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僕の知識はナイトロTC3で止まってるので、EPツーリングでギヤデフって目から鱗です。
ナイトロTC3は前後ボールデフだったですかね?リポ+ブラシレス時代になってパワーが上がり、ボールデフだと滑ってしまうのでギヤデフ化が進んだ印象ですね〜
超ハイエンドなのでゴリゴリのメタルなのかな?と思いましたが、現代では硬い樹脂が一番のようですね。
強度、精度、軽さを求めていくとこんなデフになるみたいですね〜。クロススパイダーまで樹脂製使ってるとは思いませんでした。
多少の消耗、劣化は承知の上で、レース志向だと強度より軽さと精度なんでしょうね。速く走りたいなら、何でもかんでもアルミとチタン入れたり、青くしている場合じゃ無いのかもしれませんね。
僕の知識はナイトロTC3で止まってるので、EPツーリングでギヤデフって目から鱗です。
ナイトロTC3は前後ボールデフだったですかね?
リポ+ブラシレス時代になってパワーが上がり、ボールデフだと滑ってしまうのでギヤデフ化が進んだ印象ですね〜
超ハイエンドなのでゴリゴリのメタルなのかな?と思いましたが、現代では硬い樹脂が一番のようですね。
強度、精度、軽さを求めていくとこんなデフになるみたいですね〜。クロススパイダーまで樹脂製使ってるとは思いませんでした。
多少の消耗、劣化は承知の上で、レース志向だと強度より軽さと精度なんでしょうね。
速く走りたいなら、何でもかんでもアルミとチタン入れたり、青くしている場合じゃ無いのかもしれませんね。