ความคิดเห็น •

  • @0315ryo
    @0315ryo 10 หลายเดือนก่อน +4

    ノーマルのアクスルは樹脂の部分割るとスッキリして使えるかつアルミより耐久性あるので節約にもなります
    TT02のRWDドリフトコンバージョンで知りました。

    • @RCshosho
      @RCshosho 10 หลายเดือนก่อน +1

      えーそうなんだったんですかぁー!なにも知らなくてオプションにしちゃったwとてもいいことを教えていただきありがとうございます!

  • @hidechan719
    @hidechan719 9 หลายเดือนก่อน +1

    オプションパーツ、参考にさせていただきます!😊

    • @RCshosho
      @RCshosho 9 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます!
      これからもオプション探していきますのでよろしくお願いします!

  • @user-tu5bb2qj4z
    @user-tu5bb2qj4z 10 หลายเดือนก่อน +1

    色んなパーツがつけられそうですね🎉これからの動画が楽しみです♪

    • @RCshosho
      @RCshosho 10 หลายเดือนก่อน +1

      まだまだつけれそうなパーツがあるのでつけていきたいですねぇ。これからパーツ入手したりするのでよろしくお願いします!

  • @asukaraganbaru7047
    @asukaraganbaru7047 10 หลายเดือนก่อน +1

    大変参考になりました。
    ありがとうございます。
    チャンネル登録させて頂きました。

    • @RCshosho
      @RCshosho 10 หลายเดือนก่อน

      まだまだオプションつけていったり4WDS仕様にもしようと思います。チャンネル登録ありがとうございます!

  • @RCshosho
    @RCshosho 10 หลายเดือนก่อน

    すぐ外れちゃうパーツも外れなくなりましたので今度は走行動画ですかね

  • @KK-mz4di
    @KK-mz4di 10 หลายเดือนก่อน +1

    これが実車だったらリコールもんですよ。
    毎度のことながら、まともなクルマにするには、お金がかかります。笑笑

    • @RCshosho
      @RCshosho 10 หลายเดือนก่อน +1

      ただのバネのダンパーのせいでまともに走らないしサスボールは外れるし、まともに連続で走れませんwまさかメーカーさんはお金を使わせてシャーシを青くさせる作戦w??

    • @KK-mz4di
      @KK-mz4di 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@RCshosho いわゆるお布施の始まりですね。