Sobue akio's gear diff assembly course Infinity IF-14-2 gear diff assembly INFINITY IF14-2

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 5

  • @koji846kid
    @koji846kid 3 ปีที่แล้ว +1

    僕の知識はナイトロTC3で止まってるので、EPツーリングでギヤデフって目から鱗です。

    • @SudapyonRC
      @SudapyonRC  3 ปีที่แล้ว

      ナイトロTC3は前後ボールデフだったですかね?
      リポ+ブラシレス時代になってパワーが上がり、ボールデフだと滑ってしまうのでギヤデフ化が進んだ印象ですね〜

  • @aya04510
    @aya04510 3 ปีที่แล้ว +1

    超ハイエンドなのでゴリゴリのメタルなのかな?と思いましたが、現代では硬い樹脂が一番のようですね。

    • @SudapyonRC
      @SudapyonRC  3 ปีที่แล้ว +1

      強度、精度、軽さを求めていくとこんなデフになるみたいですね〜。クロススパイダーまで樹脂製使ってるとは思いませんでした。

    • @aya04510
      @aya04510 3 ปีที่แล้ว +2

      多少の消耗、劣化は承知の上で、レース志向だと強度より軽さと精度なんでしょうね。
      速く走りたいなら、何でもかんでもアルミとチタン入れたり、青くしている場合じゃ無いのかもしれませんね。