Geil, alter. Mit einer Auslassschraube rumfahren ist auch extrem Oldschool. Hab ich damals mitm Leovince Sprinter ungefähr 2002 auch ma gemacht :D Auspuff und Vergaser sind an meiner SR50 auch undicht, mach ich mich auch bald ran
Servus, 🤩oh mein gott, die gleiche maxi s hab ich mit 12 jahren von meinem nachbarn geschenkt bekommen❤, lief wie hölle und hat mich viele jahre begleitet! War schon ne geile zeit vor 25jahren.....
Das heutige, fast schon legendäre, Image von Hebo beruht einerseits auf den High-End-Teilen, andererseits auf der Tatsache, dass es die Komponenten schon lange nicht mehr gibt. Qualitativ hatte Hebo damals (sprich vor 20 Jahren) ehrlich gesagt eher einen zweifelhaften Ruf. Der Zustand deiner Vario (Next Generation?) passt ja dazu.
Kann ich so unterschreiben. Ich sammel viele Hebo sachen für Minarelli. Die Preise sind vergleichsweise heftig zu den heutigen equivalenten. Vor Fast 15 Jahren war der Revolution mein erster Highend Zylinder. Jetzt steht einer neben mir auf der Fensterbank 😂
Ja mach ein video vom Umbau der Herkules ich würde mich freuen wenn ich die mal wieder sehen könnte hab nämlich vor fast 40 Jahren auch gehabt. Das würde schöne Erinnerungen wecken 😊
Servus, hab auch schon die Erfahrung gemacht dass sich die Motoforce gewichte sehr schnell abnutzen, am besten sind die Malossi, Polini und Stage6 gewichte!
Bei mir hat die Hebo Vario damals in der Rox auch nicht lange gehalten. Von Polini HiSpeed bin ich ebenso enttäuscht, musste in meiner Honda 3 Stück verbauen und die Karre hat nicht lange überlebt. Ich habe nur gute Erfahrungen mit der Stage 6 Sport Pro gemacht 💪🏻
Ich hatte das selbe Problem mit dem Sägering, habe mir dann aus VA Rohr Abstandshülsen gebaut die zwischen Rahmen (Subframe) und äußerer Motorhalterung montiert werden, ohne den Motor auszubauen😉
Der Stage 6 Riemen hat bei mir keine 3000 km gehalten. Problem: der hat einen Flankenwinkel von 30° (sieht man an deinem auch) damit trägt der nicht vollflächig und überhitzt. Wahrscheinlich funktioniert der einwandfrei, wenn man alle Komponenten von Stage 6 verbaut. Das die Plastikrollen die Anlaufbahn beschädigen halte ich für nicht realistisch. Da wird wohl eher das Stanzwerkzeug beim Hersteller der Vario verschlissen sein. Sieht bei meiner billig -Naraku genauso aus. Eckige Rollen sind bei mir (nach 3000 km) auch vorhanden. Ich werde im Winter mal Gegendruckfeder+Gewichte ändern, damit ich schwerere Gewichte fahren kann, um deren Trägheit besser zu nutzen. Gerade bei solchen schlechten Oberflächen in der Vario ist der stick-slip Effekt bei leichten Gewichten größer.
Das sich die Kupplungsbeläge verziehen passiert sehr häufig vorallem wenn man harte Kupplungsfedern verbaut oder die Kupplungsfedern stark vorspannt, bei meiner Polini 3G Evolution mit den harten blauen Polinifedern ist es bis jetzt noch nicht so (ca. 5000Km). Variogewichte sollte man immer Malossi oder die neuen Stage6 Gewichte verwenden, man muss dort nicht mehr die Einbaurichtung beachten da sich das Innenteil der Gewichte nicht mehr rausdrücken kann was bei Polini usw. nicht der Fall ist, die Mischung des Reibmaterials der Gewichte von Malossi und Stage6 ist meiner Tests nach auch der Beste, MotoForce/Naraku waren ne Vollkatastrophe und Polini war okay.
Nur Malossi oder Polini Variogewichte halten bei meiner Sr 50 am besten. RMS hat einen Ständerumbau, ähnlich wie bei Hiper2 Motoren. Welche Masse LxBxH hat der Riemen? Danke.
Für die Projekttour würde ich mir Roller von Piaggio wünschen. Oder welche die sonst nicht so oft umgebaut/gefahren werden. Und diesmal jeder ein anderen.😜😅✌🏻
Mofa Umbau Bitte mit Video! Ja, Kleinanzeige geht garnicht....kenne ich! Habe aber für meine Jetforce die Verkleidungskappe für den Kühlflüssigkeitsbehälter bei kl.anzeigen erworben! Seltenes Teil.....schwer zu bekommen! VG aus Hamburg
Ist es eigentlich ne Krankheit, das bei der sr egal 50iger und 125 er der Hinterrad central mutter sich auf dreht trotz loctite wie geht das, ich merk kaum vibration?
Mofa Umbau na klar! Für Touren Grade die die weiter gehen würde ich immer große Roller nehmen, sowas wie Peugeot elyseo usw. Ultra gemütlich und Platz ohne Ende mit dicken topcase usw.
Ich bin Rollerneuling, hast du evtl mal festgehalten in irgend deiner Videos wie ich den Motor aus einer Aprilia Sr50 bekommen (Minarelli) also was ich zuvor alles lösen müsste etc. ? Hab aktuell noch kein Plan davon.
Geiler scheiß, ich würde mir entweder meine "Aerox" Tour mit dementsprechenden Projekten wünschen oder das krasse Gegenteil und eine "ugly scooter" Tour 😁
Bei mir waren die Gewichte auch dauernd eckig,auf minarelli Motor,haben immer nur so 2000 Kilometer gehalten,nervt richtig. Für den gebrochen Hauptständer,gibt es von RMS Reparaturkit,wird mit dem gebrochenen Rest verschraubt,kostet ca 60€ soll funktionieren. Hebo so schnell kaputt,richtig rein geschissen
Honda X8R zur nächsten Tour bitte 🙏🙏🙏🙏 ein richtig geiler Roller mit Alurahmen, leider kommt er nirgends in videos vor😭 Habe 2 Stück eine X8R-S und eine X8R-X 🔥🔥🔥🔥
Geil, alter. Mit einer Auslassschraube rumfahren ist auch extrem Oldschool. Hab ich damals mitm Leovince Sprinter ungefähr 2002 auch ma gemacht :D Auspuff und Vergaser sind an meiner SR50 auch undicht, mach ich mich auch bald ran
Geil...Ja klar. Bitte ein Video vom Umbau der Herkules 💪🏻🤩😜
Wow wow wow so viele Einzelheiten die mich wieder beim Thema 50er Roller weitergebracht haben DANKE DIR ! 🫶🏽
Servus, 🤩oh mein gott, die gleiche maxi s hab ich mit 12 jahren von meinem nachbarn geschenkt bekommen❤, lief wie hölle und hat mich viele jahre begleitet! War schon ne geile zeit vor 25jahren.....
Das heutige, fast schon legendäre, Image von Hebo beruht einerseits auf den High-End-Teilen, andererseits auf der Tatsache, dass es die Komponenten schon lange nicht mehr gibt. Qualitativ hatte Hebo damals (sprich vor 20 Jahren) ehrlich gesagt eher einen zweifelhaften Ruf.
Der Zustand deiner Vario (Next Generation?) passt ja dazu.
Kann ich so unterschreiben. Ich sammel viele Hebo sachen für Minarelli. Die Preise sind vergleichsweise heftig zu den heutigen equivalenten. Vor Fast 15 Jahren war der Revolution mein erster Highend Zylinder. Jetzt steht einer neben mir auf der Fensterbank 😂
Würde mich mal interessieren ob das ganze auch mit Rex RS 450 oder ähnlichen 4 Takt Roller laufen würde.
Mal was anderes 😊
👍
@@Christofer_P_Der_Scooter_Man 😎✌🏻👍🏻
Hallo und schön dich zusehen Diggi ❤
Ja mach ein video vom Umbau der Herkules ich würde mich freuen wenn ich die mal wieder sehen könnte hab nämlich vor fast 40 Jahren auch gehabt. Das würde schöne Erinnerungen wecken 😊
Servus, hab auch schon die Erfahrung gemacht dass sich die Motoforce gewichte sehr schnell abnutzen, am besten sind die Malossi, Polini und Stage6 gewichte!
Die Vario nennt sich next generation. Habe mal gehört dass die am besten laufen soll mit originalem Wandler wenn die richtig abgestimmt ist.
Bei mir hat die Hebo Vario damals in der Rox auch nicht lange gehalten.
Von Polini HiSpeed bin ich ebenso enttäuscht, musste in meiner Honda 3 Stück verbauen und die Karre hat nicht lange überlebt.
Ich habe nur gute Erfahrungen mit der Stage 6 Sport Pro gemacht 💪🏻
Ich hatte das selbe Problem mit dem Sägering, habe mir dann aus VA Rohr Abstandshülsen gebaut die zwischen Rahmen (Subframe) und äußerer Motorhalterung
montiert werden, ohne den Motor auszubauen😉
Den Schnauzer fülle ich, super Video
Wie wär's mal mit einem Suzuki katana Roller oder Honda .würde mich mal interessieren
👍👍👍👍
Da kommen Erinnerungen hoch meine sr 50 lc polini EVO Alex aus Königswinter
Der Stage 6 Riemen hat bei mir keine 3000 km gehalten. Problem: der hat einen Flankenwinkel von 30° (sieht man an deinem auch) damit trägt der nicht vollflächig und überhitzt. Wahrscheinlich funktioniert der einwandfrei, wenn man alle Komponenten von Stage 6 verbaut. Das die Plastikrollen die Anlaufbahn beschädigen halte ich für nicht realistisch. Da wird wohl eher das Stanzwerkzeug beim Hersteller der Vario verschlissen sein. Sieht bei meiner billig -Naraku genauso aus. Eckige Rollen sind bei mir (nach 3000 km) auch vorhanden. Ich werde im Winter mal Gegendruckfeder+Gewichte ändern, damit ich schwerere Gewichte fahren kann, um deren Trägheit besser zu nutzen. Gerade bei solchen schlechten Oberflächen in der Vario ist der stick-slip Effekt bei leichten Gewichten größer.
Das sich die Kupplungsbeläge verziehen passiert sehr häufig vorallem wenn man harte Kupplungsfedern verbaut oder die Kupplungsfedern stark vorspannt, bei meiner Polini 3G Evolution mit den harten blauen Polinifedern ist es bis jetzt noch nicht so (ca. 5000Km). Variogewichte sollte man immer Malossi oder die neuen Stage6 Gewichte verwenden, man muss dort nicht mehr die Einbaurichtung beachten da sich das Innenteil der Gewichte nicht mehr rausdrücken kann was bei Polini usw. nicht der Fall ist, die Mischung des Reibmaterials der Gewichte von Malossi und Stage6 ist meiner Tests nach auch der Beste, MotoForce/Naraku waren ne Vollkatastrophe und Polini war okay.
Nur Malossi oder Polini Variogewichte halten bei meiner Sr 50 am besten. RMS hat einen Ständerumbau, ähnlich wie bei Hiper2 Motoren. Welche Masse LxBxH hat der Riemen? Danke.
nen video zur Herkules wäre mal mega geil
Für die Projekttour würde ich mir Roller von Piaggio wünschen. Oder welche die sonst nicht so oft umgebaut/gefahren werden. Und diesmal jeder ein anderen.😜😅✌🏻
Also ich hatte die Vario auch Mal auf minarelli SR 50 und bei mir war sie gut
Mofa Umbau Bitte mit Video! Ja, Kleinanzeige geht garnicht....kenne ich! Habe aber für meine Jetforce die Verkleidungskappe für den Kühlflüssigkeitsbehälter bei kl.anzeigen erworben! Seltenes Teil.....schwer zu bekommen! VG aus Hamburg
Was kann ich machen wenn mein sr50 beim estarter kein zundfunken produziert?? Kann mir da einer weiter helfen
Ist es eigentlich ne Krankheit, das bei der sr egal 50iger und 125 er der Hinterrad central mutter sich auf dreht trotz loctite wie geht das, ich merk kaum vibration?
hätte voll bock wieder zum fahren mein moped hatn kolbenschaden mein roller hat nen E-choke schaden und mir fehlt die kohle die 2 zum richten
e-choke 20euro und kolbenkit inkl dichtungen etc 130euro
einfach eins von beiden verkaufen und mit dem geld das andere fahrzeug reparieren
Mofa Umbau na klar! Für Touren Grade die die weiter gehen würde ich immer große Roller nehmen, sowas wie Peugeot elyseo usw. Ultra gemütlich und Platz ohne Ende mit dicken topcase usw.
HERRCOOLES!!!
Ich bin Rollerneuling, hast du evtl mal festgehalten in irgend deiner Videos wie ich den Motor aus einer Aprilia Sr50 bekommen (Minarelli) also was ich zuvor alles lösen müsste etc. ?
Hab aktuell noch kein Plan davon.
was hälst du von den dr.pulley gewichten?
@@maerec9303 habe ich ehröich gesagt noch nie verbaut und man hört und liest gemischte Erfahrungen dazu
Geiler scheiß, ich würde mir entweder meine "Aerox" Tour mit dementsprechenden Projekten wünschen oder das krasse Gegenteil und eine "ugly scooter" Tour 😁
Bei mir waren die Gewichte auch dauernd eckig,auf minarelli Motor,haben immer nur so 2000 Kilometer gehalten,nervt richtig.
Für den gebrochen Hauptständer,gibt es von RMS Reparaturkit,wird mit dem gebrochenen Rest verschraubt,kostet ca 60€ soll funktionieren. Hebo so schnell kaputt,richtig rein geschissen
Honda X8R zur nächsten Tour bitte 🙏🙏🙏🙏 ein richtig geiler Roller mit Alurahmen, leider kommt er nirgends in videos vor😭 Habe 2 Stück eine X8R-S und eine X8R-X 🔥🔥🔥🔥
Welches Bj hat die Aprilia ?
@@nicoledomeier3453 1999
Peugeot 103 Dreikanal