Лодочный мотор Mercury ME F20 EFI 2 часть Вода из под тяги переключения передачи!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Вода из под тяги переключения передачи!
Все вопросы в личку!
Почта alferov-70@mail.ru
Мои видео о моторе Mercury ME-F20 EFI
/ @ВиталийАлфёров-х9х
Добрый день, Виталий. Наконец то я получил ответ от компетентного источника (в своё время был связан с поставкой и ремонтом моторов меркури). Так вот он объяснил зачем необходимо это отверстие, которое сделано СПЕЦИАЛЬНО в конструкции данного мотора. Это отверстие играет роль ТЕРМОСТАТА для меньшей подачи воды и необходимой работы в температурном режиме. При перекрытом отверстии идет больше воды и охлаждается сильнее, а значит двигатель будет работать в более охлажденном режиме - отсюда по задумке конструкторов будет больше расход топлива и менее эффективная работа двигателя. На мой взгляд это все СУБЪЕКТИВНО!!! Думаю что сильно это никак не влияет на расход топлива и температурный режим работы мотора.
Игорь! А теперь попробуйте по рассуждать! Если производитель решил таким образом уменьшить подачу воды к двигателю, то почему не сделать 5 лопастей крыльчатки помпы, как на других моторах, а оставил 6 лопастей и сделал это отверстие? И тогда вообще зачем нужен термостат? Если количество воды регулирует отверстие! Ведь только термостат регулирует температуру воды в двигателе! В общем я остался при своём мнении. А всё, что я, выкладываю про этот мотор, ЭТО ПРОСТО ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ЭТОЙ СЕРИИ МОТОРА МЕРКУРИ! А каждый индивидуально решает, что и как! С уважением.
Привет, Виталий! Я перезадал этот вопрос компетентному человеку - ответ: 1 делать новую крыльчатку не рентабельно (она стоит на многих мотора) и не технологично. 2 А так как термостат не поставить вот и сделали ПРОСТО и НАДЕЖНО одно отверстие нужного диаметра. Причем работает перелив только при холостом ходе. При увеличении оборотов вода в ноге не льется (проверил экспериментально - у меня 10). А так конечно всё правильно говорите - каждый решает САМ, что и как делать. Успехов в доработке и рестайленге данной модели мотора!!!
@@fishermenigor906 Добрый вечер, Игорь! По пункту №2 в этом двигателе ТЕРМОСТАТ СТОИТ! Опять вас в вели в заблуждение.
www.boats.net/catalog/mercury/outboard-by-hp/20hp/0r833820-up-cat-90-8m0125267-efi/cylinder-block
№11 термостат.
@@ВиталийАлфёров-х9х видать в этой жизни никому нельзя верить. Я отправил чертеж человеку, но пока ответа нет. Он в не зоны сети. Значит и интернета то же нет. Как только что то ответит, сразу дам знать. Спасибо за ответы и информативность. Мне очень интересно устройство и эксплуатация данной техники.
@@fishermenigor906 Не надо расстраиваться, всё в жизни бывает, новый сезон для рыбалки ещё не скоро, просто нужно подождать.
Здравствуйте. Купил лодочный мотор Меrcury 20 efi. Планирую купить лодку ПВХ. Планирую купить резиновую лодку dulcan 370 dz. Как вы считаете этот комплект подходит друг другу? Я являюсь новичком в этом деле.
Добрый вечер, Arturs. Конечно подходит, вы соберете хороший комплект.
Я ничего не утверждал...но вы далеко уже пошли))..увидел двигатель без декораций.
Ребята с Уссурийска просто высказали свое мнение ,зря вы так реагируете
Мнение, это очень хорошо! Но парни с Уссурийска только пишут НЕ МЕШАЙ ДВИГАТЕЛЮ РАБОТАТЬ! А о самой проблеме ничего конкретного сказать не могут! Это как у доктора, Пациент спрашивает у врача, у меня болит, а врач- поболит и само-собой пройдёт!
Это конечно ваш мотор, и вы вправе делать с ним , что хотите. Но это просто пиздец какой-то. Вносить изменения в конструкцию мотора из за того что по ноге бежит вода которой при использовании мотора будет на ноге еще больше. Не забудьте перед каждой заправкой проверить октановое число в бензине, и не используйте в воде с повышенным радиационным фоном.
Уважаемый Андрей! Спасибо Вам, за ваши советы, обязательно воспользуюсь, в Украине все такие агрессивные? В Украине специалисты в ообще, автомобили на дрова преводят и ЧТО??? По поводу РАДИАЦИИ, в точку, как раз её у нас хватает!!!!
Виталий добрый день! А отверстие в ноге вы тоже заглушили, которое над тягой?
Добрый вечер, Николай! Нет, я других отверстий не глушил. Я глушил отверстие, только в корпусе водяного насоса.
У меня на средних и высоких оборотах, начинает с него идти вода. Не подскажите должно быть так или нет. Спасибо.
@@НиколайУткин-е7ц Да, это нормально, вы же повышаете обороты двигателя, естественно при увеличении оборотов двигателя, возрастает и давление воды, а воде надо куда то выходить!
Спасибо большое, а то уже всю голову сломал.
А давление в контрольке увеличилось ?
Масло в редукторе с коробки было или доливали ?
Масло в редукторе залито с завода по уровень.
@@ВиталийАлфёров-х9х спасибо большое )
@@Митяй-у5б Ок!
Скажите чем дырочку заделали
Игорь! Добрый вечер, мне проще объяснить в Вайбер, Вацап. +79511221836
Здравствуйте , может это сделали для самослива воды на зиму , чтобы помпу не порвало ...
Добрый день, Геннадий! Я уже оговаривал этот вариант, что налейте воду через промывочное отверстие и вода выбежит через нижний забор воды в дейдвуде. То есть вода проходит через помпу и вытекает наружу, не задерживаясь в помпе.
@@ВиталийАлфёров-х9х
Ясно , просто самого напрягает этот вопрос .
А чего сделали с тягой?
С тягой ничего не делал, просто закрыл отверстие, которое находится в корпусе водяного насоса. Пред историю посмотрите в моих видео про этот двигатель. Под моим фото слово "ЕЩЕ" нажмите на него и вам откроется ссылка на все мои видео.
А в тохе мфс 20 будет такое отверстие
Посмотрите на запущенном двигателе на тягу переключения реверса, если вода идёт, значит тоже есть отверстие!