У меня в машине везде XADO и всё гуд, даже не большие проблемы с Гур пропали благодаря маслу и ревитализанту. После ремонта топливной аппаратуры тоже нужно добавить ревитализант)
20:07, lai nomaina kartera vetilācijas filtru! Eļļas tecēšanai vajadzētu pazust, jums arī iesaku nomainīt! Man 15 gadus atpakaļ bija e38 3.0d un bija šī pati problēma... eļļa tecēja pa visiem galiem...
Машина отличная 👍 У самого была е39 ;) Ничего плохого за 4 года немогу сказать. Но возраст берет свое… Была фраза у вас - уникальная комплектация… Ничего не увидел уникального на видео, или плохо смотрел ;) Массаж сидений рабочий? Салон родной по вин номеру? Шторки есть на дверях? Задняя шторка тоже есть? Ноздри черные шли только на Мпаке, в оригинале хром только. А есть вин номер машины? Хочется посмотреть какая она с завода выехала вообще ;)
Массаж рабочий, салон родной, шторка задняя есть, ноздри не родные, диски тоже не с завода. Да и вообще какая разница какая она с салона была, важно какая она сейчас и в каком состоянии спустя 21 год после конвейера😁 Это не музейный экспонат, но найти такую сейчас посложнее чем иголку в стоге сена. Уж поверьте - мы знаем😉
@@RMKars Но опять же, комплектация не уникальная ;) Хорошее состояние да, это факт. Но технически делать надо ее все равно ;) как и 99% Е39 на рынке той же Германии. Идеальные машины продают редко и стоят они очень дорого ;)
@@RMKars И поверьте, состояние с завода это большая разница. Оригинал бампера к примеру или protuning.lv обвес который в 8 из 10 случаев криво стоит… Так что все это важно как ни крути ;)
Открою вам секрет. Делать надо даже машину 19 года со 100 тысячами пробега🙂🤷🏻♂️ Что уже говорить про Е39😅 И да нам повезло, она нам досталась почти полностью сделанной и без каких-то серьезных проблем.
Отличная машина своего времени, но в моём понятии подобный живой автомобиль актуален для ценителей марки(модели) как вторая или третья тачка. Если покупать E39 на каждый день в таком состояние это уже проблемы с обслугой, вентилятор простой пример, на разборках их уже нет, новый оригинал ждать долго и для большинства будет скорее всего дорого , с качественными аналогами будет не всегда быстро. Дальше пару лет по солёной Латвийской зиме и процесс ржавления запущен.Те кто покупает старое но живое авто они же чаще как думают вот купил надёжную тачку немного обслужил будет ездить и ничего не требовать.... какое-то время возможно так и будет но потом придётся обслуживать и ремонтировать и не дешевле чем более новый кузов, у всего есть ресурс. Следующая надёжная тачка через определённое время будет E60 и так далее. Вечная тема споров по маслу, как обычно кастрюлька под раздачу попадает ... =)по Castrol могу сказать что никаких проблем нет с ним если не левак, когда из мотора течёт масло это проблемы с мотором, с прокладками сальниками и вентиляцией картера. У нас основной поток клиентов на обслуге заливают Castrol edge, кто то Motul, и другие бренды, есть и те кто берут не дорогое польское масло по допускам и всё хорошо. Даже боком на корчах раздают. Моторы внутри не чернеют если менять масло каждые 10-15к км. Многие масла имеют одинаковую базу, есть бренды которые вообще сами ничего не производят, закупают и разливают уже в свои упаковки. Присадки от течей спасают в редких случаях когда сальники эластичность потеряли незначительно но и это временное решение. Ни одна присадка никакие задиры не восстановит, пластиковую дубовую резину в эластичную не превратит. В общем присадки хороши для продления срока службы живого мотора или узла но не для изношенного и проблемного(Стучащего и жрущего масло литрам) Рекламируя одно не срите другое.С подобной рекламой продукта клиентов не особо заинтересуешь. Услышанное звучит так приобретай хадо и у тебя всё изношенное станет новым, восстановятся все задиры и трещины, перестанут течь все уплотнители и задубевшие сальники, если применять продукт постоянно зарастёт трещина на лобовом стекле, на приборке восстановятся пиксели, от коррозии не останется и следа... Занимаюсь так-же продажами, и хадо у нас есть, а так-же всё остальное на любой вкус клиента. Во что верят то и предложим. Лично себе я заливаю Motul 300V 5w30 второе авто 5w40, эстеровая основа, подделать его сложно есть степень защиты тары, да и запах у него отличается от обычного гидрокрекинга.
Спасибо за такой объемный ответ! Это машина выходного дня, зимой ездить не собирается🙂 На счет присадок они действительно помогают и продлевают срок службы всего. Естественное дело, что сломанный мотор не отремонтируют😁
На вентилятор напряжение подаётся постоянно, а запускается он от сигнала ЭБУ по третьему проводу, там принцип мотор-колеса эл самоката, и проверить его подачей питания нельзя, возможно на разборке, и ваш вентилятор рабочие, а у вас проблема с сигалом управления.
Кто вам сказал, что винт не работает? У них болезнь не в самом винте, а в тоненьком управляющем проводе. Если нет управления, то пох, что ты 12 вольт напрямую кидаешь. Без управления он не заработает
@@RMKars на управляющем проводе не напряжение важно, а длина импульса. Винт управляется ШИМ-сигналом. Чем длиннее импульсы, тем выше обороты. Берите схему и вызванивайте провод от эбу до винта. Больное место под фарой
Привет ребят, Могу достать любые б/у оригинальные диски, в вашем случае от м5 е39 или парралели, ну или может у вас другие предпочтения. Если интересно - дайте знать
Вязкость 5W-30 как и всегда на М57 для несильно горячих двигателей и страны с прохладным климатом. Продвигаем бренд потому что цена/качество отличные. Сами льем и всем рекомендуем. Шлак вам пихать не собираемся. Ибо наше дело наоборот открыть людям глаза в мире автомобилей Латвии🤷🏻♂️
по поводу масел хадо наслышан с другой стороны.не скажу что полное говно , но поммотря тесты результаты не очень..я во все свои машины лью ликвимоли и некаких вопросов. Что людям нравится то и покупают лично я не расматривал бы е39 т.к уже прошлый век.
Согласен, Е39 прошлый век. Но это классика, это уже не авто на повседнев, а машина выходного дня для собственного удовольствия. Главное не потерять понимания, что эта машина для души, а не для понтов как Е60 или Ф10😉
@@RMKars не спорю тачка комфортная, но этот мусорник прошлого века с трёх литровый двигателем при нынешних ценах на запчасти и топливо, единственное что и остаётся это с комфортом кататься по сто
Не соглашусь, купил E61 за 3300, почти в идеале, на чипе 530d, АКПП откапиталена в 2017 году, сразу у Власова обслужил за 350 евро, все фильтра, масло, проверили цепь (1-2 года дал прогноз), заменили хомуты на патрубке перед впускным колектором. Заслонок нет, двигатель сухой. Один задний амморт правда треснул, буду оба менять, внутренние сайлентблоки задних полок тоже под замену. По кузову вся в родной краске, может задняя крышка только красилась. Пробег заявлен 300 000, но по ощущениям скрутили около 50 000, был в Inchcape на замене + провода, посмотрели историю, в 2013/2014 году, когда её привезли в Латвию был пробег 270 000, в 2017 году пробег был тоже 270 000. Машина была оставлена в Ниссан центре как первый взнос, в сервис не разрешали выехать, сам как мог осмотрел, прокатился и чутьё не подвело, с Божьей помощью не попал на деньги. Да сразу, грубо говоря надо 1000 евро вложить, т.к. еще АКПП будут обслуживать. После покупки сразу поехал к Артуру(Turbochip), проверить прошивку, подкорректировали за 50 евро. Единственное, что в E61 доресте меня расстроило, в сухую погоду скрипит обшивка или резинки на дверях, прям невозможно, наверное кузов подрасшатан, не знаю что это....а так вполне себе аппарат. Расход по прямой вообще олоко 4.9-5.5.
Неужели если вам так дорога ваша машина не купить на неё оригинальный новый вентилятор, а ищете старый бэушный хлам, превращая живую машинку в помойку с китайскими глазками? Почему для вас не очевидно, что для Bmw можно использовать только оригинальные запчасти или те, которые шли на конвейер?! Ясно же, что старый автомобиль требует больше внимания, времени и денег и если у вас нет хотя бы одного из этой троицы, то купите себе то, что по карману! Есть деньги на китайские запчасти- купи китайскую машину, логично же, хотя у вас менталитет так сделать не позволяет.
Новый оригинальный стоит как крыло самолета. Не стоит тех денег. И рыночная стоимость машины не будет стоить в дальнейшем столько. Просто говоря человек, который будет покупать - не поймет этого
Масло животворящие :))
Давидыча вспомнил с его бардалями и супротегами :)
У меня в машине везде XADO и всё гуд, даже не большие проблемы с Гур пропали благодаря маслу и ревитализанту. После ремонта топливной аппаратуры тоже нужно добавить ревитализант)
Да, будем использовать ревитализант везде!
Mannol я считаю отличным, в мото боях показывает себя отлично
Главное допуски смотреть
20:07, lai nomaina kartera vetilācijas filtru! Eļļas tecēšanai vajadzētu pazust, jums arī iesaku nomainīt! Man 15 gadus atpakaļ bija e38 3.0d un bija šī pati problēma... eļļa tecēja pa visiem galiem...
Ja, protams. Samainisim! Paldies!
Супер тачка...красавица.
Я тоже заливаю только хадо и присадки для масло , только лучшее... всем рекомендую..
Машина отличная 👍
У самого была е39 ;) Ничего плохого за 4 года немогу сказать.
Но возраст берет свое…
Была фраза у вас - уникальная комплектация…
Ничего не увидел уникального на видео, или плохо смотрел ;)
Массаж сидений рабочий?
Салон родной по вин номеру?
Шторки есть на дверях?
Задняя шторка тоже есть?
Ноздри черные шли только на Мпаке, в оригинале хром только.
А есть вин номер машины?
Хочется посмотреть какая она с завода выехала вообще ;)
Массаж рабочий, салон родной, шторка задняя есть, ноздри не родные, диски тоже не с завода. Да и вообще какая разница какая она с салона была, важно какая она сейчас и в каком состоянии спустя 21 год после конвейера😁 Это не музейный экспонат, но найти такую сейчас посложнее чем иголку в стоге сена. Уж поверьте - мы знаем😉
@@RMKars Оригинал по комплектации, останеться оригиналом всегда ;)
@@RMKars Но опять же, комплектация не уникальная ;)
Хорошее состояние да, это факт.
Но технически делать надо ее все равно ;) как и 99% Е39 на рынке той же Германии.
Идеальные машины продают редко и стоят они очень дорого ;)
@@RMKars И поверьте, состояние с завода это большая разница.
Оригинал бампера к примеру или protuning.lv обвес который в 8 из 10 случаев криво стоит…
Так что все это важно как ни крути ;)
Открою вам секрет. Делать надо даже машину 19 года со 100 тысячами пробега🙂🤷🏻♂️ Что уже говорить про Е39😅 И да нам повезло, она нам досталась почти полностью сделанной и без каких-то серьезных проблем.
Ļoti labs auto ❤❤❤
Не дали девочке кнопочку покывырять 🤣🤣🤣🤣
😅
По поводу хадо не знаю,что сказать,себе лью Шелл 5-30 Хеликс ест с3, m47n2
продал пол года назад е39 528 черную в родной краске вся, м руль,спорт салон с завода и тд(
Машынка топчик. Ну и что что ей 20 лет. У харошего хазяина ана ещё столько прослужыт. Ведь ето качество, а не количество как сейчас делают.
Именно так!
Тотал кварц 9000
5/40
Лью лет 5 , пробег на данный момент 870тыс
Меняю 7-8 тысяч
Что за зверь такой с таким пробегом?😅
Отличная машина своего времени, но в моём понятии подобный живой автомобиль актуален для ценителей марки(модели) как вторая или третья тачка.
Если покупать E39 на каждый день в таком состояние это уже проблемы с обслугой, вентилятор простой пример, на разборках их уже нет, новый оригинал ждать долго и для большинства будет скорее всего дорого , с качественными аналогами будет не всегда быстро. Дальше пару лет по солёной Латвийской зиме и процесс ржавления запущен.Те кто покупает старое но живое авто они же чаще как думают вот купил надёжную тачку немного обслужил будет ездить и ничего не требовать.... какое-то время возможно так и будет но потом придётся обслуживать и ремонтировать и не дешевле чем более новый кузов, у всего есть ресурс. Следующая надёжная тачка через определённое время будет E60 и так далее.
Вечная тема споров по маслу, как обычно кастрюлька под раздачу попадает ... =)по Castrol могу сказать что никаких проблем нет с ним если не левак, когда из мотора течёт масло это проблемы с мотором, с прокладками сальниками и вентиляцией картера.
У нас основной поток клиентов на обслуге заливают Castrol edge, кто то Motul, и другие бренды, есть и те кто берут не дорогое польское масло по допускам и всё хорошо. Даже боком на корчах раздают. Моторы внутри не чернеют если менять масло каждые 10-15к км. Многие масла имеют одинаковую базу, есть бренды которые вообще сами ничего не производят, закупают и разливают уже в свои упаковки.
Присадки от течей спасают в редких случаях когда сальники эластичность потеряли незначительно но и это временное решение. Ни одна присадка никакие задиры не восстановит, пластиковую дубовую резину в эластичную не превратит.
В общем присадки хороши для продления срока службы живого мотора или узла но не для изношенного и проблемного(Стучащего и жрущего масло литрам)
Рекламируя одно не срите другое.С подобной рекламой продукта клиентов не особо заинтересуешь. Услышанное звучит так приобретай хадо и у тебя всё изношенное станет новым, восстановятся все задиры и трещины, перестанут течь все уплотнители и задубевшие сальники, если применять продукт постоянно зарастёт трещина на лобовом стекле, на приборке восстановятся пиксели, от коррозии не останется и следа...
Занимаюсь так-же продажами, и хадо у нас есть, а так-же всё остальное на любой вкус клиента. Во что верят то и предложим.
Лично себе я заливаю Motul 300V 5w30 второе авто 5w40, эстеровая основа, подделать его сложно есть степень защиты тары, да и запах у него отличается от обычного гидрокрекинга.
Спасибо за такой объемный ответ! Это машина выходного дня, зимой ездить не собирается🙂 На счет присадок они действительно помогают и продлевают срок службы всего. Естественное дело, что сломанный мотор не отремонтируют😁
Машина просто бомба
Вот и мы так думаем🤔
Avto hlam :)
Т.о..в Германии пройти в 2 раза проще, чем в Латвии, там никто не докапываеться до мелочей.
У самого такая , уже 4 года не могу насладиться.
Это болезнь🙂
Очень хорошая машина Е39 🌞🌞🌞 через 8 лет уже можно поставить на VS номера 🌝 я так хочу со своей Е39 сделать 🤗
8 лет долго ждать🙂 Хотя может и получится, но тогда нам надо будет менять подвеску и диски на сток, и уже не будет красиво
@@RMKars да, там всё в оригинале должно быть 🌝 ждём следующие серии про пятерочку. Нам с женой интересно вас смотреть 🌞
🙏🏻
На вентилятор напряжение подаётся постоянно, а запускается он от сигнала ЭБУ по третьему проводу, там принцип мотор-колеса эл самоката, и проверить его подачей питания нельзя, возможно на разборке, и ваш вентилятор рабочие, а у вас проблема с сигалом управления.
По третьему проводу тоже есть питание. Надо копать дальше..
video top
U menja Bmw 530 d f10 2015 Shell Hellix Ultra 5w30
Много воды и рекламы… по сути инфы ни о чём. Дизлайк
Кто вам сказал, что винт не работает? У них болезнь не в самом винте, а в тоненьком управляющем проводе. Если нет управления, то пох, что ты 12 вольт напрямую кидаешь. Без управления он не заработает
Вот тоже есть подозрения по этому проводу. Но питание приходит и по нему, при включении кондиционера, по нему приходит 10.5 вольт
@@RMKars на управляющем проводе не напряжение важно, а длина импульса. Винт управляется ШИМ-сигналом. Чем длиннее импульсы, тем выше обороты. Берите схему и вызванивайте провод от эбу до винта. Больное место под фарой
Ок, спасибо! Будем смотреть
@@RMKars на собственном опыте знаю) Тоже винт уже хотел искать
👍🏻
Привет ребят,
Могу достать любые б/у оригинальные диски, в вашем случае от м5 е39 или парралели, ну или может у вас другие предпочтения. Если интересно - дайте знать
Привет. Вы могли бы нам написать в ватсапе или в телеграме? Было бы очень здорово!
Масло хадо, еду покупаете в махиме? 😂 Такие рекламные интеграции вообще не заходят.
Правильно именно Хадо. На счет заходит или не заходит ваше дело. Масло и вся продукция от Хадо - высший уровень. Лейте Кастрол и все будет пучком✊🏻
@@RMKars так может там не в бренде дело было, а в вязкости и в КВКГ? 😉
С вашей стороны это просто продвижение бренда…
Вязкость 5W-30 как и всегда на М57 для несильно горячих двигателей и страны с прохладным климатом. Продвигаем бренд потому что цена/качество отличные. Сами льем и всем рекомендуем. Шлак вам пихать не собираемся. Ибо наше дело наоборот открыть людям глаза в мире автомобилей Латвии🤷🏻♂️
рестайлинг вентилятор нельзя проверить с акумом :D
Мы пытались😂
за сколько вы её взяли скажите пожалуйста?
В видео я рассказал про цену
Подписался. Бомба супер, была такая.
Вентилятор: начни с предохранителя под бардачком
В предохранителе проблемы нет, потому что питание приходит
Добро пожаловать на канал👍🏻🙂
@@RMKars ) я до того момента еще не досмотрел на момент написания
Понятно🙂
Вот чувствую, что тоже ремонтировать придется, но буду ремонтировать сам. Там ничего сложного. Сложнее снять
у меня в Молдавии 540 в таком состоянии в М пакете....
Классно
@@RMKars спасибо.. 2002 год в родной краске ...серебро как у Вас..
Неужели нельзя было новый вентилятор кондишки поставить? Это пиздец 😂
Новые вентиляторы ходят максимум год. Нет смысла ставить китайское барахло
@@RMKars так оригинал нужно а не Китай)
Дорого🤣 Он не меньше 500 стоит. Можно по этой цене мотор с коробкой в сборе купить за эти деньги🙂
@@RMKars фигасе...
@@RMKars Ну хз , моей девушки на 39 поставили новый какой-то китайский и уже 2 года никаких проблем
А где угольные фильтра салона?)))
Они есть, но их не показали😁 Забыли. Фильтра кстати 2020 года стояли. Чистенькие свеженькие. Даже Германией еще пахнут🤣
На крустпилс есть BMW шрот,там нету вентиляторов?😎👍
Такого какой нам нужен - нет. На 3 пина дефицитные вентиляторы
Понятно,ну тогда удачи в поисках😎👍
Спасибо!
Так какая цена была е39?
Видео смотрели?
Dva expert 😁😁😁
Цена продажы?
Чего?
Какой адрес у Валеры? ищу толкового мастера)
Bauskas 184, Riga. Правда к нему сложно попасть. Он всегда занят🙂
@@RMKars Спасибо, будем пробиваться) хорошие мастера всегда заняты))
Man skatē atkārtotajā arī bij 4inspektori ,skatīja auto ļoti ilgi bet beigas izgāja pa nullēm
по поводу масел хадо наслышан с другой стороны.не скажу что полное говно , но поммотря тесты результаты не очень..я во все свои машины лью ликвимоли и некаких вопросов. Что людям нравится то и покупают лично я не расматривал бы е39 т.к уже прошлый век.
Согласен, Е39 прошлый век. Но это классика, это уже не авто на повседнев, а машина выходного дня для собственного удовольствия. Главное не потерять понимания, что эта машина для души, а не для понтов как Е60 или Ф10😉
👍👍👍
Одна зима с нашими реагентами,и Велком в рай ржавчины .
Так кто сказал, что она зимой будет ездить😅
@@RMKars ну тогда огонь !!
О, взлётка
2 евро за литр дизельного топлива, не актуально на такой машине передвигаться
Неактуально экономить на собственном комфорте и удовольствии получаемом за рулем
@@RMKars не спорю тачка комфортная, но этот мусорник прошлого века с трёх литровый двигателем при нынешних ценах на запчасти и топливо, единственное что и остаётся это с комфортом кататься по сто
Ну по сто будут кататься на мусорниках, а на достойно сохранившемся экземпляре нет
Да масло там скорее всего ни при чём он просто поливает на этой е60 как не в себя
Они рассчитаны на то чтобы поливали на них🤣 БМВ же, а не Опель😁
Валера ,под чем?)
Под БМВ😁
продинамил люфт :))
Хочу посмотреть е 60 за 3500 дрова 🤣🤣🤣🤣
Ну главное, что они есть🙂
@@RMKars с пробегом 🍋 и вся на коленях
Напишут, что лучше купить такую Е60😁 Главное написать🤣
@@RMKars это они все любят ;) а потом кричать БМВ говно 🤣🤣денег сосет нормально ...конечно когда ее с колен поднимать
Не соглашусь, купил E61 за 3300, почти в идеале, на чипе 530d, АКПП откапиталена в 2017 году, сразу у Власова обслужил за 350 евро, все фильтра, масло, проверили цепь (1-2 года дал прогноз), заменили хомуты на патрубке перед впускным колектором. Заслонок нет, двигатель сухой. Один задний амморт правда треснул, буду оба менять, внутренние сайлентблоки задних полок тоже под замену. По кузову вся в родной краске, может задняя крышка только красилась. Пробег заявлен 300 000, но по ощущениям скрутили около 50 000, был в Inchcape на замене + провода, посмотрели историю, в 2013/2014 году, когда её привезли в Латвию был пробег 270 000, в 2017 году пробег был тоже 270 000. Машина была оставлена в Ниссан центре как первый взнос, в сервис не разрешали выехать, сам как мог осмотрел, прокатился и чутьё не подвело, с Божьей помощью не попал на деньги. Да сразу, грубо говоря надо 1000 евро вложить, т.к. еще АКПП будут обслуживать. После покупки сразу поехал к Артуру(Turbochip), проверить прошивку, подкорректировали за 50 евро. Единственное, что в E61 доресте меня расстроило, в сухую погоду скрипит обшивка или резинки на дверях, прям невозможно, наверное кузов подрасшатан, не знаю что это....а так вполне себе аппарат. Расход по прямой вообще олоко 4.9-5.5.
Wolf vitaltech
80000 т. к полёт отличный
Производитель Хадо - это Украина, город Харьков. Слава Украине!!!
Самому то не смешно? Весь мир уже ржёт😂 над вашим славой
XADO это украинское гавно. Покажите мне хоть один магазин в европе, где продаеться это масло??????????????
Цена более чем адекватная, за 5евро живой е60 точно не купить, нигде.
Мы покупали. В апреле.
Неужели если вам так дорога ваша машина не купить на неё оригинальный новый вентилятор, а ищете старый бэушный хлам, превращая живую машинку в помойку с китайскими глазками? Почему для вас не очевидно, что для Bmw можно использовать только оригинальные запчасти или те, которые шли на конвейер?! Ясно же, что старый автомобиль требует больше внимания, времени и денег и если у вас нет хотя бы одного из этой троицы, то купите себе то, что по карману! Есть деньги на китайские запчасти- купи китайскую машину, логично же, хотя у вас менталитет так сделать не позволяет.
Новый оригинальный стоит как крыло самолета. Не стоит тех денег. И рыночная стоимость машины не будет стоить в дальнейшем столько. Просто говоря человек, который будет покупать - не поймет этого