Машина 12 года. Все время обслуживался у одного человека "в гаражах", но к нему стало появляться много вопросов, как по срокам ремонта/обслуживания, так и по качеству. Долго думал заехать к вам на своем тигуане.... Решено!!! Еду!!!
Откатал на тигуане с 127 до 212 тыс. масложор был примерно с 90 тыс. со слов пред.хоз. раскоксовки хватало на 20 тыс. Просто всегда было масло на доливку. не страшно. По ходовке - надёжно. Но лопнула задняя пружина. из-за нее резину жрать стало. амортизатор убил. и пару рычагов пришлось заменить (косточка и продольный вроде бы). Ступичные менял в круг. Муфта надёжная, коробка тоже. Чаще меняйте масла везде и будет счастье. Тачка может и боком валить по снегу, и довезёт до до речки, по лесу. Если ещё и комплектация off-road, то геометрия отличная. Пересел на Кодиак после тигуана, чисто из-за того, что третий ребенок )
В 22м году купил рест(2012г.в.) на 1.4(122л.с.) с пробегом 246. Сейчас пробег уже 326, расход масла применено 200-500г на 5к(интервал замены масла), единственная проблема - двухмассовый маховик(очень не любит активную езду). Тачка огонь при правильном и своевременном обслуживании.
Видео топ 🎉 тигуан 2010г брал пробег 135тк был сейчас 186тк заменил впуск косточки акб свечи фильтра не по разу масло каждые 5000 тк замена лазил в бак сеточку менять от нексии подходит, сальник задний изза маслоотделителя меняли , пружины с зади колодки и диски тормозные свет биледы и теслу мультимедию и доволен без нареканий но после видео надо тормоху менять летом тормозит хорошо зимой в мороз слабовато 😂🎉❤ всем добра!!
В смыыысле ген2 и ген1 не было? А как же 2.0 cawa на 170 сил? Мотор 2008 года, и вроде как раз его относят к поколению ген1. У меня у товарища на рестовом тиге 2013 года именно такой мотор. И халдекс 4 ещё, у другого знакомого 2014 года уже халдекс 5 стоит
Не понимаю, что может заставить человека взять Тигуан, когда за эти деньги можно взять Х3. На ваге всё больное и ссытся. Полный привод на Х3 лучше. Запчасти на БМВ F серии дешевле, конструкция надёжней. Эргономика вага это вообще боль. Это тянется ещё с самых раних моделей. Любой бюджетный ваг пытается сделать тебя калекой, ты всегда упираешься в центральную консоль коленной чашечкой, как ни сядь. Даже в грёбаных корейцах такого нет. Угол руля ублюдский, углы подушек сидения ужасные. Если не дай бог вы купили трёхпедальный ваг, вы будете путаться в собственных ногах. Педали настолько маленькие и находятся настолько близко, что если вы ходите в кроссовках, ваши подошвы будут цеплять друг друга. Как по мне, нет ни единой причины выбрать ваг.
Типичные анальные боли БМВ-шника и бугурт насчет ВАГа))) Х3 твой стоит намного дороже во-вервых, во-вторых это всё вранье насчет дешевизны обслуги) БМВ всегда дороже в этом. Эргономика Вага одна из лучших, как и качество материалов, что не скажешь за псевдо-кожу на бмв
Тигуан 14го года стоит 1.5-1.6 млн, когда как х3 стоит 2-2.5 млн. Вы о чем? Полный привод на бмв ничем не лучше чем халдекс. Надежные моторы у бмв тех лет только дизеля. А запчасти гораздо дороже чем на vw. Очень странно вообще сравнивать довольно бюджетную марку типа vw с bmw. Bmw совсем другой бюджет, и требует к себе гораздо больше внимания, мне кажется если человек человек хочет бмв он никогда не будет выбирать vw или сравнивать даже. Так же как и человек, которому хватает на vw не будет смотреть бмв, ибо это безумие.
Ребят, вы слишком докапываетесь, как это типично для любого СТО-шника) Но больше 50% тех проблем что вы назвали не значительные, с этими проблемами Ваги хотят сотни тыс км, и потом ещё столько же ходят у следующих владельцев. Запотевание мотора на Вагах это база, редко у кого можно открыть капот и не увидеть запотеваний, это во-первых, во-вторых, "пружина имеет следы корозии, она может лопнуть" это вообще улыбнуло))) пружины могут иметь коррозию внешне и ходить очень долго, пружина пружине рознь, и это не означает что нужно сразу же её менять, на дороге столько всякой гадости начиная от битума заканчивая солями (но не Питерскими) что пружина за одну зиму может уже иметь очаги корозии, и тем неимение проходит спокойно лет 5 без каких либо проблем.
А можно в такие видео вставлять фрагмент с эндоскопией? С объяснением, что мы видим внутри
Машина 12 года. Все время обслуживался у одного человека "в гаражах", но к нему стало появляться много вопросов, как по срокам ремонта/обслуживания, так и по качеству. Долго думал заехать к вам на своем тигуане.... Решено!!! Еду!!!
Откатал на тигуане с 127 до 212 тыс. масложор был примерно с 90 тыс. со слов пред.хоз. раскоксовки хватало на 20 тыс. Просто всегда было масло на доливку. не страшно. По ходовке - надёжно. Но лопнула задняя пружина. из-за нее резину жрать стало. амортизатор убил. и пару рычагов пришлось заменить (косточка и продольный вроде бы). Ступичные менял в круг. Муфта надёжная, коробка тоже. Чаще меняйте масла везде и будет счастье. Тачка может и боком валить по снегу, и довезёт до до речки, по лесу. Если ещё и комплектация off-road, то геометрия отличная.
Пересел на Кодиак после тигуана, чисто из-за того, что третий ребенок )
В 22м году купил рест(2012г.в.) на 1.4(122л.с.) с пробегом 246. Сейчас пробег уже 326, расход масла применено 200-500г на 5к(интервал замены масла), единственная проблема - двухмассовый маховик(очень не любит активную езду). Тачка огонь при правильном и своевременном обслуживании.
Видео топ 🎉 тигуан 2010г брал пробег 135тк был сейчас 186тк заменил впуск косточки акб свечи фильтра не по разу масло каждые 5000 тк замена лазил в бак сеточку менять от нексии подходит, сальник задний изза маслоотделителя меняли , пружины с зади колодки и диски тормозные свет биледы и теслу мультимедию и доволен без нареканий но после видео надо тормоху менять летом тормозит хорошо зимой в мороз слабовато 😂🎉❤ всем добра!!
А где лист дефектовки то?
В семье 1ый Тигуан 2016, 1.4 150 на механике, пробег 36к.
Недавно меняли помпу, дорого, но терпимо)
С таким пробегом, тебе гораздо выгоднее было бы на такси ездить)
Очень нужное видео!
Клас круто интересно
А второе поколение планируется?
Крутяк!!!
Хорошо бы такое видео о ген 3 моторе)
и о полном приводе
Не понятно зачем мастер в кадре был🤣,слово толком не давал сказать🤣,а так формат огонь и да как ниже писали,можно хотя бы фото с эндоскопа вставлять .
Какую топливную присадку порекомендуете вместо ProTec P1101?
А Taos плохо? Что с ним делать? 2021 г.в.? На что менять и менять ли?
Жексон. Береги себя. Что за напасть то такая? Часто руки страдают у тебя.
В смыыысле ген2 и ген1 не было?
А как же 2.0 cawa на 170 сил? Мотор 2008 года, и вроде как раз его относят к поколению ген1.
У меня у товарища на рестовом тиге 2013 года именно такой мотор.
И халдекс 4 ещё, у другого знакомого 2014 года уже халдекс 5 стоит
Видео полезно, но почему то тихо даже на максимальной громкости
Женя, ты опять куда-то летал и ездил на кобре?
какое масло лить chhb ????
какие присадки?
504 допуск 0/5-w30, сотое топливо , присадки не нужно лить)
Машина неплохая, но морально устарела. Уже вышло 3 поколение...
Разве CAWA и CAWB это Gen2 а не Gen1???
Тоже задался этим вопросом.
Гугл говорит что ген1.
Чёт ребята лажают сильно)
Люди у которых пробеги на авто по 5-7 тысяч в год, зачем вам автомобиль?
Не понимаю, что может заставить человека взять Тигуан, когда за эти деньги можно взять Х3. На ваге всё больное и ссытся. Полный привод на Х3 лучше. Запчасти на БМВ F серии дешевле, конструкция надёжней. Эргономика вага это вообще боль. Это тянется ещё с самых раних моделей. Любой бюджетный ваг пытается сделать тебя калекой, ты всегда упираешься в центральную консоль коленной чашечкой, как ни сядь. Даже в грёбаных корейцах такого нет. Угол руля ублюдский, углы подушек сидения ужасные. Если не дай бог вы купили трёхпедальный ваг, вы будете путаться в собственных ногах. Педали настолько маленькие и находятся настолько близко, что если вы ходите в кроссовках, ваши подошвы будут цеплять друг друга. Как по мне, нет ни единой причины выбрать ваг.
Типичные анальные боли БМВ-шника и бугурт насчет ВАГа))) Х3 твой стоит намного дороже во-вервых, во-вторых это всё вранье насчет дешевизны обслуги) БМВ всегда дороже в этом. Эргономика Вага одна из лучших, как и качество материалов, что не скажешь за псевдо-кожу на бмв
Тигуан 14го года стоит 1.5-1.6 млн, когда как х3 стоит 2-2.5 млн. Вы о чем?
Полный привод на бмв ничем не лучше чем халдекс. Надежные моторы у бмв тех лет только дизеля. А запчасти гораздо дороже чем на vw. Очень странно вообще сравнивать довольно бюджетную марку типа vw с bmw.
Bmw совсем другой бюджет, и требует к себе гораздо больше внимания, мне кажется если человек человек хочет бмв он никогда не будет выбирать vw или сравнивать даже. Так же как и человек, которому хватает на vw не будет смотреть бмв, ибо это безумие.
Ребят, вы слишком докапываетесь, как это типично для любого СТО-шника) Но больше 50% тех проблем что вы назвали не значительные, с этими проблемами Ваги хотят сотни тыс км, и потом ещё столько же ходят у следующих владельцев. Запотевание мотора на Вагах это база, редко у кого можно открыть капот и не увидеть запотеваний, это во-первых, во-вторых, "пружина имеет следы корозии, она может лопнуть" это вообще улыбнуло))) пружины могут иметь коррозию внешне и ходить очень долго, пружина пружине рознь, и это не означает что нужно сразу же её менять, на дороге столько всякой гадости начиная от битума заканчивая солями (но не Питерскими) что пружина за одну зиму может уже иметь очаги корозии, и тем неимение проходит спокойно лет 5 без каких либо проблем.