ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
พูดถูกอยู่นะ เเต่อยู่ที่ร้านทำมากกว่าในความคิดผมนะ ยิ่งใช้สลักถูก เเละ เชื่อมเองเเต่ฝีมือไม่ดีก็เน่าเหมือนกันละครับ ร้านบางร้านใช้ของถูกเพื่อให้ตัวเองได้เงินมากขึ้นก็มีเยอะ
ใช่ครับอยุ่ที่ความละเอียดคนทำครับ ทำตรงมาบวกกับแน่นก้อเหมือนปกติครับ.. แค่ระยะชักเพิ่ม
ที่ว่าทำชักไม่ทนผมว่าสาเหตุหลักๆ เนื้องานที่ทำไม่ได้คุณภาพ+ คนขับ +ถ่วงมาไม่นิ่ง
มันอยู่คนขับมากกว่า ช่างเค้าก็ทำให้เต็มที่เหมือนกัน ที่พังเพราะแผ้คนขับนี่หละครับนักทำลายปัจจุบันรถผม110 ข้อ125เหลาก้านมา ก้านโนวา 54/5 ใช้มาปีกว่าๆ ยังเหนียวครับขับทำงานทุกวันแต่ไม่ได้ซัดเท่าไหร
วิ่งดีมั้ยครับผมว่าจะทำสเต็ปนี้
ประเก็นกี่มิลคับก้านโนวา
รถที่ร้านทำมา6กว่าปี เวฟ125iบังลม ชัก8ไม่ถ่วง ลูก65 วาล์ว28-34 ขับเร็ว ลอง15รอบได้รอบ ไม่พัง ปลอกสูบมีรอยนิดเดียว
@@adeledjim3182 140 ยาวๆสัก100กิโลไหวไหมครับ ใช้ก้านของอะไร
@@สิทธิกรการสร้าง ไม่พังหรอกทำให้ดีใช้ของแท้ๆน้ำมันถึงๆถ้าน้ำมันไม่ถึงมันจะร้อนเกิน ถ้าจะยาวขนาดนั้นแล้วรถแต่ง แนะนำให้เจาะรูลูกสูบบนล่างแต่ถ้าลูกสูบหัวนูนพังแน่ต้องหัวเรียบแต่ถ้าแรงอัดเยอะเกินเครื่องจะระเบิด เซตให้ดีไม่พัง เทคโนโลยีเดี๋ยวนี้มีหลายแบบทันสมัย ใส่แท้ๆดีๆไว้ก่อนนะ น้ำมันเครื่องก็สำคัญ ก้าน2จังหวะ ลองถามหลายๆเพจก้านอะไรทนสุดเดี๋ยวนี้มีก้านทำมาโดยเฉพาะก็มี
รถผมนูโวตัวเก่าลูก59ชัก3ใช้สลักของ ช.เฉลิม และให้ช่างถวงที่มีฟีมือดีทำให้รถผมใช้งานทุกวันตอนนี่ปีกว่าและยังไม่มีเป็นไรเลยแถมออกต่างจังหวัดบ่อยอีกก็ไม่เห็นมันจะพังสักที
ดีจังครับ ได้ช่างดีมีฝีมือ รถมันก้จะทน ขับสนุกด้วย😁👍
อยากทราบรายละเอียดครับ
ผมชัก2ลูกแตกบ่อย เนื่องจากหัวลูกบาง ตอนนี้ผ่าออกแล้ว เปลี่ยนข้อเหวี่ยงใหม่ดันยาวๆได้สบาย หมดปัญหาเรื่องช่วงล่าง ตอนทำแสนถูกเปลี่ยนเดิมแสนแพง
ถ้า125 ชัก5 อยากได้ขี่ล่องยาวๆ ทนๆ ใช้ก้านอะไรดีครับ สมัยนี้ ก้านฟอร์จ ไปเลยดีไหม หรือเขานิยมใช้ก้านอะไรกันอยู่ครับ
ข้อเหวี่ยงกลมกับข้อเหวี่ยง 3เหลี่ยม มีข้อดีข้อเสียยังไงครับ
สามเหลี่ยมมาไวหมดไวน้ำหนักเบาสั่นสะท้านเยอะกว่า
ยึดชักกับสลักเยี่ยงอันไหนดีกว่ากันครับ มีข้อเหวี่ยงทำชักของgsxr150มั้ยครับ
ยืดถาวรทนกว่าแน่นอนครับมันเหมือนข้อเหวี่ยงเดิมๆนี่แหร่ะแค่ขยับรูสลักขึ้นมา แต่ถ้าเป็นสลักเยื่องแช่บ่อยๆอัดบ่อยแนะนำให้สุดๆอย่าใช้เกินปีนึง เม็ดลูกปืนชอบแตกแล้วก้านจะล้อค(ประสบการณ์ตรง)เพราะส่วนมากจะต้องผ่าลูกปืนใส่เพื่อหลบสลัก ถ้าช่างดีดีก็โชคดีไปครับ กัดฟันไปชักถาวรดีกว่าครับจบๆ 🙏🙏
ถ้าข้อถ่วงมานิ่งโอกาศเสียหายก็น่อยมาก
ขอบคุนความรุ้คับผม
ขอความรู้นิดหนึ่ง ถ้าผมจะทำชัก จะดีไหมครับ เพราะไม่อยากเปลี่ยนคัน ใหม่ เน้นออกทริป แต่ก็ไม่บ่อยครั้งตอนนี้ผมขี่ cbr150
ถ้าแบบนี้จะอัดก้านใหม่ได้ไหมคับ
ก็คือขับแบบไม่มีชักจะสบายใจกว่าใช่มั้ยครับ เหมื่อนว่าพอมีชักก็เพิ่มความกังกลขึ้นมาเลย ถึงจะบอกว่าทน แต่ก็จะขับแบบไม่สนิทใจ แต่อยากแรงก็ต้องเสี่ยง555
ถ้าสายโมมันหนีไม่พ้นเรื่องความสึกหรอไวหรือพังแน่นอน 555 แต่ผมว่าถ้าใช้ของดี ทำกับร้านหรืช่างที่เค้ามีประสบการณ์มันก็พังยาก ถ้าไม่ได้เปิดรอบโอเวอร์ผมว่ามันก็ไม่น่ามีปัญหานะครับ
ขอบคุณครับ สาระล้วนๆ
ก้าน2จังหวะนี้ ใช้ก้านโนวาได้ไหมครับ ข้อ110ตัวแรก
ข้อความรู้หน่อยครับ ก้านปลาวาฬลูกปืนเสีย คันเก่าเคยส่งอัดก็ดังอีกช่างบอกเปลี่ยนยกตับ แต่คันใหม่เริ่มมรเสียงแล้วควรทำยังไงมีวิธีอื่นหรือตับของตัวไหนดีกว่าไหมครับ
เปลี่ยนร้านทำเหอะคับ
ใช้ของแท้รึป่าวครับ พวกลูกปืน สำคัญมากนะ
ลูก 64 ชักเดิมไหวไหมครับ
ท้ายแรงงงเลยอหละครับ
เเรงตามตังพังตามมือคับ
ผมชักสาม ลูก54 มันมือ ออกตัวแต่จอดออกกระแทกบ่อยๆ ผลที่ผมเจอมา ข้อเหวี่ยงคด
ชอบๆให้ความรู้ดี
ใส่เวฟ100ได้ไหมครับ
ติดตามตลอดรอจัดชุดใหญ่คับ
ประมาณกี่บาทคับขอเหวี่ยงนั้นกี่บาทคับบ
รอบไมม่ได้เพิ่มแต่ได้กำลังงานมากขึ้นปัญหาอยูที่ว่าส่วนมากยืดชักตั้ง5-6มิลก้าานยาวเท่าเดิมเคยสังเกตุไหมว่าข้อเหวี่ยงแบบนี้เวลาหมุนโดยมีลูกสูบมุมการหมุนของมันน่ากลัวมากงัดเต็มๆถ้าจาะให้สมดุลยืด5ใส่ก้านkrยาว106มิลพอกรูข้อเจ่าะไหม่มีน้ำมันเลี้ยงสลักก้านเหมือนเดิมแต่ต้องใส่เสายาวกะป่ะเก็นหนา6-7มิลกรณีชัก5แล้วแต่แบบหัวลูกแบบนี้ใช้ยาวๆได้เรยเพราะข้อเหี่วยงหมุนทำมุมเมือนรถเดิมๆ
ชัก5ชั่วคราว กับชัก3ถาวร อันไหนทนกว่าคับ
3 ถาวรทนกว่าคับ ชักน้อยทนกว่าชักเยอะคับ
ชัก 5 ถาวรครับ รถผม ลูก 59/5 4V ชักถาวร ไปกลับกรุงเทพฯ,สุรินทร์ ประจำ
@@ohhee6122 ใช้ก้านอะไรดีครับ ถ้าจะทำชัก5ไว้ล่องยาวๆ
ชัด3ราคาเท่าไรครับ
ชักเยอะเกินข้อเหวี่ยงขาด รถผมทำชัก2มาจะ4ปีละยังไม่ขาดเลย555
ชักอะไรครับ สลักว่าก้าน
@@สิทธิชาติบุญกลาง ชักถาวรครับ
อ่อครับผม
ชัก2นิใช้1.5ไมคับพี่
ยืดชักชักอย่างเดียว.ไม่ทำให้รอบจัดขึ้นหรอก..ถ้าไม่ทำอย่างอืนด้วย แต่ตรงกันข้ามเพราะลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นลงยาวกว่าเดิมรอบตกมากกว่าเดิมด้วยซ้ำแต่ก้าน2จังหว่ะสลักข้อเล็กกว่า4จังหวะ ยิ่งการเชื่อมไม่ดี.สลักไม่ได้ศูนย์.. ถ่วงไม่ได้ ศูนย์ แรงสั่นกระแทกก็ยิ่งทำให้พังเร็วขึ้น.
รอบมาเร็วขึ้นจิงนะครับของผมชัก5ก้าน2จังหวะดันไปนครนายกสบายๆกลับมาลูกปืนข้อแตกอย่างเดี่ยว
รอบจัดขึ้นครับทำชักอย่างเดียวรอบก้จัดขึ้นแน่นอน
รอบจัดกับรอบมาไวความหมายไม่เหมือนกันนะคับ ยืดช่วงชักรอบมาต้นแต่ปลายไม่ไหล ระยะชักสั้นจะไหลช่วงปลายครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นเปรียบเทียบขนาดลูกสูบเท่ากันครับ
@พงศกร แซ่แต้ ถ้าลุกสูบขึ้นลงเท่าเดิมผม 66/14 ก้อใส่เสื้อสูบ66ไม่ชักได้ดิ ครับ คิดได้งัยลูกสูบขึ้นเท่าเดิม
ลดวีงได้80เปันเพาะอะไรครับPCX2013#ท่านผู้รู้
รถจะพัง55
อะไรคือ ลดวิ่ง
ราคาถูกลูกค้ามาก
ยืดถาวรทนกว่าครับ
*ทนไม่ทนอยู่ที่คนขับ*
ถ้าทำมากากขับเบาๆ ก็พัง
เกรดอะไหล่ก็มีผลครับ
ชักไม่ยาว สาวไม่กรี๊ด
ใช้ก้าน2จังหวะ แบบไม่เชื่อมอะหรอ ที่หมายถึง ชัก5ชัก7 คือไม่ค่อยเข้าใจเรื่องพวกนี้อะค่ะ ^^
ชัก5 คือยืดระยะออกจากศูนย์กลางเพิ่มอีก5มิล,ชัก 7 ก็ทำนองเดียวกัน
ชักแบบสลักยืดชักกับชักแบบนี้มีอะไรแตกต่างกันบ้างคับ
ขอตอบแทนน้ะคับชักแบบสลักเปลี่ยนแค่สลักแต่ใช้ตำแหน่งสลักเดิม แต่ชักแบบถาวรต้องย้ายตำแหน่งสลักมาข้างหน้าอีก3หรือ5ตามที่จะทำชัก
ช่างคับข้อเหวียงที่ทำชัก3แล้วชักสลักแล้วเราจะใส่สลักเดิมอีกครั่งใด้ไม่คับจะทำแบบเดิมๆใด้ไม่คับ
Fdxj Gfdv ได้คับ ถอดสลักชัก3ออกแล้วใส่ของเดิมได้ แต่มันไม่ได้ถอดง่ายๆอะดิแถมเสียเวลา
@@Justin00765 ชื้อข้อเหวี่ยงไหม่เรย จบปะ
พี่ครับถ้าอยากได้ช่วงชักเพิ่มจำเป็นต้องออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงให้มีขนาดใหญ่ขึ้นไหมได้ของใหม่กว่าโอกาสเสียหายก็ไม่มีด้วย
รถผมทำมาก้านมันหลวมดังจะอัดใหม่ทำใหม่ได้ไหมคับ
พูดถูกอยู่นะ เเต่อยู่ที่ร้านทำมากกว่าในความคิดผมนะ ยิ่งใช้สลักถูก เเละ เชื่อมเองเเต่ฝีมือไม่ดีก็เน่าเหมือนกันละครับ ร้านบางร้านใช้ของถูกเพื่อให้ตัวเองได้เงินมากขึ้นก็มีเยอะ
ใช่ครับอยุ่ที่ความละเอียดคนทำครับ ทำตรงมาบวกกับแน่นก้อเหมือนปกติครับ.. แค่ระยะชักเพิ่ม
ที่ว่าทำชักไม่ทนผมว่าสาเหตุหลักๆ เนื้องานที่ทำไม่ได้คุณภาพ+ คนขับ +ถ่วงมาไม่นิ่ง
มันอยู่คนขับมากกว่า ช่างเค้าก็ทำให้เต็มที่เหมือนกัน ที่พังเพราะ
แผ้คนขับนี่หละครับนักทำลาย
ปัจจุบันรถผม110 ข้อ125เหลาก้านมา ก้านโนวา 54/5 ใช้มาปีกว่าๆ ยังเหนียวครับขับทำงานทุกวันแต่ไม่ได้ซัดเท่าไหร
วิ่งดีมั้ยครับผมว่าจะทำสเต็ปนี้
ประเก็นกี่มิลคับก้านโนวา
รถที่ร้านทำมา6กว่าปี เวฟ125iบังลม ชัก8ไม่ถ่วง ลูก65 วาล์ว28-34 ขับเร็ว ลอง15รอบได้รอบ ไม่พัง ปลอกสูบมีรอยนิดเดียว
@@adeledjim3182 140 ยาวๆสัก100กิโลไหวไหมครับ ใช้ก้านของอะไร
@@สิทธิกรการสร้าง ไม่พังหรอกทำให้ดีใช้ของแท้ๆน้ำมันถึงๆถ้าน้ำมันไม่ถึงมันจะร้อนเกิน ถ้าจะยาวขนาดนั้นแล้วรถแต่ง แนะนำให้เจาะรูลูกสูบบนล่างแต่ถ้าลูกสูบหัวนูนพังแน่ต้องหัวเรียบแต่ถ้าแรงอัดเยอะเกินเครื่องจะระเบิด เซตให้ดีไม่พัง เทคโนโลยีเดี๋ยวนี้มีหลายแบบทันสมัย ใส่แท้ๆดีๆไว้ก่อนนะ น้ำมันเครื่องก็สำคัญ ก้าน2จังหวะ ลองถามหลายๆเพจก้านอะไรทนสุดเดี๋ยวนี้มีก้านทำมาโดยเฉพาะก็มี
รถผมนูโวตัวเก่าลูก59ชัก3ใช้สลักของ ช.เฉลิม และให้ช่างถวงที่มีฟีมือดีทำให้รถผมใช้งานทุกวันตอนนี่ปีกว่าและยังไม่มีเป็นไรเลยแถมออกต่างจังหวัดบ่อยอีกก็ไม่เห็นมันจะพังสักที
ดีจังครับ ได้ช่างดีมีฝีมือ รถมันก้จะทน ขับสนุกด้วย😁👍
อยากทราบรายละเอียดครับ
ผมชัก2ลูกแตกบ่อย เนื่องจากหัวลูกบาง ตอนนี้ผ่าออกแล้ว เปลี่ยนข้อเหวี่ยงใหม่ดันยาวๆได้สบาย หมดปัญหาเรื่องช่วงล่าง ตอนทำแสนถูกเปลี่ยนเดิมแสนแพง
ถ้า125 ชัก5 อยากได้ขี่ล่องยาวๆ ทนๆ ใช้ก้านอะไรดีครับ สมัยนี้ ก้านฟอร์จ ไปเลยดีไหม หรือเขานิยมใช้ก้านอะไรกันอยู่ครับ
ข้อเหวี่ยงกลมกับข้อเหวี่ยง 3เหลี่ยม มีข้อดีข้อเสียยังไงครับ
สามเหลี่ยมมาไวหมดไวน้ำหนักเบาสั่นสะท้านเยอะกว่า
ยึดชักกับสลักเยี่ยงอันไหนดีกว่ากันครับ มีข้อเหวี่ยงทำชักของgsxr150มั้ยครับ
ยืดถาวรทนกว่าแน่นอนครับมันเหมือนข้อเหวี่ยงเดิมๆนี่แหร่ะแค่ขยับรูสลักขึ้นมา แต่ถ้าเป็นสลักเยื่องแช่บ่อยๆอัดบ่อยแนะนำให้สุดๆอย่าใช้เกินปีนึง เม็ดลูกปืนชอบแตกแล้วก้านจะล้อค(ประสบการณ์ตรง)เพราะส่วนมากจะต้องผ่าลูกปืนใส่เพื่อหลบสลัก ถ้าช่างดีดีก็โชคดีไปครับ กัดฟันไปชักถาวรดีกว่าครับจบๆ 🙏🙏
ถ้าข้อถ่วงมานิ่งโอกาศเสียหายก็น่อยมาก
ขอบคุนความรุ้คับผม
ขอความรู้นิดหนึ่ง ถ้าผมจะทำชัก จะดีไหมครับ เพราะไม่อยากเปลี่ยนคัน ใหม่ เน้นออกทริป แต่ก็ไม่บ่อยครั้งตอนนี้ผมขี่ cbr150
ถ้าแบบนี้จะอัดก้านใหม่ได้ไหมคับ
ก็คือขับแบบไม่มีชักจะสบายใจกว่าใช่มั้ยครับ เหมื่อนว่าพอมีชักก็เพิ่มความกังกลขึ้นมาเลย ถึงจะบอกว่าทน แต่ก็จะขับแบบไม่สนิทใจ แต่อยากแรงก็ต้องเสี่ยง555
ถ้าสายโมมันหนีไม่พ้นเรื่องความสึกหรอไวหรือพังแน่นอน 555 แต่ผมว่าถ้าใช้ของดี ทำกับร้านหรืช่างที่เค้ามีประสบการณ์มันก็พังยาก ถ้าไม่ได้เปิดรอบโอเวอร์ผมว่ามันก็ไม่น่ามีปัญหานะครับ
ขอบคุณครับ สาระล้วนๆ
ก้าน2จังหวะนี้ ใช้ก้านโนวาได้ไหมครับ ข้อ110ตัวแรก
ข้อความรู้หน่อยครับ ก้านปลาวาฬลูกปืนเสีย คันเก่าเคยส่งอัดก็ดังอีกช่างบอกเปลี่ยนยกตับ แต่คันใหม่เริ่มมรเสียงแล้วควรทำยังไงมีวิธีอื่นหรือตับของตัวไหนดีกว่าไหมครับ
เปลี่ยนร้านทำเหอะคับ
ใช้ของแท้รึป่าวครับ พวกลูกปืน สำคัญมากนะ
ลูก 64 ชักเดิมไหวไหมครับ
ท้ายแรงงงเลยอหละครับ
เเรงตามตังพังตามมือคับ
ผมชักสาม ลูก54 มันมือ ออกตัว
แต่จอดออกกระแทกบ่อยๆ ผลที่ผมเจอมา ข้อเหวี่ยงคด
ชอบๆให้ความรู้ดี
ใส่เวฟ100ได้ไหมครับ
ติดตามตลอดรอจัดชุดใหญ่คับ
ประมาณกี่บาทคับขอเหวี่ยงนั้นกี่บาทคับบ
รอบไมม่ได้เพิ่มแต่ได้กำลังงานมากขึ้นปัญหาอยูที่ว่าส่วนมากยืดชักตั้ง5-6มิลก้าานยาวเท่าเดิมเคยสังเกตุไหมว่าข้อเหวี่ยงแบบนี้เวลาหมุนโดยมีลูกสูบมุมการหมุนของมันน่ากลัวมากงัดเต็มๆถ้าจาะให้สมดุลยืด5ใส่ก้านkrยาว106มิลพอกรูข้อเจ่าะไหม่มีน้ำมันเลี้ยงสลักก้านเหมือนเดิมแต่ต้องใส่เสายาวกะป่ะเก็นหนา6-7มิลกรณีชัก5แล้วแต่แบบหัวลูกแบบนี้ใช้ยาวๆได้เรยเพราะข้อเหี่วยงหมุนทำมุมเมือนรถเดิมๆ
ชัก5ชั่วคราว กับชัก3ถาวร อันไหนทนกว่าคับ
3 ถาวรทนกว่าคับ ชักน้อยทนกว่าชักเยอะคับ
ชัก 5 ถาวรครับ รถผม ลูก 59/5 4V ชักถาวร ไปกลับกรุงเทพฯ,สุรินทร์ ประจำ
@@ohhee6122 ใช้ก้านอะไรดีครับ ถ้าจะทำชัก5ไว้ล่องยาวๆ
ชัด3ราคาเท่าไรครับ
ชักเยอะเกินข้อเหวี่ยงขาด รถผมทำชัก2มาจะ4ปีละยังไม่ขาดเลย555
ชักอะไรครับ สลักว่าก้าน
@@สิทธิชาติบุญกลาง ชักถาวรครับ
อ่อครับผม
ชัก2นิใช้1.5ไมคับพี่
ยืดชักชักอย่างเดียว.ไม่ทำให้รอบจัดขึ้นหรอก..ถ้าไม่ทำอย่างอืนด้วย แต่ตรงกันข้ามเพราะลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นลงยาวกว่าเดิมรอบตกมากกว่าเดิมด้วยซ้ำแต่ก้าน2จังหว่ะสลักข้อเล็กกว่า4จังหวะ ยิ่งการเชื่อมไม่ดี.สลักไม่ได้ศูนย์.. ถ่วงไม่ได้ ศูนย์ แรงสั่นกระแทกก็ยิ่งทำให้พังเร็วขึ้น.
รอบมาเร็วขึ้นจิงนะครับของผมชัก5ก้าน2จังหวะดันไปนครนายกสบายๆกลับมาลูกปืนข้อแตกอย่างเดี่ยว
รอบจัดขึ้นครับทำชักอย่างเดียวรอบก้จัดขึ้นแน่นอน
รอบจัดกับรอบมาไวความหมายไม่เหมือนกันนะคับ ยืดช่วงชักรอบมาต้นแต่ปลายไม่ไหล ระยะชักสั้นจะไหลช่วงปลายครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นเปรียบเทียบขนาดลูกสูบเท่ากันครับ
@พงศกร แซ่แต้ ถ้าลุกสูบขึ้นลงเท่าเดิมผม 66/14 ก้อใส่เสื้อสูบ66ไม่ชักได้ดิ ครับ คิดได้งัยลูกสูบขึ้นเท่าเดิม
ลดวีงได้80เปันเพาะอะไรครับPCX2013#ท่านผู้รู้
รถจะพัง55
อะไรคือ ลดวิ่ง
ราคาถูกลูกค้ามาก
ยืดถาวรทนกว่าครับ
*ทนไม่ทนอยู่ที่คนขับ*
ถ้าทำมากากขับเบาๆ ก็พัง
เกรดอะไหล่ก็มีผลครับ
ชักไม่ยาว สาวไม่กรี๊ด
ใช้ก้าน2จังหวะ แบบไม่เชื่อมอะหรอ ที่หมายถึง ชัก5ชัก7 คือไม่ค่อยเข้าใจเรื่องพวกนี้อะค่ะ ^^
ชัก5 คือยืดระยะออกจากศูนย์กลางเพิ่มอีก5มิล,ชัก 7 ก็ทำนองเดียวกัน
ชักแบบสลักยืดชักกับชักแบบนี้มีอะไรแตกต่างกันบ้างคับ
ขอตอบแทนน้ะคับชักแบบสลักเปลี่ยนแค่สลักแต่ใช้ตำแหน่งสลักเดิม แต่ชักแบบถาวรต้องย้ายตำแหน่งสลักมาข้างหน้าอีก3หรือ5ตามที่จะทำชัก
ช่างคับข้อเหวียงที่ทำชัก3แล้วชักสลักแล้วเราจะใส่สลักเดิมอีกครั่งใด้ไม่คับจะทำแบบเดิมๆใด้ไม่คับ
Fdxj Gfdv ได้คับ ถอดสลักชัก3ออกแล้วใส่ของเดิมได้ แต่มันไม่ได้ถอดง่ายๆอะดิแถมเสียเวลา
@@Justin00765 ชื้อข้อเหวี่ยงไหม่เรย จบปะ
พี่ครับถ้าอยากได้ช่วงชักเพิ่มจำเป็นต้องออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงให้มีขนาดใหญ่ขึ้นไหมได้ของใหม่กว่าโอกาสเสียหายก็ไม่มีด้วย
รถผมทำมาก้านมันหลวมดังจะอัดใหม่ทำใหม่ได้ไหมคับ