【F1LIFE TALKING】アウディ、2025年ドライバー単年契約を望むワケ
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- 2026年にアウディとなるステーク（キック・ザウバー）は、残る1席のドライバーを2025年の単年契約としたい意向だとされていますが、その理由を解説します。
『F1LIFE』のMC TAROとよねやんこと米家峰起解説員が分かりやすくお伝えします。
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新人ドライバーからした単年契約でも乗れるなら乗りたいよね。角田くんは毎年単年契約だぞ。
コラピント単年はありそう
忘れられるプルシェール
アウディは自チームが現状最下層に位置していること忘れてそうなんだよな
最下層のチームが新レギュレーションでPUも開発するんだから、新人乗せてる余裕はないはずなのに平気で乗せてきそうなのが怖いところ
マクラーレンはボルトレトのレンタルに意欲的らしいけど… アウディはあまり興味ないのかな？
ボッさんは「ケツを出す」のが最大の懸念事項だったりしてｗ
本命：リカルド 対抗：ローソン 抑え：コラピント 大穴：ミック
最悪ボッタスで有力はボルトレートなどの新人ドライバーが噂になってますね
ガンユーは噂にも上がって無い
今年このままアルボンと同じようなところ走ってたらコラピントが乗ったりしそう
モントーヤ、ラルフみたいに何かあったら期待出来そうなラインナップにはして欲しい
年末まで決まらなそう。
フェルスタッペン等多くの候補が出ている中で、チェコもワンチャンあるのに。
ウィリアムズに1年コラピントを貸してくれ、でウィリアムズの席に空きが出ず、アウディ側も求めたら2年目も契約させてくれって感じはダメなのかな？
ヒュルケンベルグというベテランドライバーがいるのであとのシートはボッタスではなくみんな大好き新人ドライバーでいいのではないかな遅ければどんどん新人に変えていけばＦ１ファンは喜ぶでしょうね
シンガポールで結果出せたら、コラピントかな
正直、アウディは契約年数とかえり好みできる立場ではないと思いますね。
アウディのF1活動はまだ始まってもいない、つまり新人でさえなくF1界においては一番下っ端、コラピントやベアマンよりも下の立場です。
今はでしゃばらずに下手に出て、ドライバー人事も含めて「全てペーター・ザウバーさんにすべてお任せします」という立場をつらぬくべきだと思いますね。
ペーター・ザウバーさんの後ろに付いて回って顔を売りつつ、彼の背中を見てF1渡世での振る舞い方を勉強する時期だと思います。
角田と26からの密約かな？
ミックの自身の問題も有るけど、ラルフ叔父がついて来る可能性が高いから。
上層部が嫌がるのも無理は無いのか(T . T)
特にドイツ語圏なら余計(T . T)
正直アウディ側が我儘言えるような状況じゃないと思う。アウディが求めるようなドライバーが新規定直前の25年に移籍するとは到底思えないし、現状の条件飲んでくれるドライバーで我慢するしかないよ。
アウディが何年で成功、チャンピオンを目指しているはわかりませんが・・・。最初からトップ（チーム経験）ドライバーを求める必要があるのかなと、前から思っています。表彰台経験がなくても、ベテラン枠はヒュルケンで十二分だと思うんですけどね。あと一枠は手堅く走ってくれるドライバー・・・じゃだめなんですかね？
いつも楽しく拝見しております。有難うございます。
思うに、26年はタッペンですよ(^o^)
あれ？ザウバー育成の名前が一人も出てこない…
プルシェール！マロニー！はどした⁇
アウディはチェコペレ解雇になるの待ってる説？
タッペン待ってるよ多分
どうにかしてストロール引き取ってくんねーかなぁ
こんにちは，答は一つ！角田が欲しいです。m(_ _)m
ボルトレトにチャンスを！🇧🇷🏆
26年ＲＢのタガが外れる角田を狙っている。アウディのマーケティングに日本が重要視されている
ダニエル・リカルドはどうでしょう。トップチーム経験も優勝経験もありますし。
リカルドだなっ
リカルドかなあ🤔
アウディに乗るならベンツにするかな？でも、BMWのストレイト６をマニュアルでのってみたいね。プジョーの二の舞にならなければイイですね。
みんな大好き新人Ｆ１ドライバーで良いねＦ１のシートは毎年新人ドライバーが出にくいと新規参戦チームを認めろ勢が騒ぎ出すので新人ドライバー優先で既存ドライバーは退場させていきましょう
コラピントをどのチームも起用しないのはもったいない
リカルド空いてまっせ
毎年新人ドライバーを優先でデビューしていけば新人Ｆ１ドライバーファンは大喜びして応援するでしょう