تجربه من از این میگم شاید بدردتون خورد موتور ۱۲۵دارم ۵دنده سرعتش تو حالت فابریک جلو ۱۵عقب ۳۸. ۱۰۶کیلومتر بود اومدم جلو کردم ۱۶رفتم تست موتور تو سرازیری ۱۱۴تا رفت اما تو کفی پشت به باد ۱۰۲تا رو به باد ۹۹تا دو ترکم که داشمو سوار کردم تا چهار خوب را میرفت پنچش نمیکشیدمون یعنی با جیپی اس ۸۶تا دو ترک بیشتر نرف یه ۵روز رو موتورم بود که موتور داشتم مثل همیشه تخته تو سرازیری میرفتم که گفت تغ بازش کردم سوپاپ بنزین کلا سرشو پیدا نکردم پیستون سوراخ کرده بود رفته بود تو موتور 💔کل موتور مدل ۹۰که فقط چند بار سیلند تراش خورده رینگ عوض شده باز شد و این بود عاقبتش هیع 🖤 موتورو بستیم فابریک کردم دیگه نشد اون موتوری که با دنده چهارش ۱۵۰میگاید تخته پنچش ۱۰۴بیشتر نمیرفت بعد یه ماهم دنده تایمش صدا افتاد حالا نمیدونم اوستا بد جمع کرد چی شد فروختمش رفت الانم یه ۱۵۰هاتف گرفتم تخته ۱۰۹تا بیشتر نمیره با جی پی اس البته و الا با کیلومتر ماشین اطلس سایپا ۱۲۵تا پشتم میومد در کل دست نزنید چرخ دنده هارو برید دیسک شیش پیچ ببندید اویل پمپ ۱۵۰ببندید کلا بفکر بهتر کار کردن موتورتون باشید نه ترکوندنش❤
@I_boy245 نه داداش 200 و 250 قدرتش نسبت به هوندا صدو بیستو پنج بیشتره و برای اونا راحت میتوانی استفاده کنی و سرعت خوبی بگیری ولی نکته ای که گفتم یکی یکی میره بالا شاید بهش برخورد کنی
تجربه من از این میگم شاید بدردتون خورد موتور ۱۲۵دارم ۵دنده سرعتش تو حالت فابریک جلو ۱۵عقب ۳۸. ۱۰۶کیلومتر بود اومدم جلو کردم ۱۶رفتم تست موتور تو سرازیری ۱۱۴تا رفت اما تو کفی پشت به باد ۱۰۲تا رو به باد ۹۹تا دو ترکم که داشمو سوار کردم تا چهار خوب را میرفت پنچش نمیکشیدمون یعنی با جیپی اس ۸۶تا دو ترک بیشتر نرف یه ۵روز رو موتورم بود که موتور داشتم مثل همیشه تخته تو سرازیری میرفتم که گفت تغ بازش کردم سوپاپ بنزین کلا سرشو پیدا نکردم پیستون سوراخ کرده بود رفته بود تو موتور 💔کل موتور مدل ۹۰که فقط چند بار سیلند تراش خورده رینگ عوض شده باز شد و این بود عاقبتش هیع 🖤 موتورو بستیم فابریک کردم دیگه نشد اون موتوری که با دنده چهارش ۱۵۰میگاید تخته پنچش ۱۰۴بیشتر نمیرفت بعد یه ماهم دنده تایمش صدا افتاد حالا نمیدونم اوستا بد جمع کرد چی شد فروختمش رفت الانم یه ۱۵۰هاتف گرفتم تخته ۱۰۹تا بیشتر نمیره با جی پی اس البته و الا با کیلومتر ماشین اطلس سایپا ۱۲۵تا پشتم میومد در کل دست نزنید چرخ دنده هارو برید دیسک شیش پیچ ببندید اویل پمپ ۱۵۰ببندید کلا بفکر بهتر کار کردن موتورتون باشید نه ترکوندنش❤
@@Mohamad_1500 کاملا درسته هم به سوپاپ فشار میاد هم به گیربکس.
ممنون که تجربه ات را به اشتراک گذاشتی پین شدی داش❤️
روی 200 و 250 هم همین نظرو داری یا فقط مختص 125 هست؟
من تو یه ویدیو(چنل گیریپاژ) دیدم رو wr155 چرخدنده 14 رو به 13 کاهش داد و شتاب و سرعتش بیشتر شد، جریان چیه؟
رو آپاچی و ان اس هم تغییرات به همین صورته؟
داداش اون 6 دنده اس بعد میگم که دور گیری بیشتر میشه و این باعث میشه سرعتت نهایت کم بشه
@@OMIDXBLACK_OFFICIALL ولی تو اون ویدیو هم سرعتش بیشتر هم هم شتابش بهتر شد
رو ان اس چطوره؟
تستش برات میگیرم داش
@@OMIDXBLACK_OFFICIALL اگه این کارو بکنی که ممنون میشم ازت
اگه جلو را بزرگ میکنی عقب کوچیک کن
من جلو ۱۶ و عقب ۳۴ و مشکلی نداشته
تست میکنم داش توی ی ویدیو دیگه میگم
دنده زنجیر عقب چطور
عقب هم برای 125 میتوانی جلو بکنی 14 عقب بکنی 32
بردار کلاهو
درخواستا بالا باشه برش میدارم
روی 200 و 250 هم همین نظرو داری یا فقط مختص 125 هست؟
روی 200 و 250 هم همین نظرو داری یا فقط مختص 125 هست؟
@I_boy245 نه داداش 200 و 250 قدرتش نسبت به هوندا صدو بیستو پنج بیشتره و برای اونا راحت میتوانی استفاده کنی و سرعت خوبی بگیری ولی نکته ای که گفتم یکی یکی میره بالا شاید بهش برخورد کنی