Muy buena explicación. La coloqué en la moto y alumbran muy bien, realmente si tienen línea de vida o corte de luz como lo llaman algunos. Lo que se necesita para lograrlo es que el bombillo led sea lo más parecido a un h4, por lo cual solo deberían tener dos caras. La referencia que pude leer en la caja es Narva hl h4.
Amigo, nueva suscriptora, muchas gracias por su orientación. Estoy analizando los bombillos y no podía decidir, en el mercado manejan mucho esa Turbo Led, pero no sé qué tal es Narva Led contra Osram Led, gracias, Dios te bendiga.
@mariaarcos1911 Las chinas valen 50mil el par en mercadolibre, las narva originales vane 180mil (ojo que esas tambien las chivean) y las osram (en la pagina de osram colombia original original), valen 300mil. Todo depende de tu presupuesto, si tienes los 300 obviamente comprar las osram, si no intentar las narva, si no pues toca chino. Saludos!
lo importante es saber la profundidad de luz de estas Narvas , yo soy de la camiseta de Narva pero la alogena 90/100 tiene muy buena profundidad esta claro que calientan mucho pero no e encontrado led que tenga una profundidad de luz como un alógeno 90/100 , tengo esta opinión sin haber probado estas led narva ojala sea tan buena como parece
Lo que importa es el espectro de luz visible para el ojo humano , puedes iluminar asta con los nuevos led 360nm blancos es un tipo de laser del espectro UV que alcanza asta 10 kilómetros desde una linterna de mano este espectro de luz no deja contaminación lumínica solo veremos lo que este iluminado directamente si hay una zanja de parte a parte de la carretera literalmente te la comes y te matas el ojo humano procesa mejor los 450nm 560nm y en adelantes blancas y amarillas pero no las azules que vende el tipo este que resulta que son del tipo UV azul 360nm 340nm 300nm dentro de estos rangos hay luz de contaminación lumínica no visible para el ojo humano y muchas lámparas de estas se están prohibido en toda la unión europea pero no en países emergentes asta USA las prohíbe por el peligro de que no da tiempo a ver un obstáculo ni a velocidades bajas de 30km/h
Amigo me queda una inquietud con la narva led como se ve desde el interior del auto en carretera con vidrios polarizados, que creo que este es uno de los problemas que tenemos la mayoria de los que conducimos de noche y el polarizado no ayuda
El alogeno gas regulado es amarilla y blanca xomo señalo a la derecha del video las de alta calidad y Alogeno son con otros gases y por ejemplo los superdeportivo nunca usan led por que consumen mucha energia esto es peso estra para el vehículo una centralita comun o Relet para alogenos no llega a superal nunca el kiligramo la BMS engacgada de el mismo procedos que la placa de relet supera asta los 5 kilogramos por eso Bugatti monta H4 y H7 Alogeno Argon y el deflectro interno da el cambio de luz las lamparas senon su luz emitida es azul agota menos al conductor por que esta luz nos mantiene despiertos mas que la emision luz amarilla pero también perjudica por eso hay 2 juegos de lamparas de alta gama las H4 su cristal esta modificado con olivino esto crea luz blanca amarillenta mas la azul de la H7 que evita la somnolencia al condurtor la emision amarilla elimina el efecto no sonbras por contaminacion luminica justo lo contrario que la emision azul si punes estas luces en un boco de pruevas y un boqueton en el asfalto la luz adul crea un efecto octico que el agujero no es visible pero la lampara modifucada evita esto y lo mismo ocurre en los led los de luz fria o caliente ambas pueden alumbras asta 2 kilometros pero la luz fria es mortal a mas de 120km/h por que si hay una rotura en el asfalto iras directo a por esta . Y un taller que me enseña una pared blanca sin aver realizado pruevas de campo no tiene fundamentos y solo quiere vender sus juguetes nuevos sin importar la vida de sus clientes
Muy buena explicación. La coloqué en la moto y alumbran muy bien, realmente si tienen línea de vida o corte de luz como lo llaman algunos. Lo que se necesita para lograrlo es que el bombillo led sea lo más parecido a un h4, por lo cual solo deberían tener dos caras. La referencia que pude leer en la caja es Narva hl h4.
muchas gracias por tu colaboración. Ofreces lo que buscaba para decirme por la marca de luz.
me sorprende que buen ejemplo practico, y luces Narva me la han recomendado por tener buena potencia de iluminacion
A mis motos les instale las narva h4 alumbran full no encandilan a los otros conductores, buena linea de vida, buen alcanze en altas y bajas
Excelente el video que necesitaba ver para decidir que comprar 😊
Excelente
Buenas noches, los bombillos 880 son los mismos h11. ? Es que quiero comprar unos bombillos led para las exploradoras de un Chevrolet onix/Joy 1,4
Muy buena comparación, gracias
excelente video amigo ! un abrazo
Gracias amigo, excelente explicación
Excelente video iii muchas gracias, una consulta, solo lo colocastes el Led Narva ? o tuviste que alinear en algo ? Gracias por la respuesta.
Solo las coloque y dio la misma alineacion
Amigo, nueva suscriptora, muchas gracias por su orientación. Estoy analizando los bombillos y no podía decidir, en el mercado manejan mucho esa Turbo Led, pero no sé qué tal es Narva Led contra Osram Led, gracias, Dios te bendiga.
@mariaarcos1911 Las chinas valen 50mil el par en mercadolibre, las narva originales vane 180mil (ojo que esas tambien las chivean) y las osram (en la pagina de osram colombia original original), valen 300mil. Todo depende de tu presupuesto, si tienes los 300 obviamente comprar las osram, si no intentar las narva, si no pues toca chino. Saludos!
Amigazo tengo las mismas LED narva pero las muesca q dices va hacia arriba oh abajo?
La lámina va abajo
Gracias Buena comparación Objetiva.
Buen video, pero para moto se lo puedo colocar ?
Que buen video!!!!, muy buena información
Buen video amigo, estoy en proceso de adquirir unas nuevas luces para mi carro y me estoy asesorando
Cuales son las referencias de los bombillos? donde se pueden conseguir saludos
Yo Compré Unas h4 osram Muy Buenas, Buena Profundidad E Iluminación, Y Ahora Compré Unas H11 Narva , Vamos A Ver
Cómo te fue?
lo importante es saber la profundidad de luz de estas Narvas , yo soy de la camiseta de Narva pero la alogena 90/100 tiene muy buena profundidad esta claro que calientan mucho pero no e encontrado led que tenga una profundidad de luz como un alógeno 90/100 , tengo esta opinión sin haber probado estas led narva ojala sea tan buena como parece
Lo que importa es el espectro de luz visible para el ojo humano , puedes iluminar asta con los nuevos led 360nm blancos es un tipo de laser del espectro UV que alcanza asta 10 kilómetros desde una linterna de mano este espectro de luz no deja contaminación lumínica solo veremos lo que este iluminado directamente si hay una zanja de parte a parte de la carretera literalmente te la comes y te matas el ojo humano procesa mejor los 450nm 560nm y en adelantes blancas y amarillas pero no las azules que vende el tipo este que resulta que son del tipo UV azul 360nm 340nm 300nm dentro de estos rangos hay luz de contaminación lumínica no visible para el ojo humano y muchas lámparas de estas se están prohibido en toda la unión europea pero no en países emergentes asta USA las prohíbe por el peligro de que no da tiempo a ver un obstáculo ni a velocidades bajas de 30km/h
Los narva alumbran de ambas caras.. Altas y bajas?? Veo q tiene los 4 leds
Si son tan amables cuál es la referencia del narva led, gracias.
Buen video amigo
Quiero mejorar la iluminación
Pero mis luces son de proyector h7
Si ahí narva h7
Buen video que especifica marcas.. otra marca buena es NAOEVO
excelente vídeo 👏👏👏👏
Pero cual es la posición de como deben instalarse
Que referencia es ese narva ,por qué el que consigo no trae la laminita para la línea de vida
te aviso que las ópticas tienen un tornillo para ajustar la altura y el ángulo, no es muy difícil, es solo enroscar un tornillo.
En fonde se pueden consegui narva
Hola amigo no puedes hacer un video de noche en una zona oscura
:)
Excelente video de comparación
Hola, entendido!!
Amigo me queda una inquietud con la narva led como se ve desde el interior del auto en carretera con vidrios polarizados, que creo que este es uno de los problemas que tenemos la mayoria de los que conducimos de noche y el polarizado no ayuda
Buen tema… voy a hacer un video aclarando este problema con el polarizado
Metale nano carbón
Compre unas narva pero no da línea de vida y es original. Cómo la colocó
Que tal la auxbeam
A mi moto le puse marca acme, safa, al menos mejor que la halógeno que tenia.
El alogeno gas regulado es amarilla y blanca xomo señalo a la derecha del video las de alta calidad y Alogeno son con otros gases y por ejemplo los superdeportivo nunca usan led por que consumen mucha energia esto es peso estra para el vehículo una centralita comun o Relet para alogenos no llega a superal nunca el kiligramo la BMS engacgada de el mismo procedos que la placa de relet supera asta los 5 kilogramos por eso Bugatti monta H4 y H7 Alogeno Argon y el deflectro interno da el cambio de luz las lamparas senon su luz emitida es azul agota menos al conductor por que esta luz nos mantiene despiertos mas que la emision luz amarilla pero también perjudica por eso hay 2 juegos de lamparas de alta gama las H4 su cristal esta modificado con olivino esto crea luz blanca amarillenta mas la azul de la H7 que evita la somnolencia al condurtor la emision amarilla elimina el efecto no sonbras por contaminacion luminica justo lo contrario que la emision azul si punes estas luces en un boco de pruevas y un boqueton en el asfalto la luz adul crea un efecto octico que el agujero no es visible pero la lampara modifucada evita esto y lo mismo ocurre en los led los de luz fria o caliente ambas pueden alumbras asta 2 kilometros pero la luz fria es mortal a mas de 120km/h por que si hay una rotura en el asfalto iras directo a por esta .
Y un taller que me enseña una pared blanca sin aver realizado pruevas de campo no tiene fundamentos y solo quiere vender sus juguetes nuevos sin importar la vida de sus clientes
Saca esos palos de la izquierda
Gracias Bro
De nada