Gelmiş geçmiş en kıvrak ve en iyi yol tutan standart bmw e90 dır. Bir çok kullanıcı e90 hakkında " ELDİVEN" der, başka arabalara binersin ancak e90 senin bir elin gibidir her şeyini hissettirir ona binmez onu eline giyersin derler. Keşke ekonomi böyle olmasa da 15 yaşında 200 bin i geçmiş dizel D segment bir bmw milyonu bulmasa.. 184lük en tatlı en çevik ve an az yakan halidir 320d nin, bizim de var Bi e90, 92, 93 hayalimiz, Allah isteyen herkese nasip eder inşallah. Bu son hisli bmw yi de senden dinlemek güzeldi kral ağzına emeğine sağlık yine her zamanki gibi güzel bir inceleme 😊😊❤😎😎
@kagan8562 çok doğru söylemişsin aynı araçtan vardı bende tamda dediğim gibi ELDİVEN gibi araç sürüş zevki hala aklımda şimdi f30 320d var bir tık dağa hızlı zf 8 olduğundan ama e90 lci bir ayrı tek dez avantajı şanzımanı e90 na zf 8 koyacan kimse eline su dökemez o zaman sürüş zevki arayanlar için kesinlikle ölmeden kullanmaları gereken bir araç
Sıfır almıştık 2012 8-9 sene aktif olarak kullandık 350binde sattık benzinli f30 320i ye bindik hiç gitmiyordu e90 a göre dizel 320d f30 a bindik yine e90 a göre agresifliği yoktu e90 ayrı bir dünya 2012 model olmasına göre günümüz 2.0 dizellere göre çok çok daha performanslı bir motor çok hırçın kullanmıştık yanlamalar sıfır çizmeler aklınıza ne gelirse hor kullanmıştık o zamanlar merso e350 ile öylesine denemiştik kadranı 260 a dayanmış şekilde gidiyorduk merso 280 gibi bir hızlarla geçmişti e90 çok güzel bir araba kroniklere bakarsanız her araba olduğu gibi 150-200 bin arası zincir değiştirmek gerek bir sefer zincir takım turbo revize şanzıman revize görmüştü biz bu sorunları çok geç anlamıştık zincir koparma yaşamadık bizi üzmeyen bir araçtı yağ su düzenli değişip her 150-200 binde ağır bakımlarını yaparsanız asla üzmeyecek bir araba
İyi günler ben de bu arabadan almayı düşünüyorum beni çok üzer mi genel olarak fikir verebilir misiniz, ben sakin günlük kullanırım ama hayalim olduğu için bu arabayı istiyorum
@@cavitbalci9205 Dikkat etmen gereken bazı noktalar var, 1 triger seti değişmişmi ? 2. Yağ Kaçagı varmı özellikle yağ sogutucu ve filtrenin oldugu yerden ? 3. ön düzen ve balata disk durumu nedir. 4. önden kazası varmı 5. klima motoru 6. özellikle turbo çok önemli bunlar gözle görülmeyen ama masrafli yerler. Bakımlı olmasına dikkat et yağ değişimi çok önemli
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Gelmiş geçmiş en kıvrak ve en iyi yol tutan standart bmw e90 dır. Bir çok kullanıcı e90 hakkında " ELDİVEN" der, başka arabalara binersin ancak e90 senin bir elin gibidir her şeyini hissettirir ona binmez onu eline giyersin derler. Keşke ekonomi böyle olmasa da 15 yaşında 200 bin i geçmiş dizel D segment bir bmw milyonu bulmasa.. 184lük en tatlı en çevik ve an az yakan halidir 320d nin, bizim de var Bi e90, 92, 93 hayalimiz, Allah isteyen herkese nasip eder inşallah. Bu son hisli bmw yi de senden dinlemek güzeldi kral ağzına emeğine sağlık yine her zamanki gibi güzel bir inceleme 😊😊❤😎😎
@kagan8562 çok doğru söylemişsin aynı araçtan vardı bende tamda dediğim gibi ELDİVEN gibi araç sürüş zevki hala aklımda şimdi f30 320d var bir tık dağa hızlı zf 8 olduğundan ama e90 lci bir ayrı tek dez avantajı şanzımanı e90 na zf 8 koyacan kimse eline su dökemez o zaman sürüş zevki arayanlar için kesinlikle ölmeden kullanmaları gereken bir araç
En güzel ve bilgilendirici E90 incelemesi 👍🏻
GNB medyaya çok teşekkür ederiz. hayallerimizin arabası ❤️
Sıfır almıştık 2012 8-9 sene aktif olarak kullandık 350binde sattık benzinli f30 320i ye bindik hiç gitmiyordu e90 a göre dizel 320d f30 a bindik yine e90 a göre agresifliği yoktu e90 ayrı bir dünya 2012 model olmasına göre günümüz 2.0 dizellere göre çok çok daha performanslı bir motor çok hırçın kullanmıştık yanlamalar sıfır çizmeler aklınıza ne gelirse hor kullanmıştık o zamanlar merso e350 ile öylesine denemiştik kadranı 260 a dayanmış şekilde gidiyorduk merso 280 gibi bir hızlarla geçmişti e90 çok güzel bir araba kroniklere bakarsanız her araba olduğu gibi 150-200 bin arası zincir değiştirmek gerek bir sefer zincir takım turbo revize şanzıman revize görmüştü biz bu sorunları çok geç anlamıştık zincir koparma yaşamadık bizi üzmeyen bir araçtı yağ su düzenli değişip her 150-200 binde ağır bakımlarını yaparsanız asla üzmeyecek bir araba
İyi günler ben de bu arabadan almayı düşünüyorum beni çok üzer mi genel olarak fikir verebilir misiniz, ben sakin günlük kullanırım ama hayalim olduğu için bu arabayı istiyorum
@@mehmetdulkadir57632010-2012 yılları arası 320d 184 HP olanlar alınır. Tabii temizini bulursanız.
177 ilk olanın da videosunu bekliyoruz
Ağzına sağlık kardeşim ❤
Cidden güzel bi araba ilk defa bu kadar temiz bi bmw gördüm
bu araba f30 un piyasasına geldi neredeyse
evet.
Fiyatlar %25 e yakın düştü !!! 750k civarına bulunabiliyor şu an , daha da düşebilir (döviz bazında kesin düşer de ₺ olarak daha da çok düşmeyebilir )
Bulursan bana üç tane ayır yarın gelip alayım 😂
@@benaliyimali 2024 6. Aydan yazıyorum artık bulunuyor çok şükür
@@emreklc3568 iyi bir E90 ı şuan 1 milyon altına alamazsın kankam, 2008 2009 belki bilirsin 200 bin km altı
Abi eline emeğine sağlık ama kamera açısı çok kötü
aBİ PASSATLA video gelsin
Reis senin izlenmeler felaket düşmüş
En iyisi 163luk
Şu telefonu sessize almayı deneseydin...
Allah aşkına telefonunu sessize al
4 yıldır kulanıyorum. Satmaya kıyamıyorum.
Bende 184luk almak istiyorum beni uzermi 260bn km civari
@@cavitbalci9205 Dikkat etmen gereken bazı noktalar var, 1 triger seti değişmişmi ? 2. Yağ Kaçagı varmı özellikle yağ sogutucu ve filtrenin oldugu yerden ? 3. ön düzen ve balata disk durumu nedir. 4. önden kazası varmı 5. klima motoru 6. özellikle turbo çok önemli bunlar gözle görülmeyen ama masrafli yerler. Bakımlı olmasına dikkat et yağ değişimi çok önemli
@@cavitbalci9205temiz var bitane verelim
Fabrika 233 diyo da araba 270 basan bir araba
Zf6 izin vermiyo o hızlara 260larda devir bitiyo. Zf8 olsa 290 görür yazılımlısı yokuş aşağı
Promo`SM
Tövbeler olsun e90 1 milyonmu
250 kmlerde falan bir iki değişen alırsın 850ye falan