CAMBIAR BUJES GOMAS DE BARRA ESTABILIZADORA SPARK/BEAT/SONIC (ELIMINAR RECHINIDO) | Agus Vargas
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- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2021
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Otros videos relacionados a la suspensión del Spark/Beat:
**Cambio de amortiguadores y bases delanteros: • CAMBIAR AMORTIGUADORES...
**Cambio de amortiguadores y gomas traseros:
• CAMBIAR AMORTIGUADORES...
• CAMBIAR GOMAS DE REBOT...
**Cambio de tornillo estabilizador: • CAMBIAR TORNILLO ESTAB...
**Cambio de bujes de horquilla: • CAMBIAR BUJE GRANDE DE...
Música usada en el video:
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me gusto tu video porque explicaste claro y rapido y no tartamudeaste y llevaste bien tu monologo te felicito
Tus vídeos me están orientando bastante jejejeje muchas gracias por todos tus trabajos ayudan mucho
Te envío un afectuoso saludo amigo Agus y como siempre muy buen video y bien explicado, la verdad ayudan mucho tus lecciones.
Muchas gracias.
Buen video y fácil de seguir gracias por tu video son de mucha hayuda
Gracias por sus videos súper dispendiosos
Excelente agus saludos desde michoacan
amigo ,cada raparacion o refaccion que quiero ponerle a mi spark , Tu ya hiciste un video hacerca de eso 👍😎 muchas gracias amigo ,muchos aprendemos de ti
Muy bien, buen video muchas gracias
Buen vídeo 👌 gracias
Gracias por compartir saludos
Tremendo detalle
Muchas gracias amigo
Tomesu like buen hombre
Qué fácil se ve, gracias por tus vídeos,.
Saludos desde Qro agus ✌🏻
Muchas gracias
Buen. Video.
Gracias lo checo
Hola buen exelente video solo para comentar que yo meti esas gomas naranjas me duraron 6 meses hay que meter las horiginales son más caras pero duran mucho mucho más
Depende de la calidad, hay que ver que sean de poliuretano 100% porque luego hay clones que no duran como en tu caso, siempre he usado este tipo de gomas en otros coches y no he tenido problemas, eso si hay que fijarse que sean de buena calidad porque luego te venden unas que suelen tener detalles o no ser del material que indican, o bien también las originales, ya queda en cada uno, en otro Spark metí esas mismas y hasta ahorita va año y medio sin problema alguno.
Te felicito y agradezco por tu video, deseo saber si los bujes y gomas de la barra es el mismo artículo, ya que a veces escucho que dicen bujes de la barra estabilizadora. gracias otra vez.
Hola, gracias, si es la misma pieza solo que se le conoce con varios nombres
Hola buen dia mi carro le pasa lo mismo y m dice el mecanico k le va a cambiar los bujes de barra y bujes platillo ?? Esos cuales son?? Gracias
Excelente video felicidades por el canal!!! Aprovecho para preguntarte, si en alguna ocasión te ha pasado que al echarte de reversa y girar el bolante suena un golpe?? me esta pasando con mi spark del lado del copiloto, ya le cambie bujes, amortiguadores, cacahuates y bases de amortiguador, tienes idea de que sea?. Muchas gracias por tus videos y el apoyo!!!
Hola amigo, debes revisar las terminales de dirección
@@AgusVargas muchas gracias por el dato!!
Agus buenas tardes.
Tengo un detalle con el chicote de la palanca de velocidades. En la parte donde está la transmisión tiene como un chuponcito hay se me chispa halgo que me recomiendes
Hola agus que buen video. Yo tengo uno spark gt 2015 y el liquido anticongelante esta bajando muy poco a poco, baja como un centímetro en una semana más o menos, le mire mangueras por encima pero no se ve nada igual no se cuantas maneras son y no se que otra cosa deba mirar, tú sabes?
Hola, checa tapa, depósito, termostato, y también bomba de agua, cuando es termostato se evapora porque se empieza a quedar cerrado, lo mismo cuando es tapa del depósito se abre y derrama, cuando es bomba de agua dañada hay fuga por debajo, tienes que revisarlo, en el video del termostato mostré como detectar si es eso, igual en el de la bomba de agua mostré como fuga cuando se dañan. Checa esos videos para tener idea y buscar el problema.
Que tal amigo Agus, cuando podrás hacer un video de la instalación de un medidor de temperatura de refrigerante del motor, ya que el spark no cuenta con uno de fabrica. Saludos.
Hola, no es necesario, tiene un testigo, y antes del testigo avisos sonoros. Mientras no te prenda el testigo y lo revises continuamente no tendrás problemas, te invito a ver el video de la temperatura de funcionamiento con un OBDII. Saludos.
Agus dónde las conseguiste?
Hola muy buenos tus videos me podrías orientar cuando giro el volante se olle ruido que podría causarlo
Hola, debes comenzar por revisar la suspensión, terminales de dirección, bujes y bases de amortiguador, son los que normalmente cuando se desgastan causan ruidos
Saludos Agus y gracias por tus vídeos, consulta la barra tiene que tener movimiento? En mi spark suena en los baches y camino áspero como golpes, y revive la barra y está súper dura casi no tiene movimiento, le engrase se solucionó pero solo duró 1 día, luego otra vez sonó? Será el problemas de los bujes el cuál la barra está dura?
La barra si tiene movimiento, cuando se mueve la suspensión con el coche andando, no debe tener juego con el coche quieto, si está dura es la tension, está estabilizando el coche, si hace ruido revisa los bujes
@@AgusVargas muchas gracias, revise la barra sola, sin bieleta conectada y sigue dura...
Entonces está bien, si cambiaste bujes probablemente te dieron unos malos
Que tal Agus tengo el chevy c3 pero pienso cambiarme a un spark mi duda cual tiene mejor rendimiento en gasolina o es lo mismo? Saludos
Hola, el Spark rinde mucho más que el Chevy, ya que es 1.2L y el Chevy es 1.6L, ten en cuenta que el Spark es algo menos potente que el Chevy, pero se defiende bien, incluso el mantenimiento es más prolongado y menor en el Spark, básicamente es más económico.
More videos sir! Can you do a video on how to replace the STARTER motor? Thank you!
Probably coming soon my friend ✌🏻, in the first opportunity
Hola buena noche Agradecería me conteste pues estoy haviendo el cambio ahorita y y las gomas naranja q encargue están completamente cerradas, mi pregunta es si las tengo que partir para q habrán o me compre las equivocadas!
Hola amigo, si no están partidas, si.
Hola Agus, una pregunta. Acabo de cambiar las gomas de la barra estabilizadora, el buje grande y la rotula de la horquilla. Tenia un golpeteo que se elimino al cambiar las partes pero ahora tengo un rechinido al pasar por topes que antes no tenia. Podria ser esto porque las piezas y los hules son nuevos?
Hola, hay unas gomas de barra estabilizadora que causan rechinido aunque están nuevas, pero es porque al parecer son de calidad mala, ya les pasó a varios, comúnmente son gomas que están bastante económicas las que causan ese problema. Engrasalas, si desaparece el rechinido es el mismo problema.
A mi Jeep patriot se lo cambiaron pero en menos de una semana lo quemó, tal cual, llevan alguna cubierta o protección aislante de calor??? Además de la abrazadera
No lleva nadamás, posiblemente puede ser que el repuesto que usaste era de mala calidad, y te recomiendo revisar tus amortiguadores
Disculpa es necesario safar los tornillos de estabilizador? Es decir no se podrá cambiar los gomas únicamente sacando las Abrazaderas de las gomas?
No, porque si no quitas los tornillos estabilizadores la barra seguirá teniendo la tensión de los amortiguadores
Buen día Agus,cómo puedo centra la barra estabilizadora,le cambié los bujes,pero necesito dejar centrada la barra para que no me queda más corta o más larga de un lado
Hola amigo, fijate en las marcas que dejó el buje anterior para que quede centrada, si no tendrás que medir en ambos lados una tolerancia tomando de referencia el espacio entre la parte donde va agarrada al tornillo estabilizador y el chasis.
Buen día Agus espero y me puedas ayudar tengo un beat 2018 al girar el volante de escuchan rechinidos, andando de igual manera se encuentran, también cuando bajas del vehículo se vuelven a escuchar como si algo estuviera muy tenso crees que sean las gomas de la barra??
Hola, no es esto, si fuera esto del video solo rechinaria al pasar topes o desniveles, lo tuyo va más con las bases th-cam.com/video/HyMxH-MA0C4/w-d-xo.html
Agus buen dia oye segui tus indicaciones le puse esas gomas pero rechinan que se puede hacer para quitarvel rechinido
Hola amigo, a veces pasa que salen mal no sientan bien quedando flojas y rechinan, revisa eso, si no, ponles un poco de grasa o tendrías que volverlas a cambiar.
Creo no debe llevar grasa ni afloja todo. La torción la hace la goma
excelente vídeo, donde compraste las gomas? vi unas en mercado libre de ese color pero no me dieron confianza, como te han funcionado hasta el momento?
Las compré en físico, hasta ahora no he tenido problemas
hola Agus.. sera igual para un Aveo clasico?
Hola amigo, el proceso es similar.
Hola tengo una ruido en la dirección por debajo cómo si estuviera suelta quisiera saber q puede ser o algún buje q este malo de la direcion
Hermano, qué tal? Tengo un cruze 2014 que ya le cambiamos amortiguadores, bases de amortiguadores, tornillo estabilizador y bujes de horquilla y sigue haciendo el mismo “golpeteo” ¿pueden ser estas gomas??
Hola amigo, puede ser, tendrás que quitar los tornillos estabilizadores y y golpear la barra con la mano (cuidando no descentrarla), si escuchas un golpeteo si son gomas. De lo contrario ya tendrás que escalar a revisar la dirección, empezando por terminales de dirección y bieletas.
hola. mi amortiguador delantero tiene un sonido como golpeteo y revisamos el amortiguador y se queda un poco pegado la barra del amortiguador, me dicen que el amortiguador esta haciendo vacío, es cierto que eso causa ruido cuando paso un bache? ya cambie rotulas, bieletas, cauchos de puño y corbatines. que me recomiendas? gracias y saludos desde colombia.
Hola, cambia los amortiguadores, ya no sirven, el vástago debe mantenerse fuera siempre y si lo empujas debe regresar. Si se queda fijo ya no sirve, lo muestro en los videos del cambio de delanteros y traseros, los puedes encontrar en mi canal.
@@AgusVargas el amortiguador como tal dentro de la botella, también genera ruido?
Hola. Tengo una duda. Al spark de mi esposa le ha estado sonando mucho la suspensión, como si rechinara. Se le cambiaron amortiguadores con todo y bases porque ya le hacía falta y creí que con eso se le iba a quitar. También se le cambiaron las 2 llantas de enfrente. Al llevarlo a alinear y balancear les dijimos del ruido, el mecánico se metió debajo (en la alineadora) y les dijo a los chalanes que lo movieran, obviamente sonó, me preguntó si ese era el ruido, le dije que sí, y según él las gomas estaban bien, solamente les hacía falta un lavado y engrasado. Pues lo llevé a lavado y engrasado, pero el ruido siguió. Busqué y llegué a tu video. Compré las gomas igual rojas de poliuretano como las tuyas, me costó mucho trabajo quitarle las abrazaderas a las gomas anteriores, pero pude. Bueno pues después de todo esto el ruido sigue (y conste que le puse grasa con mencionas en el video). Lo curioso es que detenido si giras la dirección a cualquier lado también se escucha ese ruido raro. La duda es ¿qué más puede ser y como lo resuelvo?. Muchas gracias.
Hola amigo, el problema al parecer va a venir de las bases de amortiguador, si usaste bases genéricas o de baja calidad a veces causa esos problemas, checa primero eso th-cam.com/video/HyMxH-MA0C4/w-d-xo.html
buenos videos, pero tendrás de tiguan ??
No, solo hago videos de mi Spark / Beat por el momento
Hola gusto saludarlo tengo un detalle con Chevrolet beat 2020, se escucha como inestable el motor como con una salida de aire se escucha en escape, cuando está parado el carro sin avanzar, ya se cambiaron bujías, bobina, cables, inyectores trabajan bien, lo más raro es que no presenta ningún testigo en tablero
checa la chispa que sale de la bobina de encendido y checa la mangera de la valvula pcv si esta chupada cambiala y pon otra pcv nueva
Saludos bro! Los Spark/Beat ya no llevan Filtro de gasolina?
Así es amigo, ya no usan
Agus compre las mismas gomas para cambiarselas pero me yegaron completas sin osea no partidas ala mitad la pregunta es yo mismo las parto ala mitad con un cuter navaja o algo similar???
Si, pero si no vino cortada es posible que rechinen aunque sean nuevas, venden muchas de mala calidad que vienen así y luego dan ese problema, si llega a ser el caso algunos le ponen grasa, pero, trata de hacer el corte bien recto.
Agus mi spark gt cuando paso un risado o un paso maluquito con guecos y asi me suena un golpeito suave pero suena q puedo mirarle o cambiarle
Checa esto th-cam.com/video/A2WcQYm8dHw/w-d-xo.html
Consulta todos los corsas traen barra estabilizadora?
Del Corsa no sabría decirte
que tal amigo las de spark ng 1.4 2016 sabes si son las mismas? o donde las consigo?
Las del NG son diferentes
Que tal, podrias compartir el link de donde las compraste? porque compré unas por ML y no le quedaron, el diametro interior es mas pequeño del original. Gracias!
PD. Buenisimos tus videos.!!
Hola, no hay ningún link, los compré en refaccionaria físicamente
@@AgusVargas Ok, bien, en cual?
Si eres de Cancún la compré en una de las que están sobre la talleres pasando la Kabah, no recuerdo el nombre, ahí hay varias puedes ir preguntando porque luego no las tienen.
Mi estimado Agus, ¿puedes poner el link de las gomas que tu compraste? Compré unas pero salieron malas, mi carro rechina cada que paso un tope, las he engrasado con grasa de litio y el rechinido desaparece pero solo por unos 2 días y vuelve a rechinar.
No hay link, la compré en refaccionaria físicamente.
Buenos días saludos desde la CDMX cuando inició aceleración el pedal del acelerador se atora truena tengo que presionar más me puedes orientar por que
Hola amigo, revisa el chicote, destrabalo del cuerpo de aceleración y asomate por el pedal para revisarlo.
Compra el spray lubricante para cadenas de moto y echarlo Enel resorte solo en el resorte. O cambiale el. Resorte
Buenas noches como saber que la barra no esté más corrida para algún lado?
Gracias
Por las marcas que dejan las gomas que estás sustituyendo, de todos modos puedes medir en ambos lados también para guiarte
Oye hermano una duda compre los bujes de poliuretano pero no vienen cortados vienen con una linea profunda pero no cortados totalmente mi duda es hay que cortarlos para poderlos meter o hay que sacar toda la barra y meterla por un extremo? GRACIAS
Con un cutter, cortalos en la línea, o sólo jalalos a ver si se abren solos, si no entonces ayudale con el cuter porque la barra no se puede sacar tan fácil
@@AgusVargas muchas gracias👌
Deberias hacer uno de cambio del sensor de oxigeno bro :)
Próximamente
Amigo una pregunta ami spark gt le cambie la prensa completa piola y todo por q el pedal estaba duro se le cambio todo y sigue igual me dicen que es la orquilla que esta mala que esta lisa
No es eso, es polvo del disco del clutch que ya hizo que atascara el eje de la horquilla, se debe bajar la caja, engrasar todo lo que se mueva y el pedal quedará suave nuevamente.
entonces eso puede estar causando el rechinido , cuando paso topes o carreteras no muy firmes. se escucha mucho del lado del copiloto
Buen día Agus.. Tendrás algún otro numero de BAYONETA ya que quiero comprar algunas cosas para mi spark pero ya no me contestan...
Cuando haces el video de cambio de clutch del spark?
Saludos
Hola, ya hace tiempo que perdí contacto con ellos, no sabría decirte que sucedió, será mejor que busques las partes en otras refas.
Sobre el cambio de clutch, aqui el video th-cam.com/video/72nowL38mO0/w-d-xo.html
Amigo una pregunta le cambié las gomas de la barra estabilizadora del beat pero se corre para un solo lado porque lo hase
Checa que esté centrada la barra
Primer comentario
Certificado de primer comentario 🥇 😁 ✌🏻
Amigo consulta, le has cambiado filtro de combustible a tu spark? Y si es así tendrás el vídeo?
Aún no, próximamente se hará, se encuentra en la bomba de combustible.
Agus ayuda
Cambie bandejas, cazoletas (originales), amortiguadores, soportes de motor. Y cuando acelero, freno o doblo más o menos rápido, suena un clack como de fierro con fierro. Serán los bujes de barra estabilizadora? Y si los cambio y sigue el problema, puede ser algo más? Ayuda por favor
Hola amigo, más bien la dirección, la caja de dirección
@@AgusVargas te agradezco por tu tiempo y pude solucionar mi problema. Cambié los bujes del tren trasero y se quito el ruido. Gracias tambien por tus videos. me han enseñado mucho sobre este vehiculo
Que tanto torque llevas las gomas de la barra se las acabo de cambiar y rechinan
Que gomas usaste? Hay unas de mala calidad que nadamás ponerlas rechinan de lo resecas que están.
Mi spark rechina muy feo cuando paso un tope y últimamente ya lo hace por todo, me podrías ayudar. Ya lo lleve con el suspencionista y me dice que mi carro está bien , pero ese rechinido no es normal. Yo preciento que es el soporte de un amortiguador.
Tendrías que revisarlo, ahí en mi canal hay videos del tema (links en la descripción), si rechina solo al pasar tope puede ser la barra, si fuera la base tronaria al girar el volante para dar vueltas pero no estaría demás que revises.
Si es nesesario poner un porquito de grasa en la goma???
Si le puedes poner sin problema, la grasa es para poderlo acomodar porque luego cuesta un poco meter la pieza
Hola buen día soy Pablo cuadrado Antúnez de Uruguay ciudad de tacuarembo tengo un Chevrolet spark ls año 2015 o matiz no es Chevrolet spark GT o beat cuando hay que cambiar el tren delantero si tiene 62000 km y si el tren delantero es igual que el Chevrolet spark GT o beat.muchas gracias Pablo cuadrado Antúnez.saludos y a las órdenes
Hola, no, del Matiz al Spark/Beat las plataformas son diferentes, no quedan, deben ser si o si para su modelo, solo son compatibles entre Spark (GT en tu país) y Beat ya que son la misma base y componentes, pero con el Matiz no, el tren delantero no se cambia a menos que lo dañes, pero si se le dá mantenimiento a sus componentes cada cierto periodo.
Hola Agus Buenos días cambie los bujes de la barra estabilizadora le puse los color naranja hoy llovió aquí en Tijuana y me anda haciendo una rechinadera, a que se debe o le faltó más presión al apretar.
Hay unos que son de mala calidad, por eso rechinan, si están bien colocados puede ser eso regularmente los que están demasiado baratos son los que hacen eso.
Me salieron en$260 el par yo los corte y no les puse lubricante. Será eso?
Pues si estaban muy baratos y si los tuviste que cortar, ponles un poco de grasa para que no rechinen
Tendrás el número de parte para buscarlo gracias
En la descripción del video
Que tan recomendable es usar refacciones genéricas?.
Depende de la calidad, hay genéricos de buena calidad
Hola buen video cual es el diametro interior del buje?
Hola, gracias, lamentablemente no tengo esa información.
Amigo he visto que algunos bujes no tiene la ranura como aplicaría ahí ?
Pues estos no lo traían pero cuando la apreté se abrió esa ranura, viene marcado y ya con un cutter le terminé de abrir, no sé si el tuyo venga marcado
Buenos días, una pregunta en la caja de dirección tiene refacciones?
Hola, no entendí, te refieres a que si usa partes de reemplazo?
Así es amigo
Si, lo que son terminales de dirección, bieletas, sellos son algunas partes que llevan para reemplazo. Dependiendo m
Amigo de casualidad sabrás algo por qué mi Spark GT la aguja velocidad se le mueve sola hasta detenido el carro se mueve
Revisa el sensor de velocidad, está detrás en la caja de velocidades
Porfa un vídeo de como cambiar la bayoneta rota que checa el aceite del motor😢😢
Por un lado de donde se inserta, hay una tornillo de 10mm que sostiene el tubo, quitalo, lo jalas y jalas el resto de la bayoneta, colocas el tubo, le pones el tornillo, la nueva bayoneta y listo. Saludos.
Ese modelo de Goma sirve para Sonic ?
Si, es el mismo número de parte
este es de los TRABAJOS que la MANO de OBRA esta mas cara que el MATERIAL. D:
En serio? La verdad no sé cuanto cobrarían por hacer esto 😅
@@AgusVargas a mi en 2020 me cobraron 350 pesos de mano de obra y las gomas de la barra estabilizadora costaron 200 pesos por todas.
Ya veo, suele pasar a veces que la mano de obra supere el costo de la refaccion
@@jorelkan1131 esta raro, aca en morelia a mi me hicieron ese trabajo de cambair las gomas de un sonic y me cobraron 150 pesos de mano de obra y yo compre las gomas
Buenos dias, yo le acabo de cambiar las gomas de la barra estabilizadora, igual de poliuretano, pero apenas llevo 2 días con ellas y al pasar el tope rechinan..😢 Que podra ser?
Hola, la calidad de la goma amigo, posiblemente no quedan bien por eso rechinan.
Buen dia agus tengo un problema con mi spark hace un ruido cuando voy circulando como campanitas y freno y se le quieta ya lo e llevado a talleres de suspension pero se le calma pero vuelve a salir ya le cambie balatas con sus candados y tornie los discos y sigue espero y puedas ayudarme
Tienes que checar que las balatas no hayan quedado sueltas, porque entonces eso es lo que está causando el ruido, los herrajes deben sostener bien la balata sin tener juego, tienes que revisarlo bien, el caliper si le das un golpesito con la mano y suena flojo no están bien agarradas las balatas y eso está causando el ruido
@@AgusVargas ok muchas gracias y muy buenos tus videos y de mucha ayuda saludos
Amigo donde consigo las abrazaderas con las gomas son para un aveo ???
Si es el Aveo G3 hasta 2017 es esta amigo amzn.to/49izBo3
Gracias amigo @@AgusVargas
Amigo me.puedes ayudar le cambie la barra estabilizadora a mi chery pero la rueda del copiloto da como.saltos cuando acelero por que sera ???
Tendrías que revisar que no haya quedado nada mal ajustado o suelto
¿Hay alguna manera de ajustar la barra estabilizadora?
solamente cuando no está centrada, ejemplo que de un lado esté más salida que del otro. Solamente así.
Una pregunta tienen que ser originales y se le meto unas que no sean originales en que cambi
Puedes usar originales o de otra marca mientras sea calidad, solo hay que fijarse pues hay marcas que no duran nada y se dañan rápido.
Tengo una duda el mío glopetea entonces no será las gomas??
Pueden ser los bujes de horquillas o los tornillos estabilizadores
Agus, aparte del ruido por las gomas en mal estado que otro problema ocasiona traerlo así, con las gomas en mal estado
Desequilibrio en las curvas o falta de firmeza a la hora de girar
En mi caso levanto el auto de los 2 lados pero el tornillo estabilizador sigue con tension, por lo que no puedo sacarlo de su lugar, por que sera??
Revisa si las bases de amortiguador no están dañadas haciendo que se cuelgue la suspensión al destrabar el amortiguador de arriba en la base, sólo en ese caso podría ser que por eso siga con tensión, tendrás que darle unos golpecitos para hacer que salga. Ayudate calzado la base de la horquilla en donde está la rotula con el gato para subirlo un poco y destensar.
B tardes ese buje de poliuretano donde lo puedo conseguir?
Ese lo compré en una refaccionaria por donde vivo, si no lo consigues dejé un link en la descripción aunque no es del material mencionado.
Si los bujes que compre no tienen la abertura de abajo los tengo que hacer manual🤔
Supongo, algunos vienen como pegados basta con estresarlos para que se desprendan de enmedio
Ese numero de parte me arroja la barra estabilizadora. Ese buje es de la marca GAF ? tendras el numero de parte?
El número de parte que dejé en la descripción está correcto, ese es el número correspondiente al buje de la barra estabilizadora. La verdad no sé que marca sean, venía en cajitas blancas sin rotular.
Agus se los cambie a un Mustang 2005 pero tiene poco juego es normal son originales
No debería tener juego amigo
En marca GM, original, sólo venden la barra con los bujes, costando poco menos que el doble de comprar los puros bujes. ¿Valdrá la pena invertir en cambiar toda la barra con bujes, original?
Que raro, los bujes son más baratos que toda la barra estabilizadora completa, de hecho en GM original si se consiguen los puros bujes no tan caros en algunas refaccionarias que toda la barra que llega a costar hasta 10 veces más y complica más su instalación. Por lo regular recomendaría optar por marcas aftermarket en lugar del original si el precio excede de alguna forma.
@@AgusVargas la consigo en mil pesos, original, nueva, con descuento . Por eso dudo en cambiarla toda de una vez.
Está sospechoso, la barra original anda sobre los 3mil, y los bujes como 600 pesos el par. Checalo bien mejor no vaya a ser un clon mal hecho, hay mucha piratería de piezas originales.
@@AgusVargas Pero, aún de ser cierto que sea una barra con bujes original, a precio de remate, quizás no convendría cambiarla, si la que tiene no ha sido golpeada/dañada, sino solo los bujes o, ¿qué harías tú?
@@Namasteglez solo cambiar los bujes, cambiar la barra es un proceso bastante tedioso y creo que hay que quitar algunas partes más para poderla sacar, si no tiene golpes o está torcida no le veo el caso cambiarla, aunque ya depende si te quieres aventar la misión adelante.
Amigo se me degolló un tornillo del buje de la barra estabilizadora como lo puedo sacar ayuda
Siempre veo tus videos pero no encuentro ningún video que explique lo del tornillo degollado se quedó dentro
Hola amigo, tendrías que aflojar el puente para poder tener espacio para sacar ese tornillo, de eso no tengo video porque nunca me ha pasado. El puente está agarrado con 2 tornillos de 30mm en cada lado.
Mi carro es beat 2020
@@AgusVargas mil gracias agus por responder mi mensaje soy conductor de uber y no cuento con mucha erramienta una vez aflojando el puente lo podré sacar con unas pinzas de presión
No le pongan de los de poliuretano póngales los normales. Ya que esos naranjas son muy forzados y se acaban rápido. Cambien las abrazaderas también.
3 años y ahí siguen puestos y enteros. Depende también qué calidad le metas. Saludos ✌🏻
Si no vienen abiertos los cortas
Debería venir abierto, si no lo cortas puede quedar mal acomodado
Es un Chevrolet beat estoy en Colombia
Espero poder hacerlo en mi Golf
Suena como cama vieja 😅
😂, así se soluciona
@@AgusVargas buenísimo, espero tener tiempo pronto para hacer el cambio, compré las gomas ya 😅
Porque no le entra la 5 y la reversa a mi spark
Comienza por revisar los bujes de la selectora
@@AgusVargas OK
Me pasó como en los memes, se lo cambié y ahora rechina más 😅🤣
Se les pone un poco de grasa amigo ala hora de instalar el hule saludos
Ponle de goma, jamás de los de politerano además se les cambia la base tambien
Hola las gomas que compre no están abiertas no se pueden solo abrir y poner así como las tuyas así las compras o cortaste con una navaja
Hola amigo, deben venir abiertas, si no entonces tendrás que usar la navaja
@@AgusVargas va muchas gracias excelentes tus vídeos desde que los veo no pago mecánico 😂☺️
Los malo es no dicen aque vehiculo le están cambiando las gomas.
En el título dice SPARK/BEAT 🙄
Agus, no te salieron chafas esas gomas? A mi sí, rechinaba el carro como cama vieja y le puse unas de la marca bruck por el doble de precio pero ya no rechino
No tuve problemas, pero si hay muchos que les rechinan y es porque esas económicas quedan con juego, como que no abrazan bien la barra como debería y por eso rechinan, otros les metieron grasa, y así. Pero pues yo no tuve problemas con esos ruidos, igual y las normales cumplen bien.
@@AgusVargas Si, a mí me salieron mal y opté por las bruck tienen alma de metal y plástico duro en la base, mas masisas.
POR QUE NUNCA LAVAS LAS AREAS DONDE TRABAJAS EN TU CARRO , UN VARRO CON PIEZAS LIMPIAS ES AGRADABLE , ES COMO DECIR PARA QUE ME LIMPIO LA KLO SI LA BOY A VOLVER A ESNSUCIAR
Porque eso se le hace cuando le toca lavada general, ahí con la Karcher le quito toda la mugre en cada lavada, no muestro eso porque no es tema del video. Ahora mi pregunta es, ¿Porqué nunca escribes bien? 🤔
Te dejo unas correcciones:
*Carro
*Voy
*Cola
*Ensuciar
Siempre es agradable leer a la gente que escribe bien.
Saludos.