ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- الفيديو الثاني حل مشكلة ضعف الفان • مشكلة ضعف الدفع الفان ...
تشغيل المولد علا الغاز والبنزين • تشغيل المولد علا الغاز...
طريقة شحن السبلت بلغار R22 • تشغيل المولد علا الغاز...
تشغيل المولد علا الغاز • تشغيل المولد على الغاز
طريقة نقل السبلت وحبس الغاز • نقل السبلت من مكان إلى...
زياده سرعه الدراجه الناريه • زيادة سرعة الدراجه الن...
تحويل UPS إلى شاحن بطاريات كبيره وزياده سرعه الشحن • تحويل UPS الئ شاحن بطا...
مشكور على النصيحة بس تخلي كابستر اعلى لا يصح اني بالامس ضعف السبلت بدلت الكابستر مكان ابو الاثنين ونص خليت ثلاثة ونص اشتغل جيد جدا لكن صوت الفان عالي لا يتناسب مع حجم الجهاز مباشرة شديت ابو الاثنين ونص رجع طبيعي. فلا تفتي وتكول ميضر لان الشركات عالمية بيها مهندسين خبراء والفولتية لا تقبل الاحتمال والتخمين اخوك الناصح
هذا الكابستر ينطي دفعه ويخرج من دائرة الكهرباء ماله علاقه في ضعف الدوره واذا كانت القمة اكثر من قمة القديم سوف يحرق الملفات داخل ماطور الفان وشكرأ
السلام عليكم ..عندي ضعف في المروحة الداخلية وغيرت المكثف بنفس القيمة وبرضو ضعيف ..هل الحل اغير الماتور ؟ وشكرا
يعني لازم يكون نفس القيمة
وايش اللي له علاقة بضعف الدورة
قسم بالله إنك كفوووو. يارجل دورت على كثير من الفديوهات مافي أحد وضح هذه المشكلة. بس صوت المروحة سبب ضعف في صوت الشرح. تحية لك من السعودية.
يجب عدم تغيير قيم الكابستر بل استبدال التالف بنفس القيمة
وظيفة الكباستر في المحرك هي التقويم اي اقلاع المحرك من وضع السكون وهذا بسب جعل ازاحة في الطور ب 90 درجة وبعدها بثواني يخرج عمل الكابستر من الدارة يعني عند اقلاع المروحة يمكنك نزع الكابستر و تضل المروحة شغالة فارقوا منك التاكد قبل وضع اي معلومة خاطة
أنت مخطىء يوجد كباستر تشغيل.واللي انت تتحدث عنه كباستر تقويم او مساعد ويركب بالتوازي مع كباستر التشغيل.ياخ ميمو.انت يجب ان تتابع جيدا.هو الاحسن ان تاتي بمكثف من نفس القيمة.لاتزيد من قيمة ميكروفاراد في المكثف.
هههههه لعد خليلك كابستر 40uf حتى يصير تبريد مركزي ... مو هي كوترا ما يصير حبيبي يحمه الفان وبمرور الزمن يحترك
اخواني بعض الاخوه ايكولون خطا نعم خطا اذا كانت الفولتيه ٢٢٠، ٢٤٠ حسب مامثبت ع الجهاز.. لكن احنه بالعراق العظيم الفولتيه عمرها ماوصلت اكثر من ٢١٠ واذا وصلت ٢١٠ عدنه عيد.. محرك الفان الخاص مراح يحترك اذا خليت قيمه اعلى بدرجه لكن هذه الزياده راح تساوي فرق الفولتيه الي هيه مسموح بيها من قبل الشركات المصنعه من ٢٢٠ الى ٢٤٠.. وهذا ماينوي عليه الاخ صاحب المنشور.. لو كانت الفولتيه مستقره من ٢٢٠ الى ٢٤٠ لايمكن استبدال بقيمه اعلى لان راح اتكون اكثر من المقرر... باختصار الفديو لاصحاب الفولتيه الضعيفه فقط.. تقبلوا احترامي......
كلامك صحيح ❤️
حبيبي مايصير تزيد من قيمة الكابستر لانه يؤدي الى حماوة في المحرك مما يؤدي الى تلف الملف
السلام عليكم .اخي الكريم انا عندي القطعة الداخلية دفع الهوء متاز .لاكن بعد ما شحنت الجهاز غاز .صار عندي امر عحيب اول نصف ساعة او اكثر يشتغل السبلت والهوء بارد وجيد لاكن من يفصل يطول اكثر من نصف ساعة الا يجيك هوء بارد .القطعة الخارجية تعمل لاكن اشعر بعدم نهوض المطور .تشتغل بحالة بطيئة .وانا اشعر كا شعور انا القطعة الخارجية متنكة بل صوت
راي جنابك اقوم بتبديل القطعة الداخلية التي شرحت عليها (الكنديسة )لو ما هو الحل
عمار محمد العباسي العباسي اخي اذا الدفع يقوى تقل البروده واذا الدفع ضعيف تكثر بروده الهواء
حسام السراي حسام السراي أ th-cam.com/video/hWCE1Vw32IA/w-d-xo.html
بس انا الفان ينطي قوي وبعدين ضعيف
اخوي تعرف قنوات تعطيك تعليم مظبوط او برامج تعطيك تعلوم مزبوط
ممنون اخي لكن حسب معلوماتي زيادة سعة وحجم المتسعه راح يضعف من مقاومة ملف المروحه بسبب زيادة الحمل عليها
طالب سادس 😅
احسنت بارك الله بك وكثر من امثالك ملاحظة زيادة المتسعة موزين عله الفان لان الفولت راح يصعد اكثر من 220 تحمه الملفات
والله العظيم جربت هاي الشغلة ونجحت عندي وتغير تغير مو طبيعي ربي يحفظك على هاي المعلومة
من بدلته صار اختلاف بالتبريد نحو الأحسن
مشكله صارت وياك خوما كل العالم نفس المشكلة وضعف الفان مو معنا بس كابستر ممكن كهرباء عدهم ضعيفه ممكن قطعه داخليه وصخه
اخوكم مهندس علي للتبريد
اخي ممكن ترد عليه عدنا سبلت طن ونص بس من يشتغل القطعه الداخليه تضعف وتقوه والمروحه الخارجيه ادور مو قويه شنو السبب ما يفصل بس يضعف وقوه القطعه الداخليه
اخويه اني السبلت مالتي ميديا وفتحته ومالكيته ليش ارجو الرد عزيز
اخوي اكو بعض اجهزه تكييف يكون الكابستر موجود على البورد الرئيسي
اخي العزيز فتحة السبلت لكية الكنديسر مال الدفع الهواء مثبت بالخريطه اشنون ابدله
بهاي الحله تكدر سوي شورت يعني تربط الاقطاب عن طريق لاحمه يعني كل قطب بسلك وبعدين تربطهم بمحوله خارجيه
السلام عليكم ..سبلت ٢ طن تي ٣ ...شونك ..جديد اخذته بعد ٣ اشهر دفع فان ضعيف ...لكنه لايفصل ولا حار فقط ضعف دفع...للمعلومة تسغيل واطفاء من جوزة بدون ريمونت ..
مصطلح العالمي : مكثف
مشكور استاذنا الفاضل لجهودك المبذوله
ملاحظه بعد اذنك لو سمحت بها فائده للناس تعقيبا على ملاظتك القيمه بخصوص شراء السبلت الملائم لجونا الحار في العراق هناك ثلاث انواع السبلتات منها 𝙸1و𝙸2و𝙸3واكثر ما يلائم جونا في العراق هو
𝙸3
اما دون ذلك فللبلدان التي يكون جوها بين المعتدل والبارد نسبيا تحياتي لك واسف للاطاله
اخي العزيز وين موجوده كتابة I3 وشنو تعني
الله يوفقك اني هسه بدلت الكابستر وصارت المروحه عالميه الله يوفقك وجان عندي الكابستر يقره 2 جبتله كابستر 3
يحتاج فني لو انته بدلته
@@ytyhfh5895 اني بدلته اخي ما يحتاج بس كاويه و صولدر و كابستر لان الكابستر عندي ملحوم ويه الخريطه مالت القطعة الداخليه
القديم وخرته من مكانه ولحمت مكانه وايرات وشديت الجديد
عندي سبلت عمودي يورك يبرد بس الدفع مالته ضعيف شنو السبب بدون زحمه
اخي انت متوهم انا اختصاصي تبريد الشغلة مجربينهة مايصير لان الملف راح يحمة وملف الفان صغير ما يتحمل وما اكوا جهاز يستمر بالعمل على كهرباء ١٧٠ تحياتي الك هذا ما اعرفة من خلال تجربتي ١٥ سنة بالتبريت والتكييف وشكرا😘
+احمد الابراهيمي
اعتز بك وبنصيحتك أخي الكريم
***** تفضل
احمد الابراهيمي ممكن نتواصل على الوتس00971502210263
محمد ابراهيم
الفرج
احمد الابراهيمي
سوال بدون زحمه .. بما انو انته صاحب خبره .. عندي سبلتي بالنهار يشتغل يبرد بس شويه ويفصل يضل بس فان يشتغل .. بس لاليل بارد شنو المشكله مالته
سلام عليكم اخي الكريم عندي القطعه الداخليه الفان ماله يصعد او ينزل يعني يراوح ولقطعه كلش نضيفه صديقي كلي بدل الكنديسر مال القطعه الداخليه مثل الشرح مالتك صحيح
اخي مايصير تنطي اكثر من طاقته لان اني اختصاصي تبريد يصير انته تشيل حموله تزن 50 كيلو اخليك تشيل حموله 150 كيلو ولصنعه مو مايفتهم يكدر يخلي كنديسر اكثر للقوه دفع تحياتي الك
+حيدر الزهيري الزهيري
مع احترامي لك أخي الكريم ولاكن زياده قليله لا تضر وخاصه الفولتيه اقل من 220 عدنا
حكيم.45 صحيح تكوله بس مايصير لازم تبدل نفس الكنديسر ونفس دفع حفاظن عل ماطور اليفر الفان لان راح يشتغل اكثر من طاقته
السلام عليكم اخي الفاضل لدي مكيف نوع تي سي الا 1200يعمل لفترة ثم يقوم بدفع الهواء الحار داخل او الساخن هذا بعد فترة من التبريد وعند المتابعة والمراقبة اجد الانبوبين الغاز للوحدة الخارجية بهم ثلج متجمدين حيث تتجمد الوحدة الداخلية ومن ثم يقود بدفع الهواء الساخل اخي ارجو ان اجد عندكم حل لهذا المشكل
حيدر الزهيري الزهيري
عندي المكيف السبلت يصدر صوت قوي عندما يتوقف... ماهي مشكلته
اخي العزيز. بلنسبه للقطعه الداخليه مال السبلت العمودي هم بيهه كنديسر نفس هذا الشرحت عليه ارجو الرد
الفان العندي بي 6 خطوط واكو كابستر زغير موجود بالماطور نفسه واكو كابستر بالكارت مال السبلت
ياهو الابدله ، وهل يمكن اضافة قيمه اعلى ب 2 لغرض زيادة السرعه ؟
معلومة * اذا مكتوب على ماطور المروحة DC ماراح يكون فيه كابستور وشكرا
طب اي الحل
@@AhmedMohmed-wv6dl نظف المروحة ( البلور ) بالماء وشوف كيف راح يبرد
جزاك الله خيرا اما قضية التبديل باعلى تبقى حسب قبول صاحب السبلت وليس اجباريه اخوان
هاي سوالف العراقين صخم وجهك وصير حداد
خويه الفان ايظل يحمه اذا خليت اكثر
مع تحياتي الك
حبي ما يصير ابو ١،٥ تخليله ٢،٥ لان الملف يصير عليه ضغط فيرجع يضعف بفتره قليله
صحيح اقل الشي يا اما نفسو اذا مانو متواجد معك حط 2 لا بأس
اخوي يكولون مايصير تضيف ع الحجم لازم ابحجم نفسه
اخي العزيز انا عندي سبلت غيرت كباستر وغيرت متور وبقيت المروحة بطيئة اضطريت اشتري بورد جوكر لمشي الحال . فا شو الحل
عملت اية يا اخي في موضوعك وشكرا
اخي الكريم لا يصح تبديله بسعه اكبر لكن مسموح ب5 ف الميه اعلي او اقل ثانيا كان يجب تفريغ الكابستور بمفك علي الطرفين حتي لا يحدث تفريغ للشحنه ف يدك كما حدث معك ف الفيديو ..
كيف يفرغ الشحنة بفمه 🤦
@@mus30t انت لم أقل فمه
قلت بمفك يضع المفك على الطرفين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي عندي سبلت ينطي بروده بس ضعيفه ونفس الوقت بي فصله
علمآ اني ساحب واير لسبلت الجوه 2x6 والسبلت الي جاي يفصل حاليآ واير 4x2هل هاذ السبب
السلام عليكم اخي المحترم عندي سبلت مديا 2طن بس مشكله بيه من 26 ومافوق يشقل ومن نخلي 25 وجوه مايفصل يضل يشتغل شويه ويذب علينه هوه حار ويصير صوت بل ماطور الخارجي ارجو الرد
لو سمحت التبريد عندي طبيعي بس الهواء اصبح قوي اكثر من المعتاد مع اني متاكد انه مضبوط على اقل درجة هواء. يا ترى ايه المشكلة
اخي هذا تصرفك غلط في غلط..لان الشركة من صنعت الفان خلت سعة الكنديسر حت يشتغل الفان بشكل مريح.. من تزود قيمةالكنديسر راح يشتغل الفان اسرع.. بس راح تكسب عندك الملفات والفان مايطول ويحترك.. انصحك بعد لاتنزل هيج فيديو يهجم بيوت الناس...
اني بدلته بنص درجه أكثر بس السبلت عندي مااشتغل نهائيا الا رجعت القديم ليش
غلط اتخلي زياده اخي
جهاز LG قوة وضعف الهواء من القطعه الداخلية وكانما التبريد متقطع
اخوان عندي سبلت اواكس 2018 مو القديم المهم 2 طن صار بي خلل تبريد موجود بس نفخ ضعيف دفع الهوا ضعيف وبين فتره وفتره يطلع صوت من القطعه الداخليه صوت مزعج مع دفع خفيييف للهواء شنو المشكله
السلام عليكم بدون زحمه عندي سبلت شغال وهواء بارد بس يصير بي صوت مثل الشخطه شنو السبب
جميل لو أنك طلعت الصوت قبل التركيب
هل ضعف الكندتسر يؤدي إلى ضعف لوجة الأرقاام؟
يا اخي اذا ماتعرف ليش تعلم الناس بهاي الطريقه شلون يتزيد القيمه راح الماطور يحمى يحترك او حتى يتسبب بحريق
تحية لك عزيزي 🇸🇦 نحتاج مثل هشرح لان نصب حقين المكيفات خليها على ربك ماأقول الله يجزاك خير أخي العزيز ❤
حياك الله وهلا وسهلا بك
السبلت مالي فتحته ما بي كنديسر شنو السبب والسبلت كلش ضعيف الدفع ماله
اخي بلا زحمه الشاشه الصغيره تصلح ثرمو ستات لو مجرد شاشه😕
مجرد شاشه
والله حرنا واحد يكول غلط وواحد يكول صح
عشق العراق اخي صحيح
غلط يسخن المتور على المدا الطويل لازم نفس القيمه مشكور
منو كال هذه القطعة تخلي السبلت يفصل يالعكس هذا مالت الفان الداخلي كلما تضعف راح تريح القطعة الداخلية لان راح ترجع البرودة للماطور او الضاغط
والله حرنا واحد يكول غلط وواحد يكول صح
عشق العراق فعلا خطاء اياك ان اتبدله اكبر خطاء
هو كلامه الاخ صح يصير سريع شنو الفايده مو يحترك الماطور لان يحمى ورها يحترك . تحياتي
قابل اللي صنعة بغل
صدك حيرونه عندي سبلت توسوت طن واحد اخليه على الفول ومابيه اي هوى
اخواني بعض الاخوه ايكولون خطا نعم خطا اذا كانت الفولتيه ٢٢٠ او ٢٣٠ او ٢٤٠ حسب مامثبت ع الجهاز.. لكن احنه بالعراق العظيم الفولتيه عمرها ماوصلت اكثر من ٢١٠ واذا وصلت ٢١٠ عدنه عيد محرك الفان الخاص مراح يحترك اذا خليت قيمه اعلى بدرجه للن هذه الزياده راح تساوي فرق الفولتيه الي هيه مسموح بيها من قبل الشركات المصنعه من ٢٢٠ الى ٢٤٠.. وهذا ماينوي عليه الاخ صاحب المنشور.. لو كانت الفولتيه مستقره من ٢٢٠ الى ٢٤٠ لايمكن استبدال بقيمه اعلى لان راح اتكون اكثر من المقرر... باختصار الفديو لاصحاب الفولتيه الضعيفه فقط.. تقبلوا احترامي......
@@mustafaal-rashid5124 شلون نعرف الفولتيه ضعيفه لو قويه
ماينفعش طبعا تغير بكوندنسر اكبر
هايخرب الموتور مع الوقت
ما هو سبب التوقف المفاجئ للمروحة الامامية وعودتها للعمل كل مرة وهي المسؤولة عن اخراج ودفع الهواء للغرفة
اعتقد لان وضعية المروحة مخليها auto
خليها على اعلى درجة ونظف القطعة الداخلية
هاي القطعه ما موجود بسبلت Lg الحافظ ٢ طن؟؟؟؟؟؟
يرحم والديكم العنده معلومه
عندي سبلت تو سوت فتحته ما لكيت بي هاذ الكابستر
العنده معلومه خلي يفيدنه
انا بدلت الكابستر وبقيمه أعلى وبعده ضعيف
اخويه عاشت ايدك ع هذ الفيديو بس فد سؤال حمه عند الماطور
اني السبلت مابي هيج شي بالقطعه الدالخليه
اخي عندي جهاز ميديا الدفع ضعيف وتبريده ايضا ضعيف اشتنصحني
السلام عليكم اخويه اني عندي سبلت ريان كابستر داخل الخارطه شلون أكدر ابدله
اي زياده بالمكثف اح تتلف محرك الفان ويه الوقت
متحترك طبله الكهرباء اذا زاد
هل يوجد محل لتصليح السبلت والايركوندشن قريب من مشفى اليرموك في بغداد؟
لا أعلم اخي
لو ركبت القيمه اعلى هيفصل حراره
لا حبيبي غلطان انت
اصلا في تصميم الدوائر الكهربائية وكتصميم حسابي رياضي ولكي يتوافق الرادة الحثية مع الرادة السعوية . ولكي تخرج عمل المتسعة او (الكوندينسر) من ملف starting. فيجب يجب ان تجلب مكثف او (كوندينسر) او (كابستر) بنفس القيمة .
لكي تحمي الماطور من الدوران السريع المقرر له.
ومو كلمن يجي ابكيفه.
وبالإضافة إلى ذلك فإذا تكون هناك قلة في سرعة الموتور فهنالك توجد مشكلة في ضعف المكثف. او الاجزاء الميكانيكية. او مشكلة في الموتور نفسه.
فيجب الذهاب إلى اقرب ورشة صيانة متخصصة حتى تقوم بإستبدال ما يجب استبداله.
وثانيا: اصلا الكومبريسر ال (الروتري) أفضل . وقليل الاستهلاك الكهرباء من الكومبريسر العتلي (piston) .
وكل نوع من الانواع اعلاه فيها مزايا وعيوب.
السلام عليكم اخويه عندي سبلت هاي سينز الفان مال القطعه الداخليه يصعد وينزل ممستقر ارجو الرد
وعليكم السلام... شوف كهرباء شكد ٢٢٠ لو اقل
الماطور dc تأكد من عملك لو يوجد سبالت ac ماطور
اخي منو عنده معلومه عندي سبلت توسوت بالتبريد الفان يقوه ويضعف ما مستقر وين الخلل
نفس المشكله.
بدون زحمة الكنتور نفس الشي كابستر
السلام عليكم واذا لازك وي الكارت شلون ابدله ارجو الرد
الاسم العلمي متسعة وكندسر تسميه انكليزيه
تقصد الكبريسر البستمي لأن حتى الراوتري يسمى كمبرسر
استادي العزيز عدي سبلت توست من اول ماشدوه دفع الهواء ظعيف
الصوت مو واضح من الهواء ابدل الاثنين نفس القوة ؟
عيني مو على كيفك تزود واحد . انتا ما تفهم اشي بالكهربا
مو شرط. ضعف الكهرباء. سبب قلة الدفع
ياحبيبي هو مو كابستر كمبريسر فمايصير تحط اكبر من حجمه
العفو كيفية فحص هذا الكنديسر ؟
الفحص عن طريق الاوفيميتر بس كون بي فحص الكابستر ادخل ع قنات خالد المعموري لفحص الكابستر وراح تعرف نوع الاوفيميتر
اخوان خطأ لاتغير اكثر من المقرر يحترك الڤان
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته صوص الهواء اثر على التعليق حاول تكون بعيد عن الهواء
شكرا لك على توضيح
اليوم راح اجرب ❤❤❤❤ عندي السبلت هواء ضعيف جدا
بشر سويته خليت كونديسر
بلا زحمه عليك ممكن ترد عله تعليقي فتحت السبت بس مالكيت كنديسر بلسبلت ولسبلت مالتنه جنرال
ماكو جهاز مابي. بس مرات يجي من ضمن الكارت الداخلي لونها اما اصفر او ازرق
@@حكيم.45 لامابي والله فتحته كله السبلت بس وايرات ومادري شنو اصايره جوه لونها بيض وبيها اربعه مو ثنين مثل الكنديسر
معلومات قيمة بارك الله فيك
بس انت ليش زودت واحد على قيمة المكثف المفروض ازود نص يعني اذا 1،5 المفروض تصبح 2 حماية للمروحه من العطب
مع خالص تحياتي لك
السلام عليكم ..عندي ضعف في المروحة الداخلية وغيرت المكثف بنفس القيمة وبرضو ضعيف ..هل الحل اغير الماتور ؟ وشكرا
حسب المعلومات زياده الرقم يؤثر على ملف الفان
غيرت الماتور ومعاة المكثف ااماتو اصلا عامل صوت بلي
السلام عليكم
عندي السبليت عل بارد يعمل طبيعي وعل الحار لاتعمل المروحة الداخلية ولكم الشكر
وعليكم السلام.
خلل بلكارت داخلي لازم كهربائي شوفه لك
عندي الضعف هذا في مكيف بيكو
أين تكون الكنديسر في السبلة أبو الطن الواحد
اخوي هاذ كنديسر
سبلت كلهن بيهن هنه الكنديسر لا كل نوعيه تختلف
سلام عليكم
أي صورة موضحة الشي
عندي صوت فان السبلت متذبذب متقطع مره يصير دفع قوي ومرات يصير ضعيف ، علما ان السبلت نظيف جدا يعني مو شغلة انسداد ممكن توضيح اشلون احله المشكله
اما محول الريمونت كنترول على وضع اوتو او كهرباء عدك ضعيفه
سلام عليكم كابستر اذا ضعيف هم يسبب ع تجميد قطعه داخليه سبلت كنتوري عندي بدلت غاز وسبلت نضيف
جان كلها سوتها كاكا بس موزين هيج يحترك الفان
شكرا جزيلا جزاك الله خير إن شاء الله في ميزان حسناتك شكرا
لو سمحت عندي سؤال كل شي في المكيف بارد وتمام ---- المشكلة دفع خفيف وشكرا جزيلا
الراديتر داخليه متسخه نضيفها
هذا الشغل غلط انت اذا مو اختصاص ليش تورط العالم
سلام عليكم عندي سبلت ميديا أبو 3 طن القطعة الخارجية المروحة بطيئة ويفصل الضاغط حسب قولك بدلت الكنديسر من 3 إلى 4 أصبح عندي سرعة قوية صارت بالقطعة الخارجية مثل الاهتزاز من أثر سرعة المروحة سؤالي هل هذه العميلةلها تأثير على الضاغط هذا واحد اذا بيه تأثير ارجع الكنديسر أبو 3 اهنا راح يفصل الضاغط اذا رجعت أبو 3 ماذا أفعل حيال هذا الأمر ارجوا الإجابة والنصيحة مع فائق الاحترام .....
حكيم.45 رحم الله والديك حبيبي تحياتي لك
السلام عليكم اخي العزيز إذا أمكن عندي سؤال سبلت توسوت هم موجود فيه
في كل جهاز موجود
ماكو هذا عندي بس بالكارت لحيم
عندي سبلت مرات يجي بارن ومرات حار شنو السبب
ذا شركه مخلية كنديسر أبو 1ونص ليش نغيرة خو هم نجيبلة أبو أبو 1 ونص
اخي العزيز عندي سبلت كنتوري ضل يذب مي من داخل والهوه صار كلش ضعيف اني دائما من يصير هيج اغسل القطعه الداخليه بمي حار وينضف وميضل يذب مي بس هذا الكنتوري دوخني غسلته ورجع يذب مي والهوه كلش ضعيف ويذب بخار
علي بصره
انفخ الصوندهً واغسلهً. هسه يصير بارد
رحمه الوالديكم عندي سبلت كل اسبوع المصلح يبدل الكابستر بالقطعه الخارجيه لان المروحه تبدي فرتهه تصير ظعيفه وبطيئه منين الصوج من المصلح لو من الجهاز لو من الفان لو الكابستر
+same one
الاحتمال إلاول ضعف الكهرباء ....
أو ضعف في الفان نفسه يحتاج تبديل