Czy np. w mieście gdzie strefa ogranicza nas do 30metrów można przy ścianie wieżowca wznosić się aż do jego dachu?
@@CZASAMI_pl Zgodnie z wytycznymi Prezesa Urzędu Lotnictwa cywilnego:
3. Operacje przy użyciu systemów bezzałogowych statków powietrznych w strefie DRA-RM wykonuje się:
1) na warunkach określonych dla tej strefy w przypadku bezzałogowych statków powietrznych o masie
startowej nie przekraczającej 0,9 kg, jeżeli operacja wykonywana jest do wysokości 30 m AGL lub do
wysokości najwyższej przeszkody znajdującej się w promieniu do 50 m od bezzałogowego statku
powietrznego, którym wykonywana jest operacja;
O co chodzi z tymi pozwoleniami od zarządzającego? To mogę np. latać 50 m nad zakładem np produkującym kontenery? Czy muszę pytać o zgodę właściciela gruntu? Na pewno się nie zgodzi :D A przestrzeń powietrzna przecież nie jest jego.. ?
to jest taki bezsens że to szok XD, chciałem kupić sobie dji mini jakiegoś żeby polatać, ale chyba zmieniłem zdanie i skleje jakiegoś z części.
No face no case, i będę sobie latał jak chce i gdzie chce.
Gdyby było normalne prawo to zgłosiłbym lot, sprawdził czy nie ma gdzieś motolotni, ale nie, żeby to zrobić trzeba zapierdalać po urzędach i jak chce się tego uniknąć to trzeba mieć wyjebane i stwarzać zagrożenie
Beka z tego pradnika 😂😂😂😂 jak odblokujesz pewną aplikacją to można nawet latać na 3000 metrów na ile starczy baterie 😂😂😂😂😂 norma to minimum 500 metrów 😂😂😂
Opowiedz coś więcej
Można przewinąć do 2:30, wcześniej niby miało być śmiesznie, a wyszło jak zwykle...
A tak się dla Ciebie starałem, żeby Cię rozśmieszyć, żebyś miał lepszy dzień i łatwiejsze życie.. 🥲 trudno, może innym razem..
Kolego zlapałem sie z jakimś łbem z pażp odnośnie latania powyzej 120 m i dalej niż 100 od siebie,gość zaczoł pisać ze nikt nie będzie szukał bsp na niebie i staneło na tym ze na przypale albo wcale,legalnie to będa kładli kłody pod nogi