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大変参考になりました。ディーラーの提案を鵜吞みにせず、必要な整備を要求するとは流石マダムですね👍👍👍
さすらいミュージシャンさん、コメントありがとうございます😊少しでもお役に立てて幸いです。ディーラーさんも商売ですから(笑)
マダムさんお疲れ様でした。DIYとディーラーとの付き合い方のバランスが大事ですね👍XC60も喜んでいると思います😁
sugar saltさん、コメントありがとうございます😊おっしゃられる通り、なんでもバランスが大事ですよね。その点はディーラーさんも理解してくれているのが幸いなんです🚗💨💨
爽やかな色調でコーデされて視聴者も北欧の避暑地のような気分になります。背景のシマウマさん素敵です。キリンさんとゾウさんもいると楽しいです。昔のミツワは半年点検でもボルボさんの車検見積もりを超えましたので、私はユーザー車検にしちゃいました。当時から気になっていましたが、外国車には車種に合わせた免除項目があるようです。定期的に車検場周辺のテスター屋にチェックに持ち込むと勉強になります。今日も配信ありがとうございます！！
o zerさん、うれしいコメントありがとうございます😊それに友情出演したシマウマ君までお褒め戴き感謝でーす😃それはそうと、おっしゃられる通り、ライトと排ガステストは免除項目があるのは以前W124のユーザー車検で教えていただきました。意外と車検場の係員さんは人情味があって親切ですよね🚗💨💨
@@MadameSarai 「60kmになったらボタン押してください。」スピードメーターですね。トランクアクセル形式でしたので、当時の車検場の試験機では測定不能であったらしいです。この車の場合は、テスター屋の測定器では測定できたのですが。なお、審議の後「但し書き付」で更新出来ました。機会がございましたなら、シトロエン系特に、シトロエンCXの試乗評価をお願いします。この車は路面の段差を乗り越えても音はしますが、ショックが車体に伝わらない不思議な車でした。
シトロエンCX、本当に懐かしいですね😃あの宇宙船のようなボディスタイルにハイドロマチック(でしたっけ?)。今でも西武自動車のステッカーが微かに思い起こされるので、それだけ衝撃的だったと思います(笑)フランス車の歴史を飾った一台に是非とも取材の機会に巡り合いたいですね🚗💨💨
お疲れさまでーす。車検いやになっちゃいますよね😆整備は仕方ないにしろ、あの重量税とかは真面目にやめて欲しいです。マダムもお体ご自愛下さいね😄
サラダさん、お心遣いありがとうございます😊国民の義務とは申せ、根拠なき税金はいい加減にして欲しいものですよね。特に、我が家のW124君には長年保有していると重加算が追加され目も当てられません🚗💨💨
我が家のW124230E君もディーラー車検を済ませました。36年11万㌔ですが不具合箇所がどこにも無くMB２年点検7万312円と代行手数料4万9千368円。ディーラーはまだ大丈夫というのですが純正バッテリーを新品にしてもらったので支払いは17万5千円と諸費用5万7千250円でした。MB229.3オイルがシュテルン世田谷のどの店舗にも無くやむなくPennzoil 20W-50を車検終了後に日を改めて持ち込み交換してもらいました。慣れ親しんだ青色純正冷却水が次回から環境保護で赤色に変わると宣告を受けました。マダムのW124君は赤色青色どちらにされますか？
借りぐらしさん、こんばんは😊さすがオールディーラー整備の230君ですね、MB点検の基本料金で済んで何よりです。それにしても、純正バッテリーまでおごっちゃうなんて流石ですね。ところで、LLCなのですがそれは初耳です。恐らく成分違いから赤青に分けてたと思いますが、環境にやさしくてもW124には昔から青だと思います。そうそう、10万㌔で20w-50は固すぎじゃないですか🚗💨💨
マダムおはようございます😀そうですよね！W124の冷却水は昔から青ですよね！次回も青でいけるよう今から策を練っておきますね。オイルは我が家でコレクションしてある鉱物油が20w-50のみでした。10万㌔でこれにしたのではなくこの星で一番の鉱物油といわれるPennzoilの実力とやらを見せてもらいたかったのです😅結果は。猛暑でも水温87℃油圧2..5Kgを維持してくれるので満足しています🤣
借りぐらしさん、おはようございまーす🌅ペンズオイルは、我が家のベスパやトライアンフ君など旧車バイクに昔から入れているんですよ。主人曰く空冷の熱ダレに一番効くそうですし、お財布にも優しいと。20w-50だと油膜は厚いですからエンジンの健康には良いと思いますが、真冬の軽井沢だとちょっと無理かなぁ🚗💨💨
マダムさんはスポーツとかも似合いそうですね
なかまささん、おはようございます😊最近はスポーツと言っても、シーカヤック位なものですね。今週末は娘と日本海に挑戦するんですょ。まぁ、私の場合はスポーツというより海を漂っているだけですが🛥️💨💨
@@MadameSarai バイクはタンデム専門っていってましたが、サライさんが運転することはないんですか？
私はタイヤが2つしかないものは基本的に乗れません。とくに我が家のバイク君達は、小さいもので350kg、大きいもので500kg。倒したら２人掛りでも起こすのが大変(笑)
ボルボさんはスーパーLLCなんですか？自分のメルセデスは普通のLLCなので車検毎に交換してます。今回の車検リクエストは、毎回の油脂類交換（エンジンオイル＆フィルター、ブレーキフルード、パワステフルード＆フィルター、LLC）、エアコンフィルター、ラジエターキャップ、に加えヘッドカバー再塗装（10年ぶり）とそれに伴うヘッドカバーパッキン類、タイヤ4本、ホイールリペア塗装（23年ぶり）、ホイールアライメント調整、サーモスタット交換で65万くらい。今回はヘッドカバー再塗装、タイヤ、ホイールリペア塗装の金額が大半です。それがなければ25万くらい（毎回のデフォルトです）リクエスト以外に必要交換箇所はない様子。29年目、15回目車検ですが、整備総額からすると年平均50万くらいです。AT＆ヘッドOH、フロントブレーキ一式換装（W124、300CE24）、オールペンも含んでるので、まあまあかなというトコロ。
kaz amigoさん、おはようございます😊ボルボのLLCはスーパーなので7年18万㌔が推奨されてますが、我が家は半分の3～4年のインターバルで交換しています。勿論、W124君は冷却系統が要ですから２年はデフォですね。それはそうと、お化粧直しも順調に進んでいるようですね。お早めにご連絡を頂ければ取材日程が立てられますのでご一報お待ちしてますね🚗💨💨
@@MadameSarai様携帯メアドからメール送っておきました〜お時間がある時はご確認下さいませ～♪
kaz amigoさん、こんにちは😊メールが確認できませーん💦恐れ入りますが、チャンネルページのビジネスの問合せアドレスより再度お送りいただけますでしょうか🤔
@@MadameSarai様再送させて頂きました～古いアドレスに送ってしまった様です〜（汗）宜しくお願い致します〜(ΦωΦ)
確認しました😃
マダム！３番バッターで２０万円ですので４番バッターだとおいくら万円でしょうか？次回４番でエースの回も楽しみです😊
金子さん、コメント一番乗り有難うございます😊4番のW124君でも似たようなものですね。ただ、理不尽としか言いようのない税金など諸費用が10万近くなるので頭の痛いところですね🚗💨💨
@@MadameSarai マダム！旧車の高い税金問題・・瀬戸内１０区から立候補して何とかしていただけないでしょうか？🙇♂
この国は税制も選挙制度もダメダメですから、日本古来の政治制度である幕府を復活させましょう😎と、主人が常日頃申しております。その節は、是非とも銀座の代官をお願い致したく存じます👍
@@MadameSarai マダムかしこまりました。領民に好かれる代官を目指します🙇♂
安い車検と、正規ディーラーの車検だと、ただ、通すだけで、メルセデスベンツcクラスで、60000円ぐらい差額あります。ただ、輸入車だと、高くても、正規ディーラーの方が、安全かなと思う。自分も、ボルボv40が興味ある。まあ、中古車ですが、国立市にボルボの正規ディーラーはあります。
瑞穂さん、コメントありがとうございます😊私はディラーかユーザー車検の2択なんですよ。W124君はサーっと持っていって、シールを張り替えてくる感じなんです(笑)V40も良いですね、早くしないとガソリン車が終了してしまいます🚗💨💨
DIYで節約とは流石です！ただ無知な素人は全てプロに任せる方が吉ですね😅
ちゃろさん、コメントありがとうございます😊そうですね、私は趣味みたいなものでDIYしちゃいますが、お友達のほとんどがお任せコースですね🚗💨💨
大変参考になりました。
ディーラーの提案を鵜吞みにせず、必要な整備を要求するとは
流石マダムですね👍👍👍
さすらいミュージシャンさん、コメントありがとうございます😊少しでもお役に立てて幸いです。ディーラーさんも商売ですから(笑)
マダムさんお疲れ様でした。DIYとディーラーとの付き合い方のバランスが大事ですね👍XC60も喜んでいると思います😁
sugar saltさん、コメントありがとうございます😊おっしゃられる通り、なんでもバランスが大事ですよね。その点はディーラーさんも理解してくれているのが幸いなんです🚗💨💨
爽やかな色調でコーデされて視聴者も北欧の避暑地のような気分になります。背景のシマウマさん素敵です。キリンさんとゾウさんもいると楽しいです。
昔のミツワは半年点検でもボルボさんの車検見積もりを超えましたので、私はユーザー車検にしちゃいました。
当時から気になっていましたが、外国車には車種に合わせた免除項目があるようです。定期的に車検場周辺のテスター屋にチェックに持ち込むと勉強になります。
今日も配信ありがとうございます！！
o zerさん、うれしいコメントありがとうございます😊それに友情出演したシマウマ君までお褒め戴き感謝でーす😃それはそうと、おっしゃられる通り、ライトと排ガステストは免除項目があるのは以前W124のユーザー車検で教えていただきました。意外と車検場の係員さんは人情味があって親切ですよね🚗💨💨
@@MadameSarai
「60kmになったらボタン押してください。」スピードメーターですね。トランクアクセル形式でしたので、当時の車検場の試験機では測定不能であったらしいです。
この車の場合は、テスター屋の測定器では測定できたのですが。なお、審議の後「但し書き付」で更新出来ました。
機会がございましたなら、シトロエン系特に、シトロエンCXの試乗評価をお願いします。この車は路面の段差を乗り越えても音はしますが、ショックが車体に伝わらない
不思議な車でした。
シトロエンCX、本当に懐かしいですね😃あの宇宙船のようなボディスタイルにハイドロマチック(でしたっけ?)。今でも西武自動車のステッカーが微かに思い起こされるので、それだけ衝撃的だったと思います(笑)フランス車の歴史を飾った一台に是非とも取材の機会に巡り合いたいですね🚗💨💨
お疲れさまでーす。
車検いやになっちゃいますよね😆
整備は仕方ないにしろ、あの重量税とかは真面目にやめて欲しいです。
マダムもお体ご自愛下さいね😄
サラダさん、お心遣いありがとうございます😊国民の義務とは申せ、根拠なき税金はいい加減にして欲しいものですよね。特に、我が家のW124
君には長年保有していると重加算が追加され目も当てられません🚗💨💨
我が家のW124230E君もディーラー車検を済ませました。36年11万㌔ですが不具合箇所がどこにも無くMB２年点検7万312円と代行手数料4万9千368円。
ディーラーはまだ大丈夫というのですが純正バッテリーを新品にしてもらったので支払いは17万5千円と諸費用5万7千250円でした。
MB229.3オイルがシュテルン世田谷のどの店舗にも無くやむなくPennzoil 20W-50を車検終了後に日を改めて持ち込み交換してもらいました。
慣れ親しんだ青色純正冷却水が次回から環境保護で赤色に変わると宣告を受けました。マダムのW124君は赤色青色どちらにされますか？
借りぐらしさん、こんばんは😊さすがオールディーラー整備の230君ですね、MB点検の基本料金で済んで何よりです。それにしても、純正バッテリーまでおごっちゃうなんて流石ですね。ところで、LLCなのですがそれは初耳です。恐らく成分違いから赤青に分けてたと思いますが、環境にやさしくてもW124には昔から青だと思います。そうそう、10万㌔で20w-50は固すぎじゃないですか🚗💨💨
マダムおはようございます😀
そうですよね！W124の冷却水は昔から青ですよね！次回も青でいけるよう今から策を練っておきますね。
オイルは我が家でコレクションしてある鉱物油が20w-50のみでした。10万㌔でこれにしたのではなくこの星で一番の鉱物油といわれるPennzoilの実力とやらを見せてもらいたかったのです😅
結果は。猛暑でも水温87℃油圧2..5Kgを維持してくれるので満足しています🤣
借りぐらしさん、おはようございまーす🌅ペンズオイルは、我が家のベスパやトライアンフ君など旧車バイクに昔から入れているんですよ。主人曰く空冷の熱ダレに一番効くそうですし、お財布にも優しいと。20w-50だと油膜は厚いですからエンジンの健康には良いと思いますが、真冬の軽井沢だとちょっと無理かなぁ🚗💨💨
マダムさんはスポーツとかも似合いそうですね
なかまささん、おはようございます😊最近はスポーツと言っても、シーカヤック位なものですね。今週末は娘と日本海に挑戦するんですょ。まぁ、私の場合はスポーツというより海を漂っているだけですが🛥️💨💨
@@MadameSarai バイクはタンデム専門っていってましたが、サライさんが運転することはないんですか？
私はタイヤが2つしかないものは基本的に乗れません。とくに我が家のバイク君達は、小さいもので350kg、大きいもので500kg。倒したら２人掛りでも起こすのが大変(笑)
ボルボさんはスーパーLLCなんですか？
自分のメルセデスは普通のLLCなので車検毎に交換してます。
今回の車検リクエストは、毎回の油脂類交換（エンジンオイル＆フィルター、ブレーキフルード、パワステフルード＆フィルター、LLC）、エアコンフィルター、ラジエターキャップ、に加えヘッドカバー再塗装（10年ぶり）とそれに伴うヘッドカバーパッキン類、タイヤ4本、ホイールリペア塗装（23年ぶり）、ホイールアライメント調整、サーモスタット交換で65万くらい。
今回はヘッドカバー再塗装、タイヤ、ホイールリペア塗装の金額が大半です。それがなければ25万くらい（毎回のデフォルトです）
リクエスト以外に必要交換箇所はない様子。
29年目、15回目車検ですが、整備総額からすると年平均50万くらいです。
AT＆ヘッドOH、フロントブレーキ一式換装（W124、300CE24）、オールペンも含んでるので、まあまあかなというトコロ。
kaz amigoさん、おはようございます😊ボルボのLLCはスーパーなので7年18万㌔が推奨されてますが、我が家は半分の3～4年のインターバルで交換しています。勿論、W124君は冷却系統が要ですから２年はデフォですね。
それはそうと、お化粧直しも順調に進んでいるようですね。お早めにご連絡を頂ければ取材日程が立てられますのでご一報お待ちしてますね🚗💨💨
@@MadameSarai様
携帯メアドからメール送っておきました〜お時間がある時はご確認下さいませ～♪
kaz amigoさん、こんにちは😊メールが確認できませーん💦恐れ入りますが、チャンネルページのビジネスの問合せアドレスより再度お送りいただけますでしょうか🤔
@@MadameSarai様
再送させて頂きました～
古いアドレスに送ってしまった様です〜（汗）
宜しくお願い致します〜(ΦωΦ)
確認しました😃
マダム！３番バッターで２０万円ですので４番バッターだとおいくら万円でしょうか？
次回４番でエースの回も楽しみです😊
金子さん、コメント一番乗り有難うございます😊4番のW124君でも似たようなものですね。ただ、理不尽としか言いようのない税金など諸費用が10万近くなるので頭の痛いところですね🚗💨💨
@@MadameSarai マダム！旧車の高い税金問題・・瀬戸内１０区から立候補して何とかしていただけないでしょうか？🙇♂
この国は税制も選挙制度もダメダメですから、日本古来の政治制度である幕府を復活させましょう😎と、主人が常日頃申しております。その節は、是非とも銀座の代官をお願い致したく存じます👍
@@MadameSarai マダムかしこまりました。領民に好かれる代官を目指します🙇♂
安い車検と、正規ディーラーの車検だと、ただ、通すだけで、メルセデスベンツcクラスで、60000円ぐらい差額あります。ただ、輸入車だと、高くても、正規ディーラーの方が、安全かなと思う。自分も、ボルボv40が興味ある。まあ、中古車ですが、国立市にボルボの正規ディーラーはあります。
瑞穂さん、コメントありがとうございます😊私はディラーかユーザー車検の2択なんですよ。W124君はサーっと持っていって、シールを張り替えてくる感じなんです(笑)V40も良いですね、早くしないとガソリン車が終了してしまいます🚗💨💨
DIYで節約とは流石です！
ただ無知な素人は全てプロに任せる方が吉ですね😅
ちゃろさん、コメントありがとうございます😊そうですね、私は趣味みたいなものでDIYしちゃいますが、お友達のほとんどがお任せコースですね🚗💨💨