Сделал по этому методу, всё получилось, задние развальные болты кайен 2005г. пробег 220 Год назад еще на развале не смогли отрегулировать, сказали пили, год прошёл и снова нужно ехать на развал, вот я и занялся ими. Один откис через 3 дня, второй через 7 дней, в итоге всё обслужено, рычаги родные с родными сайлентами стоят и еще будут ходить, болты пришлось поменять, все болты на всех рычагах вытащены промазаны графиткой, развал в зелени, спасибо автору за опыт который он передает всем желающим. Хотите пилите, выжигайте, выдувайте, я выбрал чуть подождать.
Приехал диванный теоретик к рукожопым спекулянтам -ему нассали в уши-срезали развальные болты или вообще рычаги отрезали=поставили на бабки да еще вкрутили китайское дерьмо-а он потом искренне верит что так и надо было делать и другим советует чтобы им так же нассали в уши как и ему. Или вообще потом ездит на развал каждый месяц потому что рукожопые провернули сайлентблок в рычаге или вообще поравли его. Но когда диванный теоретик легче переносится развод на бабки спекулянтами их проблемами с планом
@@alfaalfa1055 если я клиенту замочу болт и буду ждать. То я вместо 10-15 машин, сделаю одну. И нафиг мне это нужно? И ты сам должен знать, что болты не просто тах закисают. Они это делают из за того, что развал и наклон редко трогают. А трогают его после замены рычагов и т. Д. Получается вся эта свистопляска ради того чтобы сохранить болт?
@@sasha_pushkin01 Вот именно все спекулянсткие сервисменники только и работают на план и на количество- режут пилят потом тянут неимоверное бабло с теоретиков диванных при проблеме не стоящей и 1000рублей. Болты закисают потому что их развал и Наклон редко трогают???--тебе по секрету-закисают болты из-за коррозии возникающей из-за взаимодействия стали с кислородом и отсутствия оксидной пленки на стали. Роль оксидной пленки играет смазка после процедуры. Матчасть выучи -есть сход развал и кастер, Наклон это в туалете чтобы штаны не обосрать. Делай хоть 100машин теоретикам за час со своими знаниями . И эта свистопляска экономит неимоверное бабло по болтам и рычагам,чтобы оно не доставалось рукожопым спекулянтам в сервисах
когда открутишь шпильку ГБЦ в 20летнем алюминиевом блоке ЗМЗ 402 так чтобы она в резьбе не провернулась или не обломилась тогда поймешь где по настоящему ржавое резьбовое соединение. а так на посмотришь th-cam.com/video/hZGQlq54Djw/w-d-xo.html
как надоели диванные теоретики. правильно вас спекулянты в сервисах разводят на спиливание болтов и рычагов НА посмотришь th-cam.com/video/hZGQlq54Djw/w-d-xo.html
Красавчик,для справки мазать хожовку нужно смазками на основе сульфоната кальция тоесть смазки для водной техники,есть одна две позиции у каждого бренда,графитка это прошлый век, только по температуре замерзания определяйтесь,есть -30 или -40....
Ну и мажь и температуру замерзания определяй -30 или - 40. -по секрету этим болтам вообще насрать на температуру застывания они не крутятся. И слушай рукожопых олухов из сервисов-они насоветуют теоретикам на ржавые палочки покупать смазку за неимоверное бабло. На-ка советчик посмотришь,чтобы на будущее тебя не разводили олухи th-cam.com/video/YPFsfPISNE4/w-d-xo.html
прокатит.намотаешь нитку чем больше тем лучше. заливаешь керосином и катайся неделю или две смачивая керосином.потом только не ключом крутить а перфоратором долбить. стронится хоть на один мм дальше молотком туда сюда и все!!!!
тогда больше по времени катайся с керосином. таким образом гайки в подрамниках 20летних хюндаев спасал на развальных болтах. рецепт стакан отработки и стакан керосина.смешал и прокапываешь
Ну сидя дома можно и неделю киросином поливать , а в сервисе на каждую работу выделяеться норма часы так называемый регламентн на работу .Поэтому проще спалить и заменить на новые.
ну так и езжай в сервис где провернут сайлентблоки в рычагах потом оторвут установочнуые пластины насрут сваркой что будет уходит развал всегда из за переженного метала и в итоге обрежут все. И мне не интересно что за проблемы и регламент у этих спекулянтов. На посмотришь как делать чтобы машину не останавливать th-cam.com/video/AvyUE-Cq5ww/w-d-xo.html
Способ конечно рабочий, но время? У меня запись на ремонт подвески и регулировку УУК более месяца, а таким образом можно только не спеша ковырять в гараже свою машину или знакомых, если вы не в курсе, автосервис платит всевозможные налоги, электричество и т.д. и тоже хочет кормить своих детей... Думаю, если я предложу человеку на выбор переплатить за распиленные болты и сделать в один день, или заплатить за замачивание керосином и неделю ждать, то мало кто выберет второе.
На проблемы спекулянтских сервисов и чье то там хотение кого то кормить мне плевать .Развод за развальные болты от 25-50килорублей это для диванных теоретиков. Вся это прелюдия с выкручиванием болтов не стоит и 5килорублей на любой машине. Знающие будут ждать и две недели, ради того чтобы сохранить оригинальные запчасти, а теоретики думают что им вкрутили китайскую сыромятину и она лучше оригинала. Вообще выкручивание развальных болтов занимает от 12часов до 7дней с сохранением сайлентов ,рычагов и тд. Разница в том что сервисники получают копейки с машины и всегда хотят развести, я получаю все с одной машины и работаю по настроению.И так же все просятся.
Мда. А слов то нет. Мы все механики рукожопы. Турбинка, газ, сабельная пила. Это последняя инструкция. Если за пару часов шевеления с вд40, с ударным молотком ничего не получается. Нахера мне его жалеть. Либо сломать или распилить. Машина висит на подъёмнике. Чем больше она висит, тем дороже клиенту ремонт. Если мотать шпагат на болт, поливать. Сколько это времени займёт? А если не поможет? 2-3 аренда подъёмника. Сидите на яме и там умничайте
Вот именно- ключевые фразы- Сломать Распилить.Нахера жалеть, Чем дольше висит,тем Дороже Клиенту,А если не поможет = набор слов чтобы ссать в уши людям и вымогать из них деньги. По секрету тебе wd40это прошлый век и не надо чтобы лайба висела и чего то там шевелить,как делают это рукожопые неучи в автосервисах, заливаешь и катаешься и ВСЕ. А рукожопые совсем обнаглели за 4 ржавых болтика вымогают 50килорублей , хотя эта работа и на 7рублей не тянет. Сиди и получай копейки с процента от лайбы дальше и не вводи людей в заблуждение,вымогая лаве стандартными фразами рукожопых.
А я без нитки.Просто бутылка 1,5л с пуликом и солярой стоит на даче печку затапливать на щепки побрызгать.Вот этим пуликом соляру пробрызгиваю в щели рычагов и как говорится,что стечет за отсутствием нитки -то и так на сколько затекло в щели на столько и затекло.И можно еще через пару дней пробрызга ноо,хер знает..наскок закисло.А так наверно..хули нитка,ветощи намотай,с нее дольше стекать буит..в щелки. А я лучше пробрызгаю пуликом пару раз в течении недельки а потом перекрещусь и буду пробовать крутить
Возьмет все что угодно с черной отработкой из двигателя надо смешать будет. ну и время надо. неделю покататься надо будет с намоткой из нитки и поливать смесью
20летние хюндайские болты которые вкручиваются в подрамник поддаются. обычно сервесменские рожы ссут диванным теоретикам что надо резать подрамник из-за этих болтов-в итоге режут.а потом срут сваркой. Так на будущее на 40летней Волге газ24 болты нижних рычагов поинтересуйся что это такое .Калина детский лепит против всего указанного
у меня на канале видео посмотри их там море и результатов. подписываться и лайкать не надо. мне лень даже сюда ссылку с результатом прикрепить. Хотя на посмотришь результат th-cam.com/video/hZGQlq54Djw/w-d-xo.html
обмотай тогда стойку где болты бичевкой . и пропитывай керосином так и покатайся недельку. По головке болтов можно ебнуть молотком средней силы чтобы микротрещены образовались для прохода керосина. Потом выбивать и поливать на разгруженной амортстойке. Еще можно один головкой с воротком пробует крутить болт а второй ебашит молотком по гайке. все делать с умеренной силой чтобы не свернуть бошки. и заливать обязательно керосином
Замачивай и не отчаивайся. стронешь болты никуда не денутся. На волгах 24 приходилось по неделям квасить. бичевку наматываешь и керосином а машина в такси ездит и не останавливается. там болты не то что на паджеро вообще хер достанешь если обрежешь. Делай как выше написано и победишь
эти спекулятские рожи в сервисах совсем обнаглели. выкрутить болты эта работа не стоит и 5килорублей. На посмотришь th-cam.com/video/hZGQlq54Djw/w-d-xo.html Машина какая? подсказать как делать? Вообще умеешь хоть что то с машиной делать?
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Сделал по этому методу, всё получилось, задние развальные болты кайен 2005г. пробег 220
Год назад еще на развале не смогли отрегулировать, сказали пили, год прошёл и снова нужно ехать на развал, вот я и занялся ими. Один откис через 3 дня, второй через 7 дней, в итоге всё обслужено, рычаги родные с родными сайлентами стоят и еще будут ходить, болты пришлось поменять, все болты на всех рычагах вытащены промазаны графиткой, развал в зелени, спасибо автору за опыт который он передает всем желающим. Хотите пилите, выжигайте, выдувайте, я выбрал чуть подождать.
спасибо
Рабочий вариант.
Для толковых товарищей самый раз.
Остальные будут ныть за потраченное время и матные выражения.
На счет выжигания ваша правда,никто об этом не задумывается.Одним сделать по быстрее,другим по дешевле.
Согласен полностью мат неуместен.
Приезжает клиент на развал. Ты ему ниткой замочил и отправил домой до завтра))
Итог: 1 машина в день.
Приехал диванный теоретик к рукожопым спекулянтам -ему нассали в уши-срезали развальные болты или вообще рычаги отрезали=поставили на бабки да еще вкрутили китайское дерьмо-а он потом искренне верит что так и надо было делать и другим советует чтобы им так же нассали в уши как и ему. Или вообще потом ездит на развал каждый месяц потому что рукожопые провернули сайлентблок в рычаге или вообще поравли его. Но когда диванный теоретик легче переносится развод на бабки спекулянтами их проблемами с планом
@@alfaalfa1055 если я клиенту замочу болт и буду ждать. То я вместо 10-15 машин, сделаю одну. И нафиг мне это нужно? И ты сам должен знать, что болты не просто тах закисают. Они это делают из за того, что развал и наклон редко трогают. А трогают его после замены рычагов и т. Д. Получается вся эта свистопляска ради того чтобы сохранить болт?
@@sasha_pushkin01 Вот именно все спекулянсткие сервисменники только и работают на план и на количество- режут пилят потом тянут неимоверное бабло с теоретиков диванных при проблеме не стоящей и 1000рублей. Болты закисают потому что их развал и Наклон редко трогают???--тебе по секрету-закисают болты из-за коррозии возникающей из-за взаимодействия стали с кислородом и отсутствия оксидной пленки на стали. Роль оксидной пленки играет смазка после процедуры. Матчасть выучи -есть сход развал и кастер, Наклон это в туалете чтобы штаны не обосрать. Делай хоть 100машин теоретикам за час со своими знаниями . И эта свистопляска экономит неимоверное бабло по болтам и рычагам,чтобы оно не доставалось рукожопым спекулянтам в сервисах
@@alfaalfa1055без лоха и жизнь плоха
Ну а мат для чего, вроде взрослый?
Вы похоже не встречали по настоящему заржавевших болтов, если туда это проникнит то он и молотком пойдет
когда открутишь шпильку ГБЦ в 20летнем алюминиевом блоке ЗМЗ 402 так чтобы она в резьбе не провернулась или не обломилась тогда поймешь где по настоящему ржавое резьбовое соединение. а так на посмотришь th-cam.com/video/hZGQlq54Djw/w-d-xo.html
Потом покажу 😂. 2 дня смачивал, отмачивал. Плюнул и спилил.
если не умеешь то будешь и месяц поливать и толку не будет. хотя дело каждого если бабки есть то можно и балку целиком отрезать и новую подвести
@@alfaalfa1055 так если умеешь, покажи как. Не умничай. Нитку показал и все. Результат где?
как надоели диванные теоретики. правильно вас спекулянты в сервисах разводят на спиливание болтов и рычагов НА посмотришь th-cam.com/video/hZGQlq54Djw/w-d-xo.html
Красавчик,для справки мазать хожовку нужно смазками на основе сульфоната кальция тоесть смазки для водной техники,есть одна две позиции у каждого бренда,графитка это прошлый век, только по температуре замерзания определяйтесь,есть -30 или -40....
Ну и мажь и температуру замерзания определяй -30 или - 40. -по секрету этим болтам вообще насрать на температуру застывания они не крутятся. И слушай рукожопых олухов из сервисов-они насоветуют теоретикам на ржавые палочки покупать смазку за неимоверное бабло. На-ка советчик посмотришь,чтобы на будущее тебя не разводили олухи th-cam.com/video/YPFsfPISNE4/w-d-xo.html
На Сто мне тоже рожи корчили. Буду летом сам заморачиваться, будет замечательно если способ прокатит.
прокатит.намотаешь нитку чем больше тем лучше. заливаешь керосином и катайся неделю или две смачивая керосином.потом только не ключом крутить а перфоратором долбить. стронится хоть на один мм дальше молотком туда сюда и все!!!!
@@alfaalfa1055 У меня лачетти, не знаю получится ли подлезть перфоратором... Буду пробовать так или иначе.
тогда больше по времени катайся с керосином. таким образом гайки в подрамниках 20летних хюндаев спасал на развальных болтах. рецепт стакан отработки и стакан керосина.смешал и прокапываешь
@@alfaalfa1055 С отработкой походу нормально будет, медленнее испаряться будет 👍
если яма есть .квась уже в апреле. главное чтобы сухо было. по воде керосин не пройдет
Ну сидя дома можно и неделю киросином поливать , а в сервисе на каждую работу выделяеться норма часы так называемый регламентн на работу .Поэтому проще спалить и заменить на новые.
ну так и езжай в сервис где провернут сайлентблоки в рычагах потом оторвут установочнуые пластины насрут сваркой что будет уходит развал всегда из за переженного метала и в итоге обрежут все. И мне не интересно что за проблемы и регламент у этих спекулянтов. На посмотришь как делать чтобы машину не останавливать th-cam.com/video/AvyUE-Cq5ww/w-d-xo.html
да и еще подучи русский язык-киросином пишется КЕРОСИНОМ. выделяеться- пишется ВЫДЕЛЯЕТСЯ.
Способ конечно рабочий, но время? У меня запись на ремонт подвески и регулировку УУК более месяца, а таким образом можно только не спеша ковырять в гараже свою машину или знакомых, если вы не в курсе, автосервис платит всевозможные налоги, электричество и т.д. и тоже хочет кормить своих детей... Думаю, если я предложу человеку на выбор переплатить за распиленные болты и сделать в один день, или заплатить за замачивание керосином и неделю ждать, то мало кто выберет второе.
На проблемы спекулянтских сервисов и чье то там хотение кого то кормить мне плевать .Развод за развальные болты от 25-50килорублей это для диванных теоретиков. Вся это прелюдия с выкручиванием болтов не стоит и 5килорублей на любой машине. Знающие будут ждать и две недели, ради того чтобы сохранить оригинальные запчасти, а теоретики думают что им вкрутили китайскую сыромятину и она лучше оригинала. Вообще выкручивание развальных болтов занимает от 12часов до 7дней с сохранением сайлентов ,рычагов и тд. Разница в том что сервисники получают копейки с машины и всегда хотят развести, я получаю все с одной машины и работаю по настроению.И так же все просятся.
Согласен. Керосин лучше всяких ВДШек.
Керосин входит в состав wd.
Обязательно с матом?
не нравится не смотри.
Мда. А слов то нет. Мы все механики рукожопы. Турбинка, газ, сабельная пила. Это последняя инструкция. Если за пару часов шевеления с вд40, с ударным молотком ничего не получается. Нахера мне его жалеть. Либо сломать или распилить. Машина висит на подъёмнике. Чем больше она висит, тем дороже клиенту ремонт. Если мотать шпагат на болт, поливать. Сколько это времени займёт? А если не поможет? 2-3 аренда подъёмника. Сидите на яме и там умничайте
Вот именно- ключевые фразы- Сломать Распилить.Нахера жалеть, Чем дольше висит,тем Дороже Клиенту,А если не поможет = набор слов чтобы ссать в уши людям и вымогать из них деньги. По секрету тебе wd40это прошлый век и не надо чтобы лайба висела и чего то там шевелить,как делают это рукожопые неучи в автосервисах, заливаешь и катаешься и ВСЕ. А рукожопые совсем обнаглели за 4 ржавых болтика вымогают 50килорублей , хотя эта работа и на 7рублей не тянет. Сиди и получай копейки с процента от лайбы дальше и не вводи людей в заблуждение,вымогая лаве стандартными фразами рукожопых.
А я без нитки.Просто бутылка 1,5л с пуликом и солярой стоит на даче печку затапливать на щепки побрызгать.Вот этим пуликом соляру пробрызгиваю в щели рычагов и как говорится,что стечет за отсутствием нитки -то и так на сколько затекло в щели на столько и затекло.И можно еще через пару дней пробрызга ноо,хер знает..наскок закисло.А так наверно..хули нитка,ветощи намотай,с нее дольше стекать буит..в щелки. А я лучше пробрызгаю пуликом пару раз в течении недельки а потом перекрещусь и буду пробовать крутить
А где результат, если приржавел, то керосин не поможет.
на посмотришь на ютубе. машины разные th-cam.com/video/hZGQlq54Djw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/AvyUE-Cq5ww/w-d-xo.html
Керосин всегда помогает.
Спасибо мужик,завтра развал на крайслере пацифик3.5 зад .Попробую посмотрю .
Если болты будут закисшие -наматываешь нитку поливаешь керосином периодически и катаешься. можешь так месяц кататься и любой болт отойдет
@@alfaalfa1055 спасибо!
Митсубиши паджеро спорт 2 без желобка возьмет такой болт керосин?
Возьмет все что угодно с черной отработкой из двигателя надо смешать будет. ну и время надо. неделю покататься надо будет с намоткой из нитки и поливать смесью
Нервно- матершинный крендель...
ты из этих что ли поганых спекулянтских рож из автосервисов которые разводят или из тех кого разводят кренделек?
Якщо 10-15 років їх не крутили то хоч гамняшками їх замочуй)))
заглохни.сраку себе отмочи
попробуйте своей ниткой развальный болт на 10-летней калине вытащить
20летние хюндайские болты которые вкручиваются в подрамник поддаются. обычно сервесменские рожы ссут диванным теоретикам что надо резать подрамник из-за этих болтов-в итоге режут.а потом срут сваркой. Так на будущее на 40летней Волге газ24 болты нижних рычагов поинтересуйся что это такое .Калина детский лепит против всего указанного
Как с вами связаться?
если есть вопросы. то здесь можно задать
@@alfaalfa1055 по хайлюксу хотел проконсультироваться по многим темам. Вы всеми машинами занимаетесь или хайлюксами?
хайлюксом 2.5литра занимаюсь.
Долго рассказывал а результат не показал может и поможет керосин только говори о главном
у меня на канале видео посмотри их там море и результатов. подписываться и лайкать не надо. мне лень даже сюда ссылку с результатом прикрепить. Хотя на посмотришь результат th-cam.com/video/hZGQlq54Djw/w-d-xo.html
Посоветуйте, что сделать с закисшими болтами крепления стойки к ступице
@@alfaalfa1055 приветствую. Не поддаются (
обмотай тогда стойку где болты бичевкой . и пропитывай керосином так и покатайся недельку. По головке болтов можно ебнуть молотком средней силы чтобы микротрещены образовались для прохода керосина. Потом выбивать и поливать на разгруженной амортстойке. Еще можно один головкой с воротком пробует крутить болт а второй ебашит молотком по гайке. все делать с умеренной силой чтобы не свернуть бошки. и заливать обязательно керосином
@@alfaalfa1055 попробовал ещё на ночь замочить
Замачивай и не отчаивайся. стронешь болты никуда не денутся. На волгах 24 приходилось по неделям квасить. бичевку наматываешь и керосином а машина в такси ездит и не останавливается. там болты не то что на паджеро вообще хер достанешь если обрежешь. Делай как выше написано и победишь
привет. ты вчера на ночь замачивал.? победил что ли
Керосин авиационный небось?
Керосин из леруа мерлен. стакан керосина и полстакана отработки из двигателя смешиваешь и квасишь. все откручивается .нужно время только
Мне вчера тоже сказали Нада менять весь зад из-за болтов на 42к, что бы сделать развал, пипец.
эти спекулятские рожи в сервисах совсем обнаглели. выкрутить болты эта работа не стоит и 5килорублей. На посмотришь th-cam.com/video/hZGQlq54Djw/w-d-xo.html Машина какая? подсказать как делать? Вообще умеешь хоть что то с машиной делать?
Что ты такое несешь
в шары долбишься???все же заснято и рассказанно
Здравствуйте. Лучший критерий истины - это практика... если это работает - значит, это правильно...