На видео мы показали более-менее необходимую информацию. Требуются вложения по восстановлению кузова. Остальное: подвеска, электроника и т.д. не смотрели. При необходимости сделаем дополнительную диагностику и осмотр, если её ещё не продали.
Рено Лагуна взагалі дуже непоганий варіант на свої роки в сігменті D....... дизель має дуже великі пробіги, тому - це лотерея.....а бензин особливо 1.8 дуже гарний двигун з чугунним блоком і великим ресурсом і деже файно підходить під встановлення ГБО 4.....
Здравствуйте А меня интересует Renault Scenic 2 поколения Я являюсь вашим подписчикам. И мне интересно посмотреть на За сколько можно его приобрести если можно скиньте видеообзоры какие сейчас на данный момент цены.
Здравствуйте! У нас на канале в разделе "Видео" есть вся информация. Вот ссылочка th-cam.com/channels/nmbsELcXdLwleH244b9m2g.htmlvideos?view_as=subscriber
Автоподбор RENAULT SCENIC th-cam.com/video/HhB4_WL70yo/w-d-xo.html 2850 € в Киеве. RENAULT SCENIC th-cam.com/video/1RLkOzb0Q74/w-d-xo.html 1500 € в Литве. RENAULT SCENIC th-cam.com/video/KI9XxBre7Ao/w-d-xo.html 1800 € в Литве. RENAULT SCENIC th-cam.com/video/WvDjIkR5Re4/w-d-xo.html
И зимой и летом принцип автоподбора одинаковый. Зимой, конечно, сложнее, когда автомобили покрыты льдом или снегом. Но, тем не менее, всю процедуру делаем "от" и "до". Для заказчика более расширенное видео.
весь этот так называемый мусор невозможно смотреть без слез... в таежном союзе таких машин нам не видать... за такие деньги тока ржавую жигу купить...будем жить на кубе...
A N чувак в таежном союзе хотя бы рынок вторички адекватный, соляриса за 400к таежных рублеув купить можно 2013 года, у нас такие же тачки в районе 10-13к американских стоят и система кредитования не 56% годовых, P.S. рашка хуйня путин хуйло
Если общий бюджет 7000$ вместе с растаможкой и нашими услугами - тогда ориентируйтесь на автомобиль стоимостью около 3000 евро в Европе. Ну, + / -, примерно так
В Литве, собрано всё дерьмо с Европы .Вообще Литве поставлена задача, утилизировать весь этот хлам. Большей частью этого "бизнеса" и есть пополнение государственной казны.
@@dreamautogroup Просто бытует мнение, что из Европы литовцы везут к себе тотальный хлам, там его восстанавливают и продают в Россию, Украину и Беларусь.
Oliwer Twist Хлама много. Но в Литву везут и автомобили целые, в идеальном состоянии - их мало таких. Для этого мы и работаем, чтобы находить именно идеальные автомобили, а не тотал всякий.
@@dreamautogroup 1. Турбина. У меня выходила из строя дважды. В последний раз двиг.пошел в разнос, едва остановил, чудо что коробку не порвало. Ощущения были как у Мюнхгаузена на ядре. 2. Головка ГБЦ склонная к микротрешинам. Один раз, на ходу, выкрутил мотор до 4500 тыс. На след.день газы в бачке. Двиг откапиталили, головку отреставрировали, продули, все как должно быть. Газы в расширительном бачке были, но мало, я на время об этом забыл и наслаждался новым экономичным мотором, некоторое время в городе я вписывался в 6.5 л./100 и это с пробками, было счастье, но недолго. Тосол приходилось подливать, масло темнело быстро, я все более подозревал что опять прокладка ГБЦ. за 15 т.км.расход опять вырос. Масло менял каждые 7т. Темнело быстро. Однажды в моем новом моторе начался трезвон, оказалось обломился клапан и болтался в цилиндре, едва до сервиса доехал. Вскрывал сам. Прокладка была в норме, не пускала, потому и допустили что вероятнее всего дело в микротрешинам ГБЦ, которые не так просто найти когда головка холодная и без давления рабочего цикла. Клапан же лопнул из-за перегрева. В канал охлаждения попало немного герметика. Сечение каналов охлаждения в блоке такое, что забиться может любой ерундой. 3. Навесное подводило дважды, качество з.ч.неважное, хотя брал оригинал. Помпа однажды банально прогнила, хотя лил антифриз подходящий по допускам. Далее перечислять не буду, проблемы были постоянно. Добило то, что после того, как мы разобрали откапиталеный мотор я охренел от количества нагара и закоксовки поршней. Покупать новые клапана, головку БЦ и капиталить вновь уже не стал, не хватило средств, машину продал за копейки на з.ч. Достали капризы, а дизель 1.9, из меня просто вытряс все сбережения. Отчасти жалею, у лагуны прекрасный кузов, аналогов за такие деньги нет. Возможно просто не повезло. После всех пыток, дизель постараюсь не брать, бензин, гбо и будет счастье.
Всеволод Виноградов Какой бред!!! Вам просто достался автомобиль убитый в хлам. Судя по всему эксплуатировали Вы его тоже не правильно, если раскручивали до 4500 тыс. оборотов. Турбину два раза менять - это как? Эти турбины вообще не убиваемые при правильной эксплуатации. Турбины по 300 тыс. км. ходят без проблем. При Ремонте какие-то рукожопы навалили герметика, который забил масляные каналы - а Вы недовольны двигателем?)) Микротрещина в ГБЦ?!)) Где Вы такого начитались?))) Мдааа, развеселили, однако...
Зачем вы так, резко-дерзко?) Вы пригоняете, а я владелец. С перечисленными мною проблемами сталкивались и другие. Посмотрите, что говорят об этом двигателе в интернете. Вы невнимательно прочитали мой комментарий выше. Я не говорил, что засорился герметиком масляный канал)). В этом моторе каналы рубашки охлаждения малого сечения, потому легко засоряются. В дорестайле бывают проблемы с турбиной из-за малого сечения в штуцере подвода масла, нужно дорабатывать. Одно за собой тянет другое. Безусловно, это далеко не самый живучий дизель. Когда делал мотор, рядом стоял трафик с такими же проблемами. Рад, если другим владельцам авто с данным агрегатом повезло больше. Благодаря этому мотору, я познакомился с многими замечательными людьми на автосервисах, и скажу вам, что реношки 10+ с дизелями - их постоянные клиенты.Спасибо за видео на вашем канале. Удачи в работе, ни гвоздя не желза.
Всеволод Виноградов Спасибо Вам за просмотр видео! Я всегда говорю нашим заказчикам: «Хотите получать максимум от автомобиля, выжимать из него по полной - берите бензиновый автомобиль на механике. Если хотите экономичность и спокойную езду - берите дизель, при условии, что будете заправлять только качественное топливо и заливать качественное масло». Ни у кого из наших клиентов особых проблем с дизелями этими не случалось. Мы всегда поддерживаем связь с нашими клиентами и анализируем их отзывы. Вам ещё раз спасибо за просмотр и за отзыв! Всех благ!
Слюнька течет после просмотра этого автохлама, сравнивая мою жигу 79 года.
Эту модель желательно покупать в кузове рейсталинг, с 2005 года. В противном случае - проблемы с двигателями и электрикой.
👍
какое реальное состояние лагуны той, что 750 цена? какие минусы помимо косметики и кузова?
На видео мы показали более-менее необходимую информацию. Требуются вложения по восстановлению кузова. Остальное: подвеска, электроника и т.д. не смотрели. При необходимости сделаем дополнительную диагностику и осмотр, если её ещё не продали.
минус что там не 182 тыс пробег))а как минимум 382))
Рено Лагуна взагалі дуже непоганий варіант на свої роки в сігменті D....... дизель має дуже великі пробіги, тому - це лотерея.....а бензин особливо 1.8 дуже гарний двигун з чугунним блоком і великим ресурсом і деже файно підходить під встановлення ГБО 4.....
А був в рено 1.8 бенз ?
@@Розбійникщоплохочує-з6ю otoba.ru/dvigatel/renault.html#benzin
Хотелось бы обзор универсала 2003год 2,2 дси
Уже вряд-ли такие автомобили будут. Потому что растамаживать 2003 год с мотором 2.2 дси вообще нет смысла, очень дорого и не выгодно.
Но, если будет возможность - обязательно покажем такой автомобиль. Спасибо за комментарий!)
Здравствуйте А меня интересует Renault Scenic 2 поколения Я являюсь вашим подписчикам. И мне интересно посмотреть на За сколько можно его приобрести если можно скиньте видеообзоры какие сейчас на данный момент цены.
Здравствуйте! У нас на канале в разделе "Видео" есть вся информация. Вот ссылочка th-cam.com/channels/nmbsELcXdLwleH244b9m2g.htmlvideos?view_as=subscriber
Автоподбор RENAULT SCENIC th-cam.com/video/HhB4_WL70yo/w-d-xo.html
2850 € в Киеве. RENAULT SCENIC th-cam.com/video/1RLkOzb0Q74/w-d-xo.html
1500 € в Литве. RENAULT SCENIC th-cam.com/video/KI9XxBre7Ao/w-d-xo.html
1800 € в Литве. RENAULT SCENIC th-cam.com/video/WvDjIkR5Re4/w-d-xo.html
Молодец!!!
Спасибо!)
С меня подписка, сейчас!!!
что за штука что проверяет наличие шпакли?
Обычный магнит!)
Я лично толщиномером пользуюсь, показывает отлично да и цена хорошая. alipromo.com/cashback/view/op2og0x3m5etbw6mo4cm8sn8hy2nqy0j/
дрель в помощь
Скажите а состояние кузова, зимой на улице как определяете , двигатель вообще непонятно какой, заказчику тоже такое видео даете?
И зимой и летом принцип автоподбора одинаковый. Зимой, конечно, сложнее, когда автомобили покрыты льдом или снегом. Но, тем не менее, всю процедуру делаем "от" и "до". Для заказчика более расширенное видео.
Здраствуйте, сколько будет стоить такя машинка только розтаможенная?
Здравствуйте! Около 5000.
Сколько обойдётся такая лагуна под ключ?
Здравствуйте! Звоните, там же в описании под видео указаны все наши контакты. Или пишите по Вайберу, ВотсАппу.
Тоже ищу такую ,
Наш телефон+380685676065 (Viber, WhatsApp, Telegram)
весь этот так называемый мусор невозможно смотреть без слез... в таежном союзе таких машин нам не видать... за такие деньги тока ржавую жигу купить...будем жить на кубе...
На кубе??!
Мдааа... Украина - это почти Куба!!!))))
A N
чувак в таежном союзе хотя бы рынок вторички адекватный, соляриса за 400к таежных рублеув купить можно 2013 года, у нас такие же тачки в районе 10-13к американских стоят и система кредитования не 56% годовых, P.S. рашка хуйня путин хуйло
Павел, здравствуйте! Скажите, имея общий бюджет 7.000$ при услуге ,,Под ключ,, на какую стоимость машин можно рассчитывать? Заранее благодарен.
Здравствуйте! Под растаможку в Украину?
Да, Украина, Черкассы.
Если общий бюджет 7000$ вместе с растаможкой и нашими услугами - тогда ориентируйтесь на автомобиль стоимостью около 3000 евро в Европе. Ну, + / -, примерно так
Спасибо!
В Литве, собрано всё дерьмо с Европы .Вообще Литве поставлена задача, утилизировать весь этот хлам. Большей частью этого "бизнеса" и есть пополнение государственной казны.
Насколько нам известно, в Литве нет заводов по утилизации автомобилей.
Как минимум ты не умный...))
Так в Литве же все машины битые и переваренные после тотала
Oliwer Twist Нет, это не правда.
@@dreamautogroup Просто бытует мнение, что из Европы литовцы везут к себе тотальный хлам, там его восстанавливают и продают в Россию, Украину и Беларусь.
Oliwer Twist Хлама много. Но в Литву везут и автомобили целые, в идеальном состоянии - их мало таких. Для этого мы и работаем, чтобы находить именно идеальные автомобили, а не тотал всякий.
Здраствуйте я ваш подпищек можно найти нормальную лагуну или меган за 1500 е стоимость в летве... А прыгон под ключ 1000е
Здравствуйте! Да, можно вполне хороший автомобиль приобрести за эту сумму. Звоните или пишите нам +380685676065 (Viber, WhatsApp).
лучше бы ты крашеные детали выбрал чем дырявую крышку багажника привез ....специалист...
А Россию вы постановляете машины ??
Только до российской границы.
@@dreamautogroup а сколько стоит растаможить в России. лагуну из литвы к примеру ту что за 2000 евро.
Сколько такая рено топлива реально берёт
по трасе до 7
по городу 9
@@ВолодимирПальний спасибо
даёте? Меня лагуна 2 была хорошая машина. Только так машины не втюхивают.
Кто, кому, что втюхивает? Вы о чём?
втюхивать тоже нужно уметь, это целое искусство
Наплачется с 1.9 владелец:)
Всеволод Виноградов Почему?))
@@dreamautogroup
1. Турбина. У меня выходила из строя дважды. В последний раз двиг.пошел в разнос, едва остановил, чудо что коробку не порвало. Ощущения были как у Мюнхгаузена на ядре.
2. Головка ГБЦ склонная к микротрешинам. Один раз, на ходу, выкрутил мотор до 4500 тыс. На след.день газы в бачке. Двиг откапиталили, головку отреставрировали, продули, все как должно быть. Газы в расширительном бачке были, но мало, я на время об этом забыл и наслаждался новым экономичным мотором, некоторое время в городе я вписывался в 6.5 л./100 и это с пробками, было счастье, но недолго. Тосол приходилось подливать, масло темнело быстро, я все более подозревал что опять прокладка ГБЦ. за 15 т.км.расход опять вырос. Масло менял каждые 7т. Темнело быстро. Однажды в моем новом моторе начался трезвон, оказалось обломился клапан и болтался в цилиндре, едва до сервиса доехал. Вскрывал сам. Прокладка была в норме, не пускала, потому и допустили что вероятнее всего дело в микротрешинам ГБЦ, которые не так просто найти когда головка холодная и без давления рабочего цикла. Клапан же лопнул из-за перегрева. В канал охлаждения попало немного герметика. Сечение каналов охлаждения в блоке такое, что забиться может любой ерундой.
3. Навесное подводило дважды, качество з.ч.неважное, хотя брал оригинал. Помпа однажды банально прогнила, хотя лил антифриз подходящий по допускам.
Далее перечислять не буду, проблемы были постоянно. Добило то, что после того, как мы разобрали откапиталеный мотор я охренел от количества нагара и закоксовки поршней. Покупать новые клапана, головку БЦ и капиталить вновь уже не стал, не хватило средств, машину продал за копейки на з.ч. Достали капризы, а дизель 1.9, из меня просто вытряс все сбережения. Отчасти жалею, у лагуны прекрасный кузов, аналогов за такие деньги нет. Возможно просто не повезло. После всех пыток, дизель постараюсь не брать, бензин, гбо и будет счастье.
Всеволод Виноградов Какой бред!!! Вам просто достался автомобиль убитый в хлам. Судя по всему эксплуатировали Вы его тоже не правильно, если раскручивали до 4500 тыс. оборотов. Турбину два раза менять - это как? Эти турбины вообще не убиваемые при правильной эксплуатации. Турбины по 300 тыс. км. ходят без проблем. При Ремонте какие-то рукожопы навалили герметика, который забил масляные каналы - а Вы недовольны двигателем?)) Микротрещина в ГБЦ?!)) Где Вы такого начитались?))) Мдааа, развеселили, однако...
Зачем вы так, резко-дерзко?)
Вы пригоняете, а я владелец.
С перечисленными мною проблемами сталкивались и другие. Посмотрите, что говорят об этом двигателе в интернете. Вы невнимательно прочитали мой комментарий выше. Я не говорил, что засорился герметиком масляный канал)). В этом моторе каналы рубашки охлаждения малого сечения, потому легко засоряются. В дорестайле бывают проблемы с турбиной из-за малого сечения в штуцере подвода масла, нужно дорабатывать. Одно за собой тянет другое. Безусловно, это далеко не самый живучий дизель. Когда делал мотор, рядом стоял трафик с такими же проблемами.
Рад, если другим владельцам авто с данным агрегатом повезло больше. Благодаря этому мотору, я познакомился с многими замечательными людьми на автосервисах, и скажу вам, что реношки 10+ с дизелями - их постоянные клиенты.Спасибо за видео на вашем канале.
Удачи в работе, ни гвоздя не желза.
Всеволод Виноградов Спасибо Вам за просмотр видео!
Я всегда говорю нашим заказчикам: «Хотите получать максимум от автомобиля, выжимать из него по полной - берите бензиновый автомобиль на механике. Если хотите экономичность и спокойную езду - берите дизель, при условии, что будете заправлять только качественное топливо и заливать качественное масло».
Ни у кого из наших клиентов особых проблем с дизелями этими не случалось. Мы всегда поддерживаем связь с нашими клиентами и анализируем их отзывы.
Вам ещё раз спасибо за просмотр и за отзыв! Всех благ!
Продам ланоса за 2300€